Opel Astra G Y17DT Isuzu Porlasztócsúcs Javítás: Minden, amit tudnod kell
Az Opel Astra G Y17DT motorral szerelt modellek népszerűek voltak megbízhatóságuk és üzemanyag-takarékosságuk miatt. Azonban, mint minden diesel motornál, a porlasztócsúcsok idővel elhasználódhatnak, ami különböző problémákhoz vezethet.
Gyakori Hibák és Tünetek
Az alábbiakban felsoroljuk a leggyakoribb hibákat és tüneteket, amelyek a porlasztócsúcsok meghibásodására utalhatnak:
- Az autó egyik pillanatról a másikra nem indul.
- Nehéz indítás
- Egyenetlen alapjárat
- Csökkent teljesítmény
- Füstölés
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Porlasztócsúcs Javítás és Felújítás
Amennyiben a fenti tüneteket tapasztalja, érdemes szakemberhez fordulni, aki bevizsgálja a porlasztócsúcsokat. A javítás vagy felújítás során a következő lépésekre kerülhet sor:
- Bevizsgálás: A porlasztócsúcsok próbapadi bevizsgálása, hogy megállapítsák a hiba okát és mértékét.
- Tisztítás: A lerakódások eltávolítása a porlasztócsúcsokból.
- Alkatrészcsere: Szükség esetén a kopott vagy sérült alkatrészek cseréje.
- Kódolás: A felújított porlasztócsúcsok kódolása, hogy a motorvezérlő egység (ECU) megfelelően tudja vezérelni őket.
A common rail rendszerű injektorok (Bosch, Delphi, Denso, Siemens) bevizsgálása és javítása, szükség esetén kódolása is fontos része a folyamatnak. Emellett a szivattyúk (Bosch CP1, CP3, CP4, Denso, Siemens, Delphi) bevizsgálása és javítása is elengedhetetlen lehet.
A Vezérlőegység (EDU) Szerepe
Az EDU (Electronic Diesel Unit) fontos szerepet játszik a porlasztócsúcsok működésében. Márton Csaba szakértő szerint, az EDU egy elektromos erősítőként működik, és felprogramozható.
Astra F katalizátor állapotának vizsgálata
Ha a fejszelep szorul belül, az okozhatja az EDU leégését (nagyobb áramfelvétel stb.), de az is lehet, hogy az EDU-n belül vannak forrasztási vagy anyagöregedési problémák. Az EDU javítása általában 35 000 - 60 000 Ft-ig terjed, és minimum 6 hónap garanciát vállalnak rá.
A javítás csak az elektromos meghibásodásra koncentrálódik, de igény esetén más javításra is van lehetőség, például komplett tömítésgarnitúra cserére. Elektromos meghibásodás esetén csak az elektromos egységet szükséges elküldeni.
EDU Javítás és Beszerzés
Végleg javíthatatlan EDU-k esetén másik beszerzésében is tudnak segíteni. A csere vagy javítás után nincs szükség számítógépes beállításra, kódolásra vagy tanításra. Az EDU-t csak fel kell csavarozni a helyére 4 db csavarral, majd csatlakoztatni kell az elektromos vezetéket.
Fontos: A hiba meghatározásához szükség van a kiolvasott pontos hibakódokra.
Alkatrész Beszerzés
Számos helyen kínálnak alkatrészeket Opel Astra G-hez, beleértve a motorokat, hengerfejeket, porlasztókat és adagolókat. Néhány példa:
- 1.3-AS 50.000-KM-ES DIESEL BLOKK+HENGERFEJ
- 74KW-OS Z17DTH 80.000KM-T FUTOTT MOTOR
- OPEL ASTRA G adagoló
- OPEL VECTRA B adagoló
- OPEL VECTRA C, ZAFIRA, ASTRA G PSG 16-os adagoló
- OPEL FRONTERA, OMEGA B X20DTH/X22DTH ADAGOLÓ
Érdemes a Bosch szám alapján érdeklődni az adagolókról és injektorokról.
Szolgáltatók és Árak
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a javítási és alkatrészbeszerzési lehetőségeket:
| Szolgáltatás | Leírás | Ár |
|---|---|---|
| EDU javítás | Delphi, Delco, GM, SIEMENS, Bosch, Magneti Marelli típusú vezérlőegységek javítása | 35 000 - 60 000 Ft |
| EDU csere | Végleg javíthatatlan EDU-k cseréje | 40 000 Ft |
| Porlasztócsúcs bevizsgálás | Common rail rendszerű injektorok (Bosch, Delphi, Denso, Siemens) bevizsgálása | Egyedi árazás |
| Porlasztócsúcs javítás | Common rail rendszerű injektorok (Bosch, Delphi, Denso, Siemens) javítása | Egyedi árazás |
Fontos, hogy a javítási árak tájékoztató jellegűek, és a tényleges költségek a hiba mértékétől függően változhatnak.
porlasztó behelyezése szakszerűtlenül.... ✌️✅
Reméljük, hogy ez a cikk segített jobban megérteni az Opel Astra G Y17DT Isuzu porlasztócsúcs javításának folyamatát. Ha további kérdése van, forduljon szakemberhez!