Az Autó Akkumulátorokról Átfogóan: Működés, Karbantartás és Választás

Az autók egyik legfontosabb alkatrésze az akkumulátor, amely biztosítja a motor indításához és az elektromos rendszerek működéséhez szükséges energiát. Amikor az akkumulátor meghibásodik, az autó számos problémát produkálhat, a nehézkes indítástól kezdve a teljes leállásig. Az akkumulátor hiba felismerése kulcsfontosságú, hiszen egy időben észlelt probléma megelőzheti a kellemetlen helyzeteket, például azt, hogy autónk nem indul el egy fontos utazás előtt.

Az akkumulátor hosszú élettartamának biztosítása érdekében jó, ha tisztában vagyunk az alap tudnivalókkal. Megfelelő választással, helyes tárolási móddal és biztonságos töltéssel sok éven át megbízható eszközt kapunk. Ebben a cikkünkben az autó akkumulátorok gyakorlati tudnivalóival foglalkozunk. Az ember nem vásárol akkumulátort minden héten az autójába, azonban amikor szükség van rá, nem árt tisztában lennünk néhány általános tudnivalóval. Az akkumulátor az autó villamossági hálózatának a lelke. Akkumulátor-kisokos, avagy ismerjük meg az alap tudnivalókat!

Az Akkumulátorok Működési Elve és Felépítése

Az autóakkumulátorok energiatároló eszközök, amelyek töltéskor az elektromos energiát vegyi energiává alakítják át. Ebben a formában hosszabb ideig tárolják, majd villamos energiává alakítják vissza, ha rákapcsolunk a berendezésre egy fogyasztóeszközt. De hogyan is működik az akkumulátor?

Az akkumulátor hagyományos funkciója a motortérben jól ismert: Az akkumulátor nélkül a jármű nem indítható. Az indítómotoron kívül a gyújtógyertyák, az izzítógyertyák, a lámpák és az elektronikus alkalmazások mind elektromos energiát igényelnek. De hogyan épül fel egy akkumulátor, és hogyan működik?

Az Ólomsavas Akkumulátorok: Alkatrészek és Szerkezet

Az autó akkumulátorok nagy súlyával sok járművezető akkor ismerkedik meg, amikor újat vásárol. A súlyok körülbelül 10,5 kg-tól 30 kg-ig terjedhetnek. Ennek oka az akkumulátorcellák ólomlemezei.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

Az Akkumulátorcella Összetevői és Felépítése

• Pozitív elektróda:
  • Pozitív lemez: Az ólomsavas akkumulátorban a pozitívan töltött lemez (aktív anyag) ólom-oxidból (PbO2) áll, amely elektrolitba van merülve.
  • Pozitív rács: A pozitív rács ólomötvözetből áll, és az aktív anyag tartására és áramgyűjtőként szolgál.
• Negatív elektróda:
  • Negatív lemez: A negatív töltésű lemez (aktív anyag) tiszta ólomból (Pb) áll, amely szintén elektrolitba van merülve.
  • Negatív lemez: A pozitív lemezhez hasonlóan ez is ólomötvözetből áll, és ugyanazt a célt szolgálja.

A különböző töltésű elektródákat szeparátor választja el egymástól. Az elektrolit kénsav (H2SO4) és desztillált víz keveréke. Ez az elektrolit lehet folyékony formában (mint a hagyományos nedves akkumulátorokban vagy a továbbfejlesztett EFB technológiában), gél alakban, vagy üvegszálas anyagba kötve (mint az újabb start-stop alkalmazásoknál alkalmazott AGM technológiában).

Másik pozitív elektróda pozitív lemezkészletet, és több negatív elektróda negatív lemezkészletet alkot. A negatív és pozitív lemezkészlet együttesen egy lemezblokkot alkot. A lemezblokk egy akkumulátorcella. A hagyományos indítóakkumulátor 6 sorba kapcsolt cellából áll, amelyek mindegyike 2 V névleges feszültségű, ami pontosan 12,72 V feszültséget eredményez, amikor az akkumulátor teljesen feltöltött.

