A Megállni Tilos és Várakozni Tilos táblák a KRESZ-ben: Különbségek és Értelmezések
A jogosítvány megszerzésének elengedhetetlen feltétele a sikeres KRESZ-vizsga. De vajon hosszú távon is megmaradnak ezek az ismeretek? A hétköznapi tapasztalatok alapján a KRESZ-vizsga ellenére a kezdő sofőrök mellett még a gyakorlottabb vezetők számára is zavart okoz a megállni tilos és a várakozni tilos tábla közötti fontos különbség. Cikkünkben a megállni és várakozni tilos tábla jelentését tisztázzuk: mi a különbség a megállni tilos várakozni tilos tábla között és honnan tudjuk, meddig érvényes a megállni tilos tábla vagy a várakozni tilos tábla?
Sorozatunk első részében a megállással, várakozással és az ezekre vonatkozó tilalmakkal foglalkozunk. A nehézséget alapvetően két dolog jelentheti: az autósok vagy nem tudják, hogy melyik tábla "erősebb" a másiknál, vagy a fogalmak (megállni és várakozni) között nem tudnak különbséget tenni. Fontos tudni, hogy a közutakat rendeltetésüknek megfelelően mindenki szabadon használhatja, oly módon azonban, hogy mást a közút szabad használatában ne akadályozzon. Az akadálytalan közlekedés biztosítása: Tilos közúton vagy közút fölött olyan tárgyakat elhelyezni, amelyek a közúti forgalmat akadályozhatják, vagy veszélyeztethetik.
A "Megállás" és a "Várakozás" Fogalma
De mit jelent pontosan a megállás és mit a várakozás? Különbséget kell tennünk megállás és várakozás között. A megállás az 1/1975 KPM-BM rendelet alapján a ki- és beszálláshoz, vagy a folyamatos fel- és lerakodáshoz szükséges időre történő megállást jelenti, valamint azt, ha a jármű egyéb okból egy helyben tartózkodik, de a vezető a járműnél marad, és a megállás nem haladja meg az 5 percet. Az a lényeg, hogy a jármű bármikor el tudja hagyni a helyszínt. Ha elhagyjuk a járművet, az már várakozásnak számít, illetve az is, ha a járműnél vagyunk, de legalább 5 perce tart a megállás.
A "Megállni Tilos" és a "Várakozni Tilos" Jelzőtáblák
Mindenekelőtt tisztázzuk, hogy mi a megállni tilos tábla jelentése, mi a várakozni tilos tábla jelentése, és hogy mi a megállni tilos várakozni tilos közötti különbség!
Megállni Tilos
A megállni tilos tábla azt jelenti, hogy az adott területen megállni és várakozni egyaránt tilos, kivételt képez ez alól a forgalmi vagy műszaki okból szükséges megállás. A megállni tilos tábla alatt autóval csak és kizárólag forgalmi okokból szabad (például dugó alakul ki egy útszakaszon), más alkalommal tilos az autóval álló helyzetben maradnunk. A KRESZ-könyvek szerint a megállni tilos tábla hatálya alatt az autóval megállni csak forgalmi vagy műszaki okból szabad. Vagyis a megállni tilos tábla "erősebb".
Várakozni Tilos
A várakozni tilos tábla azt jelenti, hogy egy rövid időre a várakozni tilos tábla hatálya alatt meg lehet állni, de csak ki- és beszállás idejére (kitesszük a gyermeket az iskolánál), ki- és berakodás idejére (áruszállítás egy bolt előtt) vagy egyéb okokból, maximum 5 percen keresztül. A várakozni tilos tábla hatálya alatt ezzel szemben meg lehet állni, de csak a ki- és beszállás idejére, a ki- és berakodás idejére, illetve egyéb okokból legfeljebb 5 percig, ha a járművezető a járműnél marad.
A Két Tábla Különbségei Összefoglalva
A különbség, hogy a megállni tilos táblánál tilos megállni, míg a várakozni tilos táblánál meg szabad állni bizonyos korlátozásokkal.
| Jelzőtábla | Mit tilt? | Engedélyezett kivételek |
|---|---|---|
| Megállni tilos | Megállás és várakozás egyaránt | Forgalmi vagy műszaki okból szükséges megállás |
| Várakozni tilos | Várakozás |
|
A Táblák Hatálya és Érvényessége
A Megállni tilos tábla és a Várakozni tilos tábla is az úttest mellett a menetirány szerinti jobb és baloldalon egyaránt elhelyezhetők. E jelzőtáblák hatálya az úttestnek arra az oldalára terjed ki, amelyik mellett azokat elhelyezték. A Megállni tilos és a Várakozni tilos jelzőtábla hatálya a táblánál kezdődik, a következő útkereszteződésig tart, és az úttestre vonatkozik. A megállni és várakozni tilos tábla hatálya addig tart, amíg egy feloldó tábla, más utasítású közúti jelzőtábla vagy kereszteződés nem következik, vagy ameddig a megállni és várakozni tilos tábla kiegészítő utasítása azt megengedi.
