Autógumi szerelés menete: Minden, amit tudnod kell
A gumiabroncs nem egy egyszerű alkatrész, hanem az egyik legfontosabb eszköz, ami megteremti a kapcsolatot az autó és az út között, ezért a megfelelő karbantartása és időben történő javítása elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. A gumiabroncsok viselik az autó súlyát, biztosítják a megfelelő tapadást, és jelentősen befolyásolják a menetstabilitást. Érdemes a kezelésükről bővebben olvasni útmutatókat.
Gumijavítás: Mikor érdemes javítani?
Vannak olyan sérülések, amelyek esetén lehet még élni a javítás lehetőségével, de arra is figyelni kell, hogy mikor jön el az ideje, hogy új garnitúrát válasszunk. Ha defektet kapunk vagy bármilyen sérülést fedezünk fel, a szakszerű beavatkozás kulcsfontosságú, hogy megőrizhessük a gumi szerkezetének integritását és a vezetés biztonságát.
A gumijavítás előnyei
- Költségmegtakarítás: Az eredményes gumijavítás következtében a sérült abroncsok ismét használhatóvá válnak. Így nem szükséges új gumiszettet vásárolni. A szervizköltség rendszerint jelentősen alacsonyabb, mint új gumikat vásárolni. Így a gumijavítással akár több tízezer forintos megtakarítást eszközölhet.
- Kisebb ökológiai lábnyom: Fontosnak tartja az ökológiai lábnyom minimalizálását? Akkor érdemes az újrahasznosítást és a gumijavítást választani új abroncsok vásárlása helyett. Egy, a Lublini Műszaki Egyetem által publikált 2019-es kutatás az autókerék környezeti hatását vizsgálta életciklus-értékelés módszerrel. Az életciklus-értékelés (life-cycle assessment, LCA) során az abroncsok teljes termékéletciklusa alatt fellépő környezeti hatását elemezték. A kutatás megállapítása szerint a sérült kerék újrahasznosítása szignifikánsan csökkentette a negatív környezeti hatásokat.
- Gyorsaság: A gumijavítás egy gyorsan elvégezhető, rutin szervizfeladat. Szemben a komplex műszaki problémákkal, a defektjavítás akár 1 óra alatt is elvégezhető. Ha szeretné elkerülni a sorban állást, foglaljon online időpontot az országos lefedettségű szervizhálózatok bármely műhelyébe!
A folyamat általában a sérült abroncs eltávolításával kezdődik, majd alaposan át kell vizsgálni, hogy feltárjuk a sérülés pontos helyét és típusát. Ebben az esetben a szervizben eltávolítják a kereket, majd a gumiban lévő idegen tárgyat kihúzzák, és egy speciális javítást végeznek el. A módszer megakadályozza a levegő további távozását, és helyreállítja az abroncs légmentességét.
Mikor nem javítható a gumi?
Nem minden sérülés javítható azonban ennyire könnyedén, a gumiabroncs állapotának megítélésekor a szakértők számos szempontot figyelembe vesznek. Ha a gumi oldalfalán található a károsodás vagy ha a lyuk nagyobb, mint fél centiméter, akkor a javítás nem feltétlenül ajánlott, mivel ezek a helyek nem alkalmasak a tökéletes zárásra, és az abroncs gyorsan elveszítheti a nyomást, ami balesetet is okozhat. Ha a gumi belső szerkezete, például a merevítő elemek sérültek meg, akkor a javítás egyszerűen tilos, mivel az abroncs már nem lesz képes ellenállni a terhelésnek.
Általában az autógumi-szerelés során szembesülünk azzal, hogy az eddig használt abroncs már bőven túlhaladta azt az időtartamot és állapotot, amivel még ajánlott útnak indulni. Ilyenkor nincs más teendő, mint egy teljesen új garnitúrát rendelni.
Minden az autógumi élettartamáról
Gumidefekt-javítás a futófelületen
A futófelületet ért sérülések javításának feltétele, hogy a sérülés 6 milliméter átmérőnél kisebb és a futófelületen található legyen. További feltétel, hogy a gumiabroncs belső felépítése ép legyen. A futófelületet ért sérülések esetén beszélhetünk külső és belső javításról. Hogy mi a különbség? Mutatjuk!
- Külső gumijavítás: A külső gumijavítás átmeneti megoldással szolgál mezőgazdasági abroncsoknál alkalmazható módszer. A percek alatt elvégezhető javításhoz gumi szálakat és egy szálvezető nevű eszközt használnak. Az idegen tárgy által okozott sérülés helyén kézi furdancs segítségével eltávolítják a gumi egy részét. Ezt követően befűzik a szálvezetőbe a gumiszálakat. Ennél a lépésnél vagy előre mártott szálakat használnak, vagy a befűzést megelőzően ragasztóba mártják a szálakat. Majd a szálvezetőt és a szálakat bedugják a sérülés okozta lyukba. Ezt követően a szálvezetőt kihúzzák, utolsó lépésként a kilógó szálak végét levágják. Végül a gumi felfújható és használható.
