Aeolus PrecisionAce 2 AH03 195/65 R15: Részletes Teszt és Jellemzők

Mindig nagy dilemma lehet, hogy milyet válasszunk: vannak, akik a prémiumra esküsznek, mások a középkategóriában látják a megoldást. Ez a cikk az ADAC szervezet által vizsgált 195/65 R15 modelleket mutatja be, különös tekintettel az Aeolus PrecisionAce 2 AH03 gumiabroncsra.

ADAC Gumiabroncs Tesztelési Módszertan

Az ADAC idén is két gyakori abroncsméretet jelölt ki a teszthez. Az egyik a személyautóknál jellemző 195/65 R15-ös volt, amelyet számos kompakt autónál használnak. Tizenhat márka téli mintázatát szedték össze, ezúttal viszont nem próbáltak a négyévszakosakat. A német autóklub célja, hogy a legolcsóbb termékektől egészen a prémiumokig lefedjék a piacot, nem tudják kipróbálni az összes kapható mintázatot. A nevesebb gyártók közül ezúttal kimaradt a Pirelli és a Bridgestone is, az indoklás szerint azért, mert a teszt időpontjában nem volt a piacon friss mintázatuk az adott méretben.

Nagyon fontos infó, hogy az ADAC nem a gyáraktól kéri a tesztabroncsokat, hanem megvásárolja azokat - hogy a preparált gumik veszélyét csökkentsék, még csak nem is egy helyről. A szakemberek ugyan törekedtek arra, hogy valós körülmények között vizsgálják a gumik teljesítményét, minden abroncsot kb. 450 kilométeren bekoptattak a próbák előtt. Erre azért van szükség, mert az új gumi felszíne nem nyújtja még a maximális tapadást, a gumik gyártása során használt úgynevezett formaleválasztó anyag miatt - erre azért van szükség, hogy az abroncs ne ragadjon bele a vulkanizáslás során használt mintába. Ezt érdemes figyelembe venni új gumi felszereltetése esetén az utcai közlekedésben is, és eleinte óvatosabban közlekedni.

Bizonyos tényezők miatt mégis érdemes fenntartásokkal kezelni az eredményeket. Száraz aszfalton Olaszországban, nedves úton Németországban teszteltek, ez pedig azt jelenti, hogy nem feltétlenül álltak rendelkezésre igazi téli körülmények. Megfelelő havas környezetet egy független finnországi tesztpályán találtak, míg a jeges próbákat a Continentalnál teljesítették. A pontosság kedvéért minden mérést többször is elvégeztek, majd átlagolják a mért értékeket. Az ADAC által tesztelt gumiabroncsokat különböző kikötések szerint ellenőrzik.

Az ADAC Értékelési Szempontjai

Az ADAC-teszten elért besorolás az összes kategória átlagából származik. Minden kategória súlyozott: a legfontosabb a nedves felületen való tapadás (40%), majd a száraz úton való teljesítmény (20%) és a kopásállóság (20%). A kibocsátott zaj és az üzemanyag-hatékonyság 10-10%-ban határozza meg a végső eredményt. A téli tulajdonságok mindössze 30 százalékát adják a végeredménynek, és az egyre enyhébb teleken fontos száraz és nedves úton mutatott tulajdonságok adnak 45 százalékot. Akit a kopás, zaj vagy épp a fogyasztás kevésbé izgat, az nyugodtan figyelmen kívül hagyhatja ezeket a pontokat, bár az is tény, hogy az igazán jó gumi nemcsak tapad, hanem ezekben a látszólag kevésbé fontos területeken is jól teljesít. A rangsorolás tehát nem feltétlenül szent és sérthetetlen, el kell fogadnunk, hogy az ADAC-nál a kiegyensúlyozottság mindenek felett áll. Csak azok az abroncsok kapnak jó értékelést, amelyek minden felületen jól teljesítenek.

megérik-e a másodlagos gumi márkák?

Az Aeolus PrecisionAce 2 AH03 a 195/65 R15 Nyári Gumi Tesztben

A kompakt autók közkedvelt 195/65 R15 méretében az ADAC idei tesztjén a Pirelli Cinturato P1 Verde lett az első. Kétféle méretben, összesen 31 gumimodellt vetettek össze, a kompakt személyautóknál - saját tesztünkhöz hasonlóan - a 195/65 R15 méretet tesztelték. A germánok vadonatúj Golf VII tesztautókra szerelik az abroncsokat.

