A Toyota Márka: Logó, Faldekoráció és a Corolla Típusok Megbízhatósága

A Toyota autóinak legendás megbízhatósága mögött a márka filozófiája, a tökéletességre való folyamatos törekvés áll. Az autókat úgy alkotják meg, hogy a legapróbb részletekre is kiemelt figyelmet fordítanak. Aki a Toyotát választja, mindig biztos lehet abban, hogy biztonságos autóban utazik, amelyet sok-sok éven át nyugodtan és kényelmesen használhat.

A Toyota Corolla Concept

A Toyota Logó Jelentése és 3D Faldekoráció

A 3D Toyota logó falikép precízen és részletekre figyelve van kivágva. Eredeti ajándék autórajongóknak vagy Toyota autótulajdonosoknak. A fa dekoráció tökéletes kiegészítő a garázs, iroda vagy munkahely falára.

A Toyota logója három egymásba kapcsolódó ellipszisből áll, amelyek az ügyfél szívét, a terméket és a technológiai fejlődést szimbolizálják. A termék lézervágással készül, nagy sűrűségű farostlemezből (HDF), amely préselt fa szálakból és gyantából áll össze nagy nyomás alatt. Az anyag erős (3 mm vastag), formatartó és sima felületű.

Felszerelési Útmutató

A termék méretéhez igazodva automatikusan elegendő mennyiségű ragasztószalagot ajánlanak fel. 12 különböző dekor közül választhat, amelyek mindegyike félmatt lakkal van kezelve, így ellenállóbbak a karcolásokkal szemben a mindennapi használat során.

Ez az útmutató általános iránymutatást ad a falra szerelhető termékek használatához, és ajánlásokat tartalmaz. Bizonyos termékek részletesebb szerelési útmutatóval is rendelkeznek (például családfák, térképek, családi naptárak, képkeretek stb.). Ha nem biztos abban, melyik rögzítési mód a legmegfelelőbb, mindig ajánlott megkeresni az adott terméket a weboldalon.

Autószerelő műhely humor

Fontos megjegyzés: Bizonyos termékeket biztonsági okokból buborékfóliába csomagolva szállítanak. Ezen kívül a termékek gyakran védő sablonban vannak elhelyezve, amely ugyanabból az anyagból készül, és a másik oldalán (ahol nincs dekoráció) ragasztószalaggal van a termékhez rögzítve. Javasoljuk, hogy a terméket párban rögzítsék fel a falra.

Ha a termék több részből áll, javasoljuk, hogy először próbálja ki a padlón elrendezni a terméket, hogy jobban elképzelhesse annak végleges elhelyezkedését és a részek elosztását a falon.

Rögzítési Módok

Előre felragasztott kétoldalas habosított ragasztószalag: A habosított ragasztószalag általában kisebb termékeknél található meg, vagy olyan termékeknél, amelyek alacsonyabb súlya lehetővé teszi ezt a rögzítési módot. Gondosan válassza ki a helyet, ahová a terméket felhelyezi, majd távolítsa el a vékony fóliát a habosított ragasztószalagról. Ezután felhelyezheti a terméket a falra. Ügyeljen arra, hogy a termék egyenesen legyen elhelyezve! Felhelyezés után már nem lesz lehetőség a termék mozgatására vagy áthelyezésére. Frissen festett falak esetén javasoljuk, hogy a festéstől számítva várjon 30 napot, hogy a habosított ragasztószalag megfelelően tapadjon a falon. Érdesebb vakolatok esetén javasoljuk, hogy rögzítse a terméket kis szögekkel vagy rögzítési ragasztóval.
Nem előre felragasztott habosított ragasztószalag: Egyes termékekhez, főleg a kisebb méretűekhez, a csomagban található habosított ragasztószalag, amit még nem helyeztek fel előre a termékre. Vágja méretre a szalagot a termékhez, és ragassza fel a megfelelő helyekre a termék hátoldalán. Felragasztás után távolítsa el a zöld fóliát, és helyezze fel a falra. Felhelyezés után, ha biztos a termék falon történő elhelyezésében, nyomja meg erősen. A habosított ragasztószalagot külön is megrendelheti.
Gyurmaragasztó: A gyurmaragasztó téglalap alakú darabjait kisebb termékeknél használják, ahol nem lehet habosított ragasztószalagot alkalmazni. A gyurmaragasztót kisebb darabokra vághatja, és szükség szerint megnyújthatja. A gumi eleinte kemény, ezért egy kis darabot vegyen le, és néhány másodpercig körkörös mozdulatokkal melegítse fel az ujjaiban, majd helyezze a termékre. Kis méretű, könnyű termékek falra rögzítésére alkalmas. Nagy termékeknél semmiképpen ne használja!
Kis szögek: A falra akasztható nagyobb termékeket javasoljuk kis szögekkel rögzíteni a falra (a szögek nem részei a terméknek, külön kell megvásárolni). Ha a terméket szorosan a falhoz kívánja rögzíteni, javasoljuk, hogy kis fejű szögeket vásároljon. A szög feje segít a terméket a falhoz rögzíteni. Tipp: Ne üsse be a szögeket teljesen a termékhez. Hagyjon körülbelül 0,5 mm rést.
Rögzítési ragasztó: Lehetőség van még rögzítési ragasztó használatára is. A termék rögzítéséért az ügyfél felelős - Nem vállalunk felelősséget a termék esetleges leeséséért vagy leválásáért.

