Az Automata Váltó Olajcsere: Miért Létfontosságú a Korszerű Gépi Technológia?
Tudta, hogy az automata váltó olaja idővel elhasználódik? Az automata váltó egyik legfontosabb része az olaj. Bennük különlegesen adalékolt hajtómű olajok találhatók, melyek működés közben elhasználódnak. Az idő múlásával azonban az olaj minősége romlik, ami jelentősen csökkentheti a váltó élettartamát, és problémákat okozhat a működés során. Ezért fontos, hogy az olajat időben cseréljük, még a gyári előírás előtt.
A motor ki-be kapcsolásával, főként a Start - Stop rendszerű autók esetében lényegesen nagyobb igénybevételnek van kitéve a folyamatos nyomás változással az ATF olaj. Városi autók esetében lényegesen hamarabb használódik el az automata váltóban az olaj. A megtett kilométer futás alatt, ahogy a motorban a motorolaj, úgy az automata váltóban az ATF olaja is elhasználódik, így rendszeresen, vagyis 60 - 80.000 Km megtétele után ajánlott az automata váltó olajcseréje.
Korunk automata váltói lényegesen érzékenyebbek, úgy az olajra, mint a betartott szervizperiódusokra. Fontos megjegyezni, hogy “Nem véletlen, hogy az autógyár olajcsere mentességet hirdet, hisz az alkatrészprofit sokkal nagyobb üzlet.” Olyan, hogy örök életű olaj, NEM LÉTEZIK! Ne felejtsük! Nincs olyan, hogy élettartam olaj. Vége az élettartam olajoknak.
Az autó használata során apró fémforgácsok kerülnek a rendszerbe, amit még az automata váltó szűrője sem képes maradéktalanul felfogni. Ezek a szennyeződések negatívan befolyásolják a váltó működését. A váltóolaj csere elmulasztása a váltó meghibásodásához vezethet. Az automata váltóban az olaj nem csak kenőanyag, mint egy kézi váltóban, így ha elszennyeződik, az automata működése romlik, rosszul, rángatva vált, megugrik. Az automata váltó olajcseréje egy szükséges, meghatározott időközönkénti karbantartási folyamat, nem pedig javítás. Hasonlóképpen, mint a fékolaj vagy a motorolaj csere.
A Hagyományos Olajcsere Korlátai
Az automata váltók technikai felépítése miatt ezekben az eszközökben a teljes olajcsere hagyományos módon nem kivitelezhető. Váltóktól függően a feltöltési mennyiségnek csupán a 30-70 %-a cserélhető. Itt a beletöltött új hajtómű olaj keveredik a bent maradó használt olajjal és annak minden szennyeződésével. Ebben az esetben inkább csak frissítésről beszélhetünk, nem olajcseréről.
Fontos megjegyezni, hogy ezeknél a váltóknál a leeresztem a váltóolajat és feltöltöm a friss olajjal nem ajánlatos. De vajon miért? Ugyan is normál eljárásban a váltóban marad a fáradt olaj 35 - 40%, ami annyit jelent, ha elkezd keveredni a friss lecserélt automata váltó olajjal, rontva az olaj viszkozitását és terhelhetőségét. Ez mellett kimossa a lerakódott szennyeződést az olajjáratokból, illetve a kapcsoló elemeknél rövid időn belül erős kopáshoz vezet.
A legtöbb automata váltó, annak szerkezeti felépítése miatt, olaj hagyományos leengedése után, az elhasználódott olaj több, mint fele bent marad a váltóban. Viszont a lényeg a megfelelő szón van! Ugyanis tudni kell, hogy főleg a szokásos hidraulikus nyomatékváltó esetében, ha csak leengedjük az elhasználódott olajt, akkor, az ilyen váltó szerkezeti felépítésének köszönhetően, még kb. az elméleti feltöltési mennyiség ~ 60 százaléka bent marad a váltóban.