Az akkumulátor kapacitása és hidegindítási képessége a cellánkénti lemezek számából adódik. Ökölszabály: Minél több lemezt tartalmaz egy cella, és ezért nagyobb felületet alkot, annál nagyobb a hidegindítási teljesítmény (CCA), amelyet az akkumulátor képes leadni. Ha azonban a cellában lévő helyet kevesebb, de vastagabb lemezre használjuk ki, a ciklusstabilitás megnő. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátort nagyobb töltési teljesítményre tervezték (folyamatos töltési és kisütési folyamat).

A cellákat saválló műanyagból (polipropilén) készült burkolat tartalmazza. A hagyományos SLI akkumulátorban ez egy labirintusrendszerrel ellátott fedéllel van lezárva, amely megakadályozza az akkumulátor folyadékának kiszivárgását, és elválasztja a folyadékot a gáztól. A korai akkumulátorok csavaros dugókkal rendelkeztek, amelyek lehetővé tették, hogy desztillált vízzel töltsék fel őket. A modern akkumulátorok teljesen karbantartásmentesek. A vizet nem kell és nem szabad feltölteni. Bár az AGM akkumulátorok még mindig rendelkeznek “egyirányú dugókkal”, ezeket semmilyen körülmények között nem szabad kinyitni.

Az Autó Akkumulátor Funkciója: A Kémiai Energia Elektromos Energiává Alakul

A gépkocsi akkumulátor kémiai formában tárolja az energiát, és elektromos energiává alakítja át. Az akkumulátorok működés közben folyamatosan töltődnek vagy kisülnek. Akkor ad le áramot, amikor hozzácsatlakozik egy valamilyen áramot igénylő fogyasztóhoz - pl. a jármű önindítójához, a rádióhoz, vagy egyéb elektronikai eszközhöz. Ebben az elektrokémiai folyamatban négy anyag reagál egymással: hidrogén (H), oxigén (O2), ólom (Pb), kén (S).

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Egy külső fogyasztó csatlakoztatása indítja el a kémiai reakciót az akkumulátorban:

1. Az elektrolit, kénsav (H2SO4) és desztillált víz keveréke pozitív töltésű hidrogénionokra (H+) és negatív töltésű szulfátionokra (SO42-) bomlik.
2. Ezzel egyidejűleg elektronok (2e-) utaznak a negatív elektródáról a pozitív elektródára a külső fogyasztón keresztül.
3. Az elektronáramlás ellensúlyozására szulfátionok jutnak az elektrolitból a negatív elektródba, ahol az ólommal (Pb) reakcióba lépve ólomszulfátot (PbSO4) képeznek.
4. A pozitív elektródban is ólomszulfát keletkezik: Az ólom-oxidban (PbO2) lévő oxigén (O2) kötése az elektronok átadásával megszakad, és az oxigén az elektrolitba kerül. A maradék ólom (Pb) az elektrolitból származó szulfáthoz (SO4) kötődik.
5. Az oxigén a hidrogénnel kötődik vízzé (H2O).

Ahogy a kénsav az ólomszulfát képződésével elfogy, az elektrolitoldat koncentrációja csökken. Amikor a kénsav koncentrációja egy bizonyos szint alá csökken, az akkumulátort újra kell tölteni. A töltés során a kémiai folyamatok fordított sorrendben zajlanak. A végén megtalálhatók az eredeti elemek: A pozitív elektród ólomszulfátból (PbSO4), a negatív elektród tiszta ólomból (Pb) és az elektrolit híg kénsavból (H2SO4) áll. Mivel ez az átalakítási folyamat veszteségekkel jár, az akkumulátor csak korlátozott számú töltési ciklust bír el. Hasznos élettartama ezért korlátozott.

Az Akkumulátor Élettartama és Hibái

Minden akkumulátornak van egy élettartama. Minél többször lehet egy akkumulátort kisütni, majd újratölteni, annál inkább „ciklusállóbb”. A ciklusok végén viszont cserére van szükség. Az akkumulátor kapacitását több tényező befolyásolhatja, általában 2-3 évvel lehet számolni, de egy nagyobb teljesítményű akkumulátor esetében ez akár 5-6 év is lehet. Az egyik és legfontosabb tényező - a rendszeres használat mellett - az esetleges töltési idő pontos megválasztása. Minél többet használjuk, annál inkább romlik az akkumulátor teljesítménye, de attól azért nem kell félni, hogy egy új jármű esetében néhány év alatt elromlik.

