A Gumiabroncs Előállítási Költségei, Élettartama és a DOT Szám Jelentősége

Ügyfeleinket, Vásárlóinkat napi szinten foglalkoztatja a gumiabroncsok gyártási éve, a gumik várható élettartama, DOT száma és a használt gumik kérdése. Cikkünk legfőbb célja a témával kapcsolatban minduntalan felmerülő kérdések egyértelmű megválaszolása, valamint a tévhitek, bizonytalanságok eloszlatása.

DOT Szám Mizéria: Mikortól Számít Öregnek a Gumiabroncs?

Amikor egy fogyasztó gumiabroncsot vásárol a kereskedőtől és az oldalfalán feltüntetett gyártási dátumból az derül ki, hogy a termék egy évnél öregebb, félelem és gyanakvás lesz úrrá rajta. A DOT szám alapján könnyedén megállapítható, hogy mikor állították elő az abroncsot. A 2000 után gyártott abroncsok esetében a DOT szám négy számjegyből áll, amelyek közül az első kettő az év adott hetét a második kettő az évet jelöli. Például 0311 - 2011 3. hetét jelenti.

A DOT számból a gyártás helye is kiderül, mely szintén igen sokszor érdekli a potenciális vásárlókat. „Rögtön meg kell nyugtatnunk a vevőt, amennyiben a gumiabroncs, megfelelően volt tárolva károsodás az állagában nem történhetett, mint például a romlandó élelmiszereknél. A gyártás során a gumiabroncsba olyan adalékanyagokat tesznek, amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az idő előtti öregedést és a teljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az abroncs tulajdonságai megmaradjanak, még ha évekig is tárolják azokat.”-írja a gumi.hu szakértői csapata.

A hozzáértők véleménye és az összehasonlító tesztek is azt mutatják, hogy a gyártás után öt évvel az abroncsok teljesítménye nem romlott, amennyiben a tárolás szakszerű volt. Garanciális hátrány sem éri a vásárlót, mivel ez a megvásárlás dátumától lép életbe nem a gyártástól.

A Gumiabroncs Élettartama

A gumiabroncs élettartama nagymértékben attól függ, milyen célra és milyen körülmények között használják őket. Ma nincs szabály az abroncsok élettartamát illetően. A kereskedő egyénileg döntheti el, hogy hány éves korig hozza forgalomba a gumiabroncsokat. Azonban általánosságban elfogadott szabály, hogy a hat évesnél fiatalabb gumiabroncs teljes értékű termékként forgalmazható, ez után a kor után számít DOT-osnak, és érték csökkentként árusítják. A gyártó véleménye szerint a tíz évnél öregebb abroncsot le kell cserélni állapotától függetlenül. Erre ritkán kerül sor, mert a futófelület előbb elkopik.

Minden az autógumi élettartamáról

A jelenlegi abroncsok élettartama kb. 10 év. Ugyanakkor nagyon lényeges, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Azaz 5 évig újként lehet rájuk tekinteni. Nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár. A Magyar Gumiabroncs Szövetség (Hungarian Tire Association - HTA) közleménye szerint a maximum három éve gyártott abroncs a „frissen gyártott”, míg a 3-5 éve gyártott gumikra használható az „új” megnevezés.

Lenka Majková, a Goodyear Dunlop marketing specialistája elmondta, hogy a gumiabroncsok életkora egy olyan paraméter, amelyet az autós társadalom jelentős része helytelenül értelmez. Többségük tévesen úgy gondolja, hogy az 1-2 évvel korábban gyártott új abroncsok gyengébb minőségűek az éppen aktuális évben gyártott abroncsoknál. A valóságban az optimális körülmények között tárolt gumiabroncsok körülbelül három évig képesek megőrizni eredeti tulajdonságaikat. A HTA szakértői szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerű volt és a felszerelést követő további 5 évig használható. Ugyanakkor hivatalos vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány nem érheti a fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a gumiabroncs gyártási idejétől. A HTA tagcégek gyakorlata szerint 5 évnél idősebb, de új gumiabroncsokat nem szoktak értékesíteni, általában a legtöbb értékesítésre kerülő abroncsot az aktuális vagy az azt megelőző évben gyártották, ritkábban két évvel korábban.

