A benzin tankolása dízel autóba: Mit tegyünk és mit ne?

Egy-egy mellétankolási eset mindig előfordul az autótulajdonosok, vagy a benzinkutas figyelmetlensége miatt.

A leggyakoribb eset, amikor benzin kerül a dízeles autóba. Ennek oka, hogy a vékonyabb benzines töltőpisztoly kényelmesen elfér a dízel autók töltőnyílásában.

Miért veszélyes a benzin a dízelmotor számára?

A benzin a dízel autók motorjában komoly károkat okozhat.

A dízelek üzemanyagrendszerében az üzemanyag kenőanyagként is funkcionál, a hiánya, vagy a felhígulása gyors kopást eredményez.

A dízelmotoros autók nagynyomású üzemanyag szivattyúja, illetve a régebbiek adagolója nagyon hamar tönkremegy, ha nem kap megfelelő kenést.

Toyota Auris hibrid részletes adatok

Amikor néhány százaléknál több benzin kerül egy modern dízelmotor üzemanyagrendszerébe, az autógyártók általában a teljes rendszer szétszerelését és sokszor cseréjét írják elő, ugyanis az elégtelen kenéssel működő szivattyú mozgó alkatrészeiről finom fémtörmelék válik le, amely a teljes üzemanyagrendszert károsítja, beleértve például a modern dízelek egyenként 100-200 ezer forintos, 1600-2000 bar nyomáson dolgozó injektorait is.

Dízelmotor működése

Milyen jelek utalnak a félretankolásra dízel autó esetén?

Szerencse lehet a bajban, hogy a dízelmotor nagyon nem szereti a benzint, így az idegen tüzelőanyagot azonnal jelzi: a motor kihagy, nem húz, leáll, amint hígul a gázolaj.

Valószínűleg az autó elkezdett remegni majd leállt.

Ha a leállás után sokszor próbálgatjuk indítani, akkor a szivattyú a kenés hiánya miatt le is “darálhatja” magát.

Azonnali teendők félretankolás esetén

Alapszabályként fektessük le a félretankolás esetére, hogy semmiképpen se indítsuk el az autót, és a gyújtás ráadását is mellőzzük.

Mercedes ML 320 értékelés

Még annyi időre se, hogy elállj a kútoszloptól. A csövekben még gázolaj van, ami mintegy gátként megakadályozza, hogy a benzin bejusson közvetlen az üzemanyagrendszerbe. Ezzel megelőzheted a legköltségesebb, akár több százezer forintba is kerülő bajt, a motor szerkezeti elemeinek tönkremenetelét.

Sőt, ha tehetjük a vezetőoldali ajtót se nyissuk ki. Hogy miért? A modern autók már ilyenkor üzemanyagot szívnak fel a tankból, hogy az indítás minél gyorsabb legyen (ez az a hang, amit az ajtó kinyitásakor hallhatunk).

Mi történik, ha már elindította az autót?

Ha mégis beindítottuk a járművet, az feltehetően néhány száz méter múlva leáll. Ebben az esetben sajnos komolyabb lehet a kárunk.

Amilyen gyorsan csak lehet álljunk félre, és állítsuk le a motort.

Ilyen esetben nem elegendő az üzemanyag tartályt megtisztítani, hanem a vezetékek tisztítása is szükséges.

C-Max benzin szivattyú relé problémák

Összefoglaló táblázat: Mit tegyen és mit ne tegyen félretankolás esetén

Teendők (MIT TEGYEN?)	Kerülendő (MIT NE TEGYEN?)
Ne indítsa be a motort!	Ne adja rá a gyújtást!
Ne nyissa ki a vezetőoldali ajtót (modern autóknál)!	Ne próbáljon meg elállni a kútoszlop elől!
Azonnal hívjon segítséget (autómentőt, szervizt)!	Ne próbálja meg maga megoldani a problémát!
Ha már elindult, azonnal állítsa le a motort!	Ne indítgassa többször az autót, ha leállt!

Szakértői segítség hívása

Félretankolás segély! Mit tegyünk téves tankoláskor?

Ha félretankolás történt, ne habozzon segítséget kérni, mi tudunk segíteni Önnek.

A probléma fokától függően segítsünk a nem megfelelő üzemanyag eltávolításában, vagy szükség esetén a gépjármű elszállításában a szervízig.

Hívhatod a márkád assistance szolgálatát (ha van ilyened), vagy egy autómentőt, ami elviszi a legközelebbi szervizbe a kocsit.

Valószínűleg az ott dolgozók már hallották néhányszor az életükben a „benzint tankoltam dízel helyett” segélykiáltást, nem fognak nagyon meglepődni.

Ők majd kiszivattyúzzák a rendszert, sőt egyes modelleknél le is szerelik a tankot. Ez azonban azzal jár - a költségeken kívül - hogy minimum egy napig nélkülöznöd kell az autót.

Amikor véletlenül rossz üzemanyagot tankoltam, a 24h Service Kft. azonnal a segítségemre sietett. Mindössze 20 perc alatt a helyszínre értek, gyorsan és szakszerűen oldották meg a problémát.

Ha ilyen történt Önnel, hívjon bizalommal.

A javítási folyamat a szervizben

A szervizben hibafeltárással kell kezdeni, hogy valóban félretankolás okozza-e a gondokat.

Ezt egyszerű ellenőrizni, hiszen a benzinnek és a gázolajnak más a szaga: elég kinyitni a tanksapkát.

Ez után jöhet az érdemi munka, el kell tüntetni a benzint a teljes üzemanyagrendszerből.

Az üzemanyag lefejtése és a tank tisztítása

A korszerű dízelmotorok segítenek ebben, ugyanis a nagynyomású szivattyú mellett a tankban dolgozik egy kisebb, 2-3 bar nyomással üzemelő szállító szivattyú is.

Ehhez is kell persze tudás, hiszen az elektromos pumpát el kell indítani, amit az áramkörének a zárásával érnek el (a kapcsoló relé alatt tudják zárni a kört a relé kiemelésével).

A lefejtés időbe is telik, szakaszosan történhet, mivel nincs visszaáramló üzemanyagmennyiség, mint normál üzem közben, így levegősödik a rendszer.

A tankon a nyílás az üzemanyag szintjelző és szivattyú beépítési pontján van, ezeket kiemelve ellenőrizhető a bent maradt mennyiség.

Ha csak egy-másfél „centinyi” keverék van az alján, akkor már megúszható a tank leszedése, mert teletöltve újra dízelolajjal a kocsit, ez a kis mennyiségű benzin már nem okoz gondot (kerülve a nagy fordulatú üzemeltetést).

Azonban, ha nem sikerült a lefejtés, akkor le kell szerelni a tankot.

Régebbi autók esetében - főleg ha szeretjük az izgalmakat - ha az üres tankba tényleg nagyon kevés (a tank méretéhez képest maximum 5 százaléknyi), legfeljebb 1-2 liter benzint tankoltunk, akkor menjünk be a shopba, mondjuk el mi történt, és fizessük ki a számlát. Ezután töltsük tele a tankot gázolajjal. Miután elindultunk, ahogy üresedik a tank, töltsünk utána ismét gázolajat. DE! A fenti módszert semmiképpen nem javasoljuk a mai autók esetében. A modern befecskendezőrendszerek nagyon érzékenyek az üzemanyagra, így ha a fenti módszerrel próbálkoznánk, egy 30-50 000 forintos számla helyett akár milliós kiadással is számolhatunk. Ehelyett jobban járunk, ha felhívjuk például a Mobilitásgarancia segélyközpontját, és szakszerű segítséget kérünk.

A tanktisztítás után ki kell szedni az üzemanyagszűrőt, ezt cserélni is kell, le kell szedni az üzemanyagvezetékeket.

Ez azért is szükséges, mert a benzin alaposan kimossa a tankból a lerakódásokat, és tisztítja az üzemanyagszűrőt is, így sok szennyeződés jut az üzemanyagrendszerbe.

Alkatrészek ellenőrzése és cseréje

Minden kiszerelt, megtisztított alkatrész állapotát ellenőrizni kell, és csak ha nem károsodott lehet visszaszerelni.

A kalandba sérült alkatrészeket újracserélve lehet összeszerelni a rendszert.

Összerakás után jöhet az indítási próba, de nem a saját üzemanyagrendszert használva, ugyanis ellenőrizni kell a fúvókák állapotát is.

Ehhez kis tartályokból kap üzemanyagot a motor, minden henger saját adagot. Ez azért fontos, mert az üzemanyag fogyásának a mértékéből következtethetnek a fúvókák rongálódására. Amelynél több fogy, az bizony hibás lehet és cserélni kell.

Dízelmotor működése

Dízel helyett benzin tankolása benzines autóba

Mi történik, ha dízel kerül a benzines autóba? Ez egy elég nehéz mutatvány, de azért sokaknak sikerült már sajnos. Ugyanis a dízel üzemanyag-pisztoly átmérője sokkal nagyobb, mint a benzines tank betöltő nyílása.

A benzines motorok a gyújtógyertya által generált szikra segítségével működnek, ha azonban gázolaj kerül a rendszerbe, az eltömítheti a gyertyákat, gyújtás kimaradás történhet, a motor füstölni kezd és leáll.

Milyen jelei lehetnek a benzines autó félre tankolásának? A motor nem, vagy csak nehézkesen indul. Vezetés közben a kipufogó erőteljesen füstöl.

Ilyen esetben is csak az lehet tökéletes megoldás a hiba elhárítására, ha teljesen leeresztjük a gázolaj-benzin keveréket, átmossuk az üzemanyagrendszer csöveit, a szivattyút és az injektorokat is, majd ránézünk a gyújtógyertyákra, és csak mindezek után töltjük fel ismét benzinnel a rendszert, és indítjuk el az autót.