Az Audi A4 B5 Quattro hátsó futóművének felépítése és jellemzői

Az Audi A4 B5 Quattro egy ikonikus autó, melynek kiváló vezetési élménye nagymértékben a futóművének köszönhető. A futómű megfelelő beállítása elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes vezetéshez, valamint az autó optimális teljesítményének eléréséhez. Sok modell quattro összkerékhajtással készült, ami szintén befolyásolja a futómű kialakítását, a stabil és dinamikus úttartás érdekében. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk az Audi A4 B5 Quattro futóművének, különösen a hátsó részére vonatkozó, valamint az általános futómű-beállításával kapcsolatos tudnivalókat, a lehetséges hibákat, azok okait és a javítási lehetőségeket.

Az Audi A4 B5 Quattro Futóművének Jellegzetességei

Az Audi A4, A6 és A8 modellekben már a 90-es évek közepe óta több lengőkaros első felfüggesztést használnak. Jobb és bal oldalt alul kettő és felül is kettő lengőkar található, tehát az első tengelyen összesen 8db lengőkar és 2 db stabilizátor kar. Mindegy, hogy hossz vagy keresztmotoros Audiról van szó, egytől egyig ezt a rendszert használja még a 2015-ös modelljeiben is 94 óta! A rendszer nagy előnye a kényelem és a biztos útfogás! A fent felsorolt előnyöknek köszönhetően az autó irányítása páratlan vezetési élményt nyújt a legszélsőségesebb vezetési helyzetekben is.

A futómű az autó biztonságos irányíthatóságának és stabilitásának a kulcsa. A futómű alkatrészei közül a bölcső, segédalváz keret és hátsó hidak tartják össze a futómű alkatrészeit, biztosítva a hátsó tengely stabilitását és mozgását.

A Futómű Beállítás Fontossága

A futómű beállítása nem csupán esztétikai kérdés, hanem a jármű vezethetőségére, stabilitására és a gumiabroncsok élettartamára is jelentős hatással van. Az autónak egyáltalán nem tesz jót, ha a futóművek nincsenek helyesen beállítva. A helytelenül beállított futómű számos problémát okozhat, melyek közül a legfontosabbak:

Abroncsok egyenetlen kopása: A rossz kerékdőlés vagy kerékösszetartás miatt az abroncsok belső vagy külső éle jobban kopik.
Stabilitás csökkenése: A helytelenül beállított futómű rontja az autó stabilitását, különösen kanyarodáskor és fékezéskor.
Növekvő üzemanyag-fogyasztás: A rossz futómű-beállítás növeli a gördülési ellenállást, ami magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.
Kormányzási problémák: Az autó magától húzhat balra vagy jobbra, ami kényelmetlen és veszélyes vezetési élményt eredményez.

A rosszul beállított kerekek és a felfüggesztés hibái gyorsabb kopáshoz vezetnek, emellett nő az üzemanyag-fogyasztás is, és a jármű általános teljesítménye csökken. A legjobb, ha évente ellenőriztetjük a futómű-beállítást. Ezzel pénzt és időt is megtakaríthatunk.

Hátsó futómű felújítás A6 C4

Futómű Beállítási Hibák és Következményeik

Ha a kerék pozitív vagy negatív irányba dől, az az abroncs rendellenes kopásához vezethet, és ez meglátszik a teljesítményen. Az abroncsok egyébként alapesetben is dőlnek, ezt azonban járművenként eltérően tervezik meg és állítják be. Azért, hogy az abroncsok egyenletesen érintkezzenek a talajjal, ez növeli a gumik tapadását és az abroncsok egyenletesebben is kopnak. Így tehát a futóműbeállítás során az autó gyártója által megadott értékekre állítják be a futóműveket.

Pozitív és negatív dőlés: A kerék dőlése befolyásolja az abroncsok kopását és a jármű teljesítményét.
Kerekek összetartása: Az abroncsok első végei közelebb vannak egymáshoz, ami alulkormányozottsághoz vezet.
Kerékszéttartás: A hátsó részek közelítenek egymáshoz, ennek a tünete a túlkormányozottság.

A Futómű Hibáinak Jelei

A futómű hibáit nem szabad félvállról venni, mert komoly bajok forrása is lehet. Bár sokan erre csak legyintenek, mondván, nem okoz gondot a motorban, vagy más alkatrészben, ami bizonyos esetekben valóban így is van, viszont a rossz futómű meglehetősen balesetveszélyes. Mivel a futómű számos alkatrészből áll, így többféle hiba is jelentkezhet. Vannak azonban egyértelmű jelei annak, hogy a futóművel gond van, és szerelésre szorul. Ha az alábbi tüneteket tapasztalja, érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni:

A kormány ráz: Amikor a kormány ráz, azt okozhatja a kopott gumi is, illetve a rosszul elvégzett gumicsere, de ha ezekkel nincs gond, akkor bizony futóműhibáról van szó. Ez a hiba általában meghatározott sebességtartományok között mutatkozik meg, leginkább az utazósebességnél, de megeshet, hogy már az induláskor is, sőt akár a fékutakon is jelentkezhet.
A kormány jobbra vagy balra húz: Ez talán az egyik legáltalánosabb futómű hiba, amivel találkozhatunk, és általában a beállítás hiányából történik. A futómű elállítódását okozhatja akár egy nagyobb úthiba is, de az is, ha padkára hajtunk. Ilyenkor általában a kerékdőlés, a csapdőlés és a kerékösszetartás ellenőrzése jöhet szóba, melyet mindenképp szakember végezzen el. Ha rossz a kerékdőlés, akkor a gumiabroncsok belső vagy külső éle jobban fog kopni, emellett a gépjármű stabilitásának csökkenésével is számolnunk kell.
A futómű az egyenetlen úttesten „felüt”: Ebben az esetben a lengőkarral van gond, és a megoldást a lengőkar szilent cseréje fogja jelenteni. A szilentek gumiból készülnek, könnyen tönkremennek, megkeményednek, esetleg elvesztik a rugalmasságukat, megrepedeznek, de akár el is szakadnak.
Az autó fékezéskor oldalra mozdul: Ez a jelenség általában akkor tapasztalható, ha a függőleges stabilizátorpálcák vagy a vízszintes stabilizátorrúd szilentek elkopnak, ezeket az alkatrészeket ilyenkor cserélni kell.
Kopogó hang kanyarban és rázós úton: Ezt a hibát a lengőkar gömbfej meghibásodása okozza. A lengőkar gömbfeje a csonkállványt és az alsó lengőkart kapcsolja össze, és lehetővé teszi, hogy a csonkállvány szabadon elfordulhasson a kapcsolódás megszűnése nélkül. Ha kopott a gömbfej, az alkatrész lógni fog, ez pedig kopogó hangot okoz.
Pattog a kaszni, csúszásra hajlamos: Ez a hiba általában nem olyan nagy, leggyakrabban a túlságosan felfújt abroncsok okozzák, melyek nagyon kemények lesznek, és a kaszni pattogni fog.
A kormány tekerése nehéz vagy egyenetlen: Ezt a hibát leginkább akkor tapasztalhatjuk, ha a szervóolaj elszennyeződik. Ilyenkor olajcserére lesz szükség.

Amennyiben a fentiek közül bármelyik hibát érzékeljük, ne halogassuk a javítást, ellenkező esetben nemcsak a saját, de mások testi épségét is veszélyeztetjük. Az Audi A4 az egyik leggyakrabban szervizelt prémium autó Magyarországon, és a futómű az egyik fő karbantartási pont. Jellegzetes hibák:

Első lengőkar szilent kopás (B6/B7 generáció különösen érintett)
Felső lengőkar gömbfej kopás
Kerékcsapágy zúgás - első tengely
Stabilizátor összekötő rúd törése

A futómű közvetlen hatással van a féktávra, a kanyarstabilitásra és az irányíthatóságra. Egy elhasznált lengőkar vagy gömbfej megnöveli a féktávot, mert a kerék nem áll pontosan a megfelelő szögben. Esőben vagy hirtelen fékezésnél ez az eltérés akár méteres különbséget is jelenthet - ami életmentő lehet vészhelyzetben.

AUDI A4 B5 és hátsó futómű rugó csere [ÚTMUTATÓ]

Az Audi A4 és A6 Lengőkar Hibái

Mint minden alkatrész, a lengőkarok is elöregednek, és a hazai útviszonyok sem kedveznek nekik. Általában természetes elhasználódás, kopás következménye lehet, hogy elfárad egy lengőkargömbfej vagy egy lengőkar gumi szilent! Természetesen a rossz hazai útviszonyokat is figyelembe kell venni, hisz egy kátyú is könnyen tönkre teheti a lengőkart vagy a gömbfejét! A hibás lengőkar jellegzetessége a nyekergő, nyöszörgő, kopogó hang. Viszont szerelő legyen a talpán, aki meg tudja mondani egy többlengőkaros alu futóművel szerelt Audiban, melyik lengőkar a rossz, és mivel az Audi lengőkar nem felújítható alkatrész, csak a cserével orvosolható a probléma. Mivel többlengőkaros futóműről van szó, a gyártó az alkatrész cseréjét párban írja elő. Az utángyártott és gyári lengőkar piacon pont ezért található meg az úgynevezett lengőkar szett vagy futómű készlet néven egy olyan komplett lengőkar szett, melyben minden benne van. Amennyiben lengőkar hibát feltételez, ajánljuk a mihamarabbi cseréjét, a hibás alkatrész balesetveszélyes!

Audi felni választás: Ramses 18

Mikor a legjobb időpont a cserére?

A futóműalkatrészek cseréjét érdemes proaktívan tervezni, nem reaktívan kezelni. A legjobb alkalom: amikor az autót amúgy is szervizbe viszed - pl. olajcsere, fékcsere vagy műszaki vizsga előtt. Ilyenkor a szerelő amúgy is kiemelőn dolgozik, és az ellenőrzés minimális plusz időt jelent. Ha problémát találnak, a cserét is el lehet végezni ugyanabban a menetben. Szervizkönyv szerint minden 30 000 km-nél ajánlott az átvizsgálás. Ha sok városi forgalomban vagy kátyús úton vezetsz, sűrűbben is szükséges lehet.

A futómű alkatrészei és azok szerepe

A futómű az autó biztonságos irányíthatóságának és stabilitásának a kulcsa. A fő alkatrészek a következők:

Kerékcsapágy: Biztosítja a kerék forgását.
Lengőkar: Összeköti a kereket a karosszériával, lehetővé téve a függőleges mozgást.
Lengéscsillapító: Csillapítja a rugók mozgását, biztosítva a komfortos utazást.
Lengőkar szilent és gömbfejek: Biztosítják a lengőkarok rugalmas kapcsolódását.
Összekötők és stabilizátorok: Javítják a stabilitást kanyarodáskor.
Féltengelyek és féltengely csuklók: Viszik át a motorerőt a kerekekhez.
Bölcső, segédalváz keret és hátsó hidak: Tartják össze a futómű alkatrészeit.

Futómű Beállítási Lehetőségek és Termékek

Számos gyártó kínál futómű alkatrészeket és beállítási lehetőségeket az Audi A4 B5 Quattro számára.

ST Suspension

Az ST Suspension a KW automotive GmbH által gyártott sportfutóművek márkája. Az ST futóművek széles választékát kínálják, beleértve az állítható magasságú sportfutóműveket is. Az ST futóművek a KW gyárában készülnek, ugyanazon a gyártósoron, mint a KW futóművek. Ez garantálja a magas minőséget és a megbízhatóságot.

Az ST állítható magasságú sportfutóművek főbb jellemzői:

Részletes összehasonlító teszt: Audi Q7 és Mercedes GLS

Állítható magasság
Sportos vezetési élmény
Tartósság
TÜV minősítés

KW Futóművek

A KW több mint 15 éve piacvezető és innovációs vezető az egyéni felfüggesztési megoldások gyártójaként közúti és versenysportokhoz. Minden KW coilover készletet kiterjedt stresszteszteknek vetnek alá a gyártás során, és közvetlenül a cég Fichtenbergben, Németországban fejlesztik és gyártják, hogy megfeleljenek a KW minőségirányítás magas színvonalának.

A KW V1 állítható futómű főbb jellemzői:

Gyárilag előre konfigurált lengéscsillapító-beállítás
Sportos, harmonikus hangolás
Rozsdamentes acélból készült rugóstagok
Korrózióálló rugók

JOM Futóművek

A JOM Car Parts & Car Hifi GmbH egy német vállalat, amely autóalkatrészeket és autóhifi termékeket forgalmaz. A JOM Blueline futómű ismertetése:

Egyedi magasságállítás
Sportosabb úttartás
Jobb megjelenés
Jó ár-érték arány
TÜV tanúsítvány

AP Futóművek

Az AP gewindék gyártója nem más, mint a KW. Az AP állítható futóművek tudásban és műszaki tartalomban megegyeznek a KW Variante 1 sorozattal (csak a magasság állítható), viszont kedvezőbb árfekvést képvisel. Az AP állítható magasságú futóműveinek nagy előnye a menetek kialakítása, ami az olcsóbb gewindékhez képest ritka, nagy menet emelkedésű, így könnyebb a tisztán tartás, kisebb az esélye annak, hogy az állító anya megszorul, kárt tesz a menetben.

Az AP futóművek főbb jellemzői:

Egyéni magasság beállítás
Kiváló minőségű alkatrészek
TÜV tanúsítvány
Egyedülálló ár/érték arány
Német minőség

Tippek a vásárláshoz

A futómű alkatrész vásárlás egyszerű. Keresd ki az autód gyártóját és típusát, évjáratát és meg is vagy. Mielőtt megrendeled az alkatrészt, ellenőrizd az OE-számot (eredeti gyári cikkszám) - ez garantálja, hogy a megfelelő alkatrészt kapod. Ha elakadnál vagy nem vagy biztos a rendelésben akkor kérj segítséget az ajánlatkérő menüpontban. Ügyfélszolgálatunk gyártmány, modell, évjárat és motortípus alapján segít azonosítani a pontos alkatrészt.

A táblázatban az Audi A4 B5 főbb jellemzői: