Útmutató a kerékpár belső gumi kiválasztásához és áraihoz
Ha már évek óta kerékpározol, akkor bizonyára nem jelent gondot a megfelelő méretű kerékpár belső gumi, vagy tömlő kiválasztása. Ha viszont mostanában csöppentél bele a kerékpárok világába, vagy ha pár év kihagyás (autó-lakás-gyerek projekt miatt) után újra felvennéd a fonalat, akkor megdöbbenve tapasztalhattad, hogy az utóbbi pár évben rengeteg új belső gumiméret „született”. Eligazodni közöttük továbbra sem agysebészet, de ha túlzottan „kocka” vagy, akkor bele lehet zavarodni. Ennek elkerülésében segít e cikk.
A kerékpár belső gumi az egyik legtöbbet cserélhető alkatrész - és az egyik legfontosabb. Egy jó minőségű kerékpár belső nemcsak ritkábban defektes, hanem tovább is bírja, és menet közben jobb gurulási élményt ad.
A belső gumi (más néven tömlő vagy egyszerűen belső) a gumiköpenyen (más néven gumiabroncs vagy gumikülső) belül található, biztosítja a légmentes zárást és a nyomás szinten tartását a légnyomással működő gumiköpenyek esetében. Gumiból készül, régebben természetes gumiból (latex), ma döntően műgumiból (butyl), de kerékpárokhoz a mai napig kapható latex belső.
A kerékpár belső gumi kiválasztásának alapjai
A kerékpár belső kiválasztásánál három dolog számít: a kerékméret, a gumiszélesség és a szeleptípus. Ha bármelyiket elhibázod, a belső vagy nem fér be a kerékbe, vagy nem illik a felnidre, vagy nem kompatibilis a pumpáddal.
1. Kerékméret és Gumiszélesség
A külső gumi oldalán tüntetik fel a kerékméretet (például 12”, 14”, 16”, 18” 20”, 24”, 26”, 27,5”, 28” vagy 29”). A belső gumiknál a szélességet gyakran tartományban adják meg (például 1.75 - 2.125), ami azt jelenti, hogy többféle külső gumi szélességéhez is illeszkedik.
Minden, amit a 27-es belső gumikról tudni kell
Fontos: Ellenőrizd a külső gumi oldalán található jelölést (például 29 x 2.1), és keresd az ennek megfelelő belsőt. A belső gumi oldalán mindig feltüntetik a kompatibilis kerék- és gumiméretet - például 26 x 1.75-2.125 vagy 700 x 28-45c. Az első szám a kerékátmérőt jelöli (hüvelykben vagy mm-ben), a második a kompatibilis gumiszélességet.
Fontos, hogy a belső mérete illeszkedjen a külső gumi méretéhez - a túl szűk belső könnyen csípdik és defektes lesz, a túl tág pedig egyenetlen és instabil futófelületet ad.
Vásárlás során mindenképpen figyeljünk a kerékméretre. Ezek meghatározott átmérő szabványt követnek, a gumiköpenyen szereplő ETRTO szám mutatja mind a szélességet, mind az átmérőt. Például az ETRTO 57-584 egy 57mm széles 27,5” colos kerékmérethez való gumiköpenyt jelöl, amelybe a gyártó ajánlása szerinti belső illik. Vásárlás előtt érdemes lejegyezni az ETRTO méretet. A belsőn is rendszerint szerepel az ETRTO méret vagy a közönséges kerékátmérő (16”/20”/24”/26”/27,5”/29”/700C), illetve az ajánlott köpenyszélesség.
2. A belső gumi kompatibilitása és rugalmassága
A külsőddel kompatibilis belsőgumi méretének kiválasztásánál a legnagyobb hiba, amit elkövethetsz, ha túlzottan ragaszkodsz az azonos számokhoz. Pedig erre többnyire nincs szükség, hiszen a belső gumi gumiból van és nyúlik!
A külső gumiknak többé-kevésbé fix méretük van, de azt is háromféle mértékegységben tüntetik fel rajtuk a gyártók. Ezzel szemben a belső gumik ráadásul még nyúlnak is, így a gyártók a háromféle szabvány szerinti méret megjelölésen felül TÓL-IG jelöléssel látják el a belsőket, amivel azt szeretnék kifejezni, hogy ezek a nyúlékony belső gumik bizony többféle mérethez is megfelelőek lesznek.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
A belső gumi minden irányban nyúlik, és ezt a gyártók ki is használják. A belső gumikból körülbelül tizedannyi méret létezik, mint a külső gumikból, de ezek a méretek kompatibilitásban tökéletesen lefedik a tízszer akkora külső gumi kínálatot. Például egy adott belső akár 19-féle külső gumihoz is kompatibilis lehet.
„27 x 1 1/4 van a külső gumimra írva, a belső dobozán meg 25/32 - 622-630 szerepel.” vagy „A külsőmre az van írva, hogy 26x1,95 a belsőre meg az hogy 26x1,5-2,2.” - ilyen helyzetekben fontos tudni, hogy a világon többféle mértékegység rendszer létezik, melyeket párhuzamosan használunk egymás mellett. Ne legyél „kocka”, a belső gumi rugalmassága miatt a jelölések eltérése gyakran nem jelent problémát.
