A teherautó kiválasztása: Méretek és terhelhetőségi szempontok
A teherszállítás világa egy kevésbé szakavatott szemnek igen egyszerűnek tűnhet. Csak fel kell venni a Földgolyó egy pontján valamit, amit le kell rakni egy egészen más helyen. Mi sem egyszerűbb? Egy teherautó kell hozzá, egy sofőr (aki persze lehetek én is) és némi üzemanyag. Valójában azonban, már a teherautó kérdéskörénél jóval több választási lehetőséggel találkozhatunk, mint azt elsőre gondolnánk. Látható, hogy fizikai paramétereiket tekintve is több csoportba tudjuk sorolni a teherautó típusokat. A teherszállító járműveket legegyszerűbben fizikai paramétereik alapján csoportosíthatjuk: vannak a kicsi, a közepes, a nagy és az óriási teherautók.
Kisteherautók és a 5 tonnás kategória
A legkisebb kategóriába tartozó teherautók olyan járművek, melyeket akár egy B kategóriás jogosítvánnyal is elkormányozhatunk. Nagy általánosságban dobozos felépítmények, melyek 4 - 8 szabvány (EUR, 800x 1200 alapterületű) paletta egyidejű elszállítására alkalmasak. Teherbírásukat illetően 1 tonna körüli súlyt képesek megmozgatni. A 3,5 tonnás teherautó nem behajtásiengedély-köteles, ezért budapesti belvárosi költözéshez ezt a típust ajánljuk! A 3,5 Tonnás gépkocsijainkat 1-2 szoba költöztetéséhez ajánljuk.
Cégünk járműparkjának teherbírási skálája 3,5 tonnától 7,5 tonnáig terjed. A rakterek 15-37m3 mennyiségű holmi szállítására alkalmasak. Nemzetközi viszonylatú költözéshez a 3,5 és az 5 tonnás teherautóink vehetők igénybe.
A 7,5 tonnás össztömegű járművek és az 5000 kg hasznos terhelhetőség
Ez a teherautó típus, már vezetési időket korlátozó jogszabályok hatálya alá esik. Nagyságrendileg 16 - 18 szabvány paletta szállítására képesek, összsúlyuk pedig nem haladhatja meg a 7,5 tonnát. Így a maximális rakomány súly 3,2 - 3,5 tonnáig terjed. Azonban léteznek a 7,5 tonnás kategórián belül olyan speciális járművek is, melyek nagyobb hasznos terhelhetőséggel rendelkeznek.
A „II. kategóriás” költöztető tehergépkocsik a leggyakrabban igényelt méretű, és ezáltal legtöbbet használt, és megrendelt kategóriájú költöztető teherkocsik. Ebben a kategóriában, a 7.5 és a 12 tonnás költöztető teherkocsikat ajánljuk ki, és mutatjuk be az ügyfeleinknek. A 7,5 Tonnás gépkocsijainkat 3-4 szoba költöztetéséhez ajánljuk.
Műszaki adatok: MTZ 16 tonnás vonóhorog
Ennél a tehergépkocsinál is (7.5 tonna) kisebb hasznos súlyterhelhetőséggel, tehát raksúllyal kell számolni, mint a 12 tonnás költöztető autónál. A hasznos terhelhetőség 5.000 kg. Egy fordulóval megközelítőleg, egy 1.5 - 2,5 szobás lakás, komplett költöztetése végezhető el, ezzel a speciális költöztetésre kialakított tehergépkocsival.
A kategória hátránya a már minden EU országban kivetett, így Magyarországon is, 2013-tól érvényes útdíjak. Értelemszerűen az egyéb járulékos költségek is jóval magasabbak, mint az I. kategóriában. Vidéki költöztetések esetében, ez a kategória összességében jóval kedvezőbb az elköltöztethető mennyiség arányát összevetve a költségekkel, tehát sokkal költséghatékonyabb költöztetést tesz lehetővé, mint egy „furgon - I. kategória”.
