EBC Féktárcsák és Fékbetétek: Vélemények és Tapasztalatok
A kerékpár egy összetett rendszer, ahol minden elem hatással gyakorol a másikra, ezért fontos a megfelelő alkatrészek kiválasztása és karbantartása. A minőségi kerékpáralkatrészek nem csak az azonnali élményt javítják, hanem hosszú távon is előnyt jelentenek, hiszen kevesebb meghibásodás, pontosabb működés és nagyobb biztonság jellemzi őket.
A sport fékbetétek és sport féktárcsák a fékalkatrészek között egy külön kategóriát képeznek. Röviden bármikor érdemes sport fékalkatrészeket építtetnünk autónkba. A sport fékekkel azt érjük el, hogy minden körülmény között sokkal jobb a tapadásunk.
A következőkben bemutatjuk az EBC féktárcsákkal és fékbetétekkel kapcsolatos tudnivalókat, véleményeket és tapasztalatokat.
EBC Brakes úszó felépítésű motorkerékpár féktárcsák SD szegecsrendszerrel
Miért válasszunk EBC fékeket?
Az EBC gyár Angliában található, de az EU központi raktára Hollandiában kapott helyet. Fékbetétből és féktárcsából az EBC hatalmas kínálattal rendelkezik, több mint 5000 cikkszáma van, melyből egyes típusokhoz különböző minőségi kategóriákat tart.
Minden EBC féktárcsa a legoptimálisabb kopási értékeket és a legintenzívebb fékhatását EBC fékbetéttel nyújtja. Az EBC féktárcsa között megtalálható az öntöttvas féktárcsa és a rozsdamentes acélból készült féktárcsa is.
Útmutató a fektárcsa centírozásához
Az EBC Brakes ezt a bekopási időszakot saját weblapján kb. 8000 kilométernek tünteti fel, de saját tapasztunk alapján kb. 3000-6000 km alatt ez megtörténik. Ezen időszak alatt, természetesen kerülni kell a füstölésig való fékezést, hisz ezzel csak felégetjük fékbetétünket és „üvegessé” válik a felülete.
Az EBC kínálatában megtalálható szinte minden autómárkához a normál gyárival azonos féktárcsa, viszont a sport fékbetétekhez érdemes sport féktárcsát is választani.
EBC Fékbetétek
A készlet 2db féktárcsát D1508 és fékbetétek készletét tartalmaz DP4738RYellowstuff :Yellow stuff.
Yellow stuff:A nagy súrlódás több mint 30% -kal javítja a fékhatást. A leggyorsabb fékbetétek mindennapi használatra, driftre és versenyzésre. A nulla száradás miatt ez a fékbetét anyag ideális eszköz a gyors vezetéshez. Ismételt kemény fékezésre alkalmas, nagyon alacsony féktárcsa kopási tulajdonságokkal rendelkezik. Az anyag közepes keménységű, EEC R 90 tanúsítással rendelkezik és "bejáratott" réteget tartalmaz a közvetlen fékezéshez a telepítés után. Ideális fékezési hatás hevítés után.
Minden új fékalkatrészt be kell járatni, de ez különösen igaz az EBC fékbetéteire. Bármely EBC fékbetétet is választja, minden betét „pluszos betét” vagyis megtalálható rajta egy speciális bekoptató réteg (Brake-in), melyre azért van szükség, mert az EBC betétek sokkal keményebbek más fékbetét gyártók termékeihez képest.
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban
Ezen bekoptató réteg (Brake-in) segítségével, viszont hamarabb elérhető az új féktárcsa és fékbetét összekopása, ill. használt féktárcsa esetében, ezen rétegnek köszönhetően a féktárcsa teljesen lesimul.
Nagy ritkán előfordulhat, hogy EBC fékbetét vásárlása után, visító hangot ad a fékbetétünk, de itt szeretnék megnyugtatni mindenkit, hogy ez a bekopási idő után teljesen megszűnik.
Röviden elmondható, hogy normál féktárcsához mi személy szerint csak a Greenstuff fékbetéteket javasoljuk, ettől csak akkor térünk el, ha maga az EBC gyár is ajánlja a kocsihoz a Redstuff vagy Yellowstuff fékbetéteket.
Ilyenkor a kocsi gyári fékrendszere is a sportosabbak közé tartozik, ilyen pl. Normál féktárcsa esetén a Greenstuff betétekkel is garantálható a jobb fékhatás a gyári fékrendszerhez képest és eközben a féktárcsa kopása sem lesz drasztikus, a keményebb EBC fékbetét miatt.
Az EBC sport féktárcsáihoz, viszont bármely említett fékbetét választható, de mindig érdemes ezt a vezetési stílusnak megfelelően kiválasztani.
