Ford Kuga és Chevrolet Captiva összehasonlítás
A SUV-ok napjainkban egyre népszerűbbek, ezért érdemes megvizsgálni, hogy mely modellek kínálnak hasonló méreteket és kényelmet kedvezőbb áron. Ebben a cikkben a Ford Kugát és a Chevrolet Captivát hasonlítjuk össze, különös tekintettel a méreteikre, fordulókörükre és a generációk közötti különbségekre.
Ford Kuga: Méretek és Fordulókör
A fordulókör fontos szempont a városi vezetésnél. A Kuga 1.5 EcoBoost fordulóköre 11 méter. A jármű hossza 4604 mm, tengelytávolsága pedig 2711 mm.
A Ford Kuga magasságát a földtől a jármű legmagasabb pontjáig terjedő távolságként határozzák meg, beleértve a tetősíneket is. A Kuga 1.5 EcoBoost magassága 1675 mm.
Ford Kuga: A Fordulókör Változása a Generációk Során
Érdekes megfigyelni, hogy a Ford Kuga fordulóköre nem változott a generációk során:
| Generáció | Gyártási év | Fordulókör |
|---|---|---|
| Kuga (I) | 2008 | 11 m |
| Kuga (II) | 2013 | 11 m |
| Kuga (II (1. Facelift)) | 2017 | 11 m |
| Kuga (III) | 2019 | 11 m |
| Kuga (Kuga III (1. Facelift)) | 2024 | 11 m |
Ford Kuga: A Magasság Változása a Generációk Során
A Ford Kuga magassága a generációk során:
Hogyan ismerjük fel a replika felniket?
| Generáció | Gyártási év | Magasság |
|---|---|---|
| Kuga (I) | 2008 | 1677 mm |
| Kuga (II) | 2013 | 1702 mm |
| Kuga (II (1. Facelift)) | 2017 | 1689 mm |
| Kuga (Kuga III (1. Facelift)) | 2024 | 1675 mm |
Chevrolet Captiva: Egy Olcsóbb Alternatíva
A Chevrolet Captiva a Cruze és Orlando modellekkel együtt a korabeli Opelek műszaki színvonalát hozza. Motorok terén 2,4 literes benzines és 2,2 literes dízel erőforrással találjuk meg a piacon. A szerviztapasztalatok alapján mindkettőhöz inkább a kézi váltó javallott.
Ha inkább elkerülnéd a Chevrolet márkát, akkor érdemes tudnod, hogy az Opel Antara műszakilag lényegében azonos a Captivával. A dizájnon kívül a legfontosabb különbség, hogy ez egy kizárólag ötülésesként árult, kisebb csomagtartós változat.
Alternatívák a Használtpiacon
Ha a Kuga vagy a Captiva ára meghaladja a költségvetést, érdemes lehet más, kevésbé népszerű, de hasonló méretű és kényelmet kínáló modelleket is megvizsgálni a használtpiacon. Ilyen lehet például a Subaru XV, a Skoda Yeti vagy a Mitsubishi Outlander.
- Subaru XV: Egy enyhén megemelt Subaru Impreza, ami megbízható és korrekt autó.
- Skoda Yeti: Magas üléspozícióval, rengeteg hellyel és összkerékhajtással is elérhető.
- Mitsubishi Outlander: Globálisan népszerű modell, de itthon kevésbé ismert, ezért kedvezőbb áron kapható.
Ha már dízel, akkor melyik? Létezik a Szent Grál?
Ford Kuga Vignale
A Ford évek óta alkalmazza a Vignale szériát, amivel a prémiumok közelébe vágynak a kék oválosok. Összességében egy magas felszereltségű, a többihez képest finomabb anyagokat és szép dekorbetéteket tartalmazó felszereltségi szintről van szó, amelyet persze a Kuga, a gyártó népszerű SUV-ja is megkapott. Mi pedig a kedvelt konnektoros hibrid hajtással fogtuk ezúttal vallatóra.
A Vignale széria egyébként már évek óta velünk van és a Ford egyre több modellje esetében vezeti be. A kék oválosok viszonyában mindez külső jegyekben is megnyilvánul, míg az utastérben finomabb matériák és elegánsabb betétek jelzik a csomagot.
A helykínálat az utastérben teljesen kielégítő: elöl és hátul egyaránt kényelmes helye van a lábunknak és a fejünknek is, ráadásul egy hatalmas, nyitható panorámatető is boldogíthatja a hátul ülőket. Ha mindez még nem lenne elég, jutott ülésfűtés, légbefúvó és 230 Voltos csatlakozó is a második sorba, ráadásul a körülbelül 60:40 arányban osztott ülőlapokat és háttámlákat nagy tartományban lehet sínen tologatni és dönteni.
Érdemes töltögetni A csomagtér alapból 504 literes, de természetesen a bővítés lehetősége az ülés ledöntésével nyitva áll, s mintegy 1,5 köbméterrel gazdálkodhatunk, ha csak ketten utazunk. A csomagtérben van néhány praktikus megoldás, mint a hátsó ülések döntésére szolgáló karok, vagy éppen a rögzítőpontok, de a szatyroknak szánt akasztók hiányoztak, és a kissé lassan, de elektromosan nyíló csomagtérajtóval együtt emelkedő kalaptartó már akkor is felakad a csomagokba csukódásnál, ha alig pakolunk feljebb, mint a háttámlák közepe. Cserébe nem kell folyton elhúznunk és visszatolnunk a rolót.
Az összteljesítmény 225 lóerő, a csúcsnyomaték 200 Nm, a tisztán elektromos hatótávolság pedig papíron 56 km. A teljes töltés 230 Voltos otthoni csatlakozóról közel 6 óra, míg a maximum, 3,7 kW-os töltési lehetőséget kihasználva - és ez a konnektoros hibridek rákfenéje, hiszen az újabb elektromos autók esetében már elvárható akár az 50 kW-os töltés is - körülbelül 3,5-4 óra.
Részletes összehasonlító teszt: Audi Q7 és Mercedes GLS
tags: #captiva #vagy #kuga #összehasonlítás