- Belső gumijavítás: A belső gumijavítás tartós megoldást jelent, azonban magasabb a költségvonzata és hosszabb időt vesz igénybe. A belső gumijavítás lépései: gumi leszerelés, tisztítás, fúrás, gumijavítás gombával, kilógó gomba levágása, gumiabroncs visszaszerelése.
Gumijavítás Stukkolós Módszerrel
Gyakori kérdések a gumijavítással kapcsolatban
- Biztonságos az autógumijavítás? Igen, biztonságos az autógumijavítás, amennyiben tapasztalt és szakképzett szakember végzi. Az otthoni autógumijavítást semmilyen körülmény között nem javasoljuk.
- Mennyi a defektes gumijavítás ára? A defektes gumijavítás árával kapcsolatban tájékozódjon a szolgáltatásaink oldalon vagy keresse fel országos lefedettségű szerviz hálózatunk egyikét.
- Gumidefekt-javítás ára vs. új gumi: melyiket válasszam? A gumidefekt-javítás vagy új gumi szett vásárlása éri meg jobban? Sokaknak ez az első gondolata a lapos gumi észlelését követően. Ahhoz, hogy ezt megválaszolhassa, az alábbiakat érdemes végiggondolni:
- Gumi élettartama: Amennyiben a gumi szett élettartamának utolsó szakaszában van és a gumicsere időszerű, akkor nem érdemes a javítást választani.
- Szerviz költség és új gumi szett ára: Több évig használhatja még a gumit? Ez esetben érdemes az új gumi szett árát és a szervizdíjat összevetni!
- Elvégezhető a lyukas gumi javítása otthon? Nem végezhető el. A gumijavítás szakértelmet, szakképzettséget és tapasztalatot igénylő javítási feladat. Mindenképp forduljon szakemberhez a defektjavítás érdekében!
Kerékcsere menete: Lépésről lépésre
Akár defekt, akár az abroncs téli gumira történő cseréjéről legyen szó, hasznos, ha tudja, hogyan kell kereket cserélni. Több okból is szükségessé válhat a kerékcsere sajátkezű elvégzése. Legyen szó akár kalandkedvről, spórolásról vagy szükséghelyzetről, az abroncscssere ismerete hasznos tudás lehet.
A kerékcsere lépései
- Balesetmegelőzés: Előfordulhat, hogy egy forgalmas autóút mentén szükséges elvégezni a kerékcserét. Ilyenkor a szerelési feladatok megkezdése előtt feltétlenül gondoskodjunk saját magunk és mások biztonságáról. Ehhez az alábbi lépéseket kövesse:
- Vegye fel a láthatósági mellényt!
- Kapcsolja be az elakadásjelzőt!
- Helyezze el féktávolságon kívül az elakadásjelző háromszöget!
- Szükség esetén értesítse az autópálya rendőrséget!
- Előkészület: A balesetmegelőzési lépéseket követően belevághat a kerékcsere előkészületeibe. Kövesse az alábbi lépéseket a sikeres kerékcseréhez:
- Álljon szilárd talajborítású, vízszintes felületre! Kerülje a lejtőket és a puha földfelületeket!
- Szerelje le a dísztárcsákat, amennyiben a felniken megtalálhatók!
- Húzza be a kéziféket és helyezze sebességbe az autót! Automata kocsit vezet? Akkor tegye P állásba az autót!
- Emelő
- Felszerelendő kerék
- Kerékkulcs / pipakulcs
- Szerelőkesztyű
- Szerelés: A megfelelő szerelési körülmények megteremtését követően következhet a kerekek eltávolítása. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:
- Keresse meg a csomagtartóban (általában a pótkerék alatt elhelyezett) kerékkulcsot!
- Helyezze az emelőt a lecserélendő kerékhez legközelebb található emelési pontra! Ügyeljen arra, hogy az emelő berendezés egyenes legyen! A ferde emelő balesetveszélyes.
- Kissé lazítsa meg a kerékcsavarokat!
- Emelje fel az autót olyan magasságba, hogy a cserélendő kerék futófelülete és a talaj között 3-5 centiméter távolság legyen! Extra tipp: lapos gumi cserélésekor ez a távolság legyen 10-15 centiméter. A nagyobb magasságra azért van szükség, mert a felfújt állapotú gumi átmérője nagyobb.
