12V-os ólomsavas akkumulátorok: Gél és AGM technológia
Az autóiparban és számos más területen is kiemelten fontos szerepet játszanak az akkumulátorok, különösen a 12V-os változatok. A modern technológia fejlődésével a hagyományos nedves ólomsavas akkumulátorok mellett megjelentek és elterjedtek a gél, valamint az AGM (Absorbent Glass Mat) akkumulátorok. Bár a szakzsargonban gyakran felcserélhetően használják őket, és sokan minden zárt akkumulátort zselésnek hívnak, valójában jelentős különbségek vannak közöttük, melyek az alkalmazási területet és a teljesítményt is befolyásolják.
A VRLA Akkumulátorok Világa: Közös Jellemzők
Mindkét akkumulátortípus, a gél és az AGM is VRLA akkumulátor, és szellőzőszeleppel van felszerelve. A VRLA rövidítés a Valve Regulated Lead Acid Battery (szelepvezérlésű ólomsavas akkumulátor) rövidítése. Ennél a zárt akkumulátortípusnál az akkumulátorban keletkező hidrogén rekombinálódik, így nincs szükség desztillált vízzel való feltöltésre, mint a nedves akkumulátorok esetében. A 12V-os ólomsavas VRLA akkumulátorok a zárt ólomsavas akkumulátorok egy típusa, amely 12V-os névleges feszültségűek. Ezek az akkumulátorok többféle kapacitással kaphatók, a leggyakoribbak 1,3Ah, 4Ah, 7Ah és 18Ah. A VRLA technológia lényege, hogy az akkumulátorok rendelkeznek egy biztonsági szeleppel, ami képes a belső nyomás szabályozására. A VRLA akkumulátorok kimondottan hosszú élettartammal rendelkeznek, ehhez természetesen szükséges a megfelelő töltés és tárolás.
A Gél Akkumulátorok Részletesen
A gél akkumulátor a hagyományos nedves akkumulátorokhoz hasonló felépítésű. A pozitív és negatív elektródákat elektrolit veszi körül. Azonban, ahogy a neve is mutatja, az elektrolit nem folyékony, hanem a szilícium-dioxid hozzáadása miatt gél alakú. Ez nagyobb ellenállást biztosít a rezgésekkel és a jármű dőlésével szemben. A tokozott kialakítás megkönnyíti a kezelést és javítja a biztonságot. Ha az akkumulátor ép állapotban van, a felhasználónak nem kell tartania a folyadék szivárgásától. Ezért a szakmában a gél akkumulátorokat gyakran karbantartásmentes akkumulátoroknak nevezik.
A gél akkumulátorok magas pontszámot érnek el az alacsony elektródkopással, ami a hagyományos ólom-sav akkumulátorokhoz képest hosszabb élettartamot eredményez. Ezek az akkuk kevésbé szulfátosodnak és jobb a tároló képességük is a savas akkukénál. A megnövekedett belső ellenállásuk miatt azonban a zselés akkumulátorok rövid időközönként nem képesek nagy hidegindítási áramot produkálni. A másik hátrányuk a hőmérséklet-ingadozásra való érzékenységük. A hagyományos zselés akkumulátorokat ellátóakkumulátornak tervezték, de nem indítóakkumulátornak, és semmiképpen sem automatikus start-stop rendszerrel ellátott autókhoz vagy nagyszámú elektromos fogyasztóval rendelkező járművekhez. A zselés és AGM akkumulátorok jóval drágábbak a savas akkuknál, azonban ahová ilyen akkumulátor ajánlott, oda célszerű ilyet tenni, mert hosszú távon megéri.
Az AGM Akkumulátorok Jellemzői
Az AGM rövidítés az Absorbent Glass Mat rövidítése. Az AGM akkumulátorban az elektrolitot teljesen üvegszálas szőnyeg köti meg. Az AGM akkutípus a VRLA (Valve Regulated Lead Acid - zárt biztonsági szelepes ólomakkumulátor) egyik altípusa, amely egy felitatott üvegszálas konstrukcióra utal, melynél az akkulemezek között egy bór-szilikát párna helyezkedik el. Ez a párna megakadályozza a lemezek közötti vagy alatti cellazárlatot. Az AGM elemek szivárgásmentesek, és a ferde pozíciókat is gond nélkül bírják. Ez, valamint a rezgésállóságuk az oka annak, hogy az AGM akkumulátorokat különösen kedvelik terepen és motorkerékpárokban. A hagyományos indítóakkumulátorokhoz képest az AGM akkumulátorok háromszor annyi töltési ciklust bírnak ki.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
AGM akkumulátorok és összehasonlításuk más autóakkumulátorokkal | Interstate akkumulátorok
A szerkezeti jellemzőkkel elért nagyobb teljesítmény az egyik fő érv az AGM akkumulátor használata mellett. A hosszú élettartam, a kiváló teljesítmény és a nagyobb biztonság teszi az AGM akkumulátorokat a modern járművek prémium akkumulátorává. Az AGM akkumulátorok pozitív tulajdonságai közé tartoznak: Lefolyásbiztosság, Pozíciótűrés, Vibrációállóság, Nagyobb biztonság. Még ha a burkolat sérül vagy törik, a sav az üvegszőnyegben megkötve marad. Az akkumulátorsav ellenőrizetlen távozása ezért nagymértékben kizárható.
