Opel Campo Szabadonfutó Kerékagyak: Működés és Részletes Javítási Útmutató
Az Opel Campo főbb alkatrészeiben megegyezik a Fronterával, műszerfal, ülések, futómű, bizonyos karosszéria elemek csereszabatosak. Fontos tudni, hogy az egész autó Isuzu, éppen úgy, mint a Fronterák, tehát a jelvényen kívül nincs közel az Opelhez... Az autó hagyományos létra alvázas, elöl független felfüggesztés spirálrugókkal, hátul merev tengely laprugókkal. Ezek a robusztus jellemzők teszik alkalmassá a Campo-t a nehéz terepen történő munkavégzésre is.
Az Opel Campo kapcsolható összkerék-meghajtása és kerékagyai
Az Opel Campo kapcsolható összkerék-meghajtással és felezővel rendelkezik. Itt elöl még kézi zárakat találunk a kerékagyon, tehát mielőtt elakadnánk, célszerű zárni. Egyes Campo modellek azonban automata kapcsolóagyakkal vannak felszerelve, amelyek működése és karbantartása különös figyelmet igényel.
A felhasználók tapasztalatai szerint a "Norbi, a kerékcsapágy beállítás valamennyit használt akkor, amikor az automata kapcsolóagy szarakodott nálad?" típusú kérdések rávilágítanak arra, hogy ezek az alkatrészek időnként meghibásodhatnak, és megfelelő beavatkozást igényelnek.
opel campo 2.5 pickup 1994
Automata kapcsolóagyak: Jellemző problémák és karbantartásuk
Összességében a kapcsolónál bárhol van egy kis bibi, az máris rosszul működik. Ha nem kapcsol szét, az valószínűleg a kapcsolóagy alatti fogaskoszorúnak az oka, annak könnyedén kell forognia. Sajnos azt vettem észre, hogy a kerékcsapágy felől nyitott, és ha kap egy kis zsírt onnan, az beleszárad és már nem is kapcsol szét. Ezek így együtt eredményezhetik azt, hogy nem old szét tolatáskor.
Tisztítás és "kenés"
Általános szabály az automata agynál, hogy zsír sehol nem lehet rajta. A Gyáli bontós mondta nekem, hogy száraznak kell lennie, és nagyjából igaza is van, zsír nem lehet rajta, mert előbb utóbb galibát okoz. Egyszer elpucoltam a kerékcsapágyat, bő friss zsírral raktam össze, és azóta mindig egy keveset kinyom, pont a kapcsolóba.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A tapasztalatok alapján a helyedben levenném a kapcsolót is, és az alatta lévő fogas cuccot is, és elmosnám gázolajban, nekem ezt használat nélkül is évente, de van hogy évente kétszer el kell mosni, mert a csapágy felől beszedi a használt zsírt. Az én szememet bántja szárazon összerakni, egy kis wd-40-el be szoktam fújni, az nem szárad bele.
Hézagolás és helyes összeszerelés
A hézagolás szintén trükkös. Úgy kezdődik, hogy a kerékcsapágy nem lóghat, azt addig kell húzni, hogy ne lógjon, de nyilván ne is szoruljon a kerék. Az egyik oldalt levettem, nézegettem, fentieket állapítottam meg, magát a kapcsolót nem berheltem szét. A kérdés, hogy "A kapcsolóagyat mennyire hézagoltad ki, tengelyirányban semennyit sem mozgott?" - kulcsfontosságú a problémamentes működéshez.
VIGYÁZAT! A kerékcsapágyat 3 csavar rögzíti egy lyukacsos gyűrűn át, ha azt a kifurkált gyűrűt fordítva teszed fel, (nekem sikerült) akkor a rögzítő csavarok süllyesztett fejei nem süllyednek el síkba, kitámasztják a kapcsolót, és nem fogod érteni, miért van mindig bekapcsolva egyik oldal, és kerreg a másik oldal a visszahajtás miatt, nekem egy délután ment rá, plussz egy pár őszhajszál.
Amikor minden jónak tűnik, a kapcsolóagyat nálam egy csavar rögzíti a féltengelyhez, ez alá akkora /esetemben alumínium tömítőalátét/-et kell tenni, hogy a féltengely ne lógjon, de még épp forogni tudjon. Ez egy 4-5 darab volt nálam, aztán mehet rá a kupak.
Tömítés és belső alkatrészek
Azzal szintén szívtam, amikor nem tömített rendesen, belement a víz, mondanom sem kell, néhány hét és megint nem működött. A megfelelő tömítés elengedhetetlen az automata kapcsolóagy hosszú távú és megbízható működéséhez, különösen terepen történő használat esetén.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Legutóbb felderítettem a féltengelyen lévő tűgörgőket, illetve a helyét, ami úgy néz ki, mintha sosem lett volna ott semmi, be volt rozsdásodva, gödrösödve, és tekintve hogy nem sokat használom az elejét, műanyagból esztergáltam egy perselyt, így 4 év alatt talán mostanra sikerült elérnem azt, hogy úgy működik, mint új korában :)