Ahogy nem számít az, hogy a megvásárolt számítógépes processzor, vagy a SMART tv, mikori gyártású, úgy alapvetően az sem számít, hogy az abroncs a 2 éven belül mikor készült.

Létezik Túl Öreg Gumi?

Habár a korábbiakban már utaltunk erre, ezúttal válaszoljon helyettünk a GUMIDOKTOR: „Nem a rendőr miatt, hanem a saját - és a többi közlekedő - biztonsága érdekében kellene lecserélnie a 10 évnél régebbi gumikat. A hatóság - nem túl helyesen - a kort nem nézi, csak az állapotot. Repedezett-e, elszíneződött-e, sérült-e a gumi, illetve megvan-e a törvényileg előírt profilmélység.

A legtöbb abroncsgyártó egyetért abban, hogy a termékeik 6, maximum 8 éves korukig használhatók teljes biztonság mellett, ezen túl már olyan öregedési jelek mutatkozhatnak, amelyek esetenként akár drasztikusan rontják a gumi eredeti tulajdonságait. A megfelelő profilmélység megléte önmagában tehát nem elég, akik keveset járnak autóval, sokszor az öregedés miatt kell lecserélniük az abroncsaikat, nem azért mert elkopott.

DOT-Számra és Minőségre Vonatkozó Előírások és Szakértői Vélemények a Magyarországi Gyártóknál

Bridgestone: A szakszerű tárolásnak köszönhetően az általunk értékesített három évnél nem idősebb abroncsok teljes mértékben azonos állagúak az éppen a múlt héten készültekkel! Azon aggodalom, hogy a különböző időpontban gyártott azonos specifikációjú termékek esetleg eltérnek, teljes mértékben alaptalan. - Az alkalmazott gyártástechnológia és minőség-ellenőrzési folyamatok egyenes következménye, hogy minden termék 100%-ig azonos paraméterekkel bír. A gyártás racionalizálásának következményeképp egy gyártó sem gyárt minden terméket minden méretben folyamatosan, így előfordul, hogy adott méretű és mintázatú termékből csak korábbi DOT számú áll rendelkezésre. Ez semmilyen körülmények között sem jelenti azt, hogy az adott termék bármely paraméterében rosszabb lenne, mint a mai napon készült termékek.
Michelin: A Michelin felmérése szerint a gumiabroncsok körülbelül 10 éves korukig nyújtják az elvárt anyag- és szerkezeti tulajdonságokat. Ebbe természetesen érdemes beleszámítani az autón eltöltött 5-6-7 évet is.
Continental: Az abroncsok nem romlandó termékek, mint például a joghurtok. A gyártási folyamatok során olyan adalékanyagokat kevernek a gumialapanyaghoz, amelyek nagymértékben megakadályozzák az abroncs bárminemű teljesítménycsökkenését.” Az adalékanyagok garantálják, hogy az abroncs kiegyensúlyozott tulajdonságai megmaradjanak még akkor is, ha esetleg évekig tárolják. Ezek az abroncsok ugyanolyannak tekinthetők, mint az újak. Azt azonban fontos kihangsúlyozni, hogy csak akkor, ha megfelelő módon tárolják őket. “A gyártási dátum sem befolyásolja hátrányosan a gyártók garanciavállalását, ugyanis ez nem a gyártási dátumtól, hanem a megvásárlás pillanatától lép életbe. A Continental szakértőinek javaslata szerint a 10 évnél idősebb abroncsokat állapotuktól függetlenül cserélni kell.

Avagy hogyan NE vegyünk használt gumit!

Az első alapvető szempont, hogy nem lehetünk biztosak abban, hogy megfelelően voltak-e a kérdéses használt gumik tárolva. De mit is értünk ezalatt pontosan:

Amikor gumit vásárol, vegye elő az alábbi listát, és ha a kérdések nagy részére „Igen”-nel tud válaszolni, akkor nyugodtan vásárolja meg a kinézett gumiabroncsokat! Ha azonban szerepel néhány „Nem” a listán, akkor ezzel a gumival nem fog spórolni, sőt, veszélyezteti a saját és családja biztonságát is!

Nézze meg a gumin a gyártási évet! Fiatalabb a gumi 5 évesnél? Igen/nem
Nézze meg, hogyan tárolták a gumit! Fektetve? Maximum 8 gumiabroncsot pakoltak egymásra a raktárban? Igen/Nem (Ezzel sajnos el is érkeztünk a használt abroncsok legfőbb buktatójához, ugyanis e lényeges szempont tényleges ellenőrzésére elenyésző esélye van a vásárlónak.)
A gumi mintamélysége minimum 4-5 mm? Igen/Nem
Forgassa meg a gumit! Hibátlan a felülete? Igen/Nem
Gumisnál vásárol? Akkor szereltesse fel a gumiabroncsot! Szépen, egyenesen fut? Igen/Nem (Akár a centrírozógépen megpörgetve is látszik, hogy egyenesen fut-e a gumi, vagy mozog jobbra-balra, fel-le. Ha az utóbbi eset áll fenn, akkor a gumi deformálódott és Önnek semmi szüksége nincs rá.)

Csekély esély van arra tehát, hogy mind az 5kérdésre őszinte helyeslő választ kap, a kockázat viszont rettenetesen nagy. Míg ezzel szemben, ha kicsit többet költ, ám új abroncsokat vásárol, sokkal hosszabb előre várható élettartammal számolhat guminként, így megtérül a befektetett többlet, valamint cégünk DOT és minőségi garanciát is vállal, így biztos lehet a dolgában, hogy friss és hibátlan gumiabroncsokkal fog közlekedni.

Kínai Gumimárkák: Megbízhatóak-e?

A kereskedelem legtöbb területén megjelentek kínai vállalatok, az autóipar sem jelent kivételt ez alól. Hazánkban kevésbé ismertek a kínai gumimárkák. A kínai gyártók termékkínálatát böngészve az első, ami szembetűnő, a kedvező ár. Vajon a kedvező ár mellett, milyen minőséget nyújtanak?

Vannak, akik tévesen azt feltételezik, hogy a kínai gumiabroncs gyártók kizárólag rossz minőségű, kedvezőtlen kialakítású termékeket állítanak elő és forgalmaznak. Bár a kínai termékek között megjelennek a neves európai és nyugat-amerikai gyártók termékeinél rosszabb minőségű gumiabroncsok, azonban több olyan kínai vállalatot találhat, amelyek képesek felvenni a versenyt.

Fontos, hogy a kínai termékek nem alkotnak homogén egységet. Míg egyes vállalatokkal kapcsolatban jogos az erős kételkedés, más cégek világszínvonalú termékeket állítanak elő. Így érdemes a kínai gumimárkák megbízhatóságának vizsgálatkor kerülni az általánosítást. A túlzott generalizálás helyett, célszerű a márkákat egyesével megvizsgálni és ez alapján döntést hozni.

Kínai Gumimárkák Előnyei és Hátrányai

Szeretne új gumi szettet vásárolni és nem ragaszkodik az ismert márkákhoz? Érdemes lehet a kínai gumimárkák választását megfontolni!

Előnyök:

Kedvező ár-érték arány: Általában 15-20%-kal alacsonyabb áruk, mint a jól ismert márkák esetén.
Széles választék: A kínai gumimárkák termékkínálata széles, így könnyen megtalálhatjuk a saját igényeinknek leginkább megfelelő gumiabroncsot.
Tartósság: A körültekintően kiválasztott kínai gumiabroncsok tartósak és megbízhatóak.
Folyamatos fejlődés: A kínai gumi márkák folyamatosan fejlődnek, egyre jobb minőséget és technológiát kínálva a vásárlóknak.

Hátrányok:

Kevesebb innovatív technológia: Általában igaz, hogy a kínai gumiabroncs gyártók kevesebb forrást invesztálnak a kutatás és fejlesztésbe. Így ezek a vállalatok kisebb mértékben alkalmaznak innovatív technológiákat a gumiabroncs gyártás során.
Magasabb menetzaj: Egyes kínai gumimárkák abroncsait használva magasabb menetzaj tapasztalható.
Nagy szórás a márkaközti termékminőségben: Fokozott figyelemmel kell eljárni kínai gumimárka választásakor, mivel nagy a szórás a márkaközti termékminőségben.

Kínai Gumimárkák, Amelyekben Megbízhat

Fortune: A Fortune Kína 500 legbefolyásosabb és kiválóbb márkájának egyike. A Prinx Chengshan óriási vállalatcsoporthoz tartozik, amely olyan további gumiabroncs márkákat gyárt, mint a Prinx Tires vagy az Austone Tires. Termékkínálatában megtalálható: személygépkocsira, utcai terepjáróra (SUV, sport utility vehicle), teherautókra, buszokra és kishaszon-járművekre gyártott gumiabroncs.
Triangle: Az 1976-ban alapított, 160 országban jelenlévő Triangle kiemelt figyelmet fordít a kutatás és fejlesztésre. Kiemelkedő minőségű termékeinek köszönhetően a világ 10. legnagyobb gumiabroncs forgalmazójává vált. A Triangle termékpalettája óriási, több mint 900 típusú radial gumiabroncsot gyárt, több mint 280 méretben.
Rotalla: A Rotalla márkát a több mint három évtizedes tapasztalattal rendelkező Shandong Yongsheng Rubber Group gyártja. A kedvező árazású, megbízható és remeket teljesítményű abroncsok jelentős népszerűségre tettek szert. A gyártó széles termékkínálatában megtalálhatóak személygépkocsikhoz, terepjárókhoz és négykerék-meghajtású SUV-khez gyártott gumik.

Erre figyeljen, ha használt gumiabroncsot vásárol!

Gumiabroncsnyomás Fontossága

A túl alacsony vagy túl magas nyomás befolyásolja a gumiabroncs élettartamát, vezetési kényelmét, tapadását és fékezését. A túl alacsony nyomású abroncs túlzott mértékben deformálódik, ami túlmelegedést okoz, növeli a gördülési ellenállást és az idő előtti kopás esélyét. Szélsőséges esetben a túl alacsony nyomás kárt is tehet a gumiabroncsban.

Ugyanígy a túl kemény abroncsok élettartama és úttartása csökken, és a kopása egyenetlen lesz.A megfelelő abroncsnyomás csökkenti annak veszélyét, hogy elveszíti az irányítást a jármű fölött. Ezen kívül védi az abroncsot az idő előtti kopástól és a belső szerkezetének visszafordíthatatlan sérüléseitől.

Fontos havonta egyszer ellenőrizni az abroncsnyomást, mert:

túl alacsony nyomású abroncs esetén nő a sérülés kockázata
a 20%-kal nagyobb nyomás körülbelül 10 000 km-rel csökkenti az abroncs élettartamát.
a megfelelő abroncsnyomással üzemanyagot takaríthat meg.

Az ajánlott abroncsnyomás NINCS feltüntetve a gumiabroncson. Az abroncs oldalfalán feltüntetett érték csupán a maximális felfújási nyomás.

Az Új EU-s Gumiabroncs Címke

Az uniós gumiabroncs-címke lehetővé teszi az uniós fogyasztók számára, hogy üzemanyag-hatékonyabb gumiabroncsokat válasszanak, ami a költségek és a káros anyagkibocsátások tekintetében jelentős megtakarításokat jelenthet akár kereskedőről vagy autótulajdonosról beszélünk. A hatékony tapadás elősegíti a közúti biztonságot, míg a zajszintekkel kapcsolatos információk segítenek abban, hogy „csendesebben” közlekedjünk.

A következő abroncsokat nem érinti az új szabályozás:

professzionális terepjáró-gumiabroncsok;
az első alkalommal 1990. október 1-je előtt nyilvántartásba vett gépjárművekre történő kizárólagos felszerelésre szánt gumiabroncsok;
T típusú, ideiglenes használatra tervezett tartalék gumiabroncsok;
azon gumiabroncsok, amelyek sebességindexe alacsonyabb, mint 80 km/h;
azon gumiabroncsok, amelyek névleges kerékpántátmérője nem haladja meg a 254 mm-t, vagy legalább 635 mm;
tapadási tulajdonságaik javítása érdekében kiegészítő eszközökkel felszerelt gumiabroncsok, így például szöges gumiabroncsok;
a kizárólag versenyzésre gyártott járműveken való használatra tervezett gumiabroncsok;
olyan használt gumiabroncsok, amelyeket nem harmadik országba importálnak.

tags: #autogumi #előállítási #költség