Mikor érdemes AGM akkumulátort vásárolni?
Az AGM akkumulátorokat kifejezetten az automatikus start-stop rendszerrel és megnövekedett energiaigényű járművekre tervezték. A magas, állandó hidegindítási áram miatt az AGM akkumulátor megfelelő választás a start-stop technológiával és fékenergia-visszanyeréssel rendelkező járművekhez. Még az egyszerű automatikus start-stop rendszerrel és megnövekedett energiaigényű járműveknek is előnyös az AGM akkumulátor. Az AGM akkumulátorokat minden olyan járművezetőnek ajánljuk, aki nagyszámú elektromos eszközt és vezetőtámogató funkciót működtet, vagy egyszerűen csak nagyobb indítási és ellátási megbízhatóságot igényel egy rendkívül nagy teljesítményű akkumulátor révén. A nagyszámú töltési ciklus növeli az élettartamot és ezáltal a költséghatékonyságot. Ami még célszerű szem előtt tartani, hogy ezen akkuk nem szeretik a teljes kisütést, azaz a teljes lemerítést.
Gél és AGM: Különbségek és Megtévesztő Névhasználat
A különbség a fenti akkumulátorokban a zárt, gondozásmentes kivitel miatt kívülről nem látható, csak a rászitázott információkra hagyatkozhatunk. Belül azonban eltérnek az ólom tányérok szerkezete, felvitele, illetve a sav összetétel is. Kénytelenek vagyunk elfogadni a gyártó adatait a termékéről. Fontos tudni, hogy hivatalosan a ma piacon lévő akkuk szinte mindegyike nem zselés, hanem AGM akkumulátor. Ennek ellenére a "zselés" megnevezés gyakran gyűjtőfogalomként, vagy tévesen terjedt el az AGM típusokra is. A zselés kialakítás valójában (AGM) üvegszálban felitatott elektrolitos megoldást jelent.
Alapvetően érdemes tisztában lenni azzal, hogy az indító akkumulátorok rövid idejű nagyobb áramfelvételre vannak tervezve, még az ipari AGM akkumulátorok hosszabb idejű kisebb áramfelvételre. Ezen belül a ciklikus akkumulátorok pedig kifejezetten például elektromos járművekbe (kerékpár, roller, mozgássérült kocsi, stb.). Ez körülbelül olyan, mint egy sprintfutás és egy maraton összehasonlítása. Azért nem kell félnünk, mert lehet alap akkumulátort is használni ciklikus üzemmódban, csak nem lesz olyan hosszú az élettartama.
Ciklikus akkumulátorok és kapacitás
A tapasztalat szerint elektromos kerékpárba, rollerbe és egyéb elektromos járműbe a ciklikus akkumulátor beépítése javasolt. A ciklikus elektromos kerékpár akkumulátor nem tévesztendő össze az azonos méretű, szünetmentes tápegységekben, és riasztórendszerekben használatos akkumulátorokkal. Ez vastagabb cella kialakítású, erősebb áram leadására képes, ugyanis az elektromos kerékpár esetében, akár 15A feletti áramfelvétel is előfordulhat, induláskor, és folyamatos terheléskor. Ekkora terhelést csak ez a speciális elektromos kerékpár akkumulátor képes károsodás nélkül üzemszerűen elviselni. Biztonsági rendszerekben is elterjedtek ezek a típusok.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Az akkumulátorok kapacitását számos egyéb paramétere mellett a felhasználási területei szerint is megkülönböztethetjük. A névleges 100%-os értéket 10 vagy 20 órás kisütő áramra adják meg. Például egy 100Ah-s aksi 10A-s terheléssel 10 óra alatt éri el a gyár által megadott végső kapocsfeszültséget. Természetesen nagyobb terhelő áram esetén kisebb lesz az akkumulátor kapacitása. Az elektromos kerékpár akkumulátor igen kényes, és költséges alkatrésze kerékpárunknak. Érdemes odafigyelni, betartani a szabályokat, hogy hosszú életű legyen. Az elektromos kerékpár akkumulátora savas-zselés, a szakszerű töltés során minimális gáz képződik, ezért gondozásmentes, és helyzetfüggetlen. A kerékpár használat napján kötelezően fel kell tölteni, majd, ha nem használjuk kerékpárunkat, feltöltött állapotban tegyük félre. Amennyiben huzamosabb ideig használaton kívül helyezzük a bringát, nyáron 2-3 hetente, télen havonta (az önkisülés miatt) töltsük újra.
Töltés és Élettartam
Érdemes odafigyelni arra is, hogy ezen típusok speciális töltést igényelnek, így ha külön töltőt használunk, akkor meg kell bizonyosodni róla, hogy az a töltő tudja-e az ilyen akkumulátorokat tölteni. A megfelelő töltés és tárolás alapvető a hosszú élettartamhoz. Példaként egy átlag 50Ah-s autó akkumulátor várhatóan 1-3 évet fog üzemelni. Ugyanez egy 50Ah-s UPS sima akku esetén 3-5 év, longlife akku esetén 7-10 év. A modern akkumulátorok a megbízhatóbb energia, a környezetbarát és a megbízhatóság iránti igényre adnak választ.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
tags: #12v #auto #zseles #akkumulator #informaciok