Részletes Információk a Lada 1200 (VAZ-2101) Tárcsafékrendszeréről és Műszaki Jellemzőiről

A Lada nem csupán egy autó, hanem egy legenda. Legyen szó egy klasszikus 1200-esről, Niváról vagy Samaráról, a karbantartáshoz és felújításhoz elengedhetetlenek a megfelelő alkatrészek. A VAZ-2101, ismertebb nevén Zsiguli 1200 vagy Lada 1200, a Szovjetunió egyik legikonikusabb gépjárműve volt, melyet a Fiat 124 licenc alapján gyártottak.

A VAZ-2101 (Lada 1200) Története és Fejlesztése

A Szovjetunió vezetősége az 1960-as évekre egyre súlyosbodó gépkocsihiányra és technológiai lemaradásra megoldást keresve arra a döntésre jutott, hogy egy új, nagy termelőkapacitású autógyár építésébe fog, melyben egy külföldi (elsősorban nyugati) autógyár egyik korszerű modelljét fogja licenc alapján nagy tömegekben gyártani, az adott autógyár már bevált technológiáját alkalmazva. A gyártott személygépkocsinak alkalmasnak kellett lennie többek között a szélsőséges időjárás tolerálására, valamint az akkori rossz útviszonyokon való megbízható közlekedésre.

A Fiat 124 az 1966-os genfi autószalonon mutatkozott be, majd a bemutatást követően 1967-ben elnyerte Az „Év Autója” címet, elsősorban a benne alkalmazott technológiai újításoknak és kényelmes vezethetőségének köszönhetően. A VAZ-2101 sorozatgyártása a Volgai Autógyárban 1970-ben kezdődött meg, eleinte a Fiat mérnökeinek közvetlen irányítása alatt, illetve az olasz autógyár folyamatos technológiai támogatásával. Az autó főbb elemeinek legyártása és a gépkocsik végszerelése Togliattiban zajlott, azonban több alkatrészt a Szovjetunió egyéb területein, illetve a KGST keretein belül más országok gyáraiban állítottak elő.

A VAZ-2101 Műszaki Adatai

A VAZ-2101 modell, melyet gyakran Lada 1200-ként ismerünk, robusztus felépítésével és egyszerű karbantarthatóságával vált népszerűvé. Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a modell főbb műszaki jellemzőit.

Jellemző	Adat
Gyártó	AvtoVAZ
Darabszám	1 699 410
Gyártás helye	Togliatti, Szovjetunió
Gyártás éve	1970 - 1988
Kategória	Középkategóriás autó
Hossz	4075 mm
Szélesség	1610 mm
Magasság	1382 mm
Tömeg	955 kg
Tengelytáv	2424 mm
Üzemanyag	benzin
Motor	1198 cm³-es, soros négyhengeres felülvezérelt (OHC) nyolcszelepes benzinmotor
Felépítés	Orrmotoros, hátsókerék-meghajtású
Váltó	Négysebességes szinkronizált manuális
Teljesítmény	67 LE / 47 kW
Max. nyomaték	89 Nm
Átlagfogyasztás	9,5 liter (100 km)
Gyorsulás (0-100 km/h)	20 s

Fékrendszer: Tárcsafékek Elöl, Dobfékek Hátul

A VAZ-2101 modell biztonságos megállását a kétkörös fékrendszer garantálja. A fékrendszer a korszaknak megfelelő, de hatékony megoldásokat alkalmazta:

Tapasztalatok a Lada 1200 tuninggal

Fékrendszer: Kétkörös fékrendszer
Elöl: tárcsafékek
Hátul: dobfékek

Az első tárcsafékek biztosítják a hatékony lassítást, míg a hátsó dobfékek kiegészítik a rendszert. A karbantartás során kiemelten fontos a megfelelő minőségű alkatrészek használata. Válassza a prémium minőséget a biztonságos megálláshoz! A TRW fékbetétek világszerte ismertek megbízhatóságukról és kiváló súrlódási együtthatójukról.

A fékbetétek esetében a feltüntetett ár egy garnitúrára vonatkozik, így egy doboz az egy tengelyhez szükséges négy darabot együttesen tartalmazza. Szükség esetén Fékpofa rögzítő rugó készlet Lada modellhez is beszerezhető, mely két kerékhez való készlet.

