BMW E90/E91 Klíma és Fűtés Problémák: Hideg és Meleg Levegő Kezelése
A BMW E90 és E91 modellek tulajdonosai gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogy a fűtés vagy a klímaberendezés nem megfelelően működik, ami az utasoldalon hideg, míg a vezetőoldalon meleg levegőt jelenthet, vagy éppen fordítva. Ezek a jelenségek számos okra vezethetők vissza, amelyek a fűtéscsaptól a klímagáz hiányáig terjedhetnek.
Fűtésrendszer hibái és lehetséges okai
Egyoldalú fűtés vagy hűtés
Az egyik leggyakoribb probléma az, hogy az E91 kétzónás digitklímájánál az utasoldalon szinte folyamatosan kinti levegőt kever hozzá a rendszer. Ez nyáron klímánál langyos, reggelente pedig hűvös kinti levegőt fúj. Előfordult már, hogy 24 fokra beállítva mindkét oldalon, a motor felmelegedése után pár percig rendesen jön a meleg levegő, majd kb. 10 perc elteltével az utasoldalon csak hideg levegő fúj.
Az E90-es modellekben is hasonló tünetek jelentkezhetnek: "csak a bal oldalon jön a meleg levegő, a jobb oldalon pedig hideg!"
Mi okozhatja az egyoldalú hőmérséklet-különbséget?
- Fűtéscsap (vízcsap): Sok tulajdonos fűtéscsapra vagy állítómotorra tippelt. Ez a szelep szabályozza a fűtőradiátorba áramló meleg víz mennyiségét. Ha meghibásodik, nem tud megfelelően elzárni vagy kinyitni, ami hőmérséklet-különbséget eredményezhet az utastér két oldalán. Az E46-os modelleknél is fűtéscsap problémák merültek fel, ahol a jobb oldalra nem fújt hideget, csak a sima levegőt klímával. A fűtéscsap javítható, ha nincs "összegyógyulva", néha egy "kocogtatás" is elég lehet neki. Alap esetben nyitva van, és ha nem kell fűtés, akkor elzár. Ha nem zár el, akkor folyton meleg vizet enged a radiátorba, ami miatt nem tud hideg levegő jönni az érintett oldalon. A fűtéscsap gyakran a bal első nyúlványon található, de E60-nál nem tudták pontosan, hol van.
- Állítómotorok (terelőlemez-állító motorok): Ezek a motorok mozgatják a légcsatornákban lévő terelőlemezeket, amelyek a levegő irányát és a hideg/meleg levegő arányát szabályozzák. Ha egy motor meghibásodik vagy szorul, nem tudja a kívánt pozícióba állítani a terelőlemezt, ami egyoldalú hideg vagy meleg levegő befúvását eredményezi. E46 coupe esetén előfordult, hogy a klímapanelen bármit nyomott az illető, a levegő csak szembe jött. Akkumulátor saru levétele és visszatétele után a ventiláció átfordult a szélvédőre, majd a klímapanel tápjának ki- és visszahúzása után a lábtérbe és ablakra ment a levegő, de középre nem. A vicces az volt, hogy ha a lábhoz nyomta a panelen akkor a szélvédőre nyomta, ha meg a szélvédőre akkor a lábhoz nyomta a levegőt, vagyis fordítva működött.
- Eldugult fűtésrendszer: A hűtőrendszerben lerakódott vízkő, vagy a tömítőanyag maradványai is okozhatnak problémát, elzárva a fűtéscsövekben a keringést. Egy esetben kerti slaggal mosták át a fűtéscsöveket a motortérben, amiből "fekete gumitömítés szerű darabok" jöttek ki.
- Segéd vízpumpa: Az egyik felhasználó kicserélte a segéd vízpumpát is a probléma megoldása érdekében.
- Középső tekerő kiakadt bowdenje: Egyes régebbi rendszereknél a bowden, ami a hideg-meleg levegő szabályozását végzi, kiakadhat.
