Autó bikázása lépésről lépésre: Biztonságos és hatékony útmutató

Az autó akkumulátorának lemerülése mindennapos probléma lehet, különösen hideg időben vagy hosszabb ideig tartó használaton kívüliség után. Az akkumulátor bebikázása (indítássegítés) gyors és hatékony megoldást nyújthat, ha megfelelően hajtjuk végre. Az autó bikázás menete néhány lépésben összefoglalható.

A bikázás menete elsőre egyszerűnek tűnhet, de egy rossz mozdulat akár az autó elektromos rendszerét is tönkreteheti. Nem egy rémesen bonyolult folyamat, azonban fontos alaposan tájékozódnod, mert könnyen több százezer forintos kárt tehetsz az autódban!

Ebben a cikkben lépésről lépésre bemutatjuk, hogyan kell biztonságosan bebikázni egy autót, és kitérünk a lehetséges kockázatokra is. A modern autókban található akkumulátorok általában zárt, karbantartásmentes típusúak, így a savkifröccsenés vagy hidrogéngáz keletkezése nem jellemző problémák. Azonban a folyamat így is odafigyelést és megfelelő előkészületeket igényel.

Miért van szükség az akkumulátor bebikázására?

Az autó akkumulátora különböző okokból merülhet le:

Bekapcsolva hagyott fogyasztók: Fényszórók, belső világítás, rádió vagy más elektromos eszközök lemeríthetik az akkumulátort.
Ritka használat: Ha az autót hosszabb ideig nem használjuk, az akkumulátor fokozatosan veszít töltöttségéből.
Hideg időjárás: A téli hideg csökkenti az akkumulátor teljesítményét.
Öregedés: Az idősebb akkumulátorok már nem képesek hatékonyan tárolni a töltést.

Mielőtt ténylegesen belekezdenél a folyamatba, győződj meg róla, hogy a lemerült akkumulátor és a feltöltött segédakkumulátor azonos feszültségű-e. A 12V feszültségű járműveket csak azonos feszültségű járművekkel szabad bikázni. Ugyanez vonatkozik természetesen a 24V-os akkumulátor feszültségű autókra is. A különböző feszültségek keveredése tönkre teheti mindkét jármű elektronikáját.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

Mi szükséges az akkumulátor bebikázásához?

Az indítássegítéshez az alábbi eszközök szükségesek:

Bikázókábelek: Jó minőségű, vastag rézvezetékből készült kábelek. Nézd meg milyen vastag maga a réz kábel a csipeszeknél, ugyanis minimum fél cm vastagnak kell lennie. Ügyelj rá, hogy a karmokat elég szélesre lehessen nyitni, illetve fontos egy elég hosszú kábel, mert a két méter sokszor nagyon körülményessé teszi a folyamatot. A bikázás alatt figyelj oda rá, hogy a kábelek ne érjenek hozzá más fém elemekhez, például a másik kábelhez.
Donorjármű vagy külső indítóeszköz: Egy másik autó, amelynek akkumulátora megfelelően működik, vagy egy hordozható bikázó készülék.
Alapvető elővigyázatosság: Bár speciális védőfelszerelés nem szükséges, néhány óvintézkedés betartása elengedhetetlen a biztonság érdekében.

Lépésről lépésre: Hogyan bikázzunk be egy autót?

Autó bikázás bikakábellel ha lemerült az aksi. Indítókábelnél ezekre figyelj! #battery #enginestart

1. Előkészületek

Helyezd közel egymáshoz a járműveket, de ügyelj arra, hogy ne érintkezzenek. Ha bikázókészüléket használsz, ez nem szükséges.

Vedd ki a slusszkulcsot a gyújtáskapcsolóból!
Ha reteszzáras autód van, hagyd nyitva résnyire az ajtót, nehogy véletlenül bezárd a kulcsodat!
Kapcsold ki a bikázott autó fogyasztóit (lámpa, belső világítás, rádió), hogy ne terheld a lemerült akkumulátort!

Kapcsold ki a motorokat, és húzd be a kéziféket mindkét autóban.

Ellenőrizd, hogy a lemerült akkumulátor pólusai tiszták legyenek (ne legyenek rozsdásak vagy szennyezettek).

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Kapcsolj ki minden elektromos fogyasztót mindkét járműben, de ha közúton állsz akkor a vészvillogót használd (természetesen az elakadásjelzőt is helyezd el).

2. Csatlakoztasd a kábeleket

A kábelek helytelen csatlakoztatása áramköri problémákat okozhat. Kövesd a pontos sorrendet:

Piros kábel csatlakoztatása:

Elsőként csatlakoztasd a piros kábelt a lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusához.
A másik végét csatlakoztasd a donorjármű pozitív (+) pólusához.

Fekete kábel csatlakoztatása:

Csatlakoztasd a fekete kábelt a donorjármű negatív (-) pólusához.
A másik végét a lemerült jármű egy fém részéhez rögzítsd (például a motorblokkhoz vagy a karosszériához). Ne csatlakoztasd közvetlenül a negatív (-) pólushoz, hogy minimalizáld a szikrázást.

3. Indítsd be a donorjárművet

Indítsd el a donorjármű motorját, és hagyd járni 3-5 percig, hogy az akkumulátor töltést biztosítson. Teljesen lemerült akkumulátor esetében célszerű legalább 8-10 percig, 2000-2500-as motor fordulatszámmal.

4. Indítsd el a lemerült autót

Próbáld meg beindítani a lemerült járművet. Ha az autó nem indul el azonnal, várj további 2-3 percet, majd próbáld újra.

5. Távolítsd el a kábeleket

Amikor sikeresen beindult a jármű, fordított sorrendben távolítsd el a kábeleket:

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

Távolítsd el a fekete kábelt a lemerült autóról.
Távolítsd el a fekete kábelt a donorjárműről.
Távolítsd el a piros kábelt a donorjárműről.
Távolítsd el a piros kábelt a lemerült autóról.

6. Hagyd járni a lemerült autót

Miután beindult, hagyd járni a motort legalább 15-20 percig, hogy az akkumulátor feltöltődhessen. Bikázást követően 40-50 km-t menjünk folyamatosan a gépjárművel, hogy vissza tudja tölteni magát.

Gyakori hibák és kockázatok

A mai, érzékeny elektronikával gyártott autók esetében jelentős kockázat lehet a bikázás mindkét autóra. Mindenképpen ennek tudatában és nagy körültekintéssel végezzük. Noha az akkumulátor bebikázása viszonylag egyszerű folyamat, néhány gyakori hiba és kockázat előfordulhat:

Helytelen kábelcsatlakoztatás: A kábelek fordított polaritással való csatlakoztatása komoly károkat okozhat a jármű elektromos rendszerében, például a biztosítékokban vagy az elektronikai vezérlőegységekben.
Gyenge minőségű kábelek használata: A vékony, gyenge kábelek nem képesek megfelelő áramerősséget biztosítani, ami hatástalan bikázáshoz vezethet. Olyan kábelt használjunk ami kellően vastag, réz anyagú. Az extravasmag szigetelés nem szükséges.
Donorjármű túlterhelése: Ha a lemerült akkumulátor teljesen halott, a donorjármű generátora túlterhelődhet, ami hosszú távon károsíthatja azt.
Bikázókészülék helytelen használata: Bár a modern hordozható bikázók könnyen használhatók, győződj meg róla, hogy az eszköz teljesen fel van töltve és megfelelően csatlakozik.

Munkavédelmi és biztonsági tanácsok

A modern akkumulátorok zárt rendszerűek, ezért nem szükséges speciális védőfelszerelés. Azonban néhány alapvető óvintézkedés betartása javasolt:

Kerüld a kábelek érintkezését: Győződj meg róla, hogy a kábelek csatlakoztatás előtt nem érnek egymáshoz, különösen a bekapcsolt donorjármű esetén.
Használj stabil felületet: Az autók környezete legyen stabil és száraz, hogy elkerüld a csúszásokat vagy véletlen érintkezéseket.
Ne hagyj bekapcsolt fogyasztókat: Kapcsold ki az összes elektromos eszközt (lámpák, rádió), hogy a teljes töltés az indítómotorhoz jusson.

Mit tegyél, ha a bikázás nem működik?

Ha a jármű nem indul el a bikázás után sem:

Ellenőrizd a kábelek csatlakozását és állapotát.
Lehetséges, hogy az akkumulátor teljesen meghibásodott és cserére szorul.
Ha az akkumulátor rendben van, előfordulhat, hogy az indítómotor, a generátor vagy az elektromos rendszer más része hibás.

Ebben az esetben érdemes szakemberhez fordulni.

Speciális esetek: Dízel, hibrid és start-stop akkumulátorok bikázása

A bikázás folyamata alapvetően hasonló, de van néhány eltérés:

Dízel autó bikázása: Erősebb kábelek és stabil donorautó szükségesek.
Hibrid autók: Ne érjünk a magasfeszültségű rendszerhez, és kövessük a gyártó utasításait.
Start-stop akkumulátor: A start stop akkumulátor bikázás különösen érzékeny folyamat. Helytelen bikázás esetén a start-stop rendszer hibát jelezhet vagy akár teljesen le is állhat.

Mikor tilos bikázni?

Sérült, szivárgó akkumulátor esetén.
Rossz állapotú, repedt vagy elhasználódott bikakábellel.
Ha az akkumulátor teljesen meghibásodott és nem reagál a próbálkozásokra.

Autóbikázás profi módon - gyakorlati folyamat

7 lépés, amit mindig be kell tartani:

Átvizsgálás: Ellenőrizzük az akku típusát → AGM akkumulátor bikázás, EFB akkumulátor bikázás azonosítása.
Donor jármű pozicionálása: Biztonságos távolság, leállított motor kezdetben → autómentő bikázás protokoll.
Csatlakoztatás helyes sorrendben: Elvégezzük az autómentő szakmai bikázás lépésről lépésre folyamatát.
Stabilizálás
Indítás: Gyors, rövid indítás → autóbikázás profi módon
Levétel szikra nélkül: Fordított sorrendben, óvatosan.
Utóellenőrzés: Figyeljük a töltést, melegedést → hidegben lemerült autók indítása utáni diagnosztika.