Költöztető teherautók speciális felépítése
Minden kategóriánál a legfőbb, és elsődleges szempont a speciálisan költöztetések elvégzésére kialakított felépítmény. A dobozos, és a megerősített ponyvás, filcezett lécekkel kialakított felépítményű költöztető tehergépkocsi merev, és burkolt kialakítása megvédi az Ön ingóságait, a sérülések lehetőséges kialakulásától. Hogy általánosan is érzékelni lehessen az eltérés nagyságát, ez olyan, mint mikor a Megrendelő, egy gyenge, puha oldalfalú dobozba pakolja a nehéz, és kényes porcelánjait, vagy egy erős, 5 rétegű masszív, a mozgatást is szilárdan, és jól viselő dobozba teszi ugyanezt.
Fontos tudni, hogy a szabályos raksúlyt, tehát a hasznos terhelhetőséget Magyarországon igen gyakran ellenőrzik, és nagyon szigorúan szankcionálják, és büntetik.
Milyen szempontok alapján válasszunk teherautót?
A szállítási igény kommunikálása előtt érdemes megvizsgálni, hogy pontosan milyen járműre is van szükségünk. Van -e bármilyen speciális igény a szállítással kapcsolatban? Van -e szükség az áru hűtésére, a hőmérséklet stabilizálására vagy esetleg különösebb mechanikai védelemre? Mekkora mennyiségű áruról van szó? Itt célszerű nem csak palettákban, hanem súlyokban is gondolkodni. Hogyan történne az áru fel és lerakodása? Van -e megfelelő hely egy nyerges szerelvény megpakolására, vagy célszerű apróbb egységekre bontani a meglévő mennyiséget? Persze jóval több szempont alapján mérlegelhetjük, hogy mire van szükségünk, de talán ezek a legfontosabbak. Az is elképzelhető, hogy nem tudunk választ valamely kérdésünkre. A SZAM SPED Kft. -nél kifejezetten fontosnak tartjuk, hogy a lehető legoptimálisabb megoldást nyújtsuk Partnereinknek. Cégünk gyakorlott diszpécserei segítenek a jó, és költséghatékony költöztető tehergépkocsi kiválasztásában, minden kedves ügyfelünknek.
Mekkora egy 12 tonnás teherautó?
A különböző teherautó-pótkocsi-típusok magyarázata
Teherautók méreteire és súlyára vonatkozó általános előírások
Az áruszállítás megszervezésekor a megfelelő pótkocsi kiválasztása is döntő fontosságú. Az optimális megoldás kiválasztásakor több tényezőt is figyelembe kell venni, többek között a pótkocsi méreteit (hossz, szélesség, magasság) és terhelhetőségét. A teherautók megengedett méretei és össztömege fontos tényezők. Az alábbiakban egy példa látható a nehéz tehergépjárművek (HGV) méreteire vonatkozó előírásokra, Lengyelország példáján keresztül, mely sokban hasonlít az uniós normákhoz.
Teherautók megengedett méretei (példa: Lengyelország)
- Teherautó hossza: Egy jármű maximális hossza nem haladhatja meg a 12 métert.
- A pótkocsis közúti szerelvény (nyerges vontató) maximális hossza: 16,5 méter.
- Két járműből álló járműszerelvény (pl. teherautó és pótkocsi) maximális hossza: 18,75 méter.
- Három járműből álló járműszerelvény esetében a maximális hossz: 22 méter.
