BMW E60 fűtőmotor előtét-ellenállás: szerepe, elhelyezkedése és hibái

Mindenki hallott már az autóban lévő előtét-ellenállásról, azonban kevesen tudják, hogy pontosan mi a feladata, és hogyan működik. Most eláruljuk, hogy mire való ez az alkatrész, milyen részekből áll, hol helyezkedik el, és honnan lehet tudni, hogy meghibásodott.

Az előtét-ellenállás szerepe az autóban

Az előtét-ellenállás egy elektronikus alkatrész, amely a ventilátor sebességének szabályozásához járul hozzá. Ez történhet elektronikusan, a légkondicionáló rendszeren keresztül, továbbá mechanikus módon is hozzájárulhat a szabályozáshoz, méghozzá egy forgókar segítségével. Ezáltal az előtét-ellenállás az autóvillamossági rendszerek biztonságos működéséhez járul hozzá.

A fűtőmotor előtét-ellenállása pár ellenállásból, elektronikus vezérlőegységből és egy házból áll.

Hol található a BMW E60 fűtőmotor előtét-ellenállása?

A BMW E60 típusú autókban az előtét-ellenállás, amelyet gyakran „süninek” is neveznek, általában a műszerfal alatt, középen, a fűtőventilátor mellett található. Ennek az elektronikus alkatrésznek a pontos helye kulcsfontosságú a diagnosztika és a csere során.

Működési elv

Az előtét-ellenállás működése viszonylag egyszerű, mégis elengedhetetlen a fűtő- és szellőzőrendszer megfelelő működéséhez. Ha elindul a motor, áram halad keresztül rajta. Mivel sorba van kötve a motor az előtét-ellenállással, ugyanaz az áram megy át rajtuk, amit az említett elektronikus alkatrész szabályoz.

Hűtőventilátor előtét ellenállás hibái Suzuki modellekben

A fűtőmotor előtét-ellenállás meghibásodásának jelei és okai

A meghibásodott előtét-ellenállás több tünetet is produkálhat, amelyek mind a ventilátor működésével kapcsolatosak. Honnan lehet tudni, hogy meghibásodott az előtét-ellenállás? Tipikus jel, hogy szabályozhatatlanná válik a ventilátor működése. Ez jelentheti azt, hogy egyáltalán nem működik a ventilátor, valamint azt is, hogy csupán a legmagasabb fokozatban használható az alkatrész. Ha pulzált korábban a ventilátor, akkor is a süni a nagy esélyes.

A meghibásodás leggyakoribb oka a forrasztóón megolvadása. Ekkor az összeforrasztott elektródákon hő hatására megolvad a forrasztóón és ennek következtében szétválnak az érintkezők. Ennek a folyamatnak az eredményeként megszakad az áramkör és meghibásodik az előtét-ellenállás. Mivel az előtét-ellenállás folyamatos terhelésnek van kitéve, gondos körültekintést igényel a beszerzése. Olyan alkatrészt érdemes vásárolni, amely tartós, ellenálló és bírja a folyamatos terhelést.

Replace the Blower Motor and Blower Motor Resister on a 2003-2010 BMW E60 5 Series

Hibaelhárítás: Mit tegyünk, ha nincs fűtés az autóban?

Amennyiben az autóban nincs fűtés, és csak hideg levegőt fúj, több lehetséges okot is meg kell vizsgálni. Fontos különbséget tenni aközött, ha nem fűt, és aközött, ha nem jön a levegő, mert ha van fűtés, a „menetszél” azt is behozza. A biztosítékok ellenőrzése mindig az első lépések egyike, főleg digitklímás rendszerek esetén. A kesztyűtartó feletti lenyílóban találhatóak a nagy A-s, azaz 25-30A körüli biztosítékok, amiket multimérővel is ellenőrizhetünk. De lehet egy biztosíték, vagy a ventin lévő hőbizti is a probléma forrása.

Ha az előtét-ellenállás már cserélve lett, és a hűtőfolyadékszint rendben van (és korábban hűtősor, termosztát, kiegyenlítő tartály cseréje is megtörtént), akkor más alkatrészekre is gyanakodhatunk. Ilyenkor érdemes megvizsgálni a következőket:

Légtelenítés: Lehet, hogy levegős lett a rendszer. Meg kell csinálni a légtelenítést úgy, hogy a fűtés legyen maxra véve, hideg motorral kezdve az egészet, majd a légtelenítőket kinyitni, hogy minden körben átforduljon a víz.
Fűtéscsap: Ha a légtelenítés sem segít, akkor valóban fűtéscsap lehet. Ez a bal oldali nyúlványon van rajta. Érdemes megkocogtatni, hátha kinyit. Alap esetben nyitva van, és amikor feszkót kap, akkor zár el. De lehet beállt valami miatt. Ott méregetni kéne, kimegy-e a feszültség, vagy külön megtáplálni.
Fűtő radiátor: Ennek ellenőrzéséhez már komolyabb szakértelem szükséges.

A fűtőventillátor hidegen ciripelésére az egyszerű orvosság az, hogy többet kell használni az autót. Pár hónapja, mikor elkezdtek hidegebbek lenni a napok, elkezdett ciripelni a fűtőmotor. Amióta többet jár az autó, a probléma magától megszűnt teljesen hidegben is.

Hűtő előtét ellenállás probléma a Citroen Xsara Picassoban?

Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb fűtésrendszerrel kapcsolatos problémákat és azok lehetséges megoldásait:

Probléma	Lehetséges ok	Ellenőrzés/Megoldás
Nincs fűtés, csak hideg levegő jön	Levegős fűtésrendszer	Rendszer légtelenítése (max fűtésen, hideg motorral, légtelenítők nyitva)
Nincs fűtés, csak hideg levegő jön	Fűtéscsap hibája	Megkocogtatni, feszültséget mérni, vagy külön megtáplálni
Ventilátor nem működik, vagy csak maximumon	Fűtőmotor előtét-ellenállás (süni) hiba	Diagnosztika, szükség esetén csere (videók elérhetők a neten)
Ventilátor egyáltalán nem indul	Biztosíték vagy hőbiztosíték hiba	Kesztyűtartó feletti lenyílóban lévő 25-30A-es biztosítékok ellenőrzése
Ventilátor pulzál	Fűtőmotor előtét-ellenállás (süni) hiba	Diagnosztika, szükség esetén csere
Fűtőmotor ciripel hidegen	Kevés használat	Többet használni az autót (a probléma magától megszűnhet)