A "kielégítő" abroncsok - Dunlop Sport BluResponse, Nokian Line, Vredestein Sportrac 5, Aeoulus PrecisionAce 2 AH03, Kumho Ecowing ES01 KH27, Michelin Energy Saver+, Sava Intensa HP, Semperit Comfort-Life 2, Hankook Ventus Prime 3 K125, Maxxis Premitra HP5 - elsősorban vizes úton, vagy kopásállóság szempontjából (azaz a jelentősebb pontszámú kategóriákban) szerepeltek le. A 16 vizsgált nyári gumiabroncs modell között az Aeolus PrecisionAce 2 AH03 a 9. helyen végzett az ADAC 2017-es nyári gumiabroncs tesztjén.

ADAC 2017 Nyári Gumiabroncs Teszt (195/65 R15) Eredmények

Az ADAC 2017-es nyári gumiabroncs tesztjén öt gumiabroncs ért el „jó”; tíz "kielégítő" és egy pedig "ok" minősítést. A Pirelli Cinturato P1 Verde nyerte el az első helyezést, amelyet nagyon kiegyensúlyozott teljesítmény jellemez. Fő előnyei közé tartozik a kiváló nedves teljesítmény, a magas kopásállóság és az alacsony zajszint. A Bridgestone Turanza T001 hajszállal maradt csak le tőle. A szakértők értékelték a modell alacsony üzemanyag-fogyasztását, valamint jó teljesítményét száraz és nedves útfelületen. A harmadik helyezést a Continental PremiumContact 5 zsebelte be, amely különböző körülmények között is megfelelő szintű biztonságot nyújtott. A negyedik helyet a Goodyear Efficient Grip Performance kapta (jó tapadás, alacsony üzemanyag-fogyasztás), az ötödik helyen pedig az Esa-Tecar Spirit HP szerepel (jó teljesítmény nedves felületen, kielégítő üzemanyag-hatékonyság).

Fontos megjegyezni, hogy a listán szereplő további gumiabroncsoknak is megvannak a saját érdemeik. Például a 6. helyen végzett (Dunlop Sports BluResponse) modell ugyanazt az üzemanyag-fogyasztást érte el, mint a második helyezett Bridgestone, valamint a legjobb tapadást nyújtotta a száraz utakon. A 11. helyen található Michelin Energy Saver + a vizsgált gumiabroncsok közül a legjobb kopásállóságot mutatta. A tizenhatodik helyen szereplő (GT Radial Champiro FE1) gumiabroncs rendelkezik a legalacsonyabb gördülési ellenállással, ami üzemanyag-takarékossá és a legkényelmesebb gumiabronccsá teszi azt. További ilyen példák is felsorolhatók lennének. A vásárlás előtt érdemes alaposan kielemezni az eredménytáblázatot, és a megfelelő gumiabroncsot a saját kritériumaink szerint kiválasztani.

A 195/65 R15 Nyári Gumi Teszt Kiemelkedő Teljesítményei

• Száraz útfelület: Dunlop Sport BluResponse
• Nedves útfelület: Continental PremiumContact 5
• Zajszint: GT Radial Champiro FE1
• Üzemanyag-hatékonyság: GT Radial Champiro FE1
• Kopásállóság: Michelin Energy Saver+

A táblázatban szereplő következő négy gumiabroncsban egy dolog közös: mindannyian viszonylag jó teljesítményt mutattak a fő vezetési kritériumokban, de az összesített eredményben egy fokozattal visszamínősítették őket, mivel a kopásvizsgálatban csak kielégítő teljesítményt nyújtottak. A fennmaradó öt kielégítő gumiabroncs esetében a vezetési jellemzők egyes gyengeségei az általános pontszám leminősítéséhez vezettek. A Matador MP92 Sibir Snow autógumi a téligumi teszt utolsó előtti helyén végzett.

Firestone nyári gumi teszt

ADAC 2017 Nyári Gumiabroncs Teszt Rangsorolás (195/65 R15)

A 195/65 R15 Méretű Gumiabroncsok Alkalmazhatósága és Jelölései

A 195/65 R15 méretű gumiabroncsok széles körben elérhetőek, és számos autómodellhez megfelelőek, mint például a Volvo C30, Toyota Auris és Skoda Scala. A tesztelt gumiabroncsok több autómodellre is felszerelhetők, és a teszteredmények hasonló gumiabroncsméretekhez is "húzhatnak". Ezért általánosítottuk az ilyen gumiabronccsal felszerelhető járművek jellemzőit. A vizsgált 195/65 R15-ös méretű nyári gumiabroncsok felszerelhetők például a Volkswagen Passat, az Opel Astra, a Renault Megane, a Ford Focus, a Skoda Octavia és a Kia Cee'd-re is (a verziótól, a karosszéria típusától, a motor méretétől stb. függően). Ezeknek az autóknak a leginkább megfelelő gumiabroncsok azok, amelyek jó kezelhetőséget biztosítanak a mindennapi városi és városon kívüli vezetéshez. Ezért jó tapadási képességgel kell rendelkezniük, valamint megfelelő kényelmet és üzemanyag-hatékonyságot kell biztosítaniuk.

