Lada Samara 2109 műszerfal kiszerelése és leírása
A Lada Samara egy kiskategóriás autó, amelyet az orosz (korábban szovjet) AvtoVAZ autógyár gyártott 1984-től 2013-ig. A kocsit sokáig csak a külföldi piacokon árulták „Samara” néven, a hazai piacon kizárólag „Szputnyik” (útitárs) néven szerepelt egészen 1991-ig, amikor megjelent a szedán változat, ezután az örökölte a Szputnyik nevet, a ferde hátú pedig Samara lett. A Samarával a Lada a klasszikus, Fiat 124-re épülő széria sikerére kívánt építeni, és egy olyan autót létrehozni, mely robusztus felépítésű, olcsón fenntartható és modern kinézetű.
A kocsi háromféle karosszériával készült, három- és ötajtós ferde hátúval, valamint négyajtós szedánnal. Szintén háromféle benzinmotorral szerelték: 1,1 literes, 1,3 literes és 1,5 literes változatban volt elérhető. A Lada remélte, hogy a Samarával fel tudják venni a versenyt a többi gyártóval az európai piacon. A Samaráknak gyakran felrótták a gyenge vagy legalábbis megkérdőjelezhető összeszerelési minőséget és a rossz minőségű anyagokból készült belső teret és kezelőszerveket. Ez utóbbit a Lada korábbi modelljeivel kapcsolatban is sokszor felhozták.
Az autó főbb jellemzői a következők voltak:
| Karosszériatípus | Benzinmotorok | Sebességváltó |
|---|---|---|
| Háromajtós ferde hátú | 1,1 literes | Négy- vagy ötsebességes manuális |
| Ötajtós ferde hátú | 1,3 literes | |
| Négyajtós szedán | 1,5 literes |
Ha szükségessé válik Samara gép erejű járművünkben a műszerfallebontása, mert például nem értjük a fűtés-szellőzés rapszodikus működését, netán minden erőlködésünk és rafinált el-be-ki- és felkapcsolási algoritmusunk ellenére folyamatosan részünk van benne, nos, akkor biztosak lehetünk abban, hogy - Murphy törvényeit ismerve: - szétszedni gyorsabb lesz, mint összerakni. Ha mégis a fent vázolt műveletre vetemednénk, az alábbiak szerint tehetjük meg, ill. ügyeljünk az itt következőkre.
1. A műszertábla lebontása
Mint minden munka, ez is a motortérben kezdődik. Kösd le az akkumulátort (a lekötés mértékét mindenki egyéni ízlésére bízom). Csavard ki a kilométeróra spirálját a váltóblokkból!
Samara kerékcsapágy Francia típus
Lada Samara - Immobilizer
Szállj be! A vezetőülésbe! Küzdd le az előtted védőrácsként tornyosuló akadályt (egyesek kormánynak is nevezik, de ilyen jellegű működése további jelentéstartalmának ellentmondó működése miatt nem bizonyított), és közelítsük meg a műszeregység védőburkolatát. Először csavarhúzó nélkül! A burkolat lepattintható, ha nem, csavard ki a belső felső oldalon lévő csavar(oka)t. Keressük meg a kilométeróra nullázására szolgáló 'gombot'! Tekerd le az őt szemből rögzítő anyát. Fontos, hogy ezt megtegyük! Ellenkező esetben nem fogjuk érteni, mi a rossznyavajától nem jön az a műszeregység!
Kétoldalt a rugós lemezt elnyomva húzd ki a műszeregységet. Nem megy? Ne csodálkozzunk!
2. Csatlakozók lebontása
Húzd le a fényszóróemelő, műszeregység - világítás fényerősség, ventilátorkapcsoló, szellőzésszabályzó gombjait. (Bocs, ha valamit kihagytam!) A szellőzés karjainak gombjait lehúzni lehet, ha nem jön, késsel kell megemelni hátulról. (Elölről nyúlsz be, lapos U betűként megy rá a karra a gomb.)
