Renault Megane (1999) akkumulátor eltávolítás: Tudnivalók és tippek

Amennyiben nem indul a gépkocsi, világít a töltöttség visszajelző lámpa, érdemes az autó akkumulátorának meghibásodására figyelni. A nem megfelelő töltöttség és a jelzőlámpa fénye ugyanis erre a hibára utalhat. Elképzelhető, hogy „bikázással” beindíthatóvá válik az autó, ettől független a probléma nem szűnt meg, azt csak ideiglenesen kezeltük. Műszereinkkel megmérjük az akkumulátor állapotát és szükség esetén kicseréljük.

Az ADAC (hivatalos nevén Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, Európa legnagyobb autós egyesülete) statisztikái évek óta az akkumulátort tartják felelősnek az autók első számú meghibásodásáért. Ez nem azért van, mert az autóakkumulátorok minősége romlott, hanem mert túl sok lett az áramzabáló kütyü a mai autókban.

Annak érdekében, hogy az akkumulátor ne hibásodjon meg túl korán, az autógyártók egy speciális energiagazdálkodási rendszerrel szerelték az autókat. Egy vezérlőegység figyeli az akkumulátor töltöttségi állapotát, számolja az indítási folyamatokat, szabályozza a teljesítményt és megjegyzi a vonatkozó paramétereket. Így meghosszabbítja a jármű akkumulátorának várható élettartamát. Ezért az autó pontosan ismeri a saját akkumulátora állapotát, és ennek megfelelően szabályozza a töltőfeszültséget és a töltőáramot.

Nézzük meg, hogy különböző gyártóknál hogyan zajlik az akkumulátor csere:

Fiat: Az indítóakkumulátor feltanítás nélkül cserélhető. De néhány modellnél újra be kell állítani az időt és a dátumot. A gyártó specifikációi szerint az akkumulátor cseréje a Fiat, Alfa Romeo és Abarth modelleknél maximum 12-15 perc.
Ford: A csere itt is különösebb erőfeszítés nélkül lehetséges. Viszont a stop-start rendszerrel szerelt autóhoz az akkumulátorvezérlő modul alaphelyzetbe állítása szükséges. Ehhez eredeti EFB start-stop akkumulátorok használata javasolt. A jelenlegi modelleknél a csere a típustól és az akkumulátor hozzáférhetőségétől függően 24-36 percet vesz igénybe.
Honda: Az indítóakkumulátor minden további nélkül cserélhető.
Nissan: Az akkumulátorcsere nem igényel nagy erőfeszítést, de az automatikus ablakemelő funkciót utána újra kell tanítani. A rádiót és a fedélzeti számítógépet is alaphelyzetbe kell állítani.
Peugeot: A normál tizenkét voltos indítóakkumulátor a szokásos biztonsági óvintézkedések figyelembevételével megfelelő modellre cserélhető. Az akkumulátor visszacsatlakoztatása után ellenőrizni kell az elektromos funkciókat, de nincs szükség diagnosztikai eszközre. Ez az információ a Citroën és a DS márkákra is vonatkozik.
Renault: A jelenlegi járműmodelleknél nincs szükség feltanításra. Az új akkumulátor behelyezése és a régi eltávolítása 12-18 percet vesz igénybe.
Skoda: A csere különösebb erőfeszítés nélkül itt is lehetséges. Start-stop rendszerrel rendelkező modelleknél a csere viszont beállítást igényel. A művelet időtartama a modelltől függ.

Az akksik cseréje azonban az új autóknál már nem mindig olyan pofonegyszerű, sok gyártó szerint ezeket fel kell tanítani a megfelelő működésért. Vagy talán mégsem?

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Inicializálás: Leolvasó műszer segítségével az akkumulátort megfelelően feltanítják. Egyes gyártóknál csak a saját akkumulátorukat lehet használni a járműveikbe. Vagyis egy olyan kódot kell megadni, amely csak az eredeti akkumulátorokon található. Elvileg azonban az eredeti akkumulátorokon található elemkódot csak a nyomon követhetőség érdekében használják. Tehát egy harmadik féltől származó akkumulátor is betanítható, de azonos típusúnak és azonos kapacitásúnak kell lennie.

A CarNet Lojalitás program keretein belül minden 2019, vagy annál idősebb gépjármű számára biztosítunk kedvező árú, pénztárcabarát megoldásokat a leggyakrabban előforduló karbantartási és javítási műveletek elvégzéséhez.

Fontos: Az általunk forgalmazott termékek jelentős része autóalkatrész, amelyek többségének szakszerű beépítése - azaz a Kormányrendelet által említett „...megfelelő üzembe helyezése...” - csak olyan módon biztosítható, ha azt megfelelő ismeretekkel rendelkező szakember végzi el. Ezért az ilyen alkatrészek jótállásának feltétele az ÁSZF-ben is feltüntetett, beszerelő szakműhely által kiállított tételes számla vagy munkalap másolata.

Renault Megane akkumulátorának eltávolítása vagy cseréje

Önindító specifikációk Renault Megane (1999)
Paraméter	Érték
Gyártási évig	2003.02
Motorkód	K4J 750, K4J 714
Sebességváltó fajta	5 fokozatú kézi
Feszültség [V]	12
Névleges teljesítmény [kW]	0,85
Fogszám	8
Lyukszám	3
Menetes furatok száma	3
Forgásirány	Óramutató járásával megegyező
Helyzet/fok	R 50
Peremátmérő [mm]	66 (Egyes típusoknál 65)

A termékek megfelelő kiválasztásához, kérje kollégánk segítségét ( Ügyfélszolgálat: 06-20-915-0340, 06-70-370-5259, 06-30-926-4160 ), vagy használja autótípus szerinti keresőnket. Mindig vegye figyelembe az autóra/cikkszámra vonatkozó információkat, méreteket, képet. ( ha nem sematikus képet lát ) A egyes márkájú önindítók esetén a terméknek a megvételekor cseredarabot számolunk fel, ha Ön ilyen márkát választana telefonon tájékoztatjuk erről.

Symbioz: Captur és Arkana között