3. Szelep típusok
A belső gumik kompatibilitásánál még egy dologgal kell foglalkoznod: a szelep kompatibilitással. Három fő szeleptípust különböztetünk meg:
- Autószelep (Schrader): Vastagabb, hagyományos autószelepes kialakítás, laposabb tetejű. Ez a legelterjedtebb a city, trekking és gyerekkerékpárokon. Könnyebb levegőt nyomni bele, és minden benzinkútnál megtalálható a hozzá való pumpa. Az autószelep belsejében egy tüskét találunk, amelyet hegyes eszközzel megnyomva a szelep kinyílik a levegő leeresztéséhez.
- Presta (francia) szelep: Keskenyebb és hosszabb, csavaros tetejű. Főként országúti és hegyikerékpárokon, sportkerékpárokon jellemző. Előnye, hogy a nagy belső nyomással is könnyedén megbirkózik, ritkán hibásodik meg vagy ereszt. Presta szelep (gyakran szingószelepként is emlegetik) esetén a levegő leeresztéséhez először a szelep tetején található apró csavart hajtsuk ki, majd a szárral együtt nyomjuk le.
- Dunlop (régi típusú, hagyományos) szelep: Kevésbé elterjedt, főleg régebbi vagy hagyományos kerékpároknál fordulhat elő.
Presta szelep (gyakran szingószelepként is emlegetik) esetében hosszabb és rövidebb szárú típus kapható, ezzel alkalmazkodva a magasabb vagy alacsonyabb felniprofilhoz. A hosszabb szelepszár minden felnihez illik, legfeljebb az alacsonyabbakon túlságosan kiáll.
A pumpák döntő többsége mindkét szeleprendszerhez alkalmazható. Egyes pumpákon a szelepilleszkedés megfordítható, másoknál ezzel sem kell bíbelődni.
| Szelep Típus | Jellemzők | Elterjedtség | Levegő Leeresztése |
|---|---|---|---|
| Schrader (Autószelep) | Vastagabb, lapos tetejű, robusztus | City, trekking, gyerekkerékpárok, MTB (alsóbb kategória) | A belső tüske benyomása |
| Presta (Francia/Szingószelep) | Vékonyabb, hosszú, csavaros tetejű | Országúti, sport, MTB (felsőbb kategória) | A szelep tetején lévő csavar kihajtása, majd a szár lenyomása |
| Dunlop | Hagyományos, régebbi típus | Régebbi kerékpárok | (Általában szelepfejjel, a szeleptípushoz illeszkedően) |
Speciális belső gumik és alternatívák
A standard belső gumi a legtöbb felhasználásra megfelelő - könnyű és megfizethető. Azonban az intenzív városi közlekedéshez, túrákhoz vagy hegyikerékpározáshoz eltérő elvárások tartoznak.
Megerősített és defektgátló belsők
Több gyártó is kínál megerősített vagy defektgátló réteggel rendelkező belsőket. Ha sűrűn kapsz defektet, érdemes megerősített (anti-puncture) belsőt választani, amelynek falvastagsága nagyobb és ellenállóbb az átszúrásokkal szemben. Ezen kívül a defekt megelőzését szolgálja a defektgátlóval feltöltött belső is, melyből számos típus kapható a piacon.
Fontos tudni, hogy sajnos a defektvédő technológia növeli a belső tömegét. A könnyebb belsők általában drágábbak és kevésbé defektállóak lehetnek, de a kerék esetében a megtakarított tömeg még fontosabb, mint a kerékpár egyéb részein.
Defekt szerelés - külső és belső gumi csere 🚴🔧 | Lépésről lépésre
Tubeless rendszerek és szingók
A belső nélküli tubeless rendszerek fokozatos terjedésével a belső ma már nem elengedhetetlen a kerékpárkerekeknél - elsősorban az MTB bicajok esetében. A tubeless rendszereknél a tömítést a gumiabroncs és a tömítő folyadék végzi. Fontos, hogy tubeless rendszerű köpeny használható belsővel, ellenben a belsőst nem ajánlatos belső nélkülire átalakítani.
Még egy tévhitet oszlassunk el: ma is kaphatók úgynevezett szingók. Ezek országúti kerékpárok speciális kerekeire ragasztással szerelhetők fel - bármilyen kerékre nem - és van bennük belső, ami nem javítható.
Márkák és árak
Majd minden gumigyártó kínál saját márkájú belsőt a gumiköpenyek mellé, a legismertebb márkák a Continental, a Schwalbe, a Maxxis, a CST és a Vittoria. Ezek - és számos további gyártó termékei - széles választékban elérhetők a kerékpárboltokban és webshopokban.
A belsők ára a minőség, az alapanyag és a tömeg függvényében változhat, jellemzően 1500-5000 Ft-ig terjed. Érdemes a „nevenincs” áruházi belsők helyett jól ismert márkák termékeit beszerezni, mivel az árkülönbség elenyésző a defekt okozta kellemetlenségek tükrében.
További hasznos tippek
Érdemes figyelembe venni a gyártói ajánlásokat és a tervezett használati körülményeket, hogy a számodra legmegfelelőbb belsőt válaszd. Ellenőrizd, hogy a kiválasztott belső gumi milyen nyomástartományban használható.
Ha defektbe futottál és nem tudod, hogyan állj neki, lépésről lépésre segíthet egy útmutató a kerékpár defekt javításához.
A javításhoz szükséges szerszámokról és a megfelelő választásról is érdemes tájékozódni.
Ha pedig a külső gumit is ideje cserélni, segíthet eligazodni egy cikk arról, hogyan válassz kerékpárgumit.