EBC Féktárcsák
Premium OE: Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül. Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt a gyárilag szerelt féktárcsák legtöbbje közül is kiemelkedik. Ezek a minőségi féktárcsák rendelkeznek TÜV és ABE engedélyekkel, ami a minőség és biztonság záloga.
A tárcsák többsége az Egyesült Királyságban és néhány olyan gyári beszállítónál készül Európában, amiért garanciát vállal az EBC. Az öntvény 150N/mm2 szakítószilárdságú, CNC megmunkálása 0,05mm pontosságú és gyártáskor szigorú röntgenkontroll alatt áll.
Az EBC két vagy három komoly sport féktárcsáját kínáljuk Önöknek. Az egyik egy fúrt és mart kivitelű féktárcsa, ezt Turbo Groove néven keressék, a másik csak speciális marásokkal van ellátva ez az USR féktárcsa (sok helyen EBC Black-Dash Disc néven említik) és a harmadik az EBC legújabb fejlesztése BSD High Carbon féktárcsa melyen egy speciális V alakú minta található.
Tudni kell, hogy a Turbo Groove féktárcsa, a teljen szélre kifutó bemarás miatt ill. a plusz furatok miatt hangosabb, mint egy normál féktárcsa. Az új High Carbon tárcsa extra magas széntartalmú szürkeöntvény, amely a jelenlegi alapanyagok között a legmagasabb minőségi szintet képviseli.
Másrészt egy sport féktárcsa esetében, egy sokkal nagyobb széntartalmú féktárcsáról beszélünk, ezáltal jobb a hővezetése, de a féktárcsán lévő marások vagy fúrásuk nem csak „díszítés” miatt vannak rajta. Ezeknek a kiképzéseknek az a szerepe, hogy a fékezéskor keletkezett fékport és hőt kivezetik a súrlódó felületek közül.
Méretek:
- Átmérő: 262 mm
- Magasság: 60 mm
- Vastagság új/ min: 9/8 mm
- Csavarok: 5
- Típus: Solid
Fontos Szabályok EBC Sport Fékalkatrészek Vásárlásánál
EBC sport fékalkatrészek vásárlásánál fontos betartani egy pár szabályt.
- A kocsi első és hátsó tengelyeire mindig hasonló fékbetétet válasszunk!
- A sokak által alkalmazott felfogás helytelen, miszerint előre egy EBC Yellowstuff fékbetét és hátra meg teljesen mindegy. Ez helytelen, hisz az autó fékrendszere úgy van egyensúlyban ahogy a gyárban megtervezték, a fékerőszabályzó is ennek megfelelően működik.
- A másik fontos szabály, amit nem győzünk elégszer hangsúlyozni, minden kedves vásárlónknak illetve érdeklődőnknek, hogy egy jó fékhez az egyik legfontosabb dolog, a szakszerű felszerelés.
Sokan keresnek úgy nálunk féktárcsát, hogy ugye ez nem fog „ütni”. Sajnos, el kell mondanunk, ez legtöbb esetben nem a termék hibájából alakul ki (kivéve: az olcsó silány minőségű termékek) hanem a szakszerűtlen felszerelésből és/vagy az autó megváltozott futómű geometriájából adódik.
Ezt jelenséget az angol szakirodalom DTV (Discs Thicness Variation) rövidítéssel emleget, ami változó vastagságú féktárcsát jelent.
Összegzés
A sport fékalkatrészek mindig is jobb fékhatást garantálnak egy gyári fékrendszerhez képest. Ez köszönhető egyrészt a sport fékbetéteknek, melyek sokkal nagyobb hőmérséklet tartományban garantálják a maximális fékhatást.
Legyünk őszinték: közel sem mindig egyértelmű, hogy gyári alkatrészekkel szervizeljük az autót. Egyes típusoknál talán nehezebben szerezhető be az eredeti, máskor pedig a legjobb ár-érték arányt próbáljuk megtalálni. Van, amikor a spórolás visszaüt, de nem mindig a drágább a jobb.
A biztonságos megállásban nemcsak ezeknek az alkatrészeknek van szerepük: fontos a futómű, például a lengéscsillapítók állapota és beállítása, meg persze a gumik is. Az előrelátó és defenzív vezetés pedig segít elkerülni a hirtelen beavatkozásokat, és ezzel hozzájárul a fékek élettartamának meghosszabbításához is.
Összességében: Az EBC fékalkatrészek minőségi alternatívát kínálnak a gyári alkatrészekkel szemben, különösen a sportosabb vezetési stílust kedvelők számára. A megfelelő típus kiválasztása és a szakszerű beszerelés elengedhetetlen a biztonságos és hatékony működéshez.
tags: #abe #fektarcsa #vélemények #tapasztalatok