Hogyan cseréljünk első fékbetéteket Lada Niván /// Ladapower.com

A Lada 1200 (VAZ-2101) Modellvariánsai

A VAZ-2101 alapmodellen túl számos variáns is készült az évek során, melyek eltérő motorokkal vagy speciális célokra készültek:

VAZ-2101 (1970-1982): Négyajtós szedán, 1,2 l-es motorral.
VAZ-21011 (1974-1981): Négyajtós szedán, 1,3 l-es motorral. Ismertebb nevén Lada 1300.
VAZ-21013 (1977-1988): Négyajtós szedán, 1,2 l-es motorral. Ismertebb nevén Lada 1200s.
VAZ-21016 (1976-1981): A szovjet rendőrség számára kifejlesztett speciális típusváltozat.
VAZ-21018 (1978): A szovjet rendőrség és a KGB számára kifejlesztett speciális, Wankel-motoros típusváltozat, 70 LE-s VAZ-311 típusú egyrotoros Wankel-motorral, elektronikus gyújtásrendszerrel. A típusváltozatból összesen 250 darab készült, a Wankel-motorok technológiai fejletlensége miatt a széria nem terjedt el széles körben.

Emellett készültek más, a VAZ-2101-re épülő vagy vele szorosan rokon modellek is:

Az ötajtós kombi változat, a VAZ-2102, szintén 1,2 literes motorral volt kapható.
A VAZ-2103 modell (ismertebb nevén Lada/Zsiguli 1500) négyajtós szedánként, 1,5 l-es motorral jelent meg. Legkönnyebben a dupla mellső fényszóróiról, valamint a karosszéria élein alkalmazott króm díszlécekről különböztethető meg a VAZ-2101-es alapváltozattól.
VAZ-2106 (1975-2006): Négyajtós szedán, 1,6 L-es motorral. Ismertebb nevén Lada 1600.
VAZ-21061 (1975-2006): Négyajtós szedán, 1,5 L-es motorral. Ismertebb nevén Lada 1500s.

Alkatrészellátás és Karbantartás

A "Lada alkatrészek - Megbízható megoldások klasszikusokhoz" szlogen hűen tükrözi a mai napig elérhető széles választékot, amely elengedhetetlen a klasszikus Lada modellek karbantartásához és felújításához. A termékek megfelelő kiválasztásához, kérje kollégánk segítségét (Ügyfélszolgálat: 06-20-915-0340, 06-70-370-5259, 06-30-926-4160), vagy használja autótípus szerinti keresőnket. Mindig vegye figyelembe az autóra/cikkszámra vonatkozó információkat, méreteket, képet (ha nem sematikus képet lát). Ne feledje, hogy nem minden gyártó kínál minden terméket. Több lehetséges találat esetén kérjen pontosítást.

Lada kompatibilitási tanácsok

Számos kulcsfontosságú alkatrész beszerezhető a Lada modellekhez:

Lada Első Fékbetét TRW (GDB140): Válassza a prémium minőséget a biztonságos megálláshoz!
Lada AC pumpa javító készlet: Ideális megoldás, ha a mechanikus üzemanyagszivattyú már nem működik tökéletesen, de nem szeretné az egész egységet cserélni. A Lada AC pumpa membrán a mechanikus üzemanyag-szivattyú egyik legfontosabb alkatrésze: ez felel azért, hogy a benzin megfelelő nyomással jusson a karburátorhoz.
Lada 2105 vákuumos karburátora: Kulcsszerepet játszik a motor megfelelő üzemanyag-levegő keverékének biztosításában. Hasonlóan, a Lada 2107 vákuumos karburátora felelős az üzemanyag és a levegő megfelelő arányú keveréséért, így közvetlen hatással van a motor teljesítményére, fogyasztására és alapjáratára.
Lada elosztófedél: Ez a gyújtáselosztó fedél a klasszikus VAZ / Lada modellekhez készült, és a motor gyújtáselosztó egységét zárja le.
Lada Komplett Elektronikus Gyújtás Szett (1.2 - 1.3 motorokhoz): Felejtse el a megszakítóállítást és a bizonytalan indulást! Ez a komplett elektronikus gyújtáskészlet modern technológiát visz a klasszikus Ladákba.
Lada Első Lengéscsillapító Kayaba Ultra-SR: Emelje Ladája úttartását a következő szintre a Kayaba Ultra SR gázos sport-lengéscsillapítóval.
Lada első rugótányér gumi: A futómű egyik apró, mégis fontos eleme.
Az első spirálrugó: A futómű egyik legfontosabb eleme: feladata az úthibák csillapítása, a jármű megfelelő hasmagasságának megtartása és a stabil vezethetőség biztosítása.
Lada Ékszíj 9,5x944 mm (Generátor / Vízpumpa szíj): Csikorog, megnyúlt vagy már repedezett az ékszíj a Ladádban? Ne várd meg, míg elszakad és elmegy a töltés vagy felforr a hűtővíz!
Lada 2101 fényszóró krómkeret: Kereklámpás Lada fényszóró króm karika - Adjon új, ragyogó külsőt legendás Lada 2101-esének!
Lada ajtóvilágitás kapcsoló: Samara és Niva modellekhez is.