AdBlue utántöltés Peugeot 508 információk
A modern dízelmotorok fejlesztése és a környezetvédelmi normák szigorodása folyamatosan új technológiai megoldások alkalmazását teszi szükségessé. Ma egy modern kipufogógáz utánkezelő rendszer elengedhetetlen és szerves részét képezi az AdBlue. Ez egy olyan rendszer, amely az egyik leginkább káros kipufogógáz komponens, a nitrogén-oxidok redukálásáért felelős. Az AdBlue rendszer feladata, hogy a modern dízelmotorok által kibocsátott nitrogén-oxidot vízgőzzé és nitrogénné alakítsa.
A megújult Peugeot 508 modellekben a dízeleknél az AdBlue adalékos, stop-startos BlueHDi-k is megjelentek az Euro 6 normával. Ez a technológia a koromrészecskék 99,9%-os, és a nitrogén-oxidok 90%-os szűrésével működik.
Mi az az AdBlue és hogyan működik?
Az AdBlue nem más, mint egy fantázianév, az ipar mint AUS 32 ismeri a megoldást, ez az aqueous urea solution rövidítése. Ez egy magas tisztaságú karbamid és ioncserélt víz meghatározott arányú keveréke. A folyadékot a motor működése során adagolórendszer juttatja a szelektív redukciós katalizátorba (SCR - Selective Catalytic Reduction), ahol az AdBlue-ból felszabaduló ammónia kölcsönhatásba lép a kipufogógáz nitrogén-oxid-összetevőivel, és azokat nitrogénné, illetve vízzé bontja.
Az AdBlue folyadék minősége nagyban meghatározza az SCR rendszer működését. Amennyiben a folyadék összekeveredik valellemzően más anyaggal, netán felhigítják azt, vagy rossz minőségű, nem fogja tudni elvégezni a feladatát. A rendszer részét sok elektromos alkatrész is képezi, amelyek további hibafaktort jelentenek bizonyos kilométer megtétele után.
AdBlue fogyasztás és utántöltés a Peugeot 508-nál
Az AdBlue fogyasztás nagyban függ az üzemeltetés módjától. Egy tanknyi AdBlue több tanknyi dízel üzemanyaghoz elegendő. Egy olyan középkategóriás dízel gépjárműnél, mint a Peugeot 508, az AdBlue fogyasztás megközelítőleg 1 liter AdBlue / 1000 km.
A Peugeot 508 AdBlue tartályának űrtartalma 17 liter. Fontos megjegyezni, hogy az AdBlue rendszer hibát vagy alacsony szintet jelezhet jóval a tartály teljes kiürülése előtt is. Ha a kijelzőn megjelenik az AdBlue alacsony szintjére figyelmeztető jelzés, érdemes mihamarabb elvégezni az utántöltést. A gyártó azt tanácsolja, hogy mindig az előírásoknak megfelelő adalékot tankoljunk, és átlagosan négy tankolásonként teljesen töltsük fel a tartályt. Ha az AdBlue mégis teljesen elfogyna, a motor leállítása után az autó letilthatja az újbóli indítást.
Ad-Blue auffüllen beim Peugeot 508 GT
Gyakori AdBlue hibakódok és diagnosztika
Az AdBlue rendszer meghibásodása esetén a fedélzeti számítógép környezetvédelmi hibát jelez, és megkezdődik a visszaszámlálás a motorindítás letiltásáig. Az alábbi táblázat tartalmazza a Peugeot 508 és más PSA modellek esetében leggyakrabban előforduló AdBlue hibakódokat:
| Hibakód | Megnevezés és Leírás |
|---|---|
| P20EE | SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1): Az SCR rendszer NOx csökkentő hatékonysága az elfogadható küszöbérték alatt van. |
| P20BA | Reductant Heater A Control Circuit/Open: Probléma az "A" típusú AdBlue fűtő áramkörrel (szakadás vagy nyitott áramkör). |
| P20BC | Reductant Heater B Control Circuit/Open: Probléma a "B" típusú AdBlue fűtő áramkörrel. |
| P20E8 | SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2): Az SCR hatékonysági probléma a 2. bankra vonatkozóan. |
A PSA csoport HDI motorjaihoz köthető AdBlue meghibásodások hátterében gyakran a tartály kupakján elhelyezett apró szellőzőnyílás eltömődése áll. A régebbi szériás tartályokon a fellögybölődő AdBlue kikristályosodhat a szellőzőn, ami vákuumot képez, összeszívja a tartályt, és a szivattyú leégéséhez vezet. Emellett a fűtőszálak meghibásodása és a szintjelző alkatrészek kristályosodása is gyakori probléma.
AdBlue tartály javítás és csere
Ha az AdBlue rendszer meghibásodik, a márkaszervizek gyakran csak a teljes tartály cseréjét javasolják, ami rendkívül költséges lehet. Alternatív és költséghatékony megoldást jelent a meghibásodott tartályok szakszerű felújítása vagy cseréje felújított egységre. Az alábbiakban a Peugeot 508 és más rokon modellek kompatibilis gyári AdBlue tartály cikkszámai láthatóak:
- ADB 004 (9807394780, 9812447080, 9818630780) - Citroen C5 III, Peugeot 2008 / 508
- ADB 003 (9825645580, 9810666280) - Citroen C4 Picasso II, Peugeot 3008 II / 5008 II 1.5/1.6/2.0 BlueHDi
- ADB 007 (9818559380, 9808378180) - Peugeot 308 II 1.5/1.6/2.0 HDi/BlueHDi
Az AdBlue rendszer megóvása érdekében javasolt mindig jó minőségű adalékanyagot használni, kerülni a rendszer szennyeződését, és figyelni a műszerfalon megjelenő figyelmeztető jelzésekre.
AdBlue információk Peugeot Boxer tulajdonosoknak
tags: #AdBlue #utántöltés #Peugeot #508 #információk