A termék leválasztása habosított ragasztószalagról - Mivel a habosított ragasztószalag nagyon erős, javasoljuk, hogy először egy vékony (nagyobb termékeknél lehetőleg hosszú) késsel vágja le a habot a termékről.

Minden terméket a DUBLEZ műhelyben készítik Szlovákiában. Az általuk gyártott termékekhez használt anyagok 95%-a az EU-ban készül, amelyek többsége Csehországból/Szlovákiából származik. Fő anyagszállítóik termékei megfelelnek a legszigorúbb előírásoknak, amelyek a California Air Resources Board szigorú levegőminőségi és szennyezőanyag-ellenőrzési feltételeit követelik.

Lehetséges, hogy a kicsomagolás után bizonyos illatot vagy szagot lehet érezni a termékeinkből. Egyesek érzik ezt a szagot, mások nem. Ez egy olyan szag, amely a gyártási folyamat során keletkezik.

Corolla elektromos ablak beépítés

A falra ragasztott habosított szalag nagyon erős. A termék garantáltan nem fog leesni a vakolatról. Amennyiben később úgy döntene, hogy eltávolítja a feliratot, javasoljuk, hogy nagyon óvatosan járjon el.

Mivel fából készült termékeket gyártanak, a válasz vitatható. Amennyiben a termékre közvetlenül nem esik vagy fröccsen víz, nem kellene problémát okoznia. Azonban figyelembe kell venni a külső levegő páratartalmának és hőmérsékletének változásait. Mivel a fa élő anyag, ezek a változások például az anyag enyhe elhajlását okozhatják. Ezért ilyen esetben ajánljuk, hogy a terméket kis fejű szögekkel helyezze a falra. A szög feje miatt a termék szorosan a falhoz lesz nyomva, így annak stabilitása garantált.

Mivel a termékeket egyedileg gyártják, a megrendelés elküldése után azokat gyártásba sorolják. A gyártásba sorolás gyorsasága a választott szállítási módtól függ. A terméklapon látható a legközelebbi szállítási idő.

Miután kiválasztotta a mintát és a méretet, a terméket hozzá kell adni a kosárhoz. A bevásárlókosár a weboldal jobb felső sarkában található. Ha ennek ellenére is problémája van a termék megrendelésével, lehetséges, hogy hibát követett el a vásárlási folyamat egyik lépésében. Ebben az esetben javasoljuk, hogy olvassa el a "Hogyan vásároljunk" útmutatót. Ha továbbra is problémája van a vásárlással, forduljon ügyfélszolgálatunkhoz.

Igen, a termékeket biztonságosan csomagolják, hogy sértetlenül érkezzenek Önhöz. A legtöbb termék védő sablonban található, és minden terméket buborékfóliába is csomagolnak.