A Korszerű Gépi Olajcsere: A Teljes Megoldás
Erre a problémára kifejlesztettek egy gépet, amely működés közben a váltóra csatlakoztatva képes azt kitisztítani, és a feltöltött mennyiség teljes egészét kicserélni. Automata váltó olajcsere a legkorszerűbb gyári gépi tisztítással - átöblítéssel történik, hogy az automata váltó tökéletes működése és váltás élménye megmaradjon. A teljes töltet cseréje egy speciális géppel oldható meg, aminek segítségével elvégezhető a gépi automata váltó olajcsere.
Cégünknél nemcsak kicseréljük a váltóolajat, hanem még a csere előtt egy speciális tisztító adalékkal eltávolítjuk a lerakódott szennyeződéseket, ezáltal a friss olaj egy valóban tiszta környezetbe fog kerülni, így lényegében meghosszabbítja az új olaj teljesítményét és élettartamát! Automata váltó olajcsere szervizünkben az automata váltó olajcserét a legfejlettebb géppel csináljuk, így a 100%-ot cseréljük, mert nem elegendő az 50%-ban lecserélt váltóolaj!
A 2. generációs csúcskategóriájú automata váltó olajcserélő gépünkkel szinte az összes automata váltójú gépjármű olajcseréjét el tudjuk végezni. Teljesen automatikus ATF olajcserélő készülék a legmodernebb vezérléstechnológiával, automata váltókhoz. Univerzális készülék, minden járműmárkához alkalmas. Motul Evo Gen2 automata váltó olajcserélő berendezésünk a váltóra csatlakozása adapterek segítségével történik, így az automata váltó olajcserét 100%-ban gépi technológiával végezzük.
A váltót nem bontjuk, hibát nem tudunk ejteni benne. Gépünk funkciói közt többek közt van vezetett, teljesen automatikus kezelőprogram, a program lépésről-lépésre végig megy a munkafolyamatokon, így egyszerűen és teljesen automatikusan végezhető el bármilyen automata váltó mosás és olajcsere. Automatikus áramlási irány felismerés, (teljes védelem a hidraulikus rendszer számára), zéró visszaszennyeződés garancia, maximális kontroll a belső mosó funkciónak köszönhetően (tömlők és belső hidraulika kör átmosás). Dupla hidraulika szivattyú kettőzött teljesítménnyel. Integrált nívópálca funkció: zárt rendszerű automata váltókhoz, ahol az olajcsere kizárólag a betöltőnyíláson keresztül lehetséges. Automata váltó olajcserét átáramlós, öblítéses gépi technológiával végezzük, kizárólag a gyári előírásoknak megfelelő olajjal és hidraulika szűrővel. Az automata váltó olaj teljes mennyiségét cseréljük. A fent részletezett technológiai sajátosság miatt az ajánlatunkban előfordul, hogy több olaj mennyiséget tüntetünk fel, mint a teljes olajtöltet. A különbség az öblítéses technológia szükségletéből adódik.
Hagyományos és Gépi Olajcsere Összehasonlítása
| Jellemző | Hagyományos olajcsere | Gépi olajcsere (átöblítéses) |
|---|---|---|
| Cserélt olaj mennyisége | 30-70% (váltótól függően) | 100% (teljes mennyiség) |
| Olaj minősége csere után | Új olaj + régi olaj + szennyeződések keveréke (frissítés) | Tiszta, új olaj tiszta környezetben |
| Szennyeződések eltávolítása | Minimális, a bent maradt olaj kimossa a lerakódásokat | Speciális tisztító adalékkal + átöblítéssel teljes tisztítás |
| Kockázat | A lerakódott szennyeződések elindulhatnak, viszkozitás romlik, erős kopáshoz vezethet | Minimalizált, tiszta rendszer, hosszabb olajélettartam |
| Végeredmény | "Frissítés", de a váltó működése romolhat, kopás gyorsulhat | "Mintha egy új váltó került volna fel", pontosabb kapcsolás, hosszabb élettartam |
A Gépi Automata Váltó Olajcsere Folyamata
Autó átvételnél számítógépes diagnosztikát hajtunk végre, így kizárólag abban az esetben történik meg a beavatkozás, ha 100% -ban hibakódmentes az automata váltó vezérlőmodulja. Első körben beindítjuk az autó motorját majd a Launch berendezés tisztító adalékot juttat a váltóba és elindul a tisztítási folyamat. Második körben szakembereink eltávolítják az elhasznált hidraulika szűrőt, cserélik a tömítéseket, újabb típusoknál a váltó olajteknőt. Ezt követően pedig a gépi átöblítéses technológiával megtörténik a teljes olajcsere, kizárólag a gyári előírásoknak megfelelő olajjal és hidraulika szűrővel.
