Az Opel Insignia FlexRide futóművének beállítása és a Vogtland futóművek

Az Opel Insignia tervezőinek célja az volt, hogy a legoptimálisabb futóművet fejlesszék ki, amely képes alkalmazkodni a különböző vezetési stílusokhoz és lehetővé teszi a vezető számára, hogy a futóművet egyéni elképzeléseinek megfelelően állítsa be. A FlexRide futómű lehetővé teszi a futóműbeállítást az egyéni igényeknek megfelelően, emellett a gyári beállításnál lehetőség van keményebb és lágyabb csillapítás közötti választásra is.

A GTC Astra meghatározó eleme lesz az autós társadalomnak. Karakteres - erőt sugárzó külseje, formás hátsóban végződő vállvonala vonzza a kíváncsi tekinteteket. Az akár 20” -os felniken guruló autó különös figyelmet kapott a futómű tekintetében. úgynevezett FlexRide rendszert kapott, aminek a lényege az optimális beállítás lehetősége vezetési stílusunk tekintetében. Ezek például a lengéscsillapító, kormányzás, gázpedál érzékenység.

A FlexRide futómű működése

A FlexRide futómű az Opel Insignia különleges kiviteleként lehetővé teszi a futómű beállítását az egyéni igényeknek megfelelően. A sport fokozatban a lengéscsillapítás keményebbre vált, a gázpedál érzékenyebb lesz, a kormányzás közvetlenebbé válik, és az automatikus sebességváltó is dinamikusabban kapcsolja a sebességfokozatokat. Ezek együttesen sportosabb vezetési élményt nyújtanak.

Normál útviszonyok között a fedélzeti számítógép további beállítási lehetőségeket kínál. A futómű-elektronika számos érzékelő jelét fogadja és folyamatosan kiértékeli azokat. Így a CDC-elektronikának (Continuous Damping Control) tudomása van az útfelület pillanatnyi állapotáról, a gépkocsi sebességéről és a vezető reakcióinak gyorsaságáról. Az elektronika öt milliszekundumonként meghatározza, hogy a mért értékek alapján milyen lengéscsillapításra van éppen szükség, és ennek megfelelően be is állítja a lengéscsillapító elektromágneses szelepeit, amelyek a csillapító erőket befolyásolják.

A CDC és az ESP együttműködése

A CDC jól együttműködik az ESP-rendszerrel. Amikor például az ESP aktívvá válik és az egyik kerék fékezésével, illetve a motor nyomatékának csökkentésével stabilizálja a gépkocsit, a CAN-hálózaton keresztül utasítást ad a CDC-elektronikának, és az keményebbre állítja a lengéscsillapítót annál a keréknél, amelyiknél ez szükségessé válik. Így a két elektronikus rendszer támogatja egymás hatását.

Astra F katalizátor állapotának vizsgálata

A ZF Sachs lengéscsillapító rendszerei

A ZF Sachs elektronikusan szabályozott lengéscsillapító rendszerét 1997-ben mutatták be. Először az Audi A8-ba, majd a Ferrari Maranello-ba építették be. Később a középosztályban és a kompakt osztályban is megjelent. Az Opel több típusában is alkalmazzák, mint extra tartozékot. Normál körülmények között növeli a komfortot, veszélyes helyzetekben pedig a biztonságot.

A ZF Sachs újdonsága az „Active Roll Stabilization” ARS és a CDC2e, amely a CDC továbbfejlesztett változata. Az az újdonság ebben a rendszerben, hogy a lengéscsillapító húzó és nyomó fokozata egymástól függetlenül és folyamatosan változtatható.

ZF Sachs CDC lengéscsillapító

A Skyhook algoritmus

A CDC-rendszer elektronikájába beprogramozott „Skyhook” szabályozási algoritmus minden pillanatban az optimális lengéscsillapítást állítja be. Amikor lehetséges, komfortosan lágy, de amikor szükséges, a sportosnál is keményebb csillapításra vált át. Igyekeznek azt a hatást elérni, mintha a kocsiszekrény magasan az égben lenne felfüggesztve és a föld felszínével párhuzamosan suhanna tova.

Vogtland állítható magasságú futóművek Opel Astra J-hez

A Vogtland egy olyan cég, amely sportos futóműveket gyárt és forgalmaz autók számára. A cég a motorsportból származó tapasztalatokat és technológiákat használja fel a futóművek fejlesztéséhez, amelyek javítják az autók teljesítményét, kanyarodási tulajdonságait és megjelenését. A cég termékei közé tartoznak a ültető rugók, a teljes futóművek, a lengéscsillapítók, a stabilizátorok.

A Vogtland állítható magasságú futóművekkel pontosan beállíthatod az autód magasságát, így a megjelenését és a vezetési élményt is a saját igényeidhez igazíthatod. A Vogtland futóművek a sportos vezetési élmény mellett a komfortot is szem előtt tartják, így a mindennapi használat során is élvezetes lesz az utazás.

Fűtés az Opel Astra G-ben

A Vogtland állítható magasságú futómű előnyei:

Egyedi megjelenés
Jobb úttartás
Rövidebb féktáv
Optimális beállítás

Vogtland Opel Astra J, Typ P-J, Sedan, kivéve OPC és FlexRide, 2008.11-től, 35-65/35-65mm-es állítható magasságú futómű megrendelhető a Devil Tuning webáruház kínálatából.