Az autóbiztosítékok szerepe, működése és ellenőrzése

Számos olyan alkatrészt találhatunk egy mai autóban is, amely már régóta a részét képezi egy közúti járműnek, mégis megkerülhetetlennek tűnik a használata. A biztosíték egy olyan eszköz, amelynek a legfontosabb feladata az, hogy a különböző áramköri elemeket - úgymint vezetékek, elektromos motorok, stb. - megóvja az esetleges túláramok és zárlatok káros hatásától. A biztosíték minden autóban, teherautóban, gépben elengedhetetlen alkatrész, megtalálható az utastérben és az autó motorterében egyaránt.

Hogyan működik az autóbiztosíték?

A biztosítékok tervezése során a legfőbb szempont, hogy elektromos veszély esetén megszakítsa az áramkört. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az erre a célra méretezett vezető (például huzal) kiolvadásával oldja meg a biztosíték azt, hogy az áramkör túl nagy belépő áram esetén megszakadjon. Ha túláram van az áramkörben, egy biztosíték kiolvad, és leválasztja a készüléket az áramellátásról, így megvédi azt a meghibásodástól.

A főbb típusokat tekintve a legtöbb modern autóbiztosíték úgynevezett késes biztosíték. Ezeket két paraméter határozza meg alapvetően: a méretük és a névleges áramerősségük. Kiemelten fontos, hogy figyeljünk arra, hogy ne változtassunk az új biztosíték névértékén, azaz ne helyezzünk be nagyobb vagy kisebb névértékű biztosítékot a korábbihoz képest.

A biztosítékok típusai és azonosítása

A különböző névleges értékekhez egyezményes színek is társulnak, ami megkönnyíti a tájékozódást, ha a névleges érték esetleg nem látszik a biztosítékon. Érdemes ellenőrizni a biztosíték diagramját a járműben, hogy megértsük, melyik biztosítéktípus található az egyes pozíciókban.

A minőség jelentősége és az "alagút jelenség"

Azt gondolhatnánk, ezzel a kis szabványosított alkatrésszel nem lehet probléma, ha minden gyártó a szabványok szerint gyártana. A klasszikus késes biztosítékok két csúszó saruval rendelkeznek, amelyek lemezvastagsága szabványosított. Ha a lemezvastagságot lecsökkentik, az áramvezetés mégsem szűnik meg: az alagút jelenség miatt az egyébként szigetelő fémoxidok is vezetik az áramot, de az oxidréteg feszültségesést eredményez. Ez jelentős hőtermelést és szikraképződést okozhat, ezért mindenképpen csak minőségtudatos forrásból származó biztosítékot érdemes beépíteni.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

Hogyan ellenőrizzük a biztosítékot?

Rendszeres karbantartásra nincs szükség, és a legtöbb esetben egy egyszerű szemrevételezés is elegendő annak megállapítására, hogy a biztosíték még mindig kielégítő állapotban van-e. Vannak azonban olyan esetek, amikor a szemrevételezés nem vagy csak nehezen valósítható meg.

Ehhez érdemes használni egy multimétert:

• Állítsa a multimétert folytonosság módba (dióda szimbólum).
• Gépjármű biztosítékok esetében a biztosíték tetején lévő két fémérintkezőre helyezzük a mérőszondákat.
• A nullához közeli ellenállás működőképes biztosítékot jelez.
• A biztosíték kiégésekor a mérő végtelen ellenállást vagy szakadást jelez.

Ha a biztosíték kiégett, minden esetben olyanra cseréljük, amely ugyanolyan paraméterekkel és idő/áram jellemzőkkel rendelkezik. Ha más elemek is megsérültek, a teljes biztosítékot ki kell cserélni.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

tags: #auto #kiment #biztositek

• 17 colos felni Golf 5 TDI-hez
• Első lámpák Dacia Loganhoz
• Autópályás előzés megkülönböztető jelzés esetén
• Teljes útmutató alvázvédelemhez
• Ajtózárbetét kompatibilitás Octaviához