Minden, amit az automata váltók olajcseréjéről tudni kell!
Mikor van Szükség Olajcserére? Szervizintervallumok és Gyártói Ajánlások
A járműgyártók különböző intervallumokat használnak az automata váltó olajcseréjével és karbantartásával kapcsolatosan. Rendszeresen, vagyis 60 - 80.000 Km megtétele után ajánlott az automata váltó olajcseréje. Az automata váltók esetén kiemelten fontos az olajcsere. Ez egy olyan karbantartás, amit típustól függően 60.000 és 120.000 km között minden automata váltó esetén el kell végezni.
Bizonyos típusoknál a gyártó nem ír elő csereperiódust, de a tapasztalat azt mutatja, hogy ezeknél az autóknál is indokolt a rendszeres olajcsere az automata váltóban. Az elmúlt évek szerviztapasztalata megmutatta, hogy annak ellenére, hogy bizonyos típusok esetén gyártó a gyári töltetet a teljes élettartamra ajánlja, az el nem végzett automata váltó olajcsere, korai meghibásodásokhoz vezethet. A legtöbb gyártó már százezer kilométernél írja elő az olaj, a szűrő, valamint a tömítések cseréjét, de például a Mercedes hatvan-ezrenként igényli ugyanezt.
Az automata váltó olajcserének időzítése az autó típusától, a használati körülményektől és a gyártó ajánlásaitól függ. Általánosságban érdemes az autó kezelési útmutatójában meghatározott időszakokon belül elvégezni, vagy az autószerelő tanácsát kikérni a megfelelő időzítésről. A gondtalan autózás érdekében figyeljen az időszakos szervizekre, ne lépje túl a határidőket!
Superbike automata váltóval: CBR1000RR
Az Automata Váltó Olajcsere Előnyei
Az automata váltó olajcserének rendszeres végzése számos előnnyel járhat, amelyek segíthetnek fenntartani az autó hosszú élettartamát és megelőzni a drága javításokat. A jó minőségű olajcsere nem csak a váltó élettartamát hosszabbítja meg, hanem a teljes autó megbízhatóságát is növeli. Az olaj időben történő cseréje segít megelőzni a javítási költségeket és az esetleges meghibásodásokat, így biztosítva az autó zavartalan működését. Ahhoz, hogy a váltó és az autó is hosszú életű legyen, javasoljuk, hogy a váltóolajat rendszeresen cserélje, és a legjobb minőségű olajat válassza.
Megfelelő karbantartással megsokszorozható a váltó élettartama, nem beszélve arról, hogy a működése komolyan kihat a menetkomfortra is. Az automata váltó olaj cserével megelőzhetők az olyan kezdeti tünetek, mint a rángatás. Tapasztalataink alapján 150-230.000km futott automata váltók esetében kritikus állapotú olajszerűséget cserél le a gép, olajcsere után az ügyfelek elmondásai alapján mintha egy új váltó került volna fel a régi helyére, pontos kapcsolás kellő dinamikával párosul.
- Védelem az elhasználódástól: Az automata váltóban található olaj segít kenést biztosítani a mechanikus alkatrészeknek. Az idővel a kenőanyag elkopik és szennyeződésekkel terhelt lehet.
- Jobb váltóteljesítmény: Az új olaj javíthatja a váltó működését. Jobb sebességváltásokat és simább vezetést eredményezhet.
- Csökkentett javítási költségek: Ha elhanyagoljuk az automata váltó olajcseréjét, a váltó hosszabb távon sérülhet. A váltójavítások rendkívül költségesek lehetnek.
Fontos Figyelmeztetések: Mikor Nem Segít Már az Olajcsere?
