A Renault Scenic 1.9 dCi Fogyasztása és Használati Élményei
Amikor családi autó vásárlása kerül szóba, és egy tágas, jól variálható, de nem túlméretes és nem túl drága egyterűre van szükség, a Scénic neve garantáltan a toplistán szerepel. A Renault érthetően kedvelt, ugyanakkor nem túl jó hírű kompakt buszlimuzinja, mind új, mind használt állapotban is számos családot szolgál ki. A következőkben részletesen megvizsgáljuk az 1.9 dCi motorral szerelt változat fogyasztását és egyéb fontos tulajdonságait.
Motor és Fogyasztás: A 1.9 dCi Részletes Vizsgálata
Az egyik leggyakoribb motorválasztás a Renault Scénic kínálatában az 1.9 dCi dízelmotor. Ez a motorváltozat, amely a nagyobb kasztni és légellenállás ellenére is kedvező fogyasztási adatokkal rendelkezik, különösen a 130 lóerős változat esetében, jelentős teljesítménynövekedést kínál például egy 82 lóerős motorhoz képest. Egy 2,5 éves 1.9 dCi, rövid kasztni, 5 üléses konfigurációjával szerzett tapasztalatok alapján a következők mondhatók el a fogyasztásról:
- A Scenic télen városban 7,5 feletti átlagot hozott.
- Egy 3,000 km-es németországi túra (sztráda), négy személlyel és csomagokkal, valami 7,4 liter/100 km átlagot eredményezett.
Noha ebben a szegmensben dominál az ár és a gazdaságosság kérdése, az 1.9 dCi kiváló kompromisszumot kínál a teljesítmény és a fogyasztás között. Fontos megjegyezni, hogy az egyedi vezetési stílus és a terhelés nagymértékben befolyásolja a valós fogyasztási adatokat.
Fogyasztási Adatok Összehasonlítása
Az alábbi táblázatban összehasonlítjuk a különböző motorváltozatok gyári és valós fogyasztási adatait, beleértve az 1.9 dCi motort is, a rendelkezésre álló információk alapján:
| Motor | Gyári vegyes fogyasztás | Valós átlagfogyasztás | Városi fogyasztás | Autópálya fogyasztás |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 benzin (113 LE) | 7,2 l/100 km | 8 l/100 km | 9 l/100 km | 10+ l/100 km |
| 1.9 dCi (130 LE) | Nincs gyári adat | ~7,4 - 7,5+ l/100 km | 7,5+ l/100 km (téli) | 7,4 l/100 km (terhelten) |
| 2.0 dCi (160 LE) | 6,6 l/100 km | 7,8 l/100 km | Nincs adat | Nincs adat |
A Grand Scénic karakteréhez a legerősebb dízelmotor passzol legjobban. Bőséges ereje (160 LE), óriási nyomatéka (380 Nm) remek utazóautót farag a Renault-ból. Az 1600 bar nyomású, közös nyomócsöves, piezoelektromos fúvókás 2.0 dCi a teszt során 7,8 literes fogyasztást produkált. Utóbbi ugyan elmarad a gyáriak optimista, 6,6-os átlagától, de még mindig elfogadható érték egy ekkora autótól.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Injection fault in Renault Scenic 1.9 dci
Belső Tér és Variálhatóság
Az 1.9 dCi motorral szerelt Scénic modellek belső tere is kiemelkedő. Öt felnőttnek is komfortos, könnyen és ügyesen variálható a belső tér. Az ülések előtt, alatt, mindenhol tárolórekeszek találhatók. Látható tárolórekesz is bőven van, a legnagyobb az első ülések közti ötletes kartámaszos. Hátul tálca, az oldalablakokon árnyékoló, extraként DVD-lejátszó is akad.
A második sorban a székek külön-külön kivehetőek, felhajthatóak, sínen tologathatóak, így három felnőtt is kényelmesen elfér. A variálhatóság a Grande Scénic igazi ütőkártyája: ledöntött és kiszerelt ülésekkel akár 2063 liternyi poggyászt is berámolhatunk az autóba! Sok család számára kínál megoldást a csemeték és a csomagok egyidejű fuvarozására az akár hétüléses variációban is rendelhető Renault Grand Scénic.
Megbízhatóság és Típushibák
A Scénic nem túl jó hírét franciaságának és a sztereotipizált megbízhatatlanságának "köszönheti". Azonban ez a Scénic a sokat emlegetett elektromos problémákkal nem bosszantotta gazdáját. A típushibás gyújtótrafó-cserét viszont 50 és 100 ezer kilométernél is megkövetelte (50-70 ezer forintos költséggel). Egy alkalommal generátorcsere okozott emlékezetes kiadást.
Vezetési Élmény
A vezetési élményt nagyban befolyásolja a motor választása. A Scénic közepesen zajos, útfekvése remek, annyira nem magas, hogy zavaróan szélérzékeny lenne. Városban kis erővel manőverezhetünk, míg kanyarokban vagy nagyobb sebességnél megnő a kormányzás erőszükséglete, ilyenkor pontosabb visszajelzést kapunk. Az autó nagyon szerethető, de tolatásnál, vagy kanyarban kilátni oldalra nagyon rossz. vagy a fejtámla lóg bele a képbe, vagy az utas feje.
Felszereltség
A variálhatóság és a helykínálat mellett a felszereltség is ütőkártyája ennek a Scénicnek. Anya kedvence a sminktükör, vásárláskor választani lehetett és kellett a gyermekfigyelő és napszemüvegtartó között. A legerősebb gázolajossal (160 LE) és a legmagasabb felszereltségi szinttel (Privilége) is elérhető a Renault.
Symbioz: Captur és Arkana között