Suzuki Bandit Tuning: Információk és Alkatrészek

A Magyar Suzuki Rt. stábja a motor megjelenésének 1996-os éve óta folyamatosan gyűjti áldozatait a "Naked" szerelmesek soraiba. A Suzuki Bandit ikonikus státuszra tett szert a motorosok körében, köszönhetően kiváló teljesítményének és sokoldalúságának. Mára a teljesítmény megmaradt, viszont javult a kezelhetőség, a külső pedig sokkal elegánsabb lett. Az új Bandit megörökölte elődje temperamentumát, de teljesítmény leadása jóval egyenletesebb lett.

A Suzuki Bandit Műszaki Jellemzői és Fejlődése

Egy "stift gázas" kigyorsításkor sem hozza a frászt a pilótára, mint az előző modell, amely az ilyen akciókat ágaskodással honorálta. A konstruktőrök ezt a súlypont helyzetének módosításával, átdolgozott vezérműtengelyekkel és a pillangótengelyre szerelt fojtószelep szenzorral oldották meg. Ez a szenzor informálja a gyújtáselektronikát a terhelés pillanatnyi állapotáról. Az elektronika a fojtószelep állása mellett, több más szenzor adatai alapján állítja be a legmegfelelőbb gyújtási paramétereket. A fenti technikai csűrcsavar lehetővé tette a károsanyag kibocsátás csökkentését is.

A bandita első kerekén egy-egy hat dugattyús féknyereg díszeleg, amely jól adagolható és brutálisan fog. Az üléspozíció megfelelő, persze csak átlagos vagy nagyobb termetű pilóták számára. Indulás: Király! Minden fokozatban keményen, zokszó nélkül tol és már alacsony fordulaton is nagyon nyomatékos. Zárójelben csak annyit: minden igaz, amit a katalógusok a gép teljesítmény jellemzőiről írnak.

Az új burkolatnak köszönhetően autópályán még 130-as tempónál is tökéletes a szél elleni védelem ("S" burkolt változat). A nagy Bandit többcélú motor. Nem veti meg a sportos bevetéseket, de az igazi profilja a túramotorozás. A gép két személlyel is vehemens, és mind a vezetőnek mind pedig az utasnak kényelmes üléspozíciót biztosít. További pozitívum, hogy a két túraalany lehet akár a "nagyobbik fajtából" való is. A kanyarokban úgy viselkedik, ahogy kinéz: kulturáltan. A motor könnyedén és mélyre dönthető, billenthető egyik oldalról a másikra, döntött állapotban való fékezéskor, normál gázadáskor is tartja az ívet és mindezt akár két személlyel is. Hátul 180-as abroncsokkal szerelik, és ha meg akarjuk őrizni az imént említett kedvező menet tulajdonságokat, ne cseréljük szélesebbre.

Egy GSF1200 Bandit Felújítása és Tuningja: Szabolcs Példája

Tavaly tavasszal próbáltam ki egy Suzuki GSF1200 Bandit S-t, és egyből belopta magát a szívembe. Hat kilóért hirdették a Motor Trade-es srácok, és tuti vétel volt. Találtam rajta néhány hibát alkualapnak, de mocskosul rákívántam. Az emlékeim szerint a Banditnak az elejével voltak bajok, egyrészt kért egy új kormánycsapágyat, illetve döglött volt a csillapítás.

Baleno acélfelni specifikációk

Felfüggesztés és Futómű Tuning

Szabolcs a kormánycsapágyat kúpgörgősre cserélte, majd gyorsan szétszedte az első villát, kicserélte az összes csúszócsapágyat, az olajat, a szimeringet, valamint egy progresszív rugót is rakott bele. Erre az egyébként végzetesnek tartott bajra egy titán-nitrit bevonat jelentette a megoldást, és ha már ez megvolt, feketére fényezték az alsó szárakat, hogy az összhatás is kiadja. Ez viszont még önmagában nem magyarázat arra, hogy a Bandit mitől fordul ennyire pengén. A trükk a központi gátló, ami eredetileg egy 1993-as GSX-R750-é volt.

Honda Transalp 750 futómű tuning - Hyperpro rugók beépítése

Egy ilyen cserénél elég sok paramétert figyelembe kell venni, számít a motor súlya és a rugózatlan tömeg, a lengővilla hossza, a himbarendszer - tehát attól, hogy jók a rögzítési szemek és a lyuktávolság, egyáltalán nem biztos, hogy a végén jó lesz. Ebbe végül csak a 93-as GSX-R rugóstagja passzolt, aminek a gáztartálya egy hosszú cső végén lóg, így éppen befér a helyére.

Motor és Fékrendszer Átdolgozása

Ezek mellett Szabolcs rengeteg apróságot rendbe rakott a motoron, olyanokat, amiket külön-külön észre sem vennék, egyszerűen csak a motor összhatása fiatalodott vagy tíz évet. Ilyen a karburátor és a benzincsap teljes felújítása, a beállított szelephézag és sok munka, amit a fékek kívántak. Az első nyergek elég elhanyagolt állapotban voltak, polírozásra szorultak a dugattyúk és az összes karmantyút cserélni kellett.

A zavaróan rövid gyári áttételek Szabolcsnak a teljes Yoshimura rendszer felszerelése után tűntek fel: minek forog ez ennyit? - hangzott el a kérdés, a megoldás egy foggal nagyobb első lánckerék képében érkezett. Ezek pont azok az apró törődések, amiktől egy motor sok év után is egészen frissnek érződik.

Gyakori Tuning és Karbantartási Alkatrészek Suzuki Bandit Motorokhoz

A Bandit tulajdonosok számára számos alkatrész elérhető a motor karbantartásához és teljesítményének javításához. Az alábbiakban néhány gyakori alkatrész és a hozzájuk fűződő tapasztalatok találhatók:

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Alkatrész típusa	Termék megnevezése / Leírás	Tapasztalat / Megjegyzés
Felfüggesztés tömítés szett	Athena első felfüggesztés tömítés szett 41x53x10.5	Jó minőségű tömítések, problémamentes beszerelés, a termék maximálisan teszi a dolgát, a felfüggesztés tömített 0 olajszivárgás.
Fék főfékhenger javító készlet	Tourmax MSB-302 első fék főfékhenger javító készlet	Külsejükben és minőségükben megegyeznek az eredetiekkel, egy doboz speciális zsírral mellékelve. Nem volt probléma az összeszereléssel. (Suzuki GSX-R 1100 és Suzuki DL 1000 esetében is bevált.)
Lánc	YBN 530H 110 láncszemű lánc	Gyorsan megrendelték és leszállították, jól csomagolva, és a lánc jó minőségű, nagyon kedvező áron. Ehhez az árhoz a termék ideális.
Fejcsőanya	Pro Bolt alumínium fejcsőanya M22x1,00	A termék tökéletes, remekül illeszkedik, és az anyaga nagyon jó.
Fékbetétek	TRW Lucas MCB 531 fékbetétek (2 db)	Suzuki GSX750 F gyári méret. Ez a valódi gyári betétméret!
Fékbetétek	Brembo fékbetétek 07HO30SA (2 db)	A terméket időben küldték, nagyon jól védett, minden zökkenőmentes, gyors és megbízható volt, a leírásnak megfelelően.
Kipufogócső tömítés	Athena kipufogócső tömítés 35x41.7x5	Szuper termék.
Indítótömítés	Athena indítótömítés 3x25mm	Jó minőségű termék. Megfelel az eredetinek.
Láncolajozó	Scottoiler kettős befecskendező tippek Scorpion	A Dual Scorpion a Dual Injector helyébe lép. Mindkettő ugyanúgy működik. A különbség a rögzítésben van - az újabb verziónak van egy konzolja, amely csak a lengőkarra van ragasztva.