Akkumulátor Hiba Jelei és Okai

Az akkumulátor hiba felismerése kulcsfontosságú, hiszen egy időben észlelt probléma megelőzheti a kellemetlen helyzeteket. Az akkumulátor hiba legelső jelei közé tartozik a nehézkes indítás, amikor az autó nem azonnal reagál az indítókulcs elfordítására. Gyenge akkumulátor esetén előfordulhat, hogy a motor csak lassan vagy egyáltalán nem indul be. A műszerfalon megjelenő figyelmeztető lámpák, például az akkumulátor ikon világítása is arra utalhat, hogy valami nincs rendben. További tünet lehet a gyenge fényszórók, a lassan működő elektromos ablakok, vagy a rádió és egyéb elektromos berendezések akadozása.

Számos tényező okozhat akkumulátor hibát, amelyek közül az egyik leggyakoribb a természetes elhasználódás. Egy átlagos autóakkumulátor élettartama körülbelül 3-5 év, ezt követően egyre gyakoribbá válnak a problémák. A szélsőséges hőmérsékletek, különösen a téli hideg és a nyári hőség, jelentősen befolyásolhatják az akkumulátor teljesítményét. Az elektromos rendszerek túlzott használata, például hosszú ideig bekapcsolt fényszórók vagy rádió, szintén gyorsan lemerítheti az akkumulátort. Az akkumulátor nagy hidegben egyszerűen megfagy. Így, ha bekövetkezett a baj, akkor megpróbálhatjuk újra feltölteni, de az egyszerű - hideg következtében történő - lemerülés általában a régi 2-3 éves akkumulátorokat érinti.

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

Az Ólomsavas Akkumulátorok Problémái: Szulfátosodás és Savrétegződés

Ha egy akkumulátort túl alacsony feszültséggel töltenek, vagy ha mindig túl alacsony (80% alatti) feszültséggel működik, savrétegződés más néven rétegződés lép fel. Az elektrolitban lévő sav a rossz keveredés miatt rétegződik. A különböző sűrűségek miatt a kénsav az akkumulátor alján, a víz pedig a felső részen rétegződik. Emiatt az elektrolitnak csak a középső része, azaz csak egyharmada használható fel a kisütés és a töltés során. A savrétegződés lehetséges oka elsősorban a rövid utazások, amelyek során egyszerre sok elektromos fogyasztót használnak. Ebben az esetben a generátornak nincs elég ideje az akkumulátor feltöltésére.

A savrétegződés eredménye a szulfátosodás. Ha ez bekövetkezik az akkumulátorban, vagy ha nem töltik folyamatosan megfelelő szintre, az ólomszulfát (PbSO4) kikristályosodik az elektródákon, hogy idővel nagyobb kristályszerkezeteket képezzen. Ezt a folyamatot “szulfátosodás” néven ismerik. A kristályosodás megakadályozza az ólomszulfátnak az ólom vagy ólom-oxid eredeti összetevőivé történő visszaalakítását, ami a töltéselfogadás megakadályozását és a hidegindítási teljesítmény csökkenését eredményezi. A hegyes kristályok a szeparátorokat is károsíthatják, vagy rövidzárlatot okozhatnak a cellákban.

Az akkumulátorok ilyen hatásainak ellensúlyozására és az idő előtti meghibásodás megelőzésére az akkumulátort soha nem szabad hosszú ideig alacsony töltési szintnek kitenni. Ehhez célszerű rendszeresen tesztelni az akkumulátort, és szükség esetén teljesen feltölteni.

Az Akkumulátor Karbantartása és Biztonságos Töltése

Az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében rendszeres karbantartásra van szükség. Az akkumulátor töltöttségének rendszeres ellenőrzése szintén segíthet megelőzni a váratlan lemerülést. Az akkumulátor állapotának ellenőrzése többféleképpen is elvégezhető. Az egyik legegyszerűbb módszer a feszültségmérés egy multiméter segítségével. Egy teljesen feltöltött akkumulátor feszültsége 12,6-12,8 V között van, míg ha 12 V alá esik, az már lemerült állapotot jelezhet.