Corolla 2011 Értékbecslése és Vélemények

Szinte minden terméken megtalálható a cég apró logója. A logó olyan kicsi és észrevehetetlen, hogy alig látható. Ha szeretné, hogy a termékre ne kerüljön a logó, természetesen van erre lehetőség.

A Toyota Corolla és a Hifi Minőség

Nagyon fontos, mégis sokszor háttérbe szoruló szempont autóvásárlásnál, hogy milyen minőségre számíthatunk a fedélzeti hifitől. Kivétel a fenti szabály alól, amikor az a bizonyos márkanév csak a fejegységen olvasható. Az inkább csak régebbi modellek még standard beépítési helyén látható Pioneer, Alpine, Clarion, stb. márkájú fejegységek általában még akkor is bolti egyentermékek, bizonytalan minőségű hangszórórendszerrel, ha maga a gyártó (általában távol-keleti gyártók) építették be az autóba.

Távol-keleti kocsiknál előfordulhatnak nálunk kevésbé ismert, mégis nagy teljesítményű, gondosan tervezett hangzásvilágú hangrendszerek. Ezek jellemzően az amerikai piacon fontos modellekbe készült amerikai beszállítók termékei. Ha például egy Mitsubishi Pajeroban egy Rockford felirat virít a műszerfalon, sejthetjük: ez nem utólagos tuning eredménye, hanem az arizonai Rockford-Fosgate elsősorban nagy teljesítményéről ismert rendszerének gyári alkalmazása. Szintén amerikai jellegű, amerikai piacra szánt autókban bukkan fel gyakran az Infinity márkanév (nem összetévesztendő a Nissan prémiummárkájával, az Infinitivel). Az Infinity ma már az amerikai Harman csoporthoz tartozik, ami viszont a Samsung tulajdonában lévő, bár függetlenül működő vállalkozás.

Ha már a Harmannál járunk: a harman/kardon rendszerek nálunk német prémiummárkák magas szintű minőséget képviselő audiorendszer-védjegyeként vonult be a köztudatba. Mára némileg demokratizálódott a brand; a harman/kardon rendszerek tömeggyártók autóiban is megjelentek. A Bang&Olufsen szintén drága autók csúcshifijeként nyilvántartott márka. Ők azt az útját választották a piaci térnyerésnek, hogy a tömeggyártók számára B&O Play néven új brandet hoztak létre. Fordokban.

Ahogy egyes hifimárkák, egyes autós prémiummárkák is igyekeznek tartani a távolságot a legdrágább modelljeikbe épített audiorendszerek és a nagy darabszámú, egyszerűbb típusok hifijei között. A Mercedesnél a német Burmester, a BMW-nél a brit Bowers&Wilkins plakettjeinek felfedezésekor tudhatjuk, hogy a kiszemelt kocsiba az elérhető legdrágább rendszert rendelte meg az egykori első vevő.

A Toyota prémiummárkája, a Lexus neve az amerikai Mark Levinsonnal fonódott össze, míg a Toyota modellekben rendszerint az utóbbi időben a köztudatba a hordozható Bluetooth-hangsugárzókkal berobbant, szintén amerikai JBL plakettje vagy felirata jelzi, hogy a csúcshifi dolgozik az adott kocsiban. A Mazdákban már hagyományosan a független amerikai Bose termékei jelentik a csúcsminőséget, de találkozhatunk Bose-rendszerrel csúcshifiként számos más márkánál is - például az Infinitinél.

A Toyota Corolla Megbízhatósága: Felmérések és Eredmények

Észrevehetően romlik az új autók hosszú távú megbízhatósága: ez az aggasztó végkövetkeztetése az idén harmincötödik alkalommal elvégzett J. D. Power jármű-megbízhatósági felmérésnek (Vehicle Dependability Study, VDS.) A vásárlástól számított három éven belül tapasztalt problémákat és meghibásodásokat vizsgáló kutatás eredményei rendszerint összecsengenek az ugyanazon évjáratokat vadonatúj korukban (a használat első 90 napját követően) elemző kezdeti minőségi felmérésben (Initial Quality Study, IQS) tapasztaltakkal.

