Autó előéletének meghatározása rendszám alapján: Mire figyeljünk használt autó vásárlásakor?

A magyar használtautó-vásárlók még mindig elég ritkán ellenőrzik a kiszemelt példány előéletét. Bíznak benne, hogy nem tekerték az óráját, nem két autóból rakták össze, és nem lopott. Aztán vagy bejön, vagy nem.

Szerencsére ma már léteznek olyan eszközök és alkalmazások, amelyek segítenek csökkenteni a kockázatot, különösen külföldről behozott használt autók vásárlásánál. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan ellenőrizheti egy autó előéletét rendszám vagy alvázszám alapján, és mire érdemes figyelnie a vásárlás során.

Miért fontos az autó előéletének ellenőrzése?

A kilométeróra-állás fontosságát talán már nem is kell magyarázni, annyi anyagunk foglalkozott a leggyakoribb használt autós átveréssel. Zsolt szerint bár javul a tendencia, de a legtöbb magyar használtautó-vásárló még mindig álmokat kerget, és a realitásokat feledve érzelmi alapon választ: 15 éves dízel 3-as BMW 154 ezer kilométerrel? Kevesebben érzik ebben a mondatban az önellentmondást, mint gondolnánk.

Valós kilométeróra állás: A kilométeróra visszatekerése gyakori probléma, amivel a vásárlók jelentős anyagi kárt okozhatnak.
Káresetek és javítások: Fontos tudni, hogy az autó korábban sérült-e, és ha igen, milyen javításokat végeztek rajta.
Lopott autó kockázata: Senki sem szeretne lopott autót vásárolni, ezért érdemes ellenőrizni, hogy a jármű szerepel-e a lopott autók nyilvántartásában.

Hogyan működik az autó előéletének lekérdezése?

A gépjárműelőélet-kutatás erősen behatárolt tudomány, a fellelhető információ menyisége nagyban függ az autó származási helyétől. Kökény Zsolt, az Alvazszam.hu lekérdezéssel foglalkozó oldal szakembere elmondta, hogy Amerika és Kanada az előélet-vizsgálat aranybányája, mert ebben a két országban központosítottak a nyilvántartások, amelyekbe regisztrálják az autóval kapcsolatos eseményeket.

Ezek lehetnek káresetek, visszahívások, lopott autó nyilvántartásban való szereplés vagy kilométeróra állása. Az AutoDNA.hu vezetője, Csunderlik Csaba is hasonló tapasztalatokról beszélt, ez az oldal is hasonlóan működik, mint az Alvazszam.hu, vagyis az adatbázisok tömkelegén lefuttatott alvázszámokból kinyert információkért fizetünk.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

Az alvázszám járműveink legjellemzőbb azonosítója, hiszen a rendszám és a tulajdonos cserélődhet, de a 17 jegyű azonosító ideális esetben az autó teljes élettartama alatt ugyanaz. Az angol nevén VIN-ként hivatkozott azonosító (Vehicle Identification Number) 1980 óta szabványos, hogy megkönnyítsék a gyártók és a hatóságok munkáját.

Európában a Benelux államok számítanak megbízható forrásnak, ezen belül is Hollandia az egyik legaprólékosabb nyilvántartó. Itt akár 15-20 éves használt autók előélete is visszakövethető, ugyanis elég régóta működik az országban a nyomon követés, a vizsgált járműállomány is viszonylag kicsi, kis országról beszélünk.

Milyen adatokat kaphatunk a lekérdezés során?

Gyártmány és típus
Forgalmi állapot
Gyártási év
Motorszám/motorkód
Hengerűrtartalom
Teljesítmény (kW-ban)
Műszaki vizsga érvényessége
Műszaki vizsgálatok adatai
Rögzített kilométeróra-állások
Kötelező felelősségbiztosítás megléte
Esetleges káresemények

Használt autó ellenőrzése vásárlás előtt - Saját kezűleg történő átvizsgálás

Hol végezhetünk autó előélet lekérdezést?

Számos online platform és alkalmazás kínál autó előélet lekérdezési szolgáltatást. Néhány népszerű lehetőség:

autoDNA: Európa és 26+ országából tartalmaz adatokat, több mint 50 000 különböző autóipari intézményéből gyűjt adatokat.
Alvazszam.hu: Hasonlóan működik, mint az AutoDNA, alvázszámokból kinyert információkért fizetünk.
Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP): Az online felületen egyszerű és gyors a gépjármű lekérdezés. A JSZP a szüf portál (szuf.magyarorszag.hu) felületéről érhető el.
Instacar app: Számos szolgáltatás - mint a rendszám lekérdezés alapadatokkal, használt autó értékbecslés saját tulajdonú autóra, átírás kalkulátor stb.

