Honda Civic: A legendás modellcsalád története és az 1999-es év információs háttere
A Honda Civic az egyik legsikeresebb fiatalos autó a Honda kínálatában. 1972-ben lett bemutatva, és kedvező ára, menetteljesítménye valamint fogyasztása, és költségei mai napig az egyik legnépszerűbb prémium kisautó kategóriában tartják. A Honda Civic egy kompakt családi autó, amelyet a japán Honda Motor Company, Limited készít 1973 óta. Körülbelül 18 500 000 darab készült a Civicből, mellyel a negyedik helyet foglalja el a legnagyobb darabszámban gyártott autómodellek listáján.
A Honda Civic fejlődése: Az 1. generációtól az 5. generációig
Az 1972-ben bemutatott első Civic 2, 3 és 5 ajtós változatban volt kapható. Eleinte egy 1.2 literes 54LE teljesítményű motor hajtotta, ami később 60LE lett. Az eladási számokat kifejezetten fellendítette az 1973-as olajválság, amikor az amerikai vásárlók elkezdtek érdeklődni az alacsonyabb fogyasztású járművek iránt. A második generáció már szedán kivitelben is kapható volt, a harmadik generációnál (1984) pedig megjelentek a D sorozatú motorok és az Si modell is.
A 4. generációnál (1987) megjelent a teljesen független hátsó felfüggesztés. Az 1991 decemberében megjelenő 5. generáció volt az egyik legsikeresebb sorozat. A modern, mai napig időtálló forma és az erős, megbízható motorok garantálták a sikert. Érdemes továbbá megjegyezni, hogy 1993 utáni darabot érdemes vásárolni, melyben az ajtók belsejében már megtalálható az extra merevítés, mivel az oldalirányú töréstesztje gyenge lett, ezért a gyár az ajtókba merevítést rakott.
Mire figyelj, ha 8. generációs (2005-2012) Honda Civic-et vásárolsz?
A 6. generáció és az 1999-es modellév sajátosságai
A hatodik generáció bevezetése előtt a Honda újra megvizsgálta az európai piac igényét. A gyártásban kétféle karosszéria volt kapható: az angliai gyárból érkező "csíklámpás" (Rover alapokon nyugvó) és a japán/USA "békalámpás" verzió. Az 1.5 literes motor változó szelepvezérlést (VTEC) kapott, így teljesítménye 115 LE-re gyarapodott, az 1.6 literes motor pedig 107 illetve 126 lóerővel volt elérhető.
Modellfrissítés 1998 végén
1998 vége felé egy úgynevezett face-lift jött, mely magyarul modellfrissítést takar. A japán változat módosított első lámpákat, géptetőt, sárvédőket, és áttervezett lökhárítót kapott. Modellfrissítéskor érkezett az 1.8 VTI, valamint a 2.0 TD motorváltozat is. Érdekesség, hogy ekkor már az 1.4 literes változat is 262-es átmérőjű első fékeket kapott.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
| Jellemző | Adat / Leírás |
|---|---|
| Gyártó | Honda |
| Motorválaszték (6. gen) | 1.4 (90LE), 1.5 VTEC (115LE), 1.6 VTEC (126LE), 1.8 VTI (170LE) |
| Karosszéria típusok | Hatchback, Szedán, Coupé, Kombi |
| Modellfrissítés | 1998 végén (Face-lift) |
Technikai adatok és a legendás Type-R
A hatodik széria volt az első Civic, ahol felbukkant a Type-R logó (EK9 alvázkód). Motorja 185 LE-t tudott 1.6 literes szívó létére. A belsőtérben a piros szín uralkodott, Integrából ismert Recaro sportülésekkel, piros ajtókárpitokkal és egy titán váltógombbal. A 7. generáció 2001-ben jelent meg, ahol hatalmas előrelépés mutatkozott a biztonság terén, az EURO NCAP törésteszten már négycsillagos eredményt ért el az autó.
A Honda Civic a megbízhatósága mellett a folyamatos technológiai fejlesztéseiről is ismert, legyen szó a VTEC motorokról vagy a későbbi dízel és hibrid megoldásokról. A 2005-ös dízel modell esetében már 1368 kg tömeggel és 201 LE teljesítménnyel is találkozhattunk a sportosabb változatoknál.
1999-es Renault Megane akkumulátor eltávolítása