BMW és univerzális elektromos ablakemelő: bekötés, szerelés és hibaelhárítás

Az elektromos ablakemelők kényelmes megoldást nyújtanak az ablakok egyszerű vezérlésére. Az elektromos ablakemelő kapcsoló szinte elengedhetetlen tartozéka a mai autóknak, beleértve a BMW modelleket is. Ezek a kapcsolók egyszerűbbé és gyorsabbá teszik az ablakok fel-le húzását a régebbi, manuális karos megoldásokhoz képest. Azonban, ha valami elromlik, vagy utólag szeretnénk beszerelni, fontos tisztában lennünk a bekötés alapjaival.

Alapelvek és működés

Az ablakemelő kapcsolók direkt erre vannak, zömében közvetlenül kapcsolják a motorokat. A kapcsolóban 2db morzeérintkező van. Alapból mindkettő zár valahova. Ha egyik irányba nyomod a gombot, az egyik oldal marad, ahogy volt, a másik pedig vált, tehát ahol eddig zárt, bont és ahol eddig bontva volt zár. A másik irányba ugyanez a másik oldallal. Alapból testet szokás kapcsolni a motorok mindkét szálára, tehát a nyugvó (NC) érintkezőkre ez megy, a NO-re meg a +12V. A 2db COM lesz a kimenet a motornak. Tehát alapból test kerül a motor mindkét szálára, nem csinál semmit. Annyi trükk van a kapcsolóval, hogy nincs mind a 6 pont kivezetve, általában a NO pontok közösítve vannak.

Utólagos beépítés folyamata

A készlet mindent tartalmaz, amire csak szükség lehet: két emelőmotor, vezetékek, kapcsolók, csatlakozók, biztosíték foglalat, csavarok, használati útmutató és papírsablonok. Amire még szükség lehet, az egy forrasztópáka, fúrógép és némi elektromos alapismeret.

• Ajtókárpit leszedése: Vegyük le az ajtókárpitot, és az ablakemelő kar tengelye köré ragasszuk fel a sablont.
• Kárpit és mechanika: A matrica körül vágjuk ki a kárpitot. A motorokat úgy helyezzük el, hogy ne lógjanak ki a kárpit síkjából és a leeresztett ablakot se zavarják.
• Rögzítés: A motor felfogatási pontjai tetszőlegesen variálhatók. Használjunk fúrógépet a tartócsavarok számára.
• Elektromos bekötés: A motorok két vezetékét az ajtó kábelcsatornáján vezessük el a műszerfalhoz. A kapcsolóknak keressünk egy megfelelő helyet.
• Tápellátás: Az akkutól (+12V), és a gyújtás utáni ACC pontról egy biztosítékon keresztül adjunk feszültséget a rendszernek, a test vezetéket pedig kössük a kasztni egyik fémes pontjához.

Hibaelhárítás és karbantartás

Mint minden elektronikai alkatrész, az elektromos ablakemelő kapcsolók is meghibásodhatnak vagy elhasználódhatnak. Ha a beszerelt ablakemelő nehezen tudja mozgatni az ablakot, az attól lehet, mert az ablaküveget megvezető gumi sínek elkoszolódtak. Ezt vizes szappanos ronggyal vagy fogkefével tisztítsuk ki végig kétoldalt az ablak mellett, majd fújjuk át szilikon spray-el a síneket.

Speciális tudnivalók BMW modelleknél

A BMW elektromos ablakemelő rendszerének központi eleme a GM5 modul. Előfordulhat, hogy az érintkezők megtisztítása után a kapcsoló újra működőképes lesz, de ha a hiba fennáll, az érintkezők elhasználódása vagy a modul meghibásodása is állhat a háttérben. A becsípődésgátló egy biztonsági funkció, amely megakadályozza az ablak becsípését; ha ez hibás, az blokkolhatja az ablak mozgását. Régebbi BMW modellekbe történő utólagos beépítésnél érdemes komplett utastér kábelköteggel és a gyári GM5 modullal kalkulálni a kényelmes és megbízható működés érdekében.

Toyota Auris hibrid részletes adatok

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Corolla elektromos ablak beépítés

tags: #bmw #elektromos #ablakemelo #kapcsolo #kotes

• E46 vélemények
• Hogyan működik a lambda szonda az autóban?
• Ablakmosó motor hibaelhárítás
• TDS adagoló szivárgás E39 modellekben
• Használt Daewoo Kalos tippek