Hogyan használhatjuk a Jármű Szolgáltatási Platformot (JSZP)?

Lépjünk be a szuf.magyarorszag.hu weboldalra. Ehhez szükségünk lesz ügyfélkapus azonosítóra.
A bal oldali listából válasszuk ki a “Közigazgatás, jog” menüpontot, majd a megnyíló almenüből az “Adatkezelés, adatszolgáltatás” pontot.
Kattintsunk az “Adatigénylés a Jármű Szolgáltatási Platformon” sorra.
Egy új oldalon megadhatjuk annak az autónak a rendszámát, amire az ingyenes gépjármű lekérdezés irányul.
A végeredmény egy letölthető PDF-dokumentum, amely tartalmazza a jármű adatait.

Mire figyeljünk a lekérdezés után?

A lekérdezés során kapott információkat alaposan elemezzük ki. Nézzük meg, hogy a kilométeróra állása összhangban van-e az autó korával és a szerviztörténetével. Ellenőrizzük, hogy az autónak volt-e korábban sérülése, és ha igen, milyen javításokat végeztek rajta. Győződjünk meg arról, hogy az autó nem szerepel a lopott autók nyilvántartásában.

Gyakori problémák és jelek, amire érdemes figyelni:

Gyakori tulajdonosváltás: Gyanúra adhat okot, ha egy autó gyakran cserélt gazdát.
Ellentmondó kilométeróra állás: Ha a kilométeróra állása nem logikus, felmerülhet a visszatekerés gyanúja.
Hiányzó szerviztörténet: Ha az autóhoz nem tartozik szervizkönyv, vagy a szerviztörténet hiányos, érdemes óvatosnak lenni.

Tippek a biztonságos használt autó vásárláshoz

Kérjük el az alvázszámot: Már az adásvételi hirdetések böngészésekor kérjük el az alvázszámot, és ellenőrizzük az autó előéletét.
Ellenőrizzük a járművet személyesen: Nézzük át alaposan az autót, és ellenőrizzük a karosszéria állapotát, a motor működését és az elektronikai berendezéseket.
Kérjük szakember segítségét: Ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, kérjük szakember segítségét az autó átvizsgálásához.
Vásároljunk megbízható forrásból: Válasszunk olyan kereskedőt, aki garanciát vállal az autóra, és rendelkezik jó referenciákkal.

A magyar vevők Németországból és Ausztriából hozzák be a legtöbb használt autót. Ez a hatalmas választékra vezethető vissza, és arra, hogy a magyarok közmondásosan vonzódnak a német prémiumautókhoz. A baj csak az, hogy főként Németországban tartományról tartományra eltérnek a nyilvántartó szervek.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

A lekérdezés alapossága tehát azon múlik, melyik országból érkezik a jármű. A vásárlókkal kapcsolatban is bizakodó, mert bár van még hova fejlődni, de egyre gyakoribb a megfontolt vevő, aki utánajár a kiszemelt autónak. Érdemes megjegyezni, hogy 2018 elejétől hasonló lekérdezésekre nemcsak külföldi, hanem itthon futó autókkal kapcsolatban is lesz lehetőségünk.

Az alvázszám alapján azt is megtudhatjuk, hogy az adott autó milyen felszereltséggel hagyta el a gyárat. Ez azért hasznos, mert előfordulhat, hogy egy baleset után a drágább alkatrészeket egyszerűbbel pótolják. Egy fűtött, head up display-hez való szélvédő akár 300 ezer forintba is kerülhet.

Mind a két weboldal használ országtól független autóazonosító rendszereket, mint az Autocheck vagy a VIN Decoder, de gyártói adatbázisokhoz is nyúlnak. Ezen kívül szűrnek lopottautó-adatbázisokat az összes uniós tagországból, valamint az Egyesült Államokból és Kanadából, de rendvédelmi szervek, például az Interpol adatbázisa is játszik.

Ez az elmélet, de kíváncsiak voltunk, melyik szolgáltatás hogyan működik élesben, ezért véletlenszerűen választottunk öt népszerű használt autót. Mind a két weboldal csak külföldről behozott autókkal működik, ezért olyan autókat válogattunk, amelyeknél az ár alatt még szerepelt apró betűvel a forgalomba helyezés díja, és a tulajdonos hajlandó volt megadni az alvázszámot.

Az öt tulajdonos készséggel megadta az autó alvázszámát, az alvazszam.hu-s Kökény Zsolt kiemelte, hogy ma már kevés tulajdonos vagy kereskedő ódzkodik ettől, hiszen eleve bizalomra adhat okot.

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

Esettanulmány: Használt autók előéletének ellenőrzése

Kipróbáltunk két alkalmazást, amely csökkenti a lyukra futás valószínűségét külföldről behozott használt autó vásárlásánál. Tapasztalataink ezzel együtt is vegyesek, ugyanis az öt közül csupán két autónál, a Franciaországból behozott Golfnál és a vélhetően osztrák előéletű BMW-nél sikerült igazán hasznos információkat kinyerni, a Golfnál kapásból kettőt: az AutoDNA rendszere kiszűrte, hogy 2007. áprilisában a gyár visszahívta az autót a kuplung lehetséges meghibásodása miatt, az Alvazsszam.hu pedig arra bukkant, hogy 2005 novemberében a Golffal baleseteztek Luxemburgban. Ekkor az órája 51062 kilométert mutatott és a kárérték 1148 euróra rúgott. Érdekes, hogy mindkét találat csak az egyik jelentésben szerepelt.

A BMW-nél aggasztóbb dolgokat hozott ki az Alvazsszam.hu rendszere: a 320d-t háromszor is összetörték, 2008. és 2011. között, a legkorábbi balesetnél ráadásul 6300 euró kárérték keletkezett, természetesen mind a három eseményhez kapcsolódik futásteljesítmény.

És ha már az ár: ahogy korábban említettük, csak annyit kell fizetnünk, amennyi információ kiderül az autóról. Az alvázszám beütése után mindenképp lefuttatják, mi csak azt dönthetjük el, megvesszük-e a riportot, de a weboldal előzetesen még tájékoztat is, mire bukkant és mennyiért.

A gyári extrákat még a Mercedesnél és a BMW-nél sikerült mind a két rendszerrel kinyerni, de több érdemi információ nem derült ki. Sem a kilométeróra állása, sem sérülések, vagy egyéb információ. Egy dolog szerepelt stabilan az összes jelentésben, ez pedig a lopottautó-nyilvántartás. Ez persze érthető, hiszen ezek jól hozzáférhető, kiterjedt adatbázisok, hogy segítsék a rendőrség munkáját.

Máskülönben a cikk elején már emlegetett problémával találkozunk, vagyis hogy az országba hozott használt autók túlnyomó többsége Németországból származik, ahonnan a nem egységes nyilvántartási rendszerek miatt nehézkes az adatok kinyerése. Emiatt jó, hogy minden autónál csak annyit kell fizetnünk, amennyi információ kiderül, az a pár száz forint mindenképp megéri, hogy tudjuk, lopott autót veszünk-e.

Mindenki döntse el maga, hogy megéri-e a pénzét a rendszer, amíg nem derül fény a leggyakoribb elcsalt adatra, a futásteljesítményre.

Rendszám lekérdezés az Instacar applikációban

Rendszám lekérdezés után a következő adatokat mutatjuk meg a Magyarországon forgalomba helyezett autókról: gyártmány, típus, km óra állás, műszaki érvényesség vége, forgalomba helyezés időpontja, körözési és forgalomba helyezési státusz, KGFB, tulajdonosok száma, üzemanyag típusa, motor hengerűrtartalom, teljesítmény (kW, LE) és egyéb adatok.

Az Instacar appot személyautók adásvételének támogatásához hoztuk létre és fejlesztjük, ezért becsült piaci értéket M1, M1G kategóriájú, maximum 7 üléses, legfeljebb 22 éve forgalomba helyezett személyautókra, a Magyarországon gazdát cserélő leggyakoribb 582 típusra számolunk.

Az autó beazonosítsa után milliónyi adat (autó tulajdonságok, árak stb.) alapján számoljuk ki a becsült piaci értéket. Figyelembe vett adatok: márka, modell, évjárat, km óra állása, teljesítmény (kW), üzemanyag, és 100-nál több egyéb tulajdonság.

Az érték az adott jármű korának és kilométerfutásának megfelelő normál műszaki és esztétikai állapotú autó értékét adja vissza.

Számos szolgáltatás - mint a rendszám lekérdezés alapadatokkal, használt autó értékbecslés saját tulajdonú autóra, átírás kalkulátor stb. Más szolgáltatások Instacar Érme felhasználásával vehetőek igénybe. Az érmék lehetnek Vásárolt vagy Ajándék érmék. Weboldalunkon, az Egyenleg menüpontban.

Összegzés

A használt autó vásárlása komoly döntés, amely jelentős anyagi kockázattal járhat. Az autó előéletének alapos ellenőrzésével azonban jelentősen csökkenthetjük a kockázatot, és biztosak lehetünk abban, hogy jó vételre készülünk.

Ne feledjük, hogy az alvázszám és a rendszám lekérdezése csak egy része a folyamatnak. Az autó személyes átvizsgálása és szakember bevonása is elengedhetetlen a biztonságos vásárláshoz.

tags: #auto #kor #meghatarozasa #rendszam #alapjan