Optimizmusra ad okot, hogy a most vizsgált autók a koronavírus-világjárvány idején készültek, azaz jó eséllyel átmeneti visszaesésről beszélhetünk. Remélhetőleg ugyanez bizonyul igaznak a legproblémásabb járműtípusok: a tisztán elektromos és plug-in hibrid gépkocsik megbízhatóságára. Ezek iránt ugyanis három éve érdemtelenül nagy érdeklődést mutatott a piac, ami szemmel láthatólag a tartós minőség rovására ment.

A tartós javulás reményét gyengíti, hogy a gyártók többsége évek óta képtelen javítani infotainment rendszereik megbízhatóságán. A J. D. Power VDS-felmérés hagyományosan kilenc fő kategóriában összesen 184 konkrét problémára kérdez rá a felhasználóknál, és idén ismét a multimédiás, navigációs, online kommunikációs feladatokat kiszolgáló rendszerek bizonyultak a legkritikusabbnak - különösen rosszul teljesítenek az infotainment rendszerek az okostelefon-integráció, valamint a hangvezérlés terén. Ironikus módon a vezetőtámogató funkciók sem bizonyulnak felhasználóbarátnak.

Más állandósult eredményekkel is találkozhatunk az idei felmérésben, ám ezek szerencsére pozitívak: a tömegpiaci szereplők közül továbbra is a Toyota (147 hibajelenség / 100 autó) gyártja a leginkább megbízható autókat; az abszolút legjobb pedig a Toyota prémium társmárkája, a Lexus (135 pont). A Toyota típusai a vizsgált tizennyolc méretosztályból ötben, az egész cégcsoportot figyelembe véve kilencben értek el kategóriaelsőséget. A kompakt és középkategóriában tarol mindkét márka: a tömegpiaci szegmensekben a Toyota Corolla és a Toyota Camry, míg a prémiumrégiókban a Lexus IS és a Lexus ES vezeti a rangsort.

Prémium-szabadidőjárműből a Lexus gyártja a legmegbízhatóbbat a kompakt (Lexus NX) és a középkategóriában (Lexus RX.) A Toyota 4Runner a legmegbízhatóbb középkategóriás tömegpiaci szabadidőjármű. Dobogós helyezést ért még el egyébként a cégcsoport további hét modellje. A Toyota Sienna a buszlimuzinok, a Toyota Prius a kompakt személyautók között került be a Top 3-ba.

A közel kilencvenéves szakmai múltra visszatekintő Consumer Reports ismét elkészítette átfogó megbízhatósági felmérését. Ahogy évről évre, a Consumer Reports idén is felhasználók tízezreit kérdezte arról, milyen problémákat tapasztaltak autójukkal az elmúlt tizenkét hónap során. Ez az összetettebb megközelítés pontosabb minősítést tesz lehetővé, ugyanakkor azt is jelenti, hogy a friss eredmények közvetlenül nem vethetők össze a márkák előző években mutatott teljesítményével.

Az idei listán a tömegpiaci márkák között a Toyota végzett az élen 76 ponttal. Nála csak egy márka teljesített jobban: saját prémium leányvállalata, a Lexus, amely a 100-as skálán 79 pontot ért el.

A fent említett húsz lehetséges hibaterület közül három kifejezetten a részben vagy teljesen villamosított járműveket érinti: ezek a villanymotor, az akkumulátor és a töltő. A felmérésben a full hibridek bizonyultak a legmegbízhatóbbnak: tulajdonosaik 26 százalékkal kevesebb meghibásodást regisztráltak, mint azok, akik konvencionális benzinmotoros autóval járnak.

Ami a járműkategóriákat illeti, a szedánokkal volt a legkevesebb gond; a 100-as skálán átlagosan 57 pontot értek el. Ez alighanem összefügg a lépcsőshátú modellek konzervatív arculatával, ami vélhetően magával vonja azt, hogy vásárlóik kevésbé érdeklődnek azok iránti a modern digitális technológiák iránt, amelyeket gyakran kárhoztatnak a felmérésben résztvevők.