A fényszóróemelő, műszeregység - világítás fényerősség kapcsolókat elölről lapos anya tartja, csavard ki és told ki hátra a kapcsolókat! Utána tekerd vissza az anyákat, így biztosan meglesz összerakásnál is. Szedd ki a rádiót (ha van!), tekerd ki a világítás kapcsolóit tartalmazó középső panel 2-2 oldalsó csavarját. Vedd le a panelt, lekötve a kapcsolókról a csatlakozókat! Vigyázz! A kapcsolók előrefelé jönnek ki, könnyen elveszíthetsz 1-2 négyzetcentiméter bőrfelületet egy rossz mozdulattal!
Ne felejtsd el a cigarettagyújtót lekötni! És mindezek előtt ürítsd ki a hamutartót! A szivatót két csavar tartja, de ezek kicsavarása nem elég. Le kell kötni a karburátorról a bowden másik végét, ezután óvatosan kihúzni a szivató gombot, amíg megjelenik a bowdenszál. Ekkor vehető le a gomb. Ne akard lefeszegetni a gombot! Ha egyszer sikerül, minden reggel sikerülni fog!
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
3. A kormány leszerelése
Most fontos, és jelentőségteljes pillanat előtt állsz, mely megszületésedhez, vagy (jövendő) esküvődhöz hasonlít. Hogy mi a kettőben a közös? A műszerfal eltávolításához ugyanis le kell szedni a kormányt. Első lépés a burkolat eltávolítása. A csavarok alulról tartják a műanyagot. 4 metrikus a sarkokon, egy facsavar középen, egy pedig legalul középen. Kicsavarásukkal kétfelé a burkolat leemelhető. Ekkor lejön a gyújtáskapcsoló díszpereme is.
A gyújtáskapcsolót ne vedd még le! Ezután húzzd le az index és az ablaktörlő csatlakozóit. Kétoldalt a biztosító lapokat benyomva pattintsd ki az index és az ablaktörlő kapcsolóit a kormányoszlopról. (Lehet, hogy fordított sorrendben ésszerűbb.) Húzd le a duda két csatlakozóját is. Ha összeszerelésnél az akkura visszakötésnél folyamatosan szólna a duda, ezt a két kábelt cserélted össze.
A kormány karikáját tartó keresztrúdnál két oldalról megfogva pattintsd le a duda burkolatát. Előtűnik az utolsó akadály: egy 24-es csavar, ez tartja a kormányt. Most van értelme, hogy nem vetted le a gyújtáskapcsolót. Ez bőven elég lesz, hogy ellent tartson neked az anya eltávolításakor. A kormányt le lehet venni, ütögetni is lehet, én egy csapágy vagy szimeringlehúzót hívtam segítségül. Ha a kormány lejött, egy tízes kulccsal csavard ki a gyújtáskapcsoló két csavarját. Levételhez kösd szét a kábeleket a műszerfal alatt, egyben vedd le az index reléjét is a szivató alól.
4. A műszerfal levétele
A műszerfalat már csak 4 csavar tartja. Egy-egy az ajtóknál fent, könnyen megtalálhatók. Egy tartja a motorháztető-nyitónál, alulról felfelé betekerve. Egy pedig a kesztyűtartóban (nem a polcon!). Most már nincs más hátra, mint előre! Azaz előrefelé levenni a műszerfalat.
Lada Samara - Immobilizer
Tedd le a műszerfalat, fordítsd meg, és tanulmányozd összetételét. A szellőzés terelőrészeiben a záró lemezek szivacs-tömítéseit ellenőrizd. A vizesedéstől kinyúlnak, és elvesztik záróképességüket. Én egy magyar gyártmánnyal pótoltam, neve hőszigetelő csík, többféle szélességben és színben kapható, kettéhajtva, késsel beillesztve tökéletesen betölti feladatát. Sok sikert a harchoz!
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban