Az Opel Tigra Automata Váltóval: Részletes Áttekintés és Mire Számíthatunk?
Az Opel Tigra a kilencvenes évek közepén jelent meg a piacon, és hamar népszerűvé vált sportos, olcsó és jópofa megjelenésének köszönhetően. Bár a típust alapvetően nőknek szánta a gyártó, sok férfi is szívesen vezeti. Az autó meglehetősen megosztja a városi vagy közepes távolságokra kitalált dögös sportautóra vágyó célközönségét: van, akinek kifejezetten tetszik valóban egy kistigrisre emlékeztető külseje, viszont van, aki soha nem tudná ezt megszokni és elfogadni. De milyen az Opel Tigra automata váltóval? Mire számíthatunk, ha ilyen autót szeretnénk vásárolni?
A Tigra A: Műszaki Alapok és Váltóopciók
A Tigra a Corsa második generációjának főbb műszaki egységeiből épül fel. Tulajdonképpen „csak” a kasztni más formájú, de a legtöbb alkatrész csere-kompatibilis a két típus között. Az 1994-től 2001-ig gyártott Tigra A változat egy 2+2 üléses, Spanyolországban készült, a Corsa B motorikus alapjait felhasználó kétajtós coupé volt, ami magával hozta a Corsából ismert 1,4-es és 1,6-os Ecotec benzinmotort is. A kritikusok túlzott olajfogyasztásán kívül túl sok rosszat nem tudtak felróni ezeknek a motoroknak. Ezek egyébként 66 és 78 kW (90, illetve 106 lóerő) teljesítményre képesek. Manuális ötsebességes váltóval rendelkeznek, de az 1,4-es változat négysebességes automata váltóval is kérhető volt. ABS csak felár esetében tartozott az autóhoz.
Az 1,6-os, erősebbik változatnak maximális sebessége 203 km/óra, 0-ról 100-ra való gyorsulása körülbelül 10 másodpercet vesz igénybe, ami valljuk be, nem rossz, de a sportos külseje miatt talán ezt rövidebb idő alatt várnánk el tőle. Ebből a változatból világszerte összesen 256 392 darabot adtak el, amiből valószínűleg több került nőkhöz, mint férfiakhoz - a célközönség ugyanis, kérdés sem fér hozzá, hogy ők voltak.
Vezetési Élmény az Automata Tigrával
A Tigra futóműve alapvetően a Corséán alapul, de kissé módosították a hangolását. Ennek köszönhető, hogy kellemes élmény vezetni az autót. A Tigra tapadása kifejezetten jó, így a kocsi meglepően stabil a fordulókban. A kormányzás közepesen pontos, akárcsak a váltó. A Tigra egyik motorjával sem lesz igazán sportos, különösen országúti előzéseknél tapasztalhatjuk, hogy kevés a nyomaték. Az pedig kifejezetten kínos lehet, ha egy mezei Corsa lerajtol bennünket a lámpánál - pedig ez simán megtörténhet.
Automatával is tetszett - Opel Corsa teszt, 1.2, 100Le, automata
A Tigra B: A TwinTop Kabrió
Három év pihenő jött az A modell gyártása után, a mérnökök dolgoztak, tervezgettek, javítgattak az elődőn, és valljuk be, hogy megérte várnunk, ugyanis a coupé helyett kaptunk egy keménytetős Twintop (TT) kiadást, ami ezerszer dögösebb lett az elődjénél (főleg lehúzott tetővel), viszont alapvető formáját és célját így is megtartotta. Ez a modell a harmadik generációs Opel Corsát idézi, mind a gépegység, mind a gépkocsi alapja, valamint belső kialakítás tekintetében, viszont előző változatával ellentétben csak kétüléses, és mind megjelenésében, mind kialakításában a Peugeot 206 CC-re emlékeztet. 2004 márciusában mutatták be a Genova Motor Shown, a francia Heuliez cég gyártotta.
Abban viszont hasonlított a Tigra A-ra, hogy ha vásárlásra adtuk a fejünket, itt is két motorkivitel között tudtunk választani, viszont a 90 lóerős 1,4-es motor mellé a Corsa GSi-ből ismert 125 lóerős, 1,6-os Ecotec motor került be választható opcióként. Más kabriókkal ellentétben a tető nem teljesen a csomagtartóba ereszkedik le, hanem inkább az ülések mögé. Ennek következtében lehúzott tetővel 328 literes, míg felhúzott tetővel csaknem feleannyi, 167 literes csomagtartó áll rendelkezésünkre. Az erősebb motorral felszerelt modellnek itt már csak 9,4 másodpercre van szüksége a 0-ról 100-ra való gyorsulásra, ehhez 204 km/órás végsebesség társul. Bár alacsonypadlós kivitelének köszönhetően meglehetősen mélyen ülünk, városi és autópályás vezetésnél tehát teljesen kellemes élményt kapunk, azért a keménytetőt érdemes 140-150 km/óra felett felhúzni, ha nem akarunk dideregve ülni a süvítő szélben. Ennek a modellnek 90 874 eladott példány után 2009 májusában leállították a gyártását.
Belső Tér és Praktikum
Nem éppen tágas a Tigra utastere, de ha csak két személy utazik benne, akkor nem sok ok lehet panaszra, mivel elöl egész jól elfér még két megtermett férfi is. Hátra viszont nagyon nehéz bekászálódni, és ha sikerül is betornásznunk magunkat, nem lesz benne sok köszönet, mivel az ülés kényelmetlen, a háttámasz rövid, a lejtős tetővonal miatt be kell húznunk a fejünket, és a lábtér is botrányosan kicsi. Szóval hátul legfeljebb gyerekek utazhatnak kényelmesen, ugyanakkor meg kell jegyeznünk, hogy gyerekülést is viszonylag nehézkes beműteni és rendesen rögzíteni hátra. A csomagtartó elég kicsi, néhány szatyor, három kisebb táska, vagy csak egy szuper-kompakt babakocsi fér el benne (ami kisgyerekes anyukák számára aligha teszi vonzóvá a modellt).
Gyakori Hibák és Megbízhatóság
A motorok megbízhatóságuk sem éppen kiemelkedő. Jellemző hiba a dugattyúgyűrűk elhasználódása, amit kékes füst jelez a kipufogóból, de nem ritka a dugattyúk törése sem. A kuplung is csak közepesen tartós szerkezet, és a váltó szinkronjai is ritkán tökéletesek. Ezen kívül gyakori gond (különösen az 1999 előtti szériáknál) a rozsdásodás is. Fontos megjegyezni, hogy az 1,4-es változat négysebességes automata váltóval is kérhető volt, és az automata váltóval szerelt modellek megbízhatósága is a korabeli technológiának megfelelő.
Eladó Opel Tigra Modellek és Összefoglalás
Az Opel Tigra automata váltóval egy sportos, de nem túl praktikus autó. Ideális lehet azok számára, akik egy olcsó, stílusos autót keresnek, de nem terveznek vele hosszú utakat vagy sok csomagot szállítani. Ez az autó tehát, akármelyik modellről is beszélünk, kifejezetten azoknak a 30 alatti egyedülálló embereknek, vagy pároknak készült, akik a balatoni nyaralásra még nem gyerekekkel és 8 bőrőnddel mennek, hanem csomagjaik a közepesen nagy bevásárlás utáni 4-5 szatyorra korlátozódnak.
Az eladó modellek között is találhatók automata változatok, például:
- Opel Tigra Manuális Benzin: Rozsdamentes, új brembo fékek 4x, 200 ezernél cserélve: vezérlés, kuplung, motortartó, ac pumpa.
- Opel Tigra Automata Benzin: Első autó volt számomra, én vagyok a harmadik tulajdonos.
- Opel Tigra Manuális Benzin ELADÓ!!
- Opel Tigra Manuális Benzin ELADÓ SZÉP MEGKÍMÉLT ÁLLAPOTBAN LÉVŐ OPEL TIGRA CABRIO.
- Opel Tigra 1.4 16V Automatik mit nur 41.900 Kilometer 01/2000
Érdemes megjegyezni, hogy a hirdetési oldalakról kapott információ eltérő lehet. Ezért, amikor felkeresi a listázási oldalt, előfordulhat, hogy nem mindig ugyanazt az ajánlatot találja.