BMW E90 Középkonzol: A Hideg-Meleg Levegő Beállításának Részletes Útmutatója
A BMW E90 széria a kényelem és a vezetési élmény tökéletes kombinációját nyújtja. A megfelelő hőmérséklet beállítása az utastérben elengedhetetlen a komfortérzet szempontjából. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, hogyan állíthatod be a hideg-meleg levegőt a középkonzolon, hogy mindig a legideálisabb hőmérsékletet élvezhesd.
A BMW E90 digitális klímaberendezése számos beállítási lehetőséget kínál, amelyek lehetővé teszik, hogy az utastér hőmérsékletét a saját igényeidhez igazítsd. Fontos megérteni, hogyan működnek ezek a beállítások, hogy a lehető legjobban kihasználhasd a rendszer által nyújtott előnyöket.
Sokak számára kérdéses, hogy a középkonzolon található hideg/meleg állító tekerő mikor milyen állásban kell lennie. A válasz egyszerű: ha vegyesre van állítva, akkor hideg, friss levegőt is kever bele, ami ébren tartja az embert, mivel oxigén dúsabb levegőt biztosít.
Az automata állásban a rendszer automatikusan szabályozza a hőmérsékletet és a légelosztást. Azonban vannak olyan esetek, amikor manuálisan kell beavatkoznunk a beállításokba.
Az, hogy miért van az, hogy felül hideget nyom, alul meleget automata állásban, azt értem: meleg eleve felfelé száll, az ember inkább alulról fázik, felülre meg jó a hideg levegő, mert nem nyom el a z ember pofájába érkező meleg levegő.
Peugeot 307 kartámasz szerelési útmutató
Gyakori kérdések és válaszok
Az alábbiakban néhány gyakran felmerülő kérdést és választ találsz, amelyek segíthetnek a klímaberendezés helyes használatában:
- Ősz van, mondjuk 10 fok kint, a klímapanelen beállítok 21 fokot, akkor mit hova állítsak? Az AUTO gomb akkor is működik, ha a klímakompresszor (klímagomb) nincs bekapcsolva? Tehát AUTO állásban klíma nélkül is keveri a levegőt a beállított értéknek megfelelően? A középső tekerőnek ilyenkor milyen állásban kell lenni vagy lényegtelen?
- Télen mi értelme van mennie a klímának? (azon kívül, hogy szárítja a levegőt, nem párásodik, amit simán a meleg levegő is megold nekem pl), mert sokan úgy használják, mikor az hideg levegőt állít elő. A fenti esetben nem tudja a kinti és a motor által termelt hőből kikeverni a kívánt értéket?
- Ha nincs AUTO állásban, akkor tulajdonképpen mindegy milyen érték van beállítva a klímapanelen, azzal tudom csak szabályozni, hogy középen tekergetem, mennyire/milyen arányban fújjon hideget/meleget? Csupán azért kell bekapcsolva lennie a klíma panelnak, hogy kinyissanak a "csappantyúk" és tudjon dőlni be a levegő?
Télen, ha piros állásban volt a középső tekerő, és a klímapanelen állítottad a hőfokot, akkor attól függően melegebben vagy kevésbé meleget fújt, AUTO gomb nincs benyomva. De ugye télen az 5 fokhoz képest is meleg a 16 fok.
A hőmérséklet beállítás 2 esetben nem automatikus:
- ha 16C alá vagy LOW állásra van állítva
- értem. akkor egy kérdés maradt még, nekem 16 és 32 fok a két szélső határ. nincs LOW, meg HI. ez valami hiba vagy ezek az értékek felelnek meg a LOW és HI-nek? Nem hiba, fel lehet programozni rá géppel.
Automatikus beállítások és manuális felülírás
Az AUTO gomb egy van, de a ventillátor sebességét és a hőfokbeállítást is automatikusan csinálja. Ha hozzá nyúlsz a ventillátor állításhoz, akkor kikapcsol az automata funkció, de ha csak a hőfokhoz, akkor mintha a hőfokot már nem szabályozgatná tovább.
Tegnap megint észrevettem, hogy ha mindent automatára teszek a digit klímánál, akkor van olyan eset, amikor a lábra meleget fúj, miközben egyéb helyekre hideget. A hőfok állítás hidegen áll. Én olyasmire gondoltam, hogy amikor kint hidegebb van, akkor a lábra melget fúj direkt. Van valami ilyesmi automatika? Ha igen mi, ha nem miért fújhat néha oda meleget?
Zafira A kipufogódob cseréje lépésről lépésre
Nálam is ugyanígy van. Alul nem tudod állítani kézzel, hogy hideg legyen vagy meleg, mint a felső szellőzőkön. Ugye mondjuk kint 13 fok van, a beállítás meg mondjuk 21 fok, akkor hallani is mikor az automata átkapcsol alul fűtésre, mert "szerencsétlen" próbálja a kívánt hőfokot elérni az utastérben. Ez az egyik legjobb találmánya a BMW-nek. Magyarázd el légyszives, hogy mi olyan jó ebben a dologban, mert én eddig úgy voltam vele, hogy rohadt gáz és idegesítő, hogy van egy digitklímás autóm amiben tekergetni kell, hogy milyen levegőt fújjon a felső szellőzőkön! Meleg láb, hideg fej.
Nem kell tekergetni csak 1 évben 2X szerintem. A hideg állás csak egy opció azért, hogy kaphass kinti friss levegőt ami nem megy át a radiátoron.
BMW 318i 2009 AC service connectors air condition klima
Hibaelhárítás és karbantartás
Ha problémák merülnek fel a klímaberendezéssel kapcsolatban, érdemes szakemberhez fordulni. Néhány gyakori probléma:
- Nem megfelelő hűtés vagy fűtés
- Zajos működés
- Kellemetlen szagok
A rendszeres karbantartás, mint például a szűrők cseréje, segíthet megelőzni ezeket a problémákat.
Összefoglalás
A BMW E90 középkonzoljának hideg-meleg levegő beállításai lehetővé teszik, hogy az utastér hőmérsékletét a saját igényeidhez igazítsd. Az automata és manuális beállítások kombinálásával a legkényelmesebb vezetési élményt érheted el. Reméljük, hogy ez a cikk segített megérteni a rendszer működését és a beállítási lehetőségeket.