Sokszor gondolják úgy az autósok, hogy a kezdeti rángatás után talán majd rendbe jön, és tovább próbálgatják a meghibásodott váltót. Ennek eredménye a gazdasági totálkár felé szokott közelíteni. A már meglévő hibákat a váltó megbontása nélkül nem lehet feltárni. Ha nem működik rendesen a váltó, az olaj cserétől nem fog megjavulni.
Amennyiben Ön már problémát észlel a váltóban, nem működik üzemszerűen, akkor az olajcsere, a tisztítás és a szűrő csere ritkán oldja meg a problémát, de az is előfordulhat, hogy az olajcsere után a váltó működése során további rendellenesség tapasztalható. A külföldről behozott vagy a szervizkönyv nélküli autóknál is fenn áll a veszély, hogy nem lett lecserélve az automata váltóban az olaj. Illetve, ha nincs is baj, de a sokat futott, nem a megfelelő időközönként karbantartott váltó esetében előfordulhat, hogy valami lerakódott szennyeződés elindul és gondot okoz az automata váltó belsejében.
Megesik bizony, hogy a csere után a hidraulikatömböt szét kell szedni és kipucolni, mert a próbaúton mondjuk a váltó nem hajlandó kettes fölé kapcsolni. Az ilyen bajok elkerülésére váltóöblítő adalékot használunk a cserénél, amit az üzem meleg váltóba kell tölteni és vele járatni - de mindenre ez sem megoldás.
Hallottunk olyan történetet, ahol az Ügyfél használtan vette a kocsit és fogalma sem volt az autó előző szervizeiről, vagy olyan Ügyfélről, aki nem cseréltette rendszeresen a váltóban az olajat. Majd mikor már sok-sok ezer túlfutott kilométer után rászánta magát a váltóolaj cserére, az olajcsere után rosszabb lett a váltó, mint mielőtt elvitte az olajcserére. Ezután pedig a szervizt okolta a hibás váltásért és a szervizzel akarta megjavíttatni azt a váltót, ami addig nem volt a javasolt időközönként karbantartva.
Természetesen mi nem gondoljuk, hogy minden Ügyfél emiatt akar olajcserét az automata váltóban. De mivel mi nem tudjuk, hogy az adott váltó rendszeresen karbantartott volt-e, le lett-e cserélve mindig a teljes olajmennyiség, át lett-e mosva a rendszer, a szűrők lettek-e cserélve, ezért mi úgy gondoljuk, hogy ezzel tisztában kell lennie minden Ügyfélnek, mielőtt megrendeli a váltóolaj cserét. Mi sem látunk kívülről a váltó belsejébe, ezért csak a tulajdonos saját felelősségére végezzük el a karbantartást. ZF váltók esetében kizárólag az általunk kínált professzionális gépi technológiával történő eljárás ajánlott!
A Motul - Minőség a Váltóban
A Motul S.A. egy világméretű francia vállalat, amely kenőanyagokat és egyéb speciális termékeket gyárt, fejleszt és forgalmaz motorokhoz és ipar számára. Alapítva: 1853., New York, New York, Egyesült Államok. Székhely: Aubervilliers, Franciaország.
Az amerikai Pennsylvania első olajkútjától a Motul márka legmodernebb laboratóriumáig, a fejlesztés iránti egyre növekvő vágy hajtja a vállalatot nap mint nap az innovatív megoldások utáni kutatásban. A Motul már 1980-ban részese volt a folyamatnak, mely nemzetközi igazolásokon - mint amilyen a Brit Szabványügyi Intézet igazolása - keresztül szabályozza a minőségi követelményeket. A minőségbiztosítás nemzetközi modelljei hamarosan alapvetővé váltak, nemcsak mint szükséges elvárások, de mint a vállalati értékek fontos elemei.
Kapcsolat és Árajánlatkérés
Amennyiben autója benne van az automata váltó olajcsere periódusban, ne habozzon, forduljon hozzánk bizalommal! Az automata váltó olajcserének költsége jelentősen változhat attól függően, hogy milyen típusú autóról van szó. Kérje ingyenes árajánlatunkat a hét bármely napján online!
Automata váltó olajcserét időpontra vállaljuk, szervizünk váró helyiségében meg is várható. Elérhetőségeink:
- Körmend, Hunyadi u.
tags: #automata #valto #olajcsere #bartfai #információ