2.0 TDCi Euro5 Delphi porlasztó felújítás
A 2.0 TDCi Euro5 motorok Delphi porlasztói idővel elhasználódhatnak, ami különféle motorhibákhoz vezethet. A következőkben áttekintjük a porlasztókkal kapcsolatos gyakori problémákat, azok okait és a lehetséges megoldásokat.
Gyakori problémák és megoldások
Füstölés és egyenetlen motorjárás
Ha az autó füstöl, és a motor egyenetlenül jár, annak oka lehet a porlasztó tűzgyűrűjének meghibásodása. Ebben az esetben a tűzgyűrű alatti rész kitakarítása, valamint egy új tűzkarika beépítése jelenthet megoldást.
Egy felhasználó tapasztalata szerint:
"Megállt az autó olyan hangja van mintha egy benzinesből kivennék egy gyetyàt és a porlasztó takaró műanyag alól jön a füst. Valakinek ötlete? Tűzgyűrű alatt átfúj- átégett, ki kell venni az adott porlasztót, kitakarítani a porlasztófenék részt, új tűzkarika és kész."
Porlasztó leszorító villa törése
A porlasztó leszorító villa törése is gyakori probléma lehet, ami a porlasztó fellazulásához vezethet. Ebben az esetben a villa cseréje szükséges.
Egy felhasználó így járt:
Kuplung kinyomócsapágy problémák
"Megvan a hiba, a 4 injektor leszorító villa egyik oldala letört fellazult az injektor. Esetleg valakinek elfekvőben egy villa?"
Turbó problémák
A turbóval kapcsolatos problémák is befolyásolhatják a motor teljesítményét. A P2263 hibakód turbófeltöltő kompresszor töltés rendszer teljesítmény problémáját jelezheti. Ilyenkor érdemes ellenőrizni a turbó kompresszor nyomott oldali gumi csöveket és bilincseit, valamint a turbó geometria szabályzóját.
Egy felhasználó tapasztalata:
"P2263 hibakod Turbofeltolto kompresszor toltes rendszer teljesitmeny. Torles utan egybol visszajon a hibakod. Nézd végig a TURBO kompresszor nyomott oldali gumi csöveket elsőnek, bilincseit, nincs e durva kifújás. Vagy a turbó geometria szabályzója nem ragadt-e le valami ok miatt?"
Hogyan (ne) rontsd el a tuningot - A turbó
EGR szelep tisztítása
Az EGR szelep tisztítása is segíthet a motor egyenletesebb járásában. Ha az alapjárat nem egyenletes, az EGR szelep tisztítása javasolt lehet.
Egy felhasználó véleménye:
"Mivel az alapjáratom nem annyira egyenletes mint korábban első sorban az EGR-re tippelek. Nem azt mondom h full el van dugulva, de lehet egy tisztítás jól jönne neki, az kb semminek se árt."
Víz hőmérséklet ingadozása
A vízhőmérséklet ingadozása termosztát problémára utalhat. Ha a hőmérséklet 75 és 90 fok között ingadozik, érdemes termosztátot cserélni.
Ford Transit TDCi - Üzemanyagellátás hibaelhárítás
Egy felhasználó tapasztalata:
"Mai nap vettem észre, hogy a hidegebb időben a vízhőmérséklet 75 és 90 fok között ingadozik. Jöttem haza Vácról, folyamatos haladásnál országúton lement közel 75 fokig, majd amikor beértem a városba és elkezdődött az araszolgatás akkor felment középig (90) de itt is ha folyamatosan mentem akkor lejjebb ment. Normális?"
További tippek és tanácsok
- Üzemanyag szűrő cseréje: A rendszeres üzemanyag szűrő csere (kb. 30000 km-enként) segíthet megőrizni a porlasztók tisztaságát és hatékonyságát.
- Vákumcsövek ellenőrzése: A vákumcsövek repedései fals levegőt szívhatnak, ami befolyásolhatja a motor teljesítményét. Érdemes rendszeresen ellenőrizni és cserélni a vákumcsöveket.
- DPF regenerálás: A DPF (dízel részecskeszűrő) regenerálás fontos a motor megfelelő működéséhez. Ha a regenerálás megszakad, az problémákat okozhat.
Hibaelhárítási táblázat
| Probléma | Lehetséges ok | Megoldás |
|---|---|---|
| Füstölés | Tűzgyűrű hiba | Tűzgyűrű csere |
| Egyenetlen motorjárás | EGR szelep szennyeződés | EGR szelep tisztítás |
| Teljesítménycsökkenés | Turbó hiba | Turbó ellenőrzés, javítás |
| Vízhőmérséklet ingadozás | Termosztát hiba | Termosztát csere |