Milyen színű a 95-ös benzin? Részletes áttekintés az üzemanyagokról
Az üzemanyagok sokszínű világa Magyarországon
A töltőállomásokon már lecserélték a matricákat, a 95-ös benzint ezután az E5-ös helyett E10-es matrica jelzi, az autósok a legtöbb helyen már az új jelzéssel találkozhatnak. Természetesen még benzint és gázolajat tankolnak a legtöbben a benzinkutakon, de ezeken kívül még négyfajta üzemanyag is elérhető a magyar autósoknak. Az üzemanyagok áttekintése következik, különös tekintettel a motorbenzinre és annak jellemzőire.
A motorbenzin: Főbb jellemzők és a 95-ös benzin színe
Mi is az a motorbenzin?
A fő üzemanyagunk a benzin, ami nyers kőolajból, desztillálás útján kapott folyadék, a paraffin sorozatba tartozó szénhidrogének elegye. Nagyon gyúlékony, levegővel keverve majd meggyújtva erőteljes robbanásra képes. A motorbenzin a belsőégésű Otto-motorok üzemanyagaként ismert; a paraffinokon túl több mint 400-féle anyagból (olefinek, ciklohexán, benzol, toluol, orto-, meta- és para-xilolok és egyéb vegyületek) áll. Kémiailag nem agresszív, a vele érintkező alkatrészeket nem oldja, nem korrodálja. Alkalmas karburátoros és közvetlen befecskendezéses négyütemű Otto-motorok, valamint adalékolással kétütemű motorok üzemeltetésére is.
Az üzemanyag szabványok és a benzin színe
Az európai szabvány 14 paraméterre tartalmaz előírást, többek között a kísérleti oktánszámra, motorikus oktánszámra, ólomtartalomra, sűrűségre, kéntartalomra, oxidációs stabilitásra, gyantatartalomra, rézlemez korrózióra, színre, olefintartalomra, aromás tartalomra, benzoltartalomra, oxigéntartalomra és oxigenát-tartalomra.
A benzinkúton kapható, megfelelő minőségű motorbenzin színezetlen, jellegzetes szagú, hígan folyó, látható szennyeződésektől mentes üzemanyag, amely vizet nem tartalmazhat.
Mi a fosszilis tüzelőanyag? | FOSSZIL TÜZELŐANYAGOK | Dr. Binocs műsora | Tanulóvideó gyerekeknek | Peekaboo Kidz
Oktánszám és a motor teljesítménye
Magyarországon 95-ös és 100-as oktánszámú benzin érhető el, ami a benzin nyomástűrésére, illetve öngyulladására vonatkozó mérőszám. Ez nemzetközileg egységes érték, a benzinkutak töltőoszlopain fel van tüntetve. Magas sűrítési viszonyú motorban egy alacsony oktánszámú benzin hajlamos lehet az úgynevezett kopogásos égésre, amikor a benzin-levegő keverék még a szikra érkezése előtt begyullad. Ez az öngyulladás károsítja a motort és csökkenti a teljesítményét és az élettartamát.
Toyota Auris hibrid részletes adatok
Gyakori tévedés, hogy a 100-as oktánszámú benzin minden motornál nagyobb teljesítményt, alacsonyabb fogyasztást eredményez. Valójában az oktánszám nincs arányban az üzemanyagból kinyerhető energiatartalommal, csak a kompressziótűrést jellemzi. Magas oktánszámú benzint csak „kihegyezett”, nagy fajlagos teljesítményű, magas kompresszióviszonyú motorokban kell és érdemes használni. A modern, nagy teljesítményű motoroknál a 95-ös normál benzinnel sem fog fellépni a kopogás, hiszen van bennük kopogásszenzor, ami annak legkisebb jelekor is módosítja a gyújtást és a befecskendezést, viszont nem is fogja leadni a maximális teljesítményét.
Adalékanyagok szerepe a benzinben
A kopogásgátló anyagok mellett a motorbenzineket egyéb adalékokkal is kezelik. Ezek többsége a minőségi követelmények elérése végett kerül bele, például az oxidációt lassítják, a reakcióképességet csökkentik, valamint a gépjármű üzemanyagellátó-rendszerét és a motort kímélik (surlódáscsökkentő, lerakódásgátló adalékok). Általánosságban elmondható, hogy a 100-as oktánszámú prémium motorbenzinek tartalmazzák a legtöbb hasznos adalékanyagot, ami persze az árukon is látszik. A legnagyobb üzemanyag-kereskedő cégek a Mol, a Shell, az OMV és az Orlen egyaránt rendelkeznek saját márkás, saját, titkos recept alapján adalékolt üzemanyag-családdal.