A lengyel közlekedési törvény 2. szakaszának 49. pontja szerint járműszerelvénynek minősülnek az egymással összekapcsolt, az úton való közlekedés céljából összekapcsolt járművek; ez azonban nem vonatkozik az egymáshoz vontatási céllal összekapcsolt járművekre. Járműszerelvényről van tehát szó, ha egy személygépkocsi pótkocsival van összekapcsolva, de nem egy másik személygépkocsi vontatásával. A járműszerelvények egy speciális kategóriája viszont az úgynevezett csuklós járművek. A lengyel közúti törvénykönyv 2. cikkének (35) bekezdése szerint ezek olyan járműszerelvények, amelyek egy gépjárműből és egy félpótkocsiból állnak. A különbség a pótkocsi és a félpótkocsi megkülönböztetéséből adódik. A pótkocsi olyan motor nélküli jármű, amelyet egy másik járműhöz való rögzítésre szánnak, a félpótkocsi pedig olyan pótkocsitípus, amely részben a gépjárműre támaszkodik és azt terheli.
- Teherautó szélessége: A járművek maximális szélessége 2,55 méter (2,60 méter a hűtőkocsik esetében). A teljes szélesség a rakománnyal együtt nem haladhatja meg a 3 métert. A rakomány mindkét oldalon legfeljebb 23 cm-t nyúlhat ki.
- A maximális magasság: 4,0 méter.
Teherautó megengedett súlya (példa: Lengyelország)
- Maximális tengelyterhelés:
- Autópályákon, autóutakon és a legtöbb országos közúton: 11,5 tonna.
- Bizonyos országos utakon vagy szakaszokon és a tartományi utak nagy részén: 10 tonna.
- A fennmaradó tartományi utakon és helyi utakon: 8 tonna.
- A megengedett legnagyobb össztömegre vonatkozó előírások járműszerelvényekben:
- 10 tonna az egytengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat).
- 18 tonna a kéttengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat).
- 24 tonna a több mint kéttengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat).
- 28 tonna a háromtengelyes járműszerelvények esetében.
- 40 tonna a legalább öttengelyes járműszerelvények esetében.
- 28 tonna a legfeljebb négy tengelyes járműszerelvények esetében.
- 40 tonna a négynél több tengelyes járműszerelvények esetében.
- A helyzet egy vontatóegységgel a következő:
- 42 tonna egy kéttengelyes nyerges vontató és egy háromtengelyes konténeres pótkocsi esetében intermodális szállításhoz.
- 44 tonna egy háromtengelyes vontató és egy két- vagy háromtengelyes pótkocsi esetében intermodális szállításhoz.
Ha e paraméterek valamelyikét túllépik, a jármű nem megfelelőnek minősül. Ezeket és más szabályokat is be kell tartaniuk a teherautóvezetőknek Lengyelországban. A helyi szabályozásoknak való megfelelés érdekében a diszpécserek és a logisztikai szakemberek jól teszik, ha megismerkednek a fent említett információkkal. Ez segít elkerülni a költséges bírságokat és büntetéseket, és lehetővé teszi a jobb döntéshozatalt az áruszállításhoz megfelelő pótkocsi kiválasztásakor.
Pótkocsik típusai és példaméretek
A lengyel és európai utakon a legnépszerűbb pótkocsik a ponyvás felépítménnyel ellátott pótkocsik. Az egyik legsokoldalúbb és legszélesebb körben használt pótkocsitípus a ponyvás pótkocsi. A ponyvás pótkocsi kialakítása nemcsak oldalról, hanem hátulról vagy felülről is lehetővé teszi a rakodást. Ezt a mobiltető teszi lehetővé, amely gyorsabb be- és kirakodást eredményez.
Ponyvás pótkocsi példaméretei és megengedett terhelhetősége
Az alábbiakban egy lengyel gyártó véletlenszerűen kiválasztott pótkocsijának főbb adatait találja:
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Külső hossz | 13 885 mm |
| Belső hossz | 13 643 mm |
| Külső szélesség | 2 550 mm |
| Belső szélesség | 2 480 mm |
| Külső magasság | 4 000 mm |
| Belső magasság | 2 920 mm |
| Saját tömeg | 6 790 kg ±4% |
| Teherbírás | 28 210 kg |
| A jármű megengedett össztömege | 35 000 kg |
| Rakodási lehetőségek | Hátulról, oldalról vagy felülről |