Mivel csupán néhány éve jelentek meg a piacon, és alig néhány képviselőjük akad a piacon, felelőtlenség volna messzemenő következtetéseket levonni az elektromos pickupok megbízhatóságáról, a fent ismertetett statisztikákból azonban könnyű arra következtetni, hogy ezek ígérkeznek a legkevésbé megbízhatónak, míg a hosszan tartó, gondtalan autózás legbiztosabb receptje, ha hibrid szedánt, esetleg szabadidőjárművet vásárol az ember.

Közzétette legújabb vizsgálati eredményeit az észak-amerikai közlekedésbiztonsági intézet, az IIHS.

Az 1959 óta működő észak-amerikai közlekedésbiztonsági intézet (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) egyik legfontosabb feladata, hogy tárgyilagos, összehasonlító módon ellenőrizze és minősítse az új személygépkocsik biztonsági teljesítményét. A vizsgált paraméterek és az eredmények osztályozása némileg eltér a hasonló feladatot betöltő Euro NCAP módszertanától.

A minden területen jól teljesítő modelleket hagyományosan Top Safety Pick (kb. Ahogy Európában, Észak-Amerikában is fontos presztízskérdés, hogy melyik márka hány típusa rendelkezik ezekkel a minősítésekkel. A dicsőségtáblára most, a 2023 során tesztelt járművek összegzése után a Toyota került fel.

A vadonatúj Prius öntöltő és plug-in hibrid (Prius Prime) változata egyaránt kiérdemelte a legjobb minősítést, a két modellváltozat teljesítménye között nem volt mérhető különbség. A Camry és a Highlander esetében az indokolta az ismételt tesztelést, hogy az IIHS a 2023-as modellévre módosított bizonyos tesztparamétereken.

Top Safety Pick minősítést kapott a Corolla négy- és ötajtós kivitele, a Corolla Cross kompakt szabadidőjármű, valamint a RAV4 minden hajtásláncváltozata, a benzinmotortól kezdve a full hibriden át a plug-in hibrid Prime változatig. A Toyoták páratlan sikerében kulcsszerepet játszik a vezetőtámogató és aktív biztonsági rendszere arzenálja.

Minden eddiginél előkelőbb helyen végzett a Toyota azon a listán, amely az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatala által az adott évben befogadott szabadalmi bejegyzések száma szerint rangsorolja a vállalatokat.

Az Amerikai Egyesült Államok Szabadalmi Hivatala (USPTO) immár negyvenedik éve közli annak a 300 vállalatnak és szervezetnek a rangsorát, amelyeknek az adott évben a legtöbb szabadalmi igényét jegyezték be. 2022-ben összesen 323 018 bejegyzés történt, 1%-kal kevesebb, mint 2021-ben.

Az adatbázisban, amelyet hagyományosan a szabadalmi jogok szakértőjének számító Harrity Patent Analytics szervezet gondoz, nem kevesebb mint 3056 alkalommal szerepelt a Toyota Jidosha K. K. Ez a 3056 bejegyzett szabadalom 11%-kal több, mint amit az előző évben regisztrált az cég. A bő háromezer védelem alá vett innovációnak csaknem a fele jövőbeli mobilitási technológiákra vonatkozott. Minden negyedik szabadalmi bejegyzés (26%) a közlekedés villamosításához volt köthető, a nyersanyagok szintjétől kezdve az akkumulátorokon át a komplett járművekig, míg minden hetedik (14%) az automatizálást, a közlekedés biztonságát érintette.

A Toyota összes 2022-es szabadalmát felsorolni meddő próbálkozás volna, ám azok sokszínűségét jól szemlélteti, hogy az elektromos járművek töltése során végbementő energiaátadás optimalizálásától az autóvezető aktivitását figyelembe vevő biztonsági rendszereken át a hidrogénüzemanyag-cellás rendszer működése során keletkező vízpára hasznosításáig terjed a lista.

Tavalyi teljesítményével minden korábbinál előrébb: az abszolút negyedik helyen végzett a Toyota, három informatikai és telekommunikációs óriás: a Samsung, az IBM és az LG mögött.