A 195 65 R15 nyári gumi jelölése fontos adatokat hordoz, sokan mégsem tudják, pontosan milyen jelentést társítsanak hozzá. Pedig a gumikon feltüntetett betűk és számok kivétel nélkül hasznos információforrások, melyek ismerete sok helyzetben segítheti döntésünket, ha abroncsot szeretnénk vásárolni. Magától értetődik, hogy az autógumi akkor működik rendeltetésszerűen, ha a mérete megfelelő a kocsinkhoz. Amennyiben csak egy kicsit is pontatlan, az negatív hatást gyakorolhat az abroncs (és vele együtt az autónk) teljesítményére - ráadásul komoly biztonsági kockázatot is okozhat, növelve a féktávot és csökkentve az úttartást.

• 195: Ez az abroncs szélessége 195 mm-ben, pontosan a futófelületet, mégpedig milliméterben megadva.
• 65: Ez a profilarányként hivatkozhatunk, ami a szélesség 65%-a. Az arányszám a futófelület gumi magassághoz viszonyított értékét mutatja. Említenünk, hogy ez egy százalékban értendő szám.
• R: Ez a gumiabroncs szerkezetet mutatja. A legtöbb abroncsok esetén az R betűt fogjuk látni, ami a radiál rövidítése.
• 15: A tárgyalt gumiabroncs utolsó száma a 15. Ez a felnire illeszkedik, vagyis a keréktárcsa-átmérő. Ellentétben colban van megadva (1 col 2,54 centiméternek felel meg).

Az oldalfalán és persze a webshopoknál az abroncsok neve és mérete után további információval szolgálhat nekünk. Ezek a terhelési és sebességindexek. A leggyakrabban a 195 65 R15 nyári gumik esetén 91 vagy 95. A sebességindex célszerű utána nézni, hogy a különböző jelzésekhez milyen sebesség tartozik. A terhelési index szintén fontos lehet számunkra, az abroncs teherbírását jelöli a vásárló számára. A százhúszas 1400 kilogrammot. Eltérések lehetnek. A DOT szám: bár a jelölés módja elsőre szokatlan lehet. A jelölés lesz látható: 1023. Ez az abroncs gyártási évét és hetét adja meg.

Gumiabroncs Vásárlási Tippek

Mire figyeljen a gumivásárlás előtt? A döntés előtt érdemes néhány alapelvet átfutni ahhoz, hogy a megfelelő gumiabroncsot válasszuk ki. A legalapvetőbb dolog az, hogy ismerni kell a gumiabroncs méretét. Ha azonban Ön nem biztos benne, hogy autóján milyen gumik találhatók, akkor leolvashatja ezt az adatot az üzemanyagsapkáról, a vezetőoldali ajtó matricájáról, a jelenleg felszerelt gumiabroncsokról, vagy pedig megtalálhatja a jármű használati útmutatójában (habár olykor lehetséges az ajánlott vagy gyári mérettől különböző gumit felszerelni). A helytelen gumiabroncs használata veszélyezteti az utasok biztonságát, és könnyebben is elhasználódik, ezért érdemes utánajárnunk, hogy milyen méret illik járművünkhöz.

Csak két új gumiabroncs vásárlásán gondolkodik? Ezt a megoldást a szakértők nem ajánlják. Ugyan a két különböző típusú gumiabronccsal való vezetés törvényileg elfogadott, de az autó előre kiszámíthatatlanul viselkedhet (a különböző gumik különböző tapadási mutatókkal rendelkeznek). Az ár-összehasonlító oldalak segítenek a különböző márkák és modellek összehasonlítására, és gyakran kínálnak akciókat is.

Linglong gumi vásárlási útmutató

Érdemes figyelembe venni az alábbiakat a vásárlás során:

• Gumiabroncs tesztek eredményei: A nemzetközi abroncstesztek eredményei árulkodhatnak a minőségről és teljesítményről.
• Évszaknak megfelelő gumi: Fontos, hogy a megfelelő évszakhoz válasszunk gumit.
• Ár-érték arány: Nem mindig a legdrágább a legjobb választás.

