Útmutató az ABS fékrendszer és a féktárcsák karbantartásához
Az ABS (blokkolásgátló rendszer) az egyik legfontosabb innováció az autóiparban az utóbbi évtizedekben. Miközben a rendszer növeli az úton való vezetés biztonságát, fenntartása és karbantartása specifikus ismereteket igényel. Bár az ABS fékrendszer légtelenítése bonyolultnak tűnhet, a megfelelő eszközökkel és ismeretekkel ez egy elérhető feladat a házi szerelők számára is. Ha azonban nem érzi magát biztosnak az eljárás során, mindig forduljon szakemberhez.
Az ABS működése és jelentősége
Az elektromos blokkolásgátló rendszer legfontosabb eleme a kerékre kerülő szenzor, ami a sebességet méri. A rendszer átveszi a szabályozást a féknyomás felett, így a kerekek nem állnak meg, az autó tovább gurul, mi pedig tovább tudjuk irányítani. A működését arról ismerjük fel, hogy a fékpedál rázkódni kezd. Ilyenkor soha ne vegyük le a lábunkat a fékről! A rendszer saját magától szakítja meg és építi újra a féknyomást.
Az ABS kocka a blokkolásgátló fékrendszer egyik kritikus fontosságú alkatrésze. A hidraulika tömb és blokkolásgátló nyomásszabályozó modul néven is ismert alkatrész feladata, hogy normál közlekedés mellett keresztül engedje a fékfolyadékot. A féknyomást mágnesszelepek kontrollálják, ezért fogunk rázkódást érezni.
ABS tömb hibajelenségei
Az ABS fékrendszer légtelenítése
A fékrendszerben lévő levegő azért probléma, mert ellentétben a fékfolyadékkal, a levegő összenyomható. Az ABS rendszer légtelenítése hasonló lépéseken alapul, mint a hagyományos fékrendszer légtelenítése. Mivel az ABS modul speciális eszközöket és technikákat igényel, sokan választják a szakműhelyeket ehhez a feladathoz. Az eszköz a szelepeket aktiválva engedi ki a levegőt az ABS modulból.
- Először is, győződjünk meg arról, hogy a fékfolyadék szintje a megfelelő tartományban van a tartályban.
- A következő lépés az ABS rendszer légtelenítő szelepeinek megkeresése.
- A légtelenítés során általában a következő sorrendet kell követni: kezdjük a hátsó kerekek légtelenítésével, majd folytassuk a szokásos módon a jármű első kerekeinek légtelenítésével.
Féktárcsák és fékbetétek cseréje
A fékbetétek a fékrendszer részét képezik, és mint ilyenek, kritikus biztonsági alkatrészek. Ezért minden munkát a legnagyobb körültekintéssel kell végezni. A fékbetéteket csak a szükséges szakértelemmel rendelkező személyek cserélhetik ki.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
| Folyamat lépése | Fontos tudnivaló |
|---|---|
| Tisztítás | Ne használjon sűrített levegőt vagy drótkefét a fékpor miatt. |
| Kenés | Csak a gyártó által előírt speciális zsírral kenje a vezetőket. |
| Ellenőrzés | Mérje meg a féktárcsa oldalirányú kifutását metrológiai készlettel. |
Gyakorlati tippek a cseréhez:
- Tisztítsa meg a kengyelt, a féknyereg testet és a vezetőket nem ásványi olaj alapú tisztítószerek segítségével.
- Helyezze be az új fékbetéteket a csere részben leírtakhoz képest fordított sorrendben, hogy a súrlódó felület a féktárcsa felé mutasson.
- Húzza meg a rögzítőcsavarokat vagy a vezetőcsapokat a jármű gyártója által ajánlott meghúzási nyomatékkal.
- Erősen javasoljuk, hogy a kompatibilitás érdekében azonos márkájú fékbetéteket és féktárcsákat használjon.
Gyakori hibák és jelek
Ha vezetés közben azt tapasztaljuk, hogy kigyullad az ABS lámpa, akkor két dologra gyanakodhatunk: vagy a teljes rendszer, vagy egyes elemei nem működnek. Ha a baj forrása a vezérlőegység, akkor sajnos problémásabb a helyzet. Ezt csak fedélzeti számítógéppel lehet azonosítani, mivel szükség van a pontos hibakódra. A szivárgó fékfolyadék, a beeső fékpedál vagy a fékhatás késedelmes érvényesülése mind az ABS kocka vagy a hidraulikus rendszer hibájára utalhat.
Késések az elektromos Land Rover terveiben