A Forbes legfrissebb márkaérték‑felmérésén a Toyota megőrizte a legértékesebb autómárka címét, míg az összes márkát összevető listán is 11. Az indoklásban megfogalmazták, hogy a Toyota a magas minőség, tartósság és megbízhatóság mellett olyan fejlett technológiákkal kötelezte el magát az alacsony károsanyag‑kibocsátás mellet, mint a full hybrid, a konnektorról tölthető hibrid és a hidrogénhajtás.

A legnagyobb brit szervezet, amely az elmúlt 40 évben segített az ügyfeleknek jó döntéseket hozni, 13 ezer embert kérdezett meg arról, tapasztaltak‑e valamilyen hibát legfeljebb 5 éves autójuk működésében az elmúlt évben. Sokéves tapasztalat, innovatív technológia, az alacsony kibocsátású járművekbe fektetett fejlesztések és a legkifinomultabb autók gyártására. Ezek tették lehetővé számunkra, hogy a tizenhetedik alkalommal is első helyen álljunk a világ legértékesebb autómárkáinak listáján az Interbrand jelentése szerint. Tevékenysége középpontjában próbavásárlások (mystery shopping), ügyfélelégedettség‑mérések valamint fejlesztési programok megvalósítása áll.

Az alapvetően átalakuló piacon a ClientFirst Consulting több mint 2.500 üzletet tesztelt, átfogó képet adva ezzel a magyar ügyfélkiszolgálás pillanatnyi helyzetéről. A válsághelyzetre való gyors reagálás, valamint az innovációs megoldások miatt a versenyt szervező ClientFirst Consulting Különdíját a Toyota érdemelte ki.

A hibridekhez számos legenda fűződik, de tény, hogy a Toyota‑hibrid innovatív technológiái hosszú éveken át gondtalan utazást biztosítanak. A legjobb példa erre talán a bécsi taxisofőr, Manfred Dvorak esete, aki egymillió kilométert autózott Toyota Priusával. Az autó sosem hibásodott meg, és az akkumulátorát sem kellett cserélni.

Egy megbízhatósági rangsorban versenybe állítani a Toyota Hiluxot majdhogynem igazságtalanság az ellenfelekkel szemben.

A világ egyik legismertebb autója, a Toyota Corolla végre teljesen elektromos változatban is megjelenik. A Toyota a Japán Mobilitási Show-n mutatta be először a Corolla Conceptet, amely egy vadonatúj, futurisztikus irányt jelöl ki. Az elmúlt több mint öt évtized alatt 50 millió Corolla talált gazdára világszerte. A kilencvenes években még a VW Bogarat is megelőzte, így lett a világ legnagyobb darabszámban eladott autója. A Corolla - akárcsak a Prius - a megbízhatóság és az elérhetőség szimbóluma lett.

Mégis, az utóbbi években a Corolla kezdett veszíteni a fényéből, miközben a piacot egyre modernebb, stílusosabb és technológiailag fejlettebb elektromos autók árasztották el. „Mindannyian olyan autót akarunk vezetni, ami jól néz ki, de ma ez már nem elég. A vásárlók hatékonyabb, jobban összekapcsolt és okosabb autókat keresnek” - mondta Sato. A vezérigazgató szerint az új Corolla tele van innovációkkal, amelyek valóra váltják a Toyota jövőképét.

Az új Corolla Concept a Toyota „hammerhead” (kalapácsfej) dizájnját alkalmazza, amely több friss modellnél is megjelent, de most sokkal futurisztikusabb és sportosabb formában. A hátsó részen óriási COROLLA felirat díszeleg - az autó vonalvezetése pedig annyira új és karakteres, hogy szinte felismerhetetlen a korábbi generációkhoz képest.

A Toyota nem árult el részleteket a hajtásláncról, de a zárt hűtőrács és a töltőcsatlakozó elhelyezése egyértelműen utal arra, hogy tisztán elektromos modellről van szó. A Corolla EV nem csupán egy új modell, hanem a Toyota elektromos stratégiájának mérföldköve.