- A kerékkulcs segítségével csavarja ki a kerekeket tartó csavarokat!
- Helyezze fel a felszerelendő kereket a tengelyre, majd kezdje el becsavarni a csavarokat! Fontos, hogy a csavaron ne legyen szennyeződés.
- Ezt követően húzza meg a kerékcsavarokat ütközésig!
- Végül engedje le az autót, majd ismét húzza meg a csavarokat!
Fontos tudnivalók a kerékcsere kapcsán
- Kerékcsere árak: Sokan inkább tapasztalt szakemberekre bízzák a kerékcsere folyamatát. Ennek előnye, hogy a csere mellett a kerék állapotfelmérését és a centrírozás is elvégzik. A centrírozás szakemberrel való elvégzése szezononként javasolt, ezért mindenképpen a szakszervizben történő kerékcserét javasoljuk.
- Melyek a kerékcsere emelési pontok? Kerékcsere emelési pontok alatt az autó alján található, háromszög alakú mélyedéseket értjük. Ezek a megerősített pontok segítenek abban, hogy az emelővel könnyedén felemelhesse az autót. Ha a karosszéria más részén használja az emelőt, az akár a karosszéria sérüléséhez is vezethet. A személygépkocsikon általában 4 emelési pont található összesen. A szervizkönyvben a gyártó pontos tájékoztatást ad arról, hogy hol található az autó emelési pontja.
- Kerékcsere otthon vs. szervizben: A kerékcsere otthon is elvégezhető feladat. A fenti lépéseket betartva biztonságosan, sajátkezűleg is elvégezheti a csere feladatot. Azonban speciális felszerelések és szakértelem nélkül a kerék állapotfelmérése és a centrírozás nem képezi a folyamat részét. Az javasoljuk, a szezonális kerékcseréhez kérje szakember segítségét!
- Mennyi időt vesz igénybe a kerékcsere? A kerékcsere tapasztalt szakemberek számára, profi felszereléssel, 4 kerék cseréje esetén körülbelül 30 perces feladat. A kerékcserénél kevésbé jártas személyeknek a fent leírt módszerrel akár 1-2 órás feladat is lehet 4 kerék cseréje.
- Gumijavítás vs. kerékcsere: A gumi javítás előnye lehet a pénzmegtakarítás és a környezeti terhelés csökkentése. Azonban, nem minden esetben lehetséges az abroncsot ért sérülést megjavítani. A gumijavítás nem lehetséges, amennyiben:
- a kerék sebességindexe W vagy magasabb,
- sérült az oldalfala
- futófelületen található sérülés meghaladja a 6 milliméter átmérőt
- Vagy a sérüléstől adott távolságon belül található egy régebbi javítás.
Abroncsnyomás ellenőrzése
Természetesen a hétköznapokban is sokat tehetünk azért, hogy autógumijaink hosszú ideig jó állapotban maradjanak. Az egyik legfontosabb szabály a guminyomás rendszeres ellenőrzése, ugyanis a túl alacsony vagy túl magas nyomás gyors vagy egyenetlen kopást eredményezhet. Minden hónapban ajánlott ezt elvégezni, továbbá a futófelület mélységét is meg kell nézni, hogy nem túl kopott-e az abroncs.
Gumijavítás szezonon kívül
Gumijavítás általában akkor lehetséges, ha a defektet kisebb sérülés okozta (pl. tüske, szilánk, csavar, stb.). Gumijavítás gyakran előfordul szezonon kívül. Amikor javítható a sérülés, akkor érdemes megjavítani inkább a gumit, ahelyett, hogy újat kéne venni. A defektjavítás gyors, sokkal olcsóbb, mint az új, biztonságos és tartós is.
Szakértői vélemény
“Műhelyünk több mint hatvan éve működik. A szakembereinknek fontos, hogy jó munkát adjanak ki a kezükből. A gumijavítás pénztárca kímélő, gyors és biztonságos is. Ha olyan a gumiabroncs sérülése, akkor olcsóbb a javítás, mint az új abroncs vásárlása. Érdekesség, hogy a javított gumi a javításnál erősebbé válik, mint előtte. A javított rész erősebb lesz, mint a gumi eredetileg.
DOT Szám Jelentősége Gumiabroncsokon
A lassú defekt sokszor nem luk miatt van, hanem a felni és a gumi rossz illeszkedése miatt. A lassú defekt valójában nem luk a gumin, hanem a felni és a gumi közötti illesztési problémából adódó szelelés. A gumisok által felhordott víz alapú gumizó szappan (szerelőpaszta) okozhatja azt a korrodált réteget az alufelni és a gumiabroncs között, aminek következményeképpen a két felület nem tökéletes illeszkedése nyomán lassú defekt.
