Yamaha Mint 50ccm gyújtógyertya információk
A Yamaha Mint egy rendkívül egyszerű, de nagyon strapabíró motorblokkot alkalmazó robogó. Léghűtéses, 2 ütemű, 49cc hengerűrtartalom jellemzi, amelynél a rövid tengelytáv lehetővé tette, hogy a fordulási sugár ne legyen több 1,5m-nél. Nagyon egyszerű robogó tervezésén gondolkodtak, és az egyszerű felépítéssel elérték, hogy a Yamaha Mint standard típusa a 49kg súlyt ne haladja meg. A kisméretű testhez kisméretű kerekeket terveztek, a meghajtás pedig nem ékszíjas, hanem lánccal működik, ezért ennek a működési tere olajjal van feltöltve. A zökkenőmentes működéshez elengedhetetlen a megfelelő alkatrészek használata, így a gyújtógyertya pontos kiválasztása is.
Az NGK a gyújtástechnológia világszerte ismert és elismert vezető márkája, amely több mint 80 éves tapasztalattal rendelkezik a gyújtógyertyák, gyertyapipák és egyéb gyújtórendszer-komponensek fejlesztésében. NGK gyújtógyertya, eredetileg japánban, napjainkban több országban is gyártják. Gyújtógyertyái és pipái kiválóan ellenállnak a szélsőséges hőmérsékleti és terhelési körülményeknek, biztosítva a motor optimális teljesítményét és hatékonyságát. Ezen a területen a 8-os hőértékű, rövidmenetes, zavarszűrővel rendelkező gyújtógyertya a legelterjedtebb, amely a legtöbb Minarelli blokkos 50 és 100 ccm-es robogóba használható.
A gyújtógyertya felépítése és működése
A modern gyújtógyertyák összetett szerkezeti egységet képeznek. A főbb részegységek a következők:
- 1. szigetelőtest
- 2. belső tömítések
- 3. különleges tömítőanyag
- 4. menetes csatlakozó
- 5. külső tömítőalátét
- 6. gyertyamenet
- 7. középelektróda
- 8. légrés a középelektróda és a szigetelőtest között
- 9. testelektróda
- 10. szellőzőtér
- 11. gyertyaház
Az égés folyamán keletkező, valamint az üzemanyagban található vegyi anyagok szennyezik és a szikra kisülésekkor jelentkező eróziós hatások együttesen koptatják, rongálják az elektródákat. Lényeges dolog, hogy ezek az adalékok bizonyos üzemidő után kiégnek, az elektróda elöregszik. Nagyobb hőigénybevétel esetén ezüst, platina, irídium és volfram ötvözeteket is alkalmaznak. A szikra intenzitását az elektródák kialakításával is tudják javítani. Minél hegyesebb a közép elektróda annál nagyobb energiájú és hőmérsékletű villamos ívet tudnak létrehozni, ami befolyásolja az égés minőségét. Persze ahhoz, hogy ez a megoldás tartós legyen szükséges a megfelelő nemesfém alkalmazása. A Nippon-Densonak az Iridium Racing és Iridium Power típusú gyertyája például 0.4 mm átmérőjű középelektródával készül, (az átlagos méret 2mm).
BMW X5 E53 Gyújtógyertya csere [Útmutató]
Hőérték és a megfelelő típus kiválasztása
Figyelem! A gyertya típusát minden minden esetben a gyártó határozza meg. Ennek megfelelően, ha nem típus azonos gyertya kerül beépítésre, akkor a robogó károsodhat. A termék cikkszáma rendkívül informatív, és minden betű, szám vagy végződés egy adott jellemzőt takar. Hőérték: A gyújtógyertya hőértéke fontos a motor égési hőmérsékletének szabályozásában.
Főtengely tulajdonságai Yamaha csónakmotorban
A hőérték helyes megválasztása nagyon fontos szempont. A motor működése közben a gyertya égéstérbe nyúló része 450-850°C közötti hőmérsékleten üzemel. Minden esetben a megfelelő hőértékűt és kialakításút építsük vissza. Ha túl nagy hőértékűt választunk (magasabb szám), a szigetelőtestre rárakódik a koksz, nem tud leégni, nincs öntisztulás, a gyertya zárlatossá válik. Magasabb hőértékű gyertya használata esetén a gyertya nem tud megfelelően öntisztulni, ezért hamarabb megy tönkre. Ellenkező esetben ha túl alacsony hőértékűt használunk (alacsonyabb szám), a szigetelőtest és az elektródák túlhevülnek, elérik a kritikus hőmérsékletet (850°C-nál magasabb), ilyenkor a szikrától függetlenül az izzó alkatrész gyújtja be a beszívott keveréket, természetesen nem a megfelelő időpontban. Ekkor beszélünk detonációs vagy kopogásos égésről, ami oly mértékű is lehet, hogy a lángfronttal érintkező alkatrészek túlhevülnek (a dugattyú besülhet, átlukadhat), a hengerfejből apró darabok válnak le (kráteres lesz a felülete) természetesen a gyertya sem úszhatja meg a megpróbáltatást, mert a legtöbb esetben elolvad.
Beépítés és diagnosztika a gyertya képe alapján
Készítenek zavarszűrő ellenállással is ellátott gyújtógyertyákat. Minden esetben ha a gyártó ez a típust jelöli meg, szigorúan csak ezt a fajtát használjuk. A gyertya menetes részét beszerelés előtt ajánlott réz vagy alumínium tartalmú kenőanyaggal kezelni (pl réz-spray), elsődlegesen azért, hogy a ki- és beszerelést megkönnyítsük, valamint a hőátadást javíthatjuk, mivel ezen a részen és a fölötte található tömítőgyűrűn keresztül távozik az alkatrészt érő hő több mint az 50%-a. A henger letömítéséhez és a jó hőátadáshoz, a gyertyát a hengerfejben megfelelően kell rögzíteni. Nem gyakori, de annál nagyobb hiba a nem megfelelő menethossz kiválasztása.
Ha minden feltételnek eleget tettünk, akkor a gyertya szigetelőjén és az elektródákon található lerakódásból következtetni tudunk a helyes vagy helytelen keverék beállításra. Az alábbi táblázat segít a diagnosztikában:
| Gyertya színe / állapota | Keverék beállítás állapota |
|---|---|
| Világosbarna | Megfelelő a beállítás |
| Fekete-kokszos | Dús a keverék |
| Világosszürke vagy fehér | Szegény a keverék |
A megfelelő karbantartással és a pontos gyújtógyertya-típus kiválasztásával a Yamaha Mint hosszú távon is megbízható társként fog működni a mindennapokban.
Yamaha csónakmotor alkatrész kereső: részletes leírás
tags: #yamaha #mint #50ccm #gyujtogyertya #információk