Akkumulátor Tisztítás és Tárolás

Fontos, hogy mindig tisztán tartsuk az akkumulátor csatlakozóit, mivel a korrózió akadályozhatja az elektromos áram megfelelő áramlását. Az akkumulátor pólusainak ellenőrzése is fontos, mert a szennyeződések és az oxidáció megakadályozhatják az áram megfelelő áramlását. A pólusokat és a sarukat (csatlakozókat) időközönként tisztítsuk meg a portól és a rozsdától! Ez azért fontos, mert az akkumulátor működését, és így a biztonságos használatot befolyásolja a pólusok korróziója. A pólusokon és sarukon lévő korróziónyomokat szódabikarbóna (sütőpor, nátron) és víz higított oldatába mártott kefével tudjuk eltávolítani. Az autós termékeket árusító üzletekben elérhető antikorróziós zsírt kenjük rá a pólusokra és a sarukra!

Az akkumulátor tárolására a legoptimálisabb hőmérséklet az átlagos 15 °C. A tárolási hőmérséklet rövid ideig se legyen magasabb 25 °C-nál, mert az rontja az akkumulátor későbbi üzemét.

Az Akkumulátor Biztonságos Töltése

Töltsük fel az akkumulátort biztonságosan! Az akkumulátort azért szükséges tölteni időközönként, mert a folyamatos kisülések során az ólomlemezek kémiailag egyre hasonlóbbá válnak egymáshoz, a sav egyre gyengül, ennek következtében pedig a feszültség esik. Egy idő után a feszültség teljesen megszűnik, az akkumulátor pedig lemerül.

Az önkisülés miatt akkor is képződik hidrogéngáz, amikor nincs használatban az akkumulátor, így mindig gondoskodjunk a jó szellőzésről! A kábelek akkumulátorhoz való csatlakozása előtt kapcsoljuk ki a töltőt és az időzítőt. Kiemelkedően fontos, hogy soha ne távolítsuk el a nyomáskiegyenlítő szelepeket és soha ne töltsünk vizet az akkumulátorba!

Akárcsak az elektromos eszközöknél, az akkumulátornál is igaz: a túltöltés nem tesz jót az élettartamnak. Éppen ezért az akkumulátort olyan árammal célszerű tölteni, amely megegyezik az akkumulátor - 10-zel osztott - kapacitásával. A tisztán elektromos autók esetében nagyobb kapacitásra van szükség, amit szükség esetén akár naponta kell tölteni.

Akkumulátor Választás és Típusok

Emellett kitérünk arra is, mikor szükséges egy új akkumulátor beszerzése, és milyen szempontok alapján válasszuk ki a megfelelő modellt. Először is nézzük meg, hogy milyen akkumulátorral kompatibilis az autónk: méret, érintkezők polaritása, de általában minden autótípushoz van ajánlott akkumulátor is. A nagyobb teljesítmény előnyös, valamint a nagyobb indítóáram biztosabb indulást garantál. Fontos figyelembe venni a gyártó ajánlásait és a hidegindító áramerősséget (CCA), amely különösen télen lehet meghatározó tényező.

Akkumulátor Technológiák

A hagyományos ólomsavas akkumulátorok eddig nagy piaci részesedéssel rendelkeztek, a piac azonban gyorsan változik: A start-stop járművekhez használt innovatív akkumulátortechnológiák, mint például az AGM olyan savakat használnak, amelyeket egy nedvszívó anyagban rögzítve nagyobb ciklusstabilitást biztosítanak, és megbízható teljesítményt garantálnak a megnövekedett energiaigényű járművekben. Az AGM további előnye: A savas rétegeződés a megkötött sav miatt már nem lehetséges. Emellett a zselés akkumulátor eggyel talán előnyösebb a savas akkumulátornál, jobb a tárolóképességük, nem mellesleg pedig nem kell attól félni, hogy ki- vagy beszerelésnél bármi is kifolyna az akksiból.

A mikro-hibrid járművek akkumulátorainak új generációja 48 V-os feszültségen működik, és lítium-ion technológiájú cellákat használ.

Milyen Akkumulátort Válasszunk?

Hazánkban leginkább elterjedt népautó a Suzuki, melynél állandó fejtörést okoz, milyen akkumulátor kell bele. Megnevezései: japán, keskeny, vékony sarus, jobb, vagy bal pozitívos. A Suzuki Swift akkumulátor: a kétezres évektől gyártott Suzuki autókba már a normál, úgymond európai akkumulátor került. A legjobb autó akkumulátor fogalmát nehéz behatárolni, valójában az ár tükrözi a minőséget is. A közép kategória kimondottan jó választás, neves gyártóknak a márkajelzés nélküli gyártmányuk, melyek általában hozzák a felső kategória minőségét.

Az akciós akkumulátor vagy az akkumulátor olcsón kifejezés csalogató lehet, de nem minden esetben éri meg az árát. A motorkerékpár akkumulátor esetében más a helyzet, mivel nagyrészük a vásárlás után kerül üzembehelyezésre, szakkifejezéssel élve felsavazásra. A munka akkumulátor ár jellemzően magasabb az autó indító akkumulátornál, mivel a ciklusállósághoz, az állandó lemerítéshez/feltöltéshez több nyersanyagot kell felhasználni a gyártás során. Vonzó lehet, ha találunk használt munka akkumulátor eladó hirdetést, de ezzel legyünk óvatosak! Nem biztos, hogy jó vétel még akkor sem, ha esetleg garanciális. Folyamatos alkalmazás mellett egy év alatt teljesen elhasználódott lehet egy meghajtó akkumulátor, ha pedig nem használták és lemerült állapotban tárolták, akkor szintén nagy eséllyel használhatatlan.

Akkumulátor Márkák és Gyártók

A piacon számos megbízható akkumulátor márka található. Az alábbiakban bemutatunk néhányat a legnépszerűbbek közül:

Banner: Osztrák gyártmány, a linzi gyár közel 4 millió darabot készít évente. Három névvel hozza forgalomba termékeit melyeknek minősége, megbízhatósága közel egyforma: Banner Starting Bull, Banner Power Bull, és Power Bull Professional.

Varta és Bosch: Európán belül több országban a Johnson Controls cég gyártja őket, mely névhez több akkumulátor márka is köthető, mint például: Perion akkumulátor, ABS akkumulátor, Kraftmann akkumulátor. A mai elvárásoknak és követelményeknek megfelelően rendkívül megbízható és jó minőségű akkumulátorokat készít. Magyarországra a cseh vagy német gyárakból érkeznek a telepek. Zászlóshajó márkája három kategóriában kerül forgalomba: Varta Black Dynamic, Varta Blue Dynamic, és Varta Silver Dynamic. Ugyanezen három kategóriában léteznek a Bosch típusai: Bosch S3, Bosch S4, Bosch S5. A fekete Varta vagy Bosch egy elfogadható minőséget képvisel, átlag élettartamuk 4 évre tehető, a kék sorozat viszont a 6 éves átlagélettartalommal abszolút a felső kategóriába sorolható.

Exide: Az amerikai márkát kontinensünkön Lengyelországban és Olaszországban gyártják. Szintén három névvel érkezik: Exide Classic, Exide Excell, és Exide Premium. Rendkívül jó marketinges háttérrel a márkanév egy igazi nagyágyúvá nőtte ki magát.

Jászberényi Akkumulátorgyár terméke: 100%-ig magyar tulajdonban lévő jászberényi akkumulátorgyár terméke. A nagyon kedvező ára láthatóan nem a felsőkategóriát célozza, de az átlagosan 3 éves élettartam mellett abszolút a jó ár/érték arány kategóriába sorolom. Számos márkanévvel kerülnek még forgalomba, például: Tesco akkumulátor, Auchan akkumulátor, és sok kereskedő fantázianevei is fémjelzik.

ACDelco: Amerikai márka, mely a Chevrolett autógyárral együtt Dél-Koreába költözött és onnan importálja termékeit Európába. Gyakorlatilag a Chevrolett autók gyári akkumulátora, mely egy jó referencia, ezért a speciális méretű japán és ázsiai autókba való akkumulátorok közül egy igazán megbízható vételnek tűnik.

