A vákuumszivattyú működése, típusai és karbantartása
A vákuumszivattyú egy speciális eszköz, amelyet számos ipari, tudományos és otthoni alkalmazásban használnak. Egy olyan készülék, amely eltávolítja a levegőt és más gázokat egy zárt térből, így vákuumot hoz létre. A vákuumszivattyú egy nélkülözhetetlen eszköz számos ipari és tudományos területen. Segítségével tisztább, stabilabb és hatékonyabb folyamatokat biztosíthatunk.
A vákuumszivattyú szerepe az autóiparban
A gépjárművek esetében a vákuumszivattyú tulajdonképpen egy fékrásegítőnek is tekinthető. Ahogy nevéből adódik, a fékpedált nyomó erő megsokszorozására alkalmazzák a rásegítős fékrendszerekben. Lényege, hogy intenzíven fokozza a főfékhenger-dugattyúra ható erőt. A vákuumszivattyú (Mechanics), más néven nyomásfokozó szivattyú, egy nyomásfokozó berendezés a fékrendszerhez és a kormányrendszerhez.
Az Otto-motoroknál a vákuumos fékrásegítéshez a szívócsőben keletkező vákuumot használják a gyártók, míg a dízelmodellek esetében ezt a vákuumszivattyú végzi, amit mechanikai áttételeken keresztül az autó motorja hajt. A hibrid és elektromos autóknál egy teljesen különálló elektromotort alkalmaznak az alkatrész működtetésére.
Fékrásegítés - Vákuumrásegítés - Magyarázat
Meghibásodásra utaló jelek
A vákuumszivattyú tönkremenetelét általában a kenőanyaghiány okozza. Az alacsony olajszint következtében idő előtt kophat az alkatrész, végezetül teljesen visszaesik a vákuumszint. A szivattyúhoz tömítések is tartoznak, melyek elhasználódása szintén nyomásveszteséghez vezethet.
Amennyiben azt észleli, hogy egyszer csak csökkenni kezd a fordulatszám alapjáraton, vagy a szokásostól gyengébb a motorteljesítmény, mindenképp ellenőriztesse a vákuumszivattyú állapotát! Lévén, hogy a fékezés egyik elengedhetetlen kelléke, megállásnál is észlelhetők gyanús jelek: még nem üzemmeleg motornál nehezebb lehet a pedál benyomása, ha rossz a vákuumszivattyú. Egyértelmű jel lehet, ha felvillan a műszerfalon a kézifék hibajelző lámpa.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Ellenőrzés és karbantartás
A vákuumszivattyú állapota otthoni keretek között is ellenőrizhető, ilyenkor először a nyomást kell megvizsgálni. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincsenek-e sérülések, repedések, szennyeződések, olajfoltok a pumpa felületén. Nem szabad megfeledkezni a házának borításáról sem, elengedhetetlen, hogy kellő zártságot biztosítson.
A vákuumszivattyú napi karbantartásával kapcsolatban az alábbiakra kell figyelni:
- Öntsön csapágy-kenőolajat a csapágytestbe, ügyeljen arra, hogy az olajszint az olajjel középvonalában legyen, és a kenőolajat időben cserélje ki vagy pótolja.
- A vákuumszivattyú működésének első hónapjában 100 óra elteltével cserélje ki a kenőolajat, majd ezt követően 500 óránként cserélje ki az olajat.
- Rendszeresen ellenőrizze a tengelyhüvely kopását, és a nagy kopás után időben cserélje ki.
A vákuumszivattyúk osztályozása és műszaki paraméterei
A vákuumszivattyú működési elve szerint alapvetően két típusra osztható: a gázszivattyúra és a gázfelvevő szivattyúra. A leggyakrabban használt módszer a vákuumszivattyúk munkamódszereik vagy szerkezeti jellemzőik szerinti osztályozása.
| Vákuumszivattyú típus | Üzemi nyomás tartomány (Pa) |
|---|---|
| Dugattyús vákuumszivattyú | 1 × 10^5 - 1,3 × 10^2 |
| Rotációs lapát vákuumszivattyú | 1 × 10^5 - 6,7 × 10^-1 |
| Vízgyűrű vákuumszivattyú | 1 × 10^5 - 2,7 × 10^3 |
| Turbomolekuláris szivattyú | 1,3 - 1,3 × 10^-5 |
A vákuumszivattyú teljesítmény paraméterei között kiemelt szerepet játszik a végső nyomás, a kitermelési sebesség és a maximális üzemi nyomás. Mivel mindenféle vákuumszivattyúnak különböző üzemi nyomástartománya van, a vákuumszivattyú kiválasztásának meg kell felelnie a technológiai követelményeknek.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
tags: #auto #vakuumszivattyu #mukodese