Hibridek és elektromos járművek bikázása

A hibridek és elektromos járművek bikázása esetén nem hagyjuk figyelmen kívül az inverter és DC-DC modul védelmét. Ezért sosem csatlakozunk „közvetlenül”, hanem gyártói segédpontot és testpontot használunk → hibrid autók indítása biztonságosan.

Gyakori hibák, amiket elkerülünk

Túlfeszültség = driver hibák, modul hibák
Rossz testpont = szikra, akku károsodás
Direkt sarura = Stop-start AGM/EFB akku halála

A bikázás szabályai

A bikázás szabályai nem bonyolultak, de nagyon fontos hogy betartsuk őket. Kezdjük a bikázás alapfeltételeivel! Ezek közül a legfontosabb, hogy megfelelő vastagságú bikázó kábeled legyen, mert a benzinkutaknál kapható általában alkalmatlan a feladatra!

Számít az autó és a bikázó akkumulátor feszültsége és kapacitása is

Figyelned kell az akkumulátorod, illetve a bikázó akkumulátor feszültségére és kapacitása is.

Az autó bebikázása történhet:

egy másik autóról
egy önálló külső akkumulátorról
vagy egy speciális bikázó készülékkel.

Ha nem az akku a probléma

Ha nem az akku a probléma, akkor először is egy computeres vizsgálat alapján megnézzük, hogy valóban így van-e.

Miért nem indul az autó?

Elromlott a generátor: ha úgy tapasztalja, hogy egyáltalán nem tölt az autó, akkor nagy eséllyel az elromlott generátor miatt nem indul az autó.
Elöregedés: egy átlagos autó akkumulátor élettartama átlagosan 3-5 év.
Zárlatos lesz az akku: ha az akkumulátor túlmelegszik, az belső hibára, például rövidzárlatra, zárlatos akkumulátorra utalhat. A hő hatására aktív anyagok bomolhatnak le az akkumulátor belsejében, ami végső soron az akkumulátor teljes meghibásodásához vezethet.
Túlságosan lemerül az akku: ha az autót ritkán használják és a generátor nem tölti az akkumulátort, akkor annyira lemerülhet, hogy megállnak benne a kémiai reakciók. Ez akkor történik, ha a töltöttségi szint 10.5V alá esik.
Gyári hiba: nagyon ritkán, de sajnos előfordulhat, hogy az Ön akkumulátora gyári hibás.

Milyen akkumulátort válasszunk?

Főképp az autó típusa határozza meg, hogy milyen akumulátorra van szükség. Az akkumulátor mérete (magasság-szélesség-mélység) is meghatározza, hogy milyen akku kell az autóba. Figyeljünk oda továbbá az akkumulátor technológiájára, mert ugyanolyan típusú akkumulátorra kell cserélni a régit.

Főleg az autó márkájától, típusától, és a motor teljesítményétől függ, hogy milyen akkumulátorra van szükség.

Gondozásmentes, zárt rendszerű akkumulátor: a gondozásmentes akkumulátor egy olyan akku, amit nem kell desztillált vízzel újratölteni, nem kell ellenőrizni az akkumulátor savszintjét.
Start-stop akkumulátor: a start-stop akkumulátor olyan autóhoz kell, ami gyakran megáll és újraindul - például a városi forgalomban -, így az akkumulátornak gyakori indításokat kell elbírnia.
AGM akkumulátor: az AGM akkumulátor egy olyan akku, amiben egy mikroüvegszálas fonat található. Ennek segítségével sokkal tartósabb, mint az átlagos akkumulátor, emiatt persze drágább is.

Mi főleg a Bären, Alphaline, és Top Akku akkumulátorokat javasoljuk, ugyanis ár-érték arány és tartosság szempontjából ezek teljesítenek a legjobban.

Van jele ha tönkre fog menni az akkumulátor?

Sok esetben igen. Ilyen jel lehet, hogy az autó nehezen indul el, nem stabil indításkor és a feszültsége 12 V-ról leesik 5-6 V-ra.

Fontos bikázási tipp

Mielőtt nekilátunk a lemerült autó indításának, ellenőrizzük, hogy a kézifék be van -e húzva, és a váltó üresben legyen.

Milyen kábelt használjunk?

Rézdrótból készült, ujjnyi vastag kábelt használjunk, szélesre nyitható karmokkal. Ilyen kábelt bármikor beszerezhetünk, benzinkúton, vagy autósboltokban. Arra is érdemes odafigyelni,hogy elég hosszú legyen a kábel, hogy a két autót kényelmesen össze lehessen kötni vele.

Csatlakoztassuk pontosan a krokodil csipeszt

Ha nem megfelelően csatlakoztatjuk őket az akkumulátor sarujára, akkor nem megy át rajta a bikázáshoz szükséges áram mennyiség, a csatlakozó felmelegszik, és az ólom saruk is károsodhatnak.