Végre értem a KRESZ-t! 7. rész: megállás, várakozás
Kiegészítő Táblák Szerepe
Kiegészítő táblák pontosíthatják a tilalmakat. Ha a jelzőtábla alatt a tábla síkjára merőlegesen elhelyezett kiegészítő táblán nyíl jelzi, hogy a tilalom hatálya a táblától kezdődően vagy a tábláig áll fenn, ill. a tábla előtt és után fennáll. Ha a megállni tilos és a várakozni tilos jelzőtáblák alatt elhelyezett kiegészítő tábla időszakot jelöl, a tilalom csak ebben az időszakban áll fenn. Ha a Várakozni tilos jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla időtartamot jelöl meg, a jelzőtábla csak a megjelölt (pl.: 30 perc) időtartamot meghaladó várakozást tiltja. A Várakozni tilos jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla utalhat arra, hogy a várakozás a kijelölt rakodóhely szabadon hagyása érdekében tilos. A jelzőtábla alatt látható kiegészítő tábla utalhat az útpadkán történő megállási (várakozási) tilalomra is.
A KRESZ 1. számú függelékének (3) bekezdése szerint az (1) bekezdésben említett jelzőtáblák alatt - a tábla síkjára merőlegesen - elhelyezett kiegészítő táblán nyíl jelezheti, hogy a tilalom hatálya a táblától kezdődően vagy a tábláig áll fenn (a nyíl iránya a korlátozás alá eső terület felé mutat, 62. ábra), illetőleg a tábla előtt és után egyaránt fennáll (63. ábra). A (6) bekezdés továbbá rögzíti, hogy a b) pontban említett jelzőtábla alatt kiegészítő tábla utalhat arra, hogy a várakozás kijelölt rakodóhely szabadon hagyása érdekében tilos. A kiegészítő tábla feltünteti azt az időszakot és távolságot is, amelyen a tilalom fennáll (61/c. ábra).
Részletes KRESZ tudnivalók a parkolásról
Speciális Esetek és Szabályok
Megállás a Járdán
A járdán alapvetően megállni tilos. Kivételek, ha: azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi; ha a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el; ha a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad; vagy ha a jármű tengelyterhelése az 1.000 kg-ot nem haladja meg. Gyakori félreértés, hogy a tilalmat jelző tábla hiányában megállhat az ember legalább részben a járdán, hiszen a KRESZ-szabály értelmében csak akkor szabad ezt tenni, ha kifejezetten jelzőtábla vagy útburkolati jel mutatja meg a lehetőséget. Mivel a KRESZ elsősorban az úttestre engedélyezi a megállást és várakozást, ezért járdán és járdaszigeten főszabály szerint tilos az álló járművet elhelyezni, hiszen ez a terület a gyalogosok közlekedését szolgálja. Ezért helytelen, de gyakori az az elképzelés, hogy a járdán csak akkor nem szabad megállni, ha azt tábla tiltja. Fordított a helyzet azonban a járdán történő parkolásnál, melynek feltétele, hogy azt tábla vagy felfestés kifejezetten megengedje.
Egyéb Megállási és Várakozási Szabályok
- Megállni alapvetően az úttesten, a menetirány jobb szélén, azzal párhuzamosan, egy sorban szabad.
- Megállni kizárólag az útnak a közúti járművek közlekedésére szolgáló részén szabad.
- A megállás tilalmát jelzi az úttest szélén vagy a járdaszegélyen látható folyamatos vonal is.
Szabályszegés és Értelmezési Dilemmák
Mindig érdemes odafigyelnünk arra, hogy hol tilos megállni és hol tilos várakozni, ugyanis ha rosszkor vagyunk rossz helyen, az könnyen busás pénzbírságot vonhat maga után. A megállási és várakozási tilalom megszegése esetén a közterület-felügyelő intézkedést kezdeményezhet. Fontos tudni, hogy a forgalom biztonságát szolgáló jelzések eltávolítása, megrongálása bűncselekménynek minősül.
Sajnos a magyar KRESZ-ből nagyon hiányzik egy megállási tilalom vége tábla, amely egyébként nem ismeretlen Európában. Itthon ezt úgy oldják meg több helyen is, hogy a megállni tilos tábla alatt elhelyezik az érvényességi távolságot. Jogos viszont az a kérdés, hogy mit takar a szabályban említett ellenkező értelmű jelzőtábla meghatározás? A KRESZ sehol nem nyújt e fogalom definíciójával kapcsolatban segítséget. A szakemberek is vitáznak, érvelnek; nem egységes az álláspontjuk. Megannyi kérdés, amire nincs pontos válasz. Az utak forgalmát úgy kell szabályozni, hogy a közlekedés résztvevői biztonságosan, gyorsan és zavartalanul közlekedhessenek. Azaz nem szabad a vezetőket bizonytalan, vitatható helyzetbe kényszeríteni.