A második lépés, hogy megállapítjuk, javítható-e a sérülés. Kicsi, középen elhelyezkedő, pregnáns (jól elkülönülő) lukak általában könnyen javíthatók. Szilánk, szög, csavar, tüske okozta sérülések esetén jellemző a defekt javítás. Műhelyünkben szezonban is és szezonon kívül is igen gyakori a defektjavítás. A lukas gumit fél órán belül javítjuk általában. Először vízbe mártjuk, így felbukkannak a buborékok. Ez alapján be lehet pontosan határolni a lukat. Persze, ha szemmel nem látható. A lassú defekteket szoktuk így felmérni. A gyors defekteknél egy szög, tüske, vagy hasonló által okozott sérülés szabad szemmel is jól látható.
Motorgumi szerelés házilag
A motorgumi szerelés házilag is könnyedén kivitelezhető, mindennek egyetlen feltétele nem más, minthogy rendelkezzünk a megfelelő szerszámokkal a kérdéses művelethez. Mielőtt azonban nekilátnánk, a motorgumi szerelés házilag is nagyon sok körültekintést igényel, ebből kifolyólag például fontos, hogy tisztában legyünk a különféle defekttípusokkal.
Vannak helyzetek ugyanis, amikor valamilyen hegyes tárgy fúródik a gumiba, és lassú defektet okoz. Ezek általában nagyon jól javítható problémák, amelyeket a különféle modern segítségek által ideiglenesen, szerelés nélkül is sokszor javíthatunk. Léteznek azonban az úgynevezett durrdefektek, amelyek nem csak rendkívül veszélyesek - a motorosoknak csak kis százaléka ússza meg őket esés nélkül -, hanem ezen felül soha nem is javíthatók, hiszen ilyen esetekben a külső lényegében szétrobban, akárcsak a belső gumi - már amennyiben volt az adott járműben.
Amennyiben a motorgumi szerelés házilag történik, fontos tisztában lennünk ez utóbbi momentummal, avagy hogy van-e belső a motor gumijában, vagy nincs. Amennyiben ugyanis modern, belső nélküli motorgumiról van szó, azt tartósan nem fogjuk tudni megjavítani, hiszen bár vannak gyorsjavító készletek, amelyekkel gumikukacot húzhatunk a sérült külsőbe, azonban a szakszerű javítást minden esetben műhelyben kell elvégeztetni, máskülönben veszélyes lehet ugyanúgy terhelni az adott motorgumit.
Amennyiben a belső biztosítja a gumi merevségét, abban az esetben a dolgunk egyszerűbb lesz, hiszen az ilyen defekteteket mi is elháríthatjuk otthonunkban, méghozzá akár a belső cseréjével, akár annak megjavításával.
Motorgumi szerelés házilag első lépése
Amennyiben defektet kaptunk, az első dolgunk, hogy kiszereljük a helyéről az egész kereket. Ez az első tengely esetében egyszerűbb, a hátsónál körülményesebb, de néhány villás kulccsal garantáltan könnyedén megoldható. Amennyiben a kerék a kezünkben van, először is szedjük szét a szelepet, és nyomkodjunk ki minden levegőt a belsőből. Erre azért van szükség, mert csak így tudjuk biztonságosan szétszedni a gumit anélkül, hogy nagyobb kárt csinálnák.
A motorgumi szerelése házilag számtalan szerszámmal történhet, de a legjobbak azok a kerékkulcsok, amelyek műanyagból készültek, ezek ugyanis puhaságuk miatt még akkor sem csípik ki a belsőt, ha esetleg odaszorítjuk őket a felnihez. A gumibelső kiszedése ugyanis úgy zajlik, hogy a külső gumit belülről kifelé feszítve kipattintjuk a felnire, méghozzá körbe-körbe teljes egészében. Amennyiben hozzáférünk a belsőhöz, ahhoz könnyedén be tudunk nyúlni, így puszta kézzel, de kellő óvatossággal ki tudjuk már húzni a külső gumi szorításából.
Ekkor likvidálnunk kell a problémát, és amennyiben a gumi javítható, akkor ragasszuk meg, amennyiben azonban cserére szorul, akkor vegyünk egy új belsőt. Ha a használatra kész belső a kezünkben van, első ízben visszaillesztjük a szelepet, majd szépen, körbe-körbe elrendezzük a külső gumiban a belső részt. Érdemes meghinteni előtte hintőporral a könnyebb illeszkedés érdekében.
Ezt követően nincs más dolgunk, mint a külső gumit két feszítő, és egy másik személy segítsége mellett visszafeszegetni a helyére úgy, hogy a belsőt lehetőleg sehol se csípjük oda.