Az E10 és E5 benzin: Etanoltartalom és kompatibilitás
Etanol a benzinben: Környezetvédelmi szempontok
2010 óta - elsősorban környezetvédelmi megfontolásokból - etanolt (etil-alkoholt, bioetanolt) is kevernek a motorbenzinbe Európában. Az EU-s szabályozások 2020-tól tették kötelezővé a legfeljebb 10 térfogatszázalék bioetanolt tartalmazó (E10) 95-ös benzin forgalmazását. A megújuló energiának számító bioetanol égése során az a szén-dioxid szabadul fel, amit az előállításhoz használt növény egyszer már megkötött a légkörből. A biokomponensként jellemzően hozzáadott bioetanol fűtőértéke harmadával alacsonyabb, mint a benziné. Grád Ottó, a Magyar Ásványiolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkára szerint a legfeljebb 10 százalékos bioarányt nemcsak bioetanol (etil-alkohol) bekeverésével érik el az olajtársaságok, hanem bioetanolból előállított ETBE (etil-tercier-butil-éter) használatával is.
Kompatibilitás és a régebbi járművek
E10-es benzinnel csak olyan járművek üzemeltethetők, amelyek a gyártójuk szerint alkalmasak rá. Ha a használati utasítás nem tartalmazza ezt az információt, akkor tájékozódni lehet a forgalmazónál, az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) honlapján. A szakértők szerint az E10 biztonságos üzemanyag, amely az utakon futó benzines autók döntő többségével kompatibilis, a 20 évnél fiatalabbakkal szinte biztosan. Jellemzően az Euro 3-asnál rosszabb környezetvédelmi besorolású, 24 éves vagy idősebb autók nem használhatóak tartósan E10 benzinnel, ami azt jelenti, hogy a magyarországi autópark negyede-ötöde lehet érintett.
Tárolás és kisgépek üzemeltetése
Az E-10-es benzin minden STIHL és VIKING kisgéphez megfelelő. Azonban szükség lehet a gép porlasztójának beállítására a megemelt bioetanol-tartalom miatt - ismertette a STIHL szakértője, aki hozzátette, hogy a megvásárolt üzemagyagot javasolt 30 napon belül elhasználni. A túl sokáig tárolt üzemanyag szétválik, mert a bioetanol megköti a levegő nedvességét, és az így keletkezett víz az üzemanyag aljára kerül. A szétvált üzemanyag pedig működési zavarokat, vagy akár súlyos károsodást is okozhat.
Fontos tudni, hogy a 100-as oktánszámú benzinek jellemzően 2020 után is megmaradtak E5-ösnek (kivéve Orlen, ahol ez is E10-es), azaz fele annyi etanolt tartalmaznak, mint a 95-ösök. Emiatt kisebb a vízmegkötő képességük, kevésbé támadják meg a gumi alkatrészeket és tovább eltarthatók. Grád Ottó szerint a régebbi autók tulajdonosainak - ha főként 95-öst tankolnak - alkalmanként érdemes teletankolni a magasabb oktánszámú, kisebb etanoltartalmú prémium benzinből is. Kerti gépekbe, ritkán használt, alkalmasint hónapokig álló járműbe (pl. veteránok) pedig kizárólag az E5-ös benzineket ajánlja. A sima E10-es benzin és B7-es gázolaj eltarthatósági ideje csak hat hónap, a prémium üzemanyagoké azonban két év.
Egyéb üzemanyagok Magyarországon
A benzin mellett számos más üzemanyagfajta is elérhető a magyar piacon, melyek eltérő tulajdonságokkal és alkalmazási területekkel rendelkeznek.
Gázolaj
A dízelgázolaj (a köznyelvben gázolaj vagy dízel) 13-15 szénatomszámú szénhidrogének halványsárga színű elegye. A belső égésű, kompressziógyújtású motorok üzemanyaga, a szabvány szerint legfeljebb 7 térfogatszázalék biokomponenst (zsírsav-metil-észtert) tartalmaz. Kevesen tudják, de nem ugyanolyan összetételű gázolaj kerül a töltőállomásokra télen, mint nyáron, május 1-jén és november 15-én változtatnak a forgalmazók az üzemanyagok összetételén. A téli időszakban ugyanis egy hidegindíthatóságot javító adalékot adnak hozzá, így a gázolaj határhőmérséklete eléri a szabványban előírt -20 Celsius-fokot, a prémium fajták viszont garantáltan akár -40 Celsius-fokig is képesek működtetni a dízelmotorokat.
CNG (Sűrített Földgáz)
A sűrített földgáz (CNG) ugyanaz a gáz, amivel a lakásokat fűtjük, csak kompresszorral 200-250 bar nyomásra sűrítik. Oktánszáma magasabb, mint a benziné, és 90 százalékban metánból áll, ami azért fontos, mert a benzines és dízelautókénál, sőt, még a cseppfolyósított propán-bután (LPG) üzeműeknél is jelentősen tisztábban üzemet garantál. Rákkeltő szilárdrészecske-kibocsátás alig mérhető a CNG-s motoroknál, a szmogért felelős nitrogén-oxidok kibocsátása akár a négyötödével, a globális felmelegedést okozó szén-dioxidé mintegy negyedével kisebb, mint egy benzines motornál. Magyarországon mindössze 13 közforgalmú földgázkút található, és ezek nagy része is a fővárosban üzemel.
LPG (Cseppfolyós Propán-Bután Gáz)
A cseppfolyós propán-bután gázt (LPG) propán, bután, propilén, izobután, izobutilén, butilén és ezek elegyei alkotják. Nem tartalmaz olyan káros, a benzinben megtalálható összetevőket, mint például a benzol. Jóval elérhetőbb autógáz az LPG, mint a CNG: nem csak sokkal több (574) helyen, de sokkal olcsóbban is lehet megvásárolni Magyarországon. Bár a fogyasztási értékek nagyobb számokat mutatnak a hagyományos üzemanyagokéhoz képest, összességében mégis jelentős megtakarítás érhető el az üzemeltetésben, mivel az LPG átlagára alig több mint a fele a benzinének. Ma a Dacia sajnos az egyetlen autómárka, amely gyári beszerelésű, LPG-szettet kínál autóihoz változatlan garanciális feltételek mellett.
C-Max benzin szivattyú relé problémák
Villamos energia
Amire rohamosan nő az igény, az a villamos energia. Magyarországon 2024. április végéig már több mint 55 ezer tisztán elektromos hajtású autó és több mint 40 ezer konnektoros hibrid/hatótávnövelős villanyautó volt forgalomban, amire több mint 2300 nyilvános töltőpont és több mint 5000 töltőfej jutott. Ma 300 magyar rendszámos autóból átlagosan 7-nek van zöldrendszáma, de ez az arány fokozatosan nő.
Üzemanyagárak áttekintése
Az alábbiakban egy áttekintést találhat a Magyarországon elérhető főbb üzemanyagtípusok átlagárairol és fontosabb jellemzőiről:
- 95-ös E10 motorbenzin
- Átlagár: 624 Ft/l
- Jellemző: Legelterjedtebb benzintípus, 10% bioetanol-tartalom.
- 100-as E5 motorbenzin
- Átlagár: 677 Ft/l
- Jellemző: Prémium benzin, jellemzően 5% bioetanol-tartalom (kivétel Orlen), hosszabb eltarthatóság.
- Dízelgázolaj
- Átlagár: 612 Ft/l
- Jellemző: Halványsárga színű, szezonális összetétel, legfeljebb 7% biokomponens.
- Sűrített földgáz (CNG)
- Átlagár: 794 Ft/kg
- Jellemző: Tiszta égésű, magas oktánszámú, korlátozott kútinfrastruktúra Magyarországon.
- Cseppfolyós propán-bután gáz (LPG)
- Átlagár: 345 Ft/kg
- Jellemző: Legolcsóbb alternatíva, környezetbarátabb a benzinhez képest, széles körben elérhető.
- Villamos energia
- Átlagár: 70-289 Ft/kWh
- Jellemző: Elektromos járművekhez, folyamatosan növekvő töltőinfrastruktúra és járműpark.