Alfa Romeo 147 Hátsó Futómű Szilentcsere: Útmutató és Tapasztalatok
Az Alfa Romeo autógyártó cég mindig is a vezetési élményt helyezte előtérbe, kompromisszumok nélkül tervezve személyautói futómű alkatrészeit. A tervezés során tökéletesre fejlesztette a kategóriájában a lehető legjobb élményt nyújtó rendszereket. Példaként említhetjük, hogy amit hosszas mérnöki tervezési munka előzött meg és sorozatgyártásba is került 1997-ben, az Alfa Romeo 156-os modellben mutatták meg legújabb lengőkar kialakításukat, amit ezután az Alfa Romeo 147-es modellben is bevezettek!
Ugyanezzel a lengőkar kialakítással szerelték legnagyobb luxus hajójukat, a 166-os Alfát, de már a tökélyére fejlesztve, apróbb módosításokat eszközölve, a legmodernebb Alfa Romeo 159 modellben is ezt a lengőkar rendszert használjuk! A rendszer nagy előnye a több lengőkaros első felfüggesztés! Az első tengelyen jobb és bal oldalt alul és felül is találhatunk 1-1 db lengőkart, tehát összesen 4 darabot!
Az első, alsó lengőkarok nagyon erős acél ötvözetből, egy-egy lengőkar szilentel és egy-egy lengőkar gömbfejjel készülnek! A felső lengőkarok könnyű alumínium ötvözetből készültek és szintén tartalmaznak oldalanként egy-egy szilentet és gömbfejet! A fent felsorolt előnyöknek köszönhetően az autó irányítása páratlan vezetési élményt nyújt a legszélsőségesebb vezetési helyzetekben is.
Az Alfa Romeo 147 tulajdonosok gyakran szembesülnek a futómű alkatrészeinek cseréjével, különösen a szilentekkel. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a hátsó futómű szilentcseréjének folyamatát, a poliuretán szilentek előnyeit, valamint a cserével kapcsolatos tapasztalatokat.
Miért Fontos a Szilentek Cseréje?
Az Alfa Romeo lengőkar hibái általában természetes elhasználódás, kopás következménye lehet, hogy elfárad egy lengőkar vagy egy lengőkar szilent! Természetesen a rossz hazai útviszonyokat is figyelembe kell venni, hisz egy kátyú is könnyen tönkre teheti a lengőkart vagy a gömbfejét!
Symbioz: Captur és Arkana között
A hibás lengőkar jellegzetessége a nyekergő, nyöszörgő, kopogó hang. A lengőkar nem felújítható alkatrész! Mindéképpen cserével orvosolható a probléma. Kialakításának köszönhetően csak a gömbfej vagy csak a szilent cseréje mára már nem elfogadható autószerelési eljárás!
Mivel többlengőkaros futóműről van szó a gyártó az alkatrész cseréjét párban írja elő. Természetesen ez nem egy kőbevésett szabály, de mindenképpen megfontolandó! Amennyiben lengőkar hibát feltételez, ajánljuk a mihamarabbi cseréjét, a hibás alkatrész balesetveszélyes!
A szilentek elhasználódása negatívan befolyásolja a futómű stabilitását és a vezetési komfortot. A kopogó, nyöszörgő hangok mellett a kormányzás pontossága is csökkenhet, ami veszélyes helyzeteket idézhet elő. Ezért fontos a szilentek rendszeres ellenőrzése és cseréje.
Poliuretán Szilentek: A Tartós Megoldás
A hagyományos gumi szilentekkel szemben a poliuretán szilentek számos előnnyel rendelkeznek. A Strongflex cég több mint 20 éve foglalkozik szilentblokk gyártásával személy-, teherautók és haszonjárművek terén. A poliuretán elasztomerek során használt termékeket jellemzi a nagy szilárdság és ellenáll a hőnek, ennek köszönhetően többször is meghaladják az élettartamát a szokásos gumi szilentekhez képest.
A poliuretán szilenteket a nagy szilárdság és hőállóság jellemzi, így többszörösen meghaladják a hagyományos gumiból készült szilentek élettartamát. A Strongflex kínálatában kétféle keménységű poliuretán szilent érhető el:
- Piros (80ShA): Ideális helyettesítői az eredeti szilenteknek, nagyobb szilárdsággal és hosszabb élettartammal. Megőrzi a menetkényelmet, ezért utcai vezetéshez tökéletesen alkalmas.
- Sárga (90ShA): Sport- és versenyjárművekhez tervezték, sokkal merevebb illeszkedést biztosítanak.
A Szilentcsere Folyamata
A hátsó futómű szilentcseréje nem egyszerű feladat, ezért javasolt szakember segítségét kérni. Azonban, ha rendelkezünk megfelelő szerszámokkal és tapasztalattal, otthon is elvégezhető a csere. A folyamat lépései:
- Előkészítés: Emeljük fel az autót, és távolítsuk el a kereket.
- Régi szilent eltávolítása: A régi szilentet speciális szerszámmal (pl. szilentkinyomóval) vagy egy kalapács és véső segítségével távolítsuk el.
- Felület tisztítása: Tisztítsuk meg a lengőkar felületét a rozsdától és szennyeződésektől.
- Új szilent beszerelése: Az új szilentet szilentprés segítségével vagy óvatos kalapálással helyezzük a helyére.
- Összeszerelés: Szereljük vissza a lengőkart, a kereket, és engedjük le az autót.
Fontos, hogy a szilentek beszerelésekor kenőanyagot használjunk, hogy megkönnyítsük a beillesztést és csökkentsük a kopást. Minden Strongflex termékhez kenőanyagot adunk.
Tapasztalatok és Tippek
- Nehézségek: A régi szilentek eltávolítása gyakran nehézkes, különösen, ha rozsdásak vagy régóta a helyükön vannak. Ilyenkor érdemes speciális rozsdaoldót használni.
- Szerszámok: A szilentkinyomó vagy -prés használata jelentősen megkönnyíti a munkát. Ha nincs ilyen szerszámunk, kölcsönözhetünk vagy bérelhetünk.
- Párban csere: A gyártó az alkatrész cseréjét párban írja elő, mivel többlengőkaros futóműről van szó. Bár ez nem kötelező, mindenképpen megfontolandó a futómű optimális működése érdekében.
- Futóműállítás: A szilentcsere után érdemes futóművet állítani, hogy biztosítsuk a megfelelő kormányzást és a gumik egyenletes kopását.
Példa a Strongflex Szilentek Alkalmazására
Az alábbi táblázat bemutatja a Strongflex szilentek alkalmazását az Alfa Romeo 147 hátsó futóművében:
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
| Termék ID | Megnevezés | Alkalmazás | Darab/Készlet | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| 011186B | Hátsó felfüggesztés első tengelytávtartó szilent | Alfa Romeo 147 (2000-2009), Alfa Romeo 156 (1997-2006), Alfa Romeo GT (2003-2010) | 1 Készlet/jármű: 4 | Ez a szilent csak eredeti keresztlengőkarral működik. Szilent méret 40mm. |
A táblázatban szereplő szilent (011186B) a hátsó felfüggesztés első tengelytávtartójához használható, és egy járműhöz 4 darab szükséges belőle. Fontos megjegyezni, hogy ez a szilent csak eredeti keresztlengőkarral kompatibilis, és a szilent mérete 40mm.
A felhasználói tapasztalatok azt mutatják, hogy a poliuretán szilentek jelentősen javítják az autó úttartását és csökkentik a zajszintet. Egy felhasználó például arról számolt be, hogy a hátsó kereszt kitámasztó szilentjének cseréje után megszűnt a futómű nyikorgása, és az autó sokkal csendesebbé vált.
Egy másik felhasználó a Fastoriginal felső lengőkarok gömbfejeinek cseréje után TRW alkatrészeket szerelt be, és elégedett volt az eredménnyel: "Nem nyüszög, nem kopog. Tiszta, száraz feszes érzés!"
ALFA ROMEO 147 hátsó lengőkar csere [ÚTMUTATÓ]
A szilentcsere mellett érdemes a többi futómű alkatrészt is ellenőrizni, mint például a lengőkarokat, stabilizátor rudakat és gömbfejeket. Ha ezek az alkatrészek is elhasználódtak, érdemes őket is kicserélni a futómű teljes felújítása érdekében.
