BMW E39 Kormánymű Információk: A Servotronic Rendszer Megértése és Karbantartása

A kormánymű tökéletes működése elengedhetetlen feltétele a jármű stabil irányíthatóságának és a balesetek elkerülésének. Különösen igaz ez egy olyan prémium kategóriás autóra, mint a BMW E39, melynek tulajdonosai jól tudják, hogy a kormánymű az egyik legfontosabb része az autónak. Bár a "BMW E39 elektromos kormánymű" kifejezés sokak számára egy teljesen elektromos szervorendszerre utal, fontos tisztázni, hogy az E39-es modellek alapvetően hidraulikus kormányművel rendelkeznek. Azonban bizonyos verziókban kiegészülhetnek a Servotronic funkcióval, ami egy elektromosan vezérelt rásegítést biztosít, és emiatt gyakran az "elektromos kormánymű" kategóriába sorolják.

A BMW E39 Kormánymű Rendszere: Servotronic és Hagyományos

Az E39-es BMW modellek azonosítása kormánymű szempontjából sokszor kihívást jelent. Ez a típus alvázszám alapján nem mindig azonosítható pontosan, és sok esetben sajnos a cikkszám sem elegendő. Mindenképpen fényképes azonosítás szükséges a megfelelő alkatrész meghatározásához. Évjárat és típuson belül is kettő különböző kormánymű jöhet szóba:

Servotronic mentes (sima) kormánymű

A Servotronic mentes kormánymű azt jelenti, hogy nincs benne sebességfüggő elektronika. Azaz nagyobb sebességnél nem keményedik fel a kormánymű kormányzás közben, így a rásegítés mértéke állandó marad. Nincs semmilyen elektromos csatlakozó a kormánymű orsó tengelye körül, ami vizuálisan is segít megkülönböztetni.
Servotronic-os kormánymű

A Servotronic-os kormánymű ezzel szemben azt jelenti, hogy van benne egy elektromos mágnesszelep. Ez a szelep biztosítja, hogy nagyobb sebességnél kanyarodás közben fölkeményedjen a kormánymű kormányzás közben, ami biztonságosabbá teszi például a sávváltást vagy a nagy tempójú haladást. Jellemzően van rajta egy darab elektromos csatlakozó. Ha ezt az alkatrészt látja, akkor azt jelenti, hogy Servotronic-os az Ön autója.

A Kormánymű Meghibásodásának Jelei és Okai

Közeledik a baj! A legfontosabb, hogy minél előbb tudjuk meg, hogy mivel állunk szemben. A kormánymű hiba jelei közül néhányat már említettünk, így azokat most átismételjük, kiegészítve plusz információkkal. Fontos megjegyezni, hogy ez a lista sem feltétlenül teljes, hiszen a kormánymű hiba jelei közül valamennyit képtelenség lenne ezen a felületen részletesen feltüntetni.

Elektromos kormánymű működése

1. Kormánymű holtjáték

A kormánymű holtjátéka az a jelenség, amikor a kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el. Ennek a mértéke lehet 5-15 fok vagy 2-4 cm, amely még nem jelent problémát, határon belüli. Egyszerű letesztelni: a kerekek egyenes állása mellett a kormányt jobbra, illetve balra mozdítjuk el, addig, míg a kormányzott kerekek nem mozdulnak. Okozhat holtjátékot a perselyek, csapágyak lógása, ami viszonylag könnyen orvosolható, amennyiben az öntvényház nem sérült. Túl nagy holtjátékkal nem biztonságos közlekedni, hiszen minél kisebb mértékben reagál a kerék a kormánymozdulatunkra, annál nehezebb és kiszámíthatatlanabb az autó irányítása. Ráadásul a kormánymű holtjátéka mögött álló okok kivizsgálására is szükség van.

2. Akadás, szoros működés

Érezhetjük úgy, hogy a kormánymű akad, ha a gömbfejek, csapágyak kopottak vagy korrodáltak. A kormánymű akadása, szoros működése, illetve a problémával összefüggő megnövekedett holtjáték fokozottan balesetveszélyes, ezért mielőbb nézessük át az autót. Az akadó kormánymű esetében a kopott, megrongálódott alkatrészek cseréje a megoldás. Sokszor nem is a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása, esetleg korrodáltságának a jele lehet.

3. Olajfolyás

Az olajfolyás egy gyakori probléma, amely az idő múlásával és a kormánymű használatával jelentkezhet. Az olajfolyás lehetővé teszi az olaj kiszivárgását a kormányműből, és csökkenti a kormányzás hatékonyságát. Ezért fontos ellenőrizni az olajszintet és az esetleges szivárgásokat. A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni. Ennek a hátterében azonban valamilyen más probléma is állhat. A szimering, azaz O-gyűrű, funkciója szerint tömítőgyűrű. A szimering elhasználódása mögött a kormánymű, vagy annak egyes részeinek fokozott igénybevétele állhat. Minden kormánymozdulat során csúszik a fémen, aminek nagyon sima felületnek kell lennie. A kormánymű porvédő harangjainak sérülése vagy nem megfelelő rögzítése miatt por, illetve víz kerülhet a fémfelületre. A por pedig karcolást és kopást okozhat rajta, miközben a víz korrodálhatja azt. Nem javasolt közlekedni az autóval, hiszen ha az elfolyt olaj miatt a szivattyú szárazon jár, tönkre mehet.

Az egynyári Üröm gyógyhatásai

4. Hangos működés, kopogás, nyikorgás

Zajos működést eredményezhet, amikor a tartályból a szervószivattyú nem jut megfelelő mennyiségű olajhoz, vagy levegős lesz a rendszer. Hangos működés, kattogó zaj esetén mechanikai hiba valószínű, ilyenkor a kopott, törött alkatrészeket kell cserélni. A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja, de a csapágy vagy a támasztópersely is elkophatott. Az említett alkatrészek kopásával idővel romlik az autó irányíthatósága. A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz, de az is előfordulhat, hogy a kormányrásegítő szíja sérült. Ez utóbbi esetben balesetveszélyes lehet így közlekednünk.

5. Elektromos vagy vezérlési hiba (Servotronic rendszerek esetén)

Bár az E39-es modellek alapvetően hidraulikus kormányművel rendelkeznek, a Servotronic rendszer egy elektromos mágnesszelepet tartalmaz, amelynek meghibásodása specifikus problémákat okozhat.

BMW kormánymű hibák és javítás

A vezérlési hiba vagy a kommunikációs hiba befolyásolhatja a Servotronic rendszer sebességfüggő rásegítését, ami azt eredményezheti, hogy a kormány nem keményedik fel a megfelelő mértékben nagyobb sebességnél, vagy éppen túl könnyű marad.
Az elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára. Ez a Servotronic rendszer elektromos komponensére is igaz, így az akkumulátor vagy a töltésrendszer hibái kihatással lehetnek a kormánymű működésére.

6. Kormánykerék ide-oda mozgása nyugalmi állapotban

A kormánykerék ide-oda mozgása nyugalmi állapotban szintén a kormánymű problémájára utalhat, ami alapos kivizsgálást igényel.

A Hibafeltárás és Javítás Folyamata

Amikor a kormánymű hiba jelei megjelennek, a legfontosabb, hogy ne halogassuk a cselekvést. Ilyen esetekben persze mindig ott a kérdés, hogy javítás, felújítás vagy csere. Önnek nincs más teendője, csak keresse kollégánkat, aki készséggel ad tanácsot, hogy melyik megoldás lenne a legjobb Önnek. Milyen jelek utalhatnak a kormány hibáira? Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink, így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is. Amikor hibát észlelünk, sokan hajlamosak vagyunk azonnal cserélni az alkatrészt anélkül, hogy előtte alaposan utánajárnánk a probléma okának. Ezért nagyon fontos, hogy először is olvassuk ki a hibakódokat, és pontosan állapítsuk meg a hiba okát. Amennyiben kormányműhiba jelentkezik, javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez, aki mechanikailag és diagnosztikai eszközzel elektromosan vizsgálja az autót. Ha megállapítja a kormányműhibát, akkor ki kell szerelni a kormányművet, és a kormánymű felújításra szakosodott cég javítja vagy biztosít cserekormányművet.

A felújítás menete lépésről lépésre

Amikor a kormánymű felújítás folyamatáról kérdeznek ügyfeleink, általában nem a szakmai részletekre kíváncsiak, hanem arra, hogy mit kell tenniük a siker érdekében. Miután a kormánymű kiszerelésre került, a következő lépésekre lehet számítani:

Az első kapcsolatfelvételkor vagy a kormánymű átvételekor történik meg az adatok rögzítése. Ehhez modern digitális űrlapokat alkalmazunk, amelyben is folyamatosan rögzítjük az adatokat.
A kormányművet alkatrészeire szedjük szét és valamennyi alkatrészt megtisztítjuk. A szemmel láthatóan hibás alkatrészeket, mint például sérült tömítőgyűrűket, deformálódott alkatrészeket stb., a későbbiekben újjal pótoljuk.
Abban az esetben, ha a kormánymű alkatrész (pl. görbült fogasléc, házrepedés) súlyosan hibásodott, nem vállalunk javítást. Fontos tudni, hogy ezek biztonságtechnikai alkatrészek, amelyeken életek is múlhatnak.
A kiszerelt gumi tömítőgyűrűket minden esetben újjal pótoljuk. Valamennyi, a BMW kormánymű javításhoz felhasznált alkatrész gyári minőségű.
A leellenőrzött kormányművet kipróbált állapotban adjuk át, amire egy év teljes körű garanciát vállalunk a hivatalos jótállási feltételek mellett.

A BMW kormányművek javíthatósága

Sajnos, habár a BMW a mi kedvenc autómárkáink közé tartozik, ugyanezt a kormányművek területén nem tudjuk elmondani. A leggyakrabban meghibásodó kormányművek sajnos BMW gyártósoráról kerülnek ki. Javításával rajtunk kívül nem is igazán foglalkozik senki, mert nagyon speciális javítást igényel a BMW kormánymű rendszere. Mi is csak 50% -os eséllyel tudjuk javítani, mert a BMW kormányművek nagyon sok esetben nem javíthatóak. Ami azt jelenti, hogy vagy tudjuk javítani, vagy nem, de ezt előre mindig megmondjuk. Sajnálatos módon, a BMW tényleg kivételt képez az összes többi autómárkához képest. Míg a többi típus kormánygépei 80-85% eséllyel javíthatók, addig ez a BMW esetében maximum 50%. Ezt mi sem értjük, hogy a BMW hogy engedheti meg az ilyen silány minőségű kormányművek legyártását. Sajnos ez a silány anyagminőség azt eredményezi, hogy szinte senki nem is vállalja ezeknek az alkatrészeknek a javítását. Az országban 1-1 műhely van csak, ahol elvállalják a BMW kormányműveknek a javítását. Szerencsére mi is ezen kevesek közé tartozunk.

Miért érdemes a felújítást választani?

A pontos hiba megállapítása után, ami ingyenes, érdemes elvégeztetni a felújítást, mert az töredék árból kijön, akárcsak egy gyári felújítotthoz képest is. A gyári felújított kormánymű, az utángyártott kormánymű és az újragyártott kormánymű közti különbséget érdemes megismerni, mielőtt döntést hozunk.

Elektromos szervokormány a Citroen C3-ban

Szolgáltatásaink és Garancia

Műhelyünk több éves munkatapasztalattal végzi a BMW kormányművek és BMW szervószivattyúk javítását. Amit ígérni tudunk: gyári alkatrészek felhasználása és a gyári javítási technológia alkalmazása.

Gyorsaság, precizitás, korrektség: Rövid határidővel dolgozunk, akár 1-2 munkanapon belül felújítjuk a javítható szervókormányt vagy kormányművet.
Országos szállítás: Egyenesen Önhöz megyünk az alkatrészért és vissza is visszük! Gyors oda-vissza szállítás az egész országban!
Garancia: Mi a számlás árainkat tüntettük fel! Nálunk biztos érvényes garancialevelet fog kapni! 100% Minőségi garanciát vállalunk és 1 év teljes körű garanciát biztosítunk. MINDEN kopó alkatrészt cserélünk gyári minőségre!
Szakértelem: Ismerjük a legtöbb típushibát és bevált megoldásokat javaslunk. Mi olyat is javítunk, amit máshol javíthatatlannak mondtak!
További előnyök: Akár cseredarabot is tudunk biztosítani! Ingyenes tanácsadás és ingyenes hibafeltárás. Több mint 10,000 elégedett ügyféllel és megbízható cég besorolással rendelkezünk.

tags: #bmw #e39 #elektromos #kormanymu #információ