Citroën Xsara Picasso Benzinfogyasztás: Részletes Elemzés
A Citroën Xsara Picasso a PSA konszern válasza volt a Renault Scénic I úttörő modelljére. Bár a Renault már 1996-ban bemutatta alsó középkategóriás egyterűjét, a Citroën csak 1999 végén jelent meg hasonlóval. A Citroënnek azonban sikerült bebizonyítania, hogy későn érkezve is lehet sikert elérni.
A Xsara Picasso formája közismert, sokak számára a mindennapi élet része. Ez a modell helyenként egyszerűbb megoldásokat és kevésbé igényes anyagokat használ, cserébe rengeteg helyet kínál, ráadásul kedvező áron.
A Modell Története és Jellemzői
A Citroën Xsara Picasso 1999 és 2010 között készült Európában, majd 2006 után a C4 Picasso olcsó alternatívájaként volt jelen. Érdekesség, hogy Egyiptomban még ma is gyártják. Az ősi 1.6-os benzinessel mutatkozott be, de volt 1.8-as és 2,0 literes 16 szelepes is, utóbbi csak automataváltóval és a legjobb felszereltséggel. Dízelből az első generációs HDi 2,0 literes volt a takarékos választás, 90 lóerővel.
2004-ben volt egy kis modellfrissítés: a hűtőrács alatt lett még egy hűtőrács, fényezettek lettek a lökhárítóbetétek és krómhatású díszt is kaptak.
A Citroën Xsara Picasso volt a PSA konszern válasza az úttörő Renault Scénic I-re. Az bár Év Autója lett, ma már sehol nincs, míg ezt a régi Picassót óriási tömegben eladták (3,3 milliónál is több példányban) és tovább gyártották, mint a Scénic II-t.
1.6 16V Xsara Picasso motorvezérlő bontás
KÉNYELEM & PRAKTIKUM: Citroën Xsara Picasso 1.6i, 2005
Fogyasztási Tapasztalatok és LPG Átalakítás
Sokan a kötelező fólián kívül átalakítják az autót kettős, benzin-gáz üzemre. Az azóta eltelt évek alatt a picassós taxisok közül egy kis előnybe kerültek a dízelt hajtók. Ők eljárnak 5 liter körül, ez az 1.6-os átlagban 11 litert kér az olcsóbb üzemanyagból.
A rendszer jó működését jelzi, hogy a kipufogója ritka tiszta, koromnak nyoma sincs és amúgy benzinből is 10 litert fogyaszt taxi üzemben, tehát átlagban 10 százalék körüli a fogyasztásnövekedés. Ez egyébként jó érték, hiszen a gyárilag megadott városra vetített prospektusadat is 9,5 liter.
Egyes tapasztalatok szerint az 1.6-os benzines motor gyenge, különösen autópályán, ahol magas fordulatszámon kell üzemeltetni. A benzinessel a 110 tempomat sokkal pihentetőbb a 130-nál, ilyenkor a fogyasztás is mérséklődik. A dízel ehhez képest sokkal kellemesebb karakter, jobb vezetni.
A gázosítás is visszavesz talán egy kicsit az erőből, de a benzines Picasso anélkül is nagyon erőtlennek érződik. Autópálya-tempónál már nagyon sokat forog. Hogy mennyit, azt csak megtippelni lehet, mert fordulatszámmérő nincs a digitális műszerfalon.
A dízelnél 60 literes a tank, ebben a benzinesben csak 55, de a 46 literes (42 megy bele) gáztankkal plusz 350 kilométer a hatótávja.
Xsara Picasso Biztosítéktábla Hibaelhárítás
Műszaki Adatok és Karbantartás
Egy 2008-as, jobban felszerelt kivitelű autó esetében, digitális és automata a klíma, és hátra is jutott villanyablak. Van esőérzékelős ablaktörlő, automata lámpa és villanyosan behajtható tükör is. A biztonsági felszerelések közül alap az ABS és a 4 légzsák, amik közül a két oldalsó a fejet is védi elvileg.
A gyakoribb cserealkatrészek közé tartozik a gyújtógyertya, amit a gázüzem miatt gyakrabban kell cserélni (30 ezer kilométerenként). Az olaj és olajszűrő csereperiódusa a fokozott igénybevétel miatt 15 ezrenként (amúgy 20) kötelező.
A hosszanti csatolt lengőkaros hátsó felfüggesztésben a tűgörgők el tudnak kopni annyira, hogy az autó feneke lógni kezd. Ilyenkor már beteg lesz a kerékdőlés is, és jöhet a csere.
Használt Autó Vásárlási Szempontok
Már 1,2 millió forintért kapni 2005 utáni szép és jól felszerelt példányt 150 ezer kilométer körüli futással. Ha valaki használt autót keres, érdemes sötét színűt választani, bordó, de szolid műszerfallal és a homokszínű kárpittal. Gázos is van ugyanennyiért, az eladó dízelek jellemzően nagyobb futásteljesítménynél körülbelül ugyanennyiért kelletik magukat. Nagy a kínálat, 200-nál is több magyar vizsgás van épp a Használtautó.hu keresője szerint, majd kétszer annyi, mint a modernebb, de közel azonos árú ellenfeléből, a Renault Scénic II-ből.
EGR Szelep Kiiktatása - Fogyasztáscsökkentés?
Egyes felhasználók tapasztalatai szerint az EGR szelep kiiktatásával jelentős fogyasztáscsökkenés érhető el. Az EGR szelep a kipufogógáz egy részét visszavezeti a szívóoldalra, ami rontja az égés hatékonyságát. A szelep kiiktatásával élénkebb lett a motorteljesítmény, megjelent a vonóerő.
Hűtő előtét ellenállás probléma a Citroen Xsara Picassoban?
A fogyasztás 50-es tempót tartva 4,2 l, 90 5,5 l, 130 6,5 l, 150 9,5-10 l. Bakker!!! Autópályamenetben kb. 30%-nyi csökkenés! Nem hiszem el, hogy a visszavezetett kipufogógázzal 30%-nyi többlet fogyasztással mennyiségi szempontokat is figyelembe véve jobb emissziós értékeket produkál egy HASZNÁLT állapotban lévő autó, mint ugyan az ami inkább a minimális fogyasztásra van kihegyezve.
A nagy átlagfogyasztás EGR szeleppel, klímával kb. 9 l volt, ami most lement kb. 7,5 l-re.
Összegzés
A Citroën Xsara Picasso egy praktikus és tágas családi autó, amely kedvező áron kínál sokoldalú használhatóságot. A benzines modellek fogyasztása LPG átalakítással csökkenthető, és az EGR szelep kiiktatása is további megtakarítást eredményezhet. Használt autóként is jó választás lehet, de érdemes alaposan átvizsgálni a műszaki állapotot.
tags: #xsara #picasso #benzin #fogyasztás