A Mazda 5 5 ajtós: Ideális választás nagycsaládosoknak
Mikor a családunk 6-ra bővült, fizikai kényszerűség miatt kezdtem a hétszemélyes autókat nézegetni. Magam szolgálati Mondeo-t vezetek, feleségemnek egy megbízható Fiesta-t vettünk 5 évesen. A családi igények miatt azonban egy tágasabb, praktikusabb járműre volt szükségünk.
Miért éppen Mazda 5 1.8 TX? A motorválasztás és a vásárlás szempontjai
Mivel a városi forgalom (5km óvoda, 17 km iskola, 15 km haza) a 70%-a használatnak, így mindenképpen a benzines volt a logikus választás. A fórumok tele vannak a kettőstömegű lendkerék drága cseréjével és a DPF szűrők kálváriájával, melyek a dízel motoroknál gyakori problémák. Számítottam, hogy a benzines motor fogyasztása növeli a fenntartási költséget, de úgy kalkuláltam, hogy a kevesebb futás mellett és inkább városi használatnál jobban jövünk ki, mintha dízelt választunk.
Dél-No-ba mentem ki barátunkkal az autóért. Nem kergettem álmokat a kinti autóvásárlással kapcsolatosan. Előzetesen több Mazda 5-öt szemrevételeztünk. Csak magán eladók hirdetéseire mentünk és az állapotot néztük. Nem a legolcsóbb ajánlatokra repültünk rá, de a mo-i piaci kínálat nagyon kicsi volt. Kicsivel kedvezőbben vettem az autót No-ban, mintha hazai forgalomba helyezett lett volna, de a kocsi állapota és felszerelése jóval felülmúlta az itthoni kínálatot.
Az autó beszerzése és az első tapasztalatok
Kétgyerekes házaspártól vettük sérülésmentes állapotban 96400 km-rel, karcok voltak rajta persze. Az eladó elmondása szerint 90e Km-nél első lengéscsillapító és időszakos karbantartáson esett át, talán az új téli gumi szett + alufelnin, ami említésre méltó még. Az autó vételára 6500 Eur volt.
Mikor már itthon használtuk egy hónappal az átírás után kopogó hangot hallatott az első futómű. Első körben indokoltan a szilentek cserélődtek rajta, majd miután nem múlt a kopogás a stabilizátor pálcákat cserélték ki. Összefoglalva elégedett vagyok a vásárlással és ajánlom sokgyermekes családoknak a Mazda 5-öst, akik elsősorban városi, "gyerekhordós" praktikus autót keresnek a fenti szempontok alapján.
2011 MAZDA 5 TESZT - Családi egyterű sportcipőben!
A Mazda 5 modellek áttekintése és piaci kínálat
Az alábbiakban egy átfogó áttekintést találhat a Mazda 5 különböző modelljeiről és azok jellemzőiről, a piaci kínálatból válogatva.
| Modell | Évjárat | Futott km | Üzemanyag | Fogyasztás (komb.) | Árindex |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda 5 1.8 Active | 06/2010 | 124 500 km | Benzin | 7,9 l/100 km | 2,8 |
| Mazda 5 Center-Line*HU Neu*7.Sitzer*Tempomat*PDC*SHZ* | 09/2011 | 190 000 km | Benzin | 7,2 l/100 km | 2,8 |
| Mazda 5 2.0 MZR Sendo*7-Sitzer*TÜV neu*Temp*SHZ*Klima | 10/2014 | 92 975 km | Benzin | - | 2,8 |
| Mazda 5 2.0 Automatik MZR Kenko 7 Sitze | 03/2013 | 119 520 km | Benzin | - | 2,8 |
| Mazda 5 Sendo Navi&Kamera&Shz&MFL | 04/2015 | 191 900 km | Dízel | - | 2,8 |
| Mazda 5 1.8 Exclusive | 06/2007 | 165 000 km | Benzin | 7,2 l/100 km | 2,8 |
| Mazda 5 2.0 Active Plus - Bluetooth - SHZ - Tempomat - Kli | 09/2009 | 111 975 km | Benzin | 7,9 l/100 km | 2,8 |
| Mazda 5 1.8 Active 7-Sitzer Klima Tempomat | 11/2009 | 180 000 km | Benzin | - | 2,8 |
| Mazda 5 1.6CRTD Sakura | 07/2015 | 226 729 km | Dízel | 5,2 l/100 km | 2,8 |
| Mazda 5 Lim. 2.0 Active+*LEDER*PDC*7-SITZER*AUTOMATIK* | 09/2009 | 114 000 km | Benzin | - | 2,8 |
| Mazda 5 TX - nur für Händler ohne Garantie oder Gewährl... | 04/2012 | 167 000 km | Benzin | - | 2,8 |
| Mazda 5 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 5p | 06/2015 | 106 500 km | Dízel | - | 2,8 |
| Mazda 5 2.0 MZR 110 7PL | 04/2007 | 155 568 km | Dízel | - | 2,8 |
| Mazda 5 Sendo *AUTOMATIK*NAVI*TEMPOMAT*CAM*SHZ* | 03/2015 | 102 915 km | Benzin | - | 2,8 |
| Mazda 5 2.0 EXECUTIVE AIRCO LMV PDC 7 ZITPLAATSEN STOELVW | 06/2013 | 156 152 km | Benzin | 6,9 l/100 km | 2,8 |
| Mazda 5 Sports-Line*Leder*Navi*AHK*Xenon*7-Sitzer* | 12/2013 | 198 000 km | Dízel | 5,2 l/100 km | 2,8 |
| Mazda 5 2.0 Executive GT - 1eig! - 7zitter - leder - | 09/2012 | 219 675 km | Benzin | - | 2,8 |
| Mazda 5 Lim. 1.8 Exclusive !! 7.Sitzer !! | 05/2009 | 160 000 km | Benzin | 7,2 l/100 km | 2,8 |