Yuasa: Leginkább a motorosok körében elterjedt, felsőkategóriát képviselő márka. A futó típusokat Taiwanban a speciális méreteket Japánban és az Egyesült Államokban gyártják.

Optima: Technikailag és formavilágban is teljesen rendhagyó amerikai márka, mely Mexikóban készül. Spirálcellájának köszönhetően rendkívül magas teljesítménnyel bír és élettartama is meglehetősen hosszú, akár 8 év is lehet.

Akkumulátor Töltők: Milyen típust válasszunk?

Érdemes még a hideg időszak beköszönte előtt felkészíteni az autót a télre, ezért minden háztartásban elkel egy aksi töltő, de nem mindegy, hogy milyen. A piacon kapható akkumulátor töltő árak széles palettája bizonytalanságot kelthet. Egy biztos, a meglehetősen olcsó készülékek szinte biztosan nem képesek feltölteni egy lemerült akkumulátort. Vásárlás előtt érdemes szakember véleményét kérni, hogy a megvásárolt termék ne legyen ablakon kidobott pénz.

A kereskedelmi forgalomban kapható töltők mindegyike automata akkumulátor töltő. Ár/érték arányban a svéd CTEK töltő és a magyar Forex akku töltő bizonyul a legjobb választásnak. A készülékek motor akkumulátor töltő funkcióval vannak ellátva, és az AGM úgynevezett zselés akkumulátor töltése is megoldható velük. Az akkumulátor gyorstöltő opcióval pedig 20 perc alatt indítóképes akkumulátort tudunk vele elérni. A töltési idő végét a töltő jelzi, ez lehet akár 10 óra is.

Akkumulátor Csere: Mikor és Ki végezze?

Az akkumulátor cseréjére akkor van szükség, ha az már nem képes megfelelően tárolni az energiát, és rendszeresen lemerül. Ha az autó egyre nehezebben indul, és a töltés után is gyorsan elveszíti teljesítményét, akkor valószínűleg elérkezett az akkumulátor élettartamának vége.

Házilag Orvosolható Hibák és Szakszerviz Szerepe

Bizonyos esetekben az akkumulátor hiba házilag is orvosolható. Ha az akkumulátor csatlakozói oxidáltak, egy egyszerű tisztítás segíthet javítani a teljesítményt. Az indítókábel használata szintén megoldás lehet, ha az akkumulátor teljesen lemerült. Ha új akkumulátorra van szükség, érdemes a megfelelő típust és kapacitást választani az autó specifikációi alapján.

Bizonyára sokan megpróbáltak otthon akkumulátort cserélni. Az akkumulátor kiszerelés lehet teljesen egyszerű és könnyű, de lehet nehéz is, sőt vannak olyan autó típusok, hogy még a szervízben is legalább egy órát vesz igénybe. Ilyen például a 2007-től gyártott Ford bármelyik típusa, de hasonlóan nehéz és körülményes a Citroen és Peugeot típusai.

Miért érdemes szakszervizhez fordulni? Elsősorban megbizonyosodhatunk, hogy valóban az akkumulátorral van probléma. Tévhit, hogy az akkumulátor javítás vagy akkumulátor felújítás létezik; ugyanis a napjainkban gyártott zártrendszerű, gondozásmentes, köznyelven zselés akkumulátor elhasználódás utáni újraélesztése nem lehetséges.

Látjuk, hogy egy ilyen hétköznapi tárgy, mint az akkumulátor milyen összetett mechanizmussal működik és milyen fontos a megfelelő karbantartás. Az akkumulátor hiba megelőzése érdekében érdemes figyelmet fordítani az időszakos karbantartásra és az akkumulátor megfelelő használatára. Ha az akkumulátor már nem működik megfelelően, fontos a gyors cselekvés, hogy az autó megbízhatóan üzemeljen.

tags: #auto #akkumulator #vedo #információ

• Üléshuzatok Tico-hoz
• Újpesti 155/80 R13 téli gumi választás
• Kerékcsapágy tünetei és diagnózisa Swift modelleken
• Veteránok emlékezete és öröksége
• Vitara Start-Stop: működés és hibák