Kia Optima Használt Autók Vélemények: A Koreai Álom Valósága
A Kia Optima a középkategóriás autók szegmensében egyre népszerűbb választás, különösen a használt autók piacán. Ez a cikk átfogó képet nyújt a Kia Optimáról, kitérve a formatervezésre, a vezetési élményre, a motorválasztékra, a felszereltségre és a megbízhatóságra, segítve ezzel a potenciális vásárlókat a megalapozott döntés meghozatalában.
Meglátni és megszeretni: A Formatervezés
A Kia Optima egyik legvonzóbb tulajdonsága a formaterve. A Kia ügyesen belógatta a Sportspace tanulmányautót, mielőtt láthattuk volna az Optima Sportswagont. Megmutatták, hogy nem csak SUV-ot, vagy négyajtós kupét lehet izgalmasan tálalni, hanem egy alapvetően unalmasnak ígérkező családi kombit is. Nem mondanám rá, hogy visszafogott, határozott megjelenése van.
A "tigrisorrot" mintázó hűtőrács, az EX Prémium szinten xenon, de rengeteg jó dolgot adó Techno csomaggal már adaptív LED-es első fényszórók igazán szigorúak. Ugyanez igaz hátul is, bár ott már nehezebben tudták elrejteni, mennyire széles valójában, és a dízel csupán egy kipufogó véget kap, így kevésbé tűnik sportosnak.
Belső Tér és Kényelem
A GT Line alatti felszereltség inkább a kényelemre megy rá, mint a látszólagos sportosításra, előbbi jobban is áll az Optimának, pláne, mióta tudjuk, hogy az igazán sportosnak szánt GT is csak egy túlfújt színjáték. Ennek az autónak kényelmesnek kell lennie, ezt az EX Prémium szinten maximálisan meg is kapjuk, mivel itt már alapáron elöl-hátul fűthető, de elöl hűthető üléseket is kapunk, meg nyitható panoráma napfénytetőt.
Szeretem a Kia belső stílusát, olyan hatást keltenek a formákkal és a textúrákkal, hogy simán elhisszük, prémiumban ülünk, csak aztán ne nagyon fogdossuk, mondjuk a kormány közepét, vagy a műszerfalat és az ajtókárpitokat. Kamu a varrás, de szép és a műanyagok textúrája is elég vállalható, egy jól megtervezett, nem túl drága anyagokból összerakott beltér.
Az alapellátás sem rossz. Az Optima SW-hez például mindenképpen jár kétzónás automata klíma, tempomat, meg négy irányban állítható kormány és négy elektromos ablak is és akkor ott a bluetooth kihangosítós, kormányról vezérelhető multimédiás fejegység is. Ezt az EX Prémiumnál még a nagyobbik, 8 colos érintőkijelzővel irányítható, digitális rádióadást is vevő fejegységgel toldják meg, a hangzásról pedig a Harman/Kardon gondoskodik 10 hangszóróval.
Motorválaszték és Vezetési Élmény
Ideje rátérni a hajtásláncra, aminek kellemes pontját képzi az 1,7 literes, 141 lóerős dízelmotor. Nagyon jó karakter, nem túl hangos, 340 Nm nyomatéka hamar érkezik, igazán jól mozgatja a karosszériát, úgy, ahogy várnánk tőle. Nem rossz a hétfokozatú duplakuplungos váltó, elég gyorsan vált, de sokszor volt, hogy nehezen találta el, éppen melyik fokozatra lesz szükség, így össze-vissza kapcsolgatott egy darabig.
Kényelmes vele vezetni, nagyon is, de nem feltétlenül ragaszkodnék hozzá, mióta a nemzetközi bemutatón próbálhattam egy kézi váltós kivitelt. Azzal is remek vezetni, de ha nem automatát kérünk, akkor nincs vezeték nélküli mobil töltés sem - fura egy összefüggés - de legalább 670 ezerrel beljebb vagyunk, ugyanis ennyi a duplakuplungos felára.
Fogyasztásával szintén elégedett lesz a felhasználó, többségében országúti használat mellett 5,4 liter lett a tankolás szerinti átlag.
Vidéken el lehet gurulni vele akár 4,5 literrel is, az araszolgatós belvárosban viszont felmegy 11 liter fölé is a kijelzője. Az autópálya belső sávját nem az Optima fogja kitakarítani, pláne négy személlyel, az emelkedőkön pedig még kettővel sem lesz fickós.
Kutyaszállítás autóval: tippek és trükkök
Az Optima nyugodt, komfortos, már-már óvóhelyszerű karakteréhez azonban jól illik ez a motor. Rettenetesen visszavettek a hangjából, tényleg alig hallani, hogy működik.
6 éves és dél-koreai, de vajon hibátlan? – Kia Optima 2,0 – 2017 – MűhelyPRN 193
Felszereltség és Extrák
Az Optima SW-hez például mindenképpen jár kétzónás automata klíma, tempomat, meg négy irányban állítható kormány és négy elektromos ablak is és akkor ott a bluetooth kihangosítós, kormányról vezérelhető multimédiás fejegység is. Ezt az EX Prémiumnál még a nagyobbik, 8 colos érintőkijelzővel irányítható, digitális rádióadást is vevő fejegységgel toldják meg, a hangzásról pedig a Harman/Kardon gondoskodik 10 hangszóróval.
A Techno csomagban viszont kapunk belőle előre és oldalra is, így 360 fokos felülnézeti képet is összerak nekünk, ami nem hátrány, ha szűk helyre kell beraknunk a 4,8 méternél is hosszabb kombit.
Automata vészfékrendszer, holttér figyelő és keresztirányú forgalom figyelő, meg adaptív tempomat viszont csak a Techno csomagban érhető el, az pedig csak egyel följebb.
Ár és Érték
Az egyetlen, ami ijesztő lehet az Optima SW-nél, az az ára. Tesztautónk akciósan, Techno csomaggal, automata váltóval, metálfénnyel alulról karcolja a 11 milliót. Ennyi egy családi autóért nyilván durva összeg, a céges keretből is inkább választanak a legtöbben ennyiért fapados Audit, vagy Passatot.
Tippek 4 GB RAM-os autós játékokhoz
Egy ilyen 1,7-es dizellel, kézi váltóval szerelt EX Limited szintű Optima is remek választás lehet, és akár a napfénytetőt is kérhetjük hozzá.
A dízel Optima a legalacsonyabb felszereltséggel (LX) 7,1 millióról indul, tesztautónk viszont már tízmillió körüli, hiszen EX Premium kivitel, amely most akciósan 8,5 millió forintnál nyit. Ehhez jön még pár extra, például a 400 ezres úgynevezett “luxus csomag”, amely mások mellett a panoráma-tetőt, és a fűthető hátsó üléseket tartalmazza, a 300 ezres automata, vagy a 120 ezres metálfény.
A Kia Optima Erősségei és Gyengeségei
Az Optima erősségei közé tartozik a vonzó formatervezés, a kényelmes belső tér, a jó ár-érték arány (különösen a használt piacon), és a hosszú garancia. Ugyanakkor, a gyengéi közé sorolható a korlátozott motorválaszték, a kevésbé sportos vezetési élmény, és a bizonyos anyagok minősége a belső térben.
Összefoglalva, a Kia Optima egy megfontolandó választás a középkategóriás autók piacán, különösen a használt autók között. A vonzó formatervezés, a kényelmes belső tér és a jó ár-érték arány miatt sokak számára ideális választás lehet.
tags: #kia #optima #használt #autók #vélemények