- Elektromos (vezérlési) gond: Modern autókban a klíma és fűtés vezérlése komplex elektronikai rendszeren keresztül történik. Egy hibás szenzor, vezérlőegység vagy kábelezés is okozhatja a problémát.
Diagnosztikai tippek fűtésrendszer hibáknál
Ha a rendszer hibakódot dob, az nagyban megkönnyítheti a hibakeresést. A diagnosztikai géppel kiolvasott hibák, mint például "9C53 Elektromos fűtés növelő - szakadás" vagy "9C6E Nap érzékelő - szakadás" segíthetnek a pontos alkatrész azonosításában. A napérzékelő az automata digitklíma része.
Amennyiben a ventilátor előtét ellenállása, a "süni" rossz, akkor a ventilátor maximálisan megállhat. Ha a ventilátor nem megy, vagy néha megindul, az is "süni" gondra utalhat.
E90 hideg-meleg levegő beállítás
BMW e46 Compact mindig fűt. Fűtéscsap csere?
Klímarendszer hibái és lehetséges okai
Nem fúj hideget a klíma
Sok esetben, különösen, ha régóta nem használták a klímát, az nem fúj hideget. A probléma gyökere a kompresszor működésképtelenségében rejlik, vagy a mágneses kuplung nem húz be.
Miért nem működik a klíma?
- Klímagáz hiánya: Ha nincs elegendő klímagáz a rendszerben, biztonsági okokból a klíma nem fog elindulni, hogy elkerülje a kompresszor károsodását. Egy jó klímát soha nem kell tölteni, ahogy egy klímás is mondta.
- Biztosítékok ellenőrzése: Érdemes átnézni az összes biztosítékot, különösen azokat, amelyek a klímához tartoznak. A kesztyűtartóban felülről lenyíló táblán megtalálhatók a biztosítékok.
- Elfagyás érzékelő szenzor hibája: Ha ez a szenzor rossz, a klíma szintén nem fog elindulni.
- Kompresszor meghibásodása: Ha a motor már meleg, és bekapcsolod a klímát, a fordulatnak picit meg kell emelkednie, és hallani kell egy kis hangot, ahogy beindul a kompresszor. Ha ezek nincsenek, akkor komolyabb hiba állhat fenn.
- Középső rostély tekerője: Egy bagatell dolog, de ha a kompresszor beindul, de mégsem fúj hideget, ellenőrizni kell a középső rostélynál lévő, piros és kék jelzésű tekerőt.
Ha már meleg a motor, akkor alapjáraton mikor kapcsolod a klímát, látható, hogy picit megemeli a fordulatot, és hangja is van egy picit, ahogy beindul. Ha ezek nincsenek, akkor a fent említett problémákra lehet gyanakodni.
További problémák és megoldások
Ventilátor ciripelés
Előfordult már, hogy a fűtőventilátor nyikorgott vagy ciripelt, különösen télen. Ez "jó kis szériahiba" lehet. Egyik tulajdonosnak a gyári új ventilátor is ugyanezt csinálta 5-6 év után. Ha az autó hónapokig áll, az is árthat a fűtőventilátornak.
A klímapanel hibái
Egy E60 530d esetében az új süni és új fűtőmotor ellenére sem kapcsol be a fűtés. A klímapanel elméletileg jó, mert menet közben ha állítják a hőfokot és az enyhe levegő jön be, annak állítódik a hőfoka. A külső ablakra menő fúvókánál állandóan jön meleg levegő, de ventiláció nincs. Ha letekerek a hőfokot, akkor az enyhe beáramló levegő hideg. Ez is fűtéscsap problémára utalhat.
Összegzés és tanácsok
A BMW E90/E91 modellek klíma és fűtésrendszerének problémái sokrétűek lehetnek, a mechanikai hibáktól az elektronikai meghibásodásokig. Fontos a pontos diagnózis felállítása, amihez gyakran szakember segítségére van szükség. A biztosítékok ellenőrzése, a klímagáz szintjének ellenőrzése, és a fűtéscsap állapotának vizsgálata az első lépések közé tartozik.
Gyakori problémák a Peugeot 407 fűtésével