Sok kérdést kapunk a futófelülettel kapcsolatosan. Nehéz megmondani, hogy az aszimmetrikus futó jobb-e a forgásirányosnál. Ez mindig a tervezett használattól függ, valamint attól hogy a vezető mit részesít előnyben. A forgásirányos futófelületi mintázatot V-alakú barázdák jellemzik, amelyek hatékonyan vezetik el a vizet és biztonságot nyújtanak nedves útfelületeken. Az aszimmetrikus futófelület két zónára oszlik, amelyek a különböző felületeken való teljesítményéért felelnek. Nyári gumik esetében mind a két futófelületi mintázat ajánlott. A gumicímkékre is gyanakodva tekintsünk, azokon ugyanis a gyártó által megadott, mások által nem ellenőrzött értékek szerepelnek.

Goodyear: A Márka Története és Jelentősége

A prémium vonalat erősítő Goodyear márkát azoknak az autósoknak ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, bizonyos esetekben az átlagos felett is kihasználják az autóik képességeit és fontos számunkra saját, valamint családtagjaik biztonsága, valamint szeretnék az autójukat a gyári paramétereknek megfelelően, teljesen kiszámíthatóan használni. A Goodyear gumiabroncsok szerte a világon készülnek, Észak- és Dél-Amerikában, Ázsiában, Közel-Keleten, Afrikában és Európában. Manapság a Goodyear a világ egyik legnagyobb gumiabroncs társasága, hat kontinensen van jelen, éves értékesítéseinek értéke meghaladja a 15 milliárd USA dollárt.

A Goodyear Tire & Rubber Company-t Frank Seiberling alapította 1898-ban, 3500 kölcsönkért dollárból. A cég Charles Goodyear-ról kapta a nevét, aki 1839-ben feltalálta a vulkanizálás folyamatát. Kezdetben hintókerekeket, kerékpárabroncsokat, patkóalátéteket gyártottak. Egy évvel később kezdték el a tömör autógumiabroncsok gyártását is. Az alapítás után mindösszesen 4 évvel később egy négyszer akkora gyár építése vált szükségessé. A fejlesztő mérnökök a Goodyear gyáraiban sem pihentek; 1903-ban szabadalmaztatták az első tömlő nélküli gumiabroncs feltalálását (Paul Litchfield) 1904-ben pedig feltalálták a világ első leszerelhető gumiabroncsát. 1907-ben Henry Ford a Goodyeartól is rendelt 1200 garnitúra gumiabroncsot a T-modellhez. 1908-ban pedig a Goodyear bemutatja az első négyévszakos gumiabroncsot, melynek mintázata majd’ 40 éven keresztül csak minimális változtatásokat kívánt. A Goodyear a repülésben is úttörő volt, hiszen ők gyártották a legelső pneumatikus repülőgépabroncsot. 1916-ra a Goodyear a világ legnagyobb gumiabroncs gyártója lett, képviseltetve a márkát Ausztráliában, Dél-Amerikában, Afrikában és Európában is.

Az első világháború és az azt követő időszak a Goodyear gyárak termelését is visszavetette, de nem a fejlesztő mérnökök lelkesedését, 1921-ben Rut-proof néven piacra bocsátják az első terepre szánt abroncsot. Piacra került a Lifeguard (1934), az első olyan gumiabroncs, amely defekt esetén is kimagasló stabilitást nyújtott. 1971-ben az Apollo 14-gyel a Goodyear a Holdon is járt. 1992-ben került bemutatásra az első defekttűrő gumiabroncs, Chevrolet Corvette elsőszerelésként. Vezető szerepet töltött be az EU-s gumiabroncs-jelölő rendszer kifejlesztésében. Jelentős részt vállalt a Nascar és Forma-1 versenyeken is. Az 1914-es Indycar versenyen valamennyi induló autó Goodyear gumiabroncsokkal volt szerelve. A vállalat a Forma-1 történetének legsikeresebb gumiabroncs-szolgáltatója, minden abroncsszolgáltatónál több részvétellel, győzelemmel és konstruktőri bajnoksággal. Az 1998-as szezon után léptek ki a sportágból. Goodyear és az FC Bayern München, a német Bundesliga legsikeresebb csapata 2016. A GoodYear Vector 4Season Gen3 jobb tapadást biztosít havon a futófelület közepén lévő nagy mennyiségű lamella révén. A márka széles körben kínál gumiabroncsokat személyautóra, motorkerékpárra, robogóra, teherautókra, buszokra és munkagépekre.

tags: #Aeolus #PrecisionAce #2 #AH03 #195 #65

• A jármű- és alkatrészszektor szereplői
• Vasúti menetrend Bük
• Ismerje meg a kerti csap csatlakozók típusait
• Mikrohullámú sütő javítás
• Minden a tornádókról