BFGoodrich Téli Gumi Teszt: A G-Force Winter 2 a Fókuszban
Megérkezett november, az utolsó őszi hónap, beköszöntével pedig egyre barátságtalanabb arcát mutatja az időjárás. Óráinkat átállítottuk már a téli időszámításra, és - ha még nem történt volna meg - mostanra végképp itt az ideje, hogy autóinkkal is ezt tegyük.
Ki ne hallott volna már a különleges BFGoodrich téligumi modellekről? Azonban a gyártónak nem csupán a termékei, hanem története is rendkívül izgalmas.
A BFGoodrich Márka Története
A BFGoodrich története egészen 1870-re nyúlik vissza, amikor Dr. Benjamin Franklin Goodrich megalapította az első gumiüzemet Észak-Amerikában, egészen pontosan az Ohio állambeli Akronban. Minden 1870-ben kezdődött, Dr. Benjamin Franklin Goodrich zseniális inspirációjával, aki helyi befektetők támogatásával megalapította az első gumiabroncsgyárat Észak-Amerikában.
A teljesítmény már akkor a márka génjeiben volt, és ennek jegyében hozta létre Charles Cross Goodrich, Benjamin fia az Egyesült Államok első kutatóközpontját. Körülbelül 30 év elteltével a BFGoodrich gumiabroncsok az Egyesült Államok egész területén elérhetővé váltak. A BFG már 1903-tól azzal tűnik ki, hogy ő szállíthatja a Ford A modell - az észak-amerikai kontinenst keletről nyugatra elsőként átszelő automobil - abroncsait.
Akkoriban a repülőszerkezetek alkotói sem pihentek, és a BFG ebben is meglátta a lehetőséget, hogy az ember mobilitását fokozza. Így a BFGoodrich közreműködött az 1909-ben Reims-ben megrendezett első nemzetközi repüléstechnikai versenyen elért 75 km/órás sebességi rekordban is, a Curtiss Aeroplane Corporation gépén. Charles Lindbergh Spirit Of Saint Louis nevű, az Atlanti-óceánt elsőként átszelő repülőgépe BFGoodrich gumiabroncsokkal volt felszerelve.
Minden az autógumi élettartamáról
1937-ben a cég kidolgozta a szintetikus gumi előállításának technológiáját. A II. Világháború idején a társaság ellátta a hadsereget gumiabroncsokkal. A BFGoodrich gumiabroncsokat a legendás Willys Jeepben is használták. Továbbá 1977-ben a BF Goodrich gumiabroncsai bekerültek a Columbia űrrepülőgép felszereléséhez.
A BFGoodrich története szorosan kapcsolódik az autóversenyzéshez. Fontos említést tenni a számos versenyen elért eredményről is. 2006-ban a BFGoodrich megnyerte a WRC verseny minden szakaszát. Ezen felül a BFGoodrich abronccsal felszerelt csapatok hatszor nyertek a Dakarban. A márka gyűjteménye az autóversenyzés területén jelenleg nem kevesebb mint 200 címet tartalmaz különböző amerikai off-road versenyek kapcsán, 24 győzelmet a Baja 1000-ről, 10 egymást követő címet a FIA Rally Világbajnokságról, ezenkívül zsinórban nyolcszor volt sikeres a Dakaron, utoljára 2012-ben a Minivel versenyző Stéphane Peterhansellel.
Ez a nem mindennapi történelmi múlt alátámassza a márka megbízhatóságát. A gumiabroncs piacon a cég továbbra is előkelő helyet foglal el, népszerűsége a mai napig töretlen. A BF GOODRICH gumikat az autótulajdonosok gyakran választják gépjárművűkhöz magas teljesítményük és kedvező áruk által. A cég eladó abroncsai között számos akciós, olcsó termék is rendelkezésre áll, így mindenki megtalálja a számára megfelelő modellt.
Mivel a legtöbb termékük Észak-Amerikában kerül értékesítésre ezért a gyárak jórésze is ezen a kontinensen van. Kanadától Mexikóig 21 gyárban készülnek BFGoodrich abroncsok, 23 000 ember foglalkoztatásával. A világ további 19 országában 74 gyárban készül még BFGoodrich gumiabroncs.
BFGoodrich Téli Gumi Teszt Eredmények
Bár a legtöbb BFGoodrich téli gumi megfelel az elvárt követelményeknek, mégis néhány modell kiemelkedő teljesítményt nyújt a gyártó kínálatában. Ilyen például a BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, mely már több éve a téli autógumi tesztek királya.
DOT Szám Jelentősége Gumiabroncsokon
A BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 modell garantálja a hatékony gyorsulást és a jó teljesítményt tipikus téli körülmények között, az irányított futófelület-mintázatának köszönhetően. Az optimalizált V-alakú hornyok hatékonyan eloszlatják a vizet és a havat az abroncs alatt, minimalizálva az vízenfutás kialakulásának kockázatát. A tapadást az időjárástól függetlenül fenntartják a szélesebb vállcsatornák, melyek megteremtik a gumiabroncs és az útburkolat közötti masszív érintkezési felületet is.
A BFGoodrich gForce Winter 2 gumiabroncs értékelését 27 felhasználó értékelte, akik 87%-os általános értékelést adtak neki. Ezt a gumiabroncsot leggyakrabban a 205 55 R16, 215 60 R16, 225 45 R17 méretben tesztelik. A BFGoodrich gForce Winter 2 gumiabroncsot leggyakrabban a következő járműveken használják . A %page_name% gumiabroncs az olcsóbb, de még mindig kiváló minőségű téli gumiabroncsok csoportjába tartozik, ahol a gazdaságos üzemeltetés fontos szerepet játszik. A %név_név% gyártója így az alacsonyabb kategóriájú autótulajdonosokat szolgálja ki, akik autójukat mindennapi közlekedésre használják.
Az Autobild 2019-es tesztjében a legjobbnak bizonyult 4 kategóriában is: hótapadás, hófékezés, aquaplaning (vízelvezetés) - hosszanti irányú, külső zaj. Az ADAC 2017-es tesztjében is sikerült bezsebelnie 3 trófeát: legjobb külső zaj, legjobb hófékezés és tapadás.
További említésre méltó modell a: BFGoodrich ACTIVAN WINTER, mely az ADAC 2019-es tesztjén a 205/65 R16-os kategóriában kiválóan szerepelt. Három jelentős elismerést is bezsebelt: legjobb oldalirányú kormányzás jég esetén, legjobb fékezés jégen, legjobb viselet.
Jó - No. 4 helyen rangsorolt a 20 között. A 20 versenyző közül a BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 a 4. helyet szerezte meg, és dicséretes 'Jó' minősítést kapott, kiemelve erős teljesítményét a kihívást jelentő téli körülmények között. A gumiabroncsot biztonságos kezelhetősége miatt dicsérték mind nedves, mind száraz felületeken, valamint hatásos vízen csúszásgátló tulajdonsága miatt. Különösen kiemelkedő teljesítményt nyújtott hosszanti vízen csúszás, kényelem és hófékezés terén, ahol versenytársait felülmúlta. Azonban megjegyezték, hogy enyhén hosszabb fékutakat mutat száraz úton.
Jó - No. 9 helyen rangsorolt a 19 között. A 19 versenyző közül a BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 abroncs a 6. helyen végzett és szilárd teljesítményt mutatott különböző tesztparaméterek szerint. A havas specialistaként elismert, kiválóan teljesített a tömör hóvezetés során és jó aquaplaning tartalékkal rendelkezett, valamint kellemesen csendes vezetési kényelmet biztosított. Azonban hátrányai sem maradtak el, hosszabb fékezési távolságokat mutatott nedves felületeken és magas árcédulával rendelkezett.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 - Teszt Eredmények Részletesen
| Teszt | Értékelés |
|---|---|
| Autobild Téli gumiabroncs teszt 2022 (215/55 R17) | 2,7 |
| 2,6 | |
| 2,0 | |
| 2,5 | |
| 2,4 | |
| 2,7 | |
| 2,0 |
bfgoodrich gforce winter 2
Autósok Véleményei a BFGoodrich Gumikról
Az internetes vásárlói vélemények alapján megállapíthatjuk, hogy az autótulajdonosok többnyire egyetértenek a teszteken elért eredményekkel. A BF GOODRICH termékeket, mint „megbízható, korrekt áru gumiabroncsokat” említik. A legtöbben pozitív csalódásként élték meg az ACTIVAN WINTER masszív szerkezetét, mely a hegyes, havas tájakon közlekedő autósoknál is kiválóan teljesített. A BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 gumiabroncs pedig leginkább lenyűgöző havas teljesítményével lopta be magát a gépjárműtulajdonosok szívébe.
A 175/65 R14-es kategóriában négy autó különösen ajánlott minõsítést kapott. Ezek: Vredestein Snowtrac 3, Continental WinterContact TS 800, a Goodyear UltraGrip 7+, és a Dunlop SP Winter Response.
A 195/65 R15 kategóriában az alábbi abroncsok érték el a különösen ajánlott minõsítést: Goodyear UltraGrip 7+, Continental WinterContact TS830, Pirelli W 190 Snowcontrol és Dunlop SP Winter Sport 3D.
Az ADAC német autóklub ismét tesztelte a legújabb téligumikat. A minõségi vizsgálatok során hat modell hiányos, rossz minõsítést kapott. Különösen a Ceat, a Linglong, a Tigar, a Marshal, a Nankang és a Wanli márkájú olcsó gumik lehetnek veszélyesek nedves, télies úton.
A berlini test magazin és müncheni székhelyû ADAC autóklub közösen több autógumit vizsgált meg, hogyan viselkednek, ha 80 kilométer/óra sebességrõl hirtelen 20 kilométer/órára fékeznek le. A legrosszabb modellnél 20 méter volt a fékút. Az ADAC szerint 8 gumi nem éri el az elégséges szintet.
A 40 gumit különbözõ kategóriákban vizsgálták - kisautó, kompakt, egyterû, középkategóriás jármûveken. Tizenegy jó minõsítést kapott, ám ezek egy része fagyos úton csak elégséges osztályzatot érdemelt. Ugyanakkor bizonyos feltételek mellett, a jónak minõsített gumiknál is csökkenteni kell a sebességet, ha igazán biztonságosan akarunk közlekedni.
Idén több ismert márka (pl. Continental, Fulda, Sava) hiányzik az indulók közül, ők modellváltásból kifolyólag nem tudtak részt venni a megmérettetésen. Az említett gyártók ugyanis a 2016-os szezonra új termékeket jelentettek be, de a tesztalanyok beszerzésének időszakában ezek még nem kerültek kereskedelmi forgalomba. 15 induló közül kettő szerzett jó (különösen ajánlott) osztályzatot: Goodyear Ultra Grip 9 és Michelin Alpin A4.
A tesztelők több tesztalany aquaplaning-ellenállását nem találták túl meggyőzőnek, ellenben az Uniroyal és a Bridgestone remekelt e téren. A legtöbb gumi tömör havon meglepően jól tapadt, különösen vonatkozik ez a Goodyear-ra, a Pirelli és a Bridgestone viszont ezen a területen gyengébbnek mutatkozott. Futásteljesítmény szempontjából a versenyzők között csak elhanyagolható különbségek adódtak.
A nyári és téli követelményeknek együttesen leginkább a két megfelelő osztályzatot kiérdemlő abroncs, a Michelin CrossClimate és a Vredetein Quatrac 5 tudott megfelelni. A legkiegyensúlyozottabb teljesítménnyel a Michelin terméke büszkélkedhet - havas úton elért eredményétől eltekintve. A Nokian Weatherproof, a Goodyear Vector 4 Season és a Pirelli Cinturato All Season a száraz út miatt csak elégséges ítéletet kaptak, ezen túlmenően a Pirelli havon is gyengébbnek bizonyult. A 7 vizsgált abroncs közül száraz úton egyedül a Michelin CrossClimate ütötte meg a nyári gumik szintjét. A többi versenyző ugyanezen feltételek mellett az aktuális környezeti és üzemi hőmérséklettől függően kisebb-nagyobb mértékű gyengeségeket mutatott. (Hasonlóan a téli gumik nyári használatakor tapasztalhatóakhoz.) Ketten közülük (Nokian, Goodyear) ugyanakkor hóban valódi téli gumiként funkcionáltak. Vizes úton szintén csak két modell (Michelin, Goodyear) volt képes felvenni a a versenyt a téli ill.
Az ADAC szakemberei szerint a négyévszakos abroncsok továbbra is kompromisszumot jelentenek, mivel speciálisan téli ill.