Citroën Xsara Picasso Biztosítéktábla: Elhelyezkedés, Funkciók és Hibaelhárítás

A Citroën Xsara biztosítéktáblájának pontos ismerete elengedhetetlen a jármű elektromos rendszerének karbantartásához és a hibák elhárításához. Lássuk, hol találhatók ezek a táblák és mire szolgálnak!

A Biztosítéktáblák Elhelyezkedése

A Citroën Xsara Picasso két fő biztosítéktáblával rendelkezik:

Műszerfal alatt: A műszerfal alsó részén, a kormánykerék közelében található.
Motortérben: A motortérben található, a fedél lepattintásával férhetünk hozzá.

A pontos biztosítéktábla rajzok és további részletek megtalálhatók a Citroën Xsara kezelési útmutatójában.

Citroën Xsara Picasso biztosítéktábla elhelyezkedése

Biztosítékcsere

A biztosíték cseréje előtt mindig kapcsolja le a jármű gyújtását és minden elektromos berendezést.

Váltógombok és Cseréjük

A váltógombok a mindennapi használatban könnyedén megsérülhetnek, elhasználódnak vagy akár szét is eshetnek. Erre a problémára nyújt gyors és olcsó megoldást a webáruházak kínálata. A Citroen Xsara váltógombok nagy része, egy pici kézügyességgel otthon is cserélhető. Általában először a váltókeretet kell kiszedni, ezzel együtt lejön a szoknya és a váltógomb is.

Minden a C1 felnikről

Új Citroen Xsara váltógomb vásárlásakor több dologra is oda kell figyelni. A lyuk átmérője megfelelő? Milyen segítséget szeretnél ?

🕹SEBESSÉGVÁLTÓ GOMB CSERÉLÉSE | CITROËN XSARA PICASSO

Egyéb Hibák és Megoldások

Fűtési Problémák

Ha a Citroen Xsara Picassoban csak forró levegőt fúj a fűtés, és hideg levegőt nem, akkor a klíma kompresszor bekapcsol, a klíma cső hideg, de külső levegőt sem enged, hanem a motor melegét nyomja az utastérbe. Ebben az esetben érdemes ellenőrizni a fűtési rendszert és a termosztátot.

Ezen kívül esélyes lehet , hogy a termosztát nyitva maradt és menet közben túlhűl a motor. Normálisan úgy kellene működnie, hogy a motor maga melegszik, de a hűtő hideg marad amíg el nem éri a termosztát nyitási hőmérsékletet. Fejből most nem tudom, de benzinesnél ez lehet 88-92 fok körül is akár.

Index és Világítás Kapcsoló Hibái

Az index és világítás működtető bajusz kapcsolóval lehet probléma. Amennyiben csak indexet kapcsolok akkor aránylag működik az index, de néha leáll, viszont a kapcsoló marad indexelésben, ha megmozgatom újra működik. Ha bekapcsolom a tompított világítást akkor hiába kapcsolom be ( mindkét irányba ) az indexet nem történik semmi, vagy néhány kattanás után leáll, viszont, ha bekapcsol, akkor kikapcsolja a tompított világítást, míg egyszer-kétszer indexel, majd leállás után vissza kapcsolja a tompított világítást.

Fékhibák és ABS Problémák

Ha a műszerfalon a "Brake fault" és az "ABS fault" hibaüzenetek jelennek meg, és az akkumulátor is lemerül, akkor valószínűleg valami zárlat van. Ha lenyomom a fékpedált, akkor szuszogó hangot hallat (mintha pl. egy gumimatracot ereszt le az ember) a kocsi egészen addig míg fel nem engedem a fékpedált.

C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat

A sziszegés lehet, hogy a vákuumos rásegítőből jön, talán kilukadt vagy a csöve sérült meg. Az ABS / fékhiba lehet csak a feszültség csökkenésétől is akár, úgyhogy fel kell tölteni az akksit és megnézni úgy mi a helyzet. Töltést is kellene mérni.

Egyéb Elektromos Problémák

Ha menet közben a létező összes műszerfali figyelmeztető fény bekapcsol, az akkumulátor lemerül, akkor régóta gyanakszom valami zárlatra, mert pár havonta lemerül ha 1-2 hétig nem használjuk az autót.

Általában a nem üzemszerű áramfogyasztást is lehetne mérni. Ritkán előfordulhat az is, hogy nem mérhető, mert csak néha fogyaszt pl. elektronika hiba miatt. Végig kell menni a dolgokon sorban.

Gyújtáskapcsoló Hibák

A gyújtáskapcsoló betét begégés hiba is előfordulhat. Olvastam hogy relével szokatatok megoldani.. Kérdésem az lenne milyen relé alkalmas erre?

Bármilyen általános 4 (vagy 5) lábú autóipari relé jó hozzá, de lehetőleg 45A vagy 35A-t "tudjon". Méregetni kell majd.

Központi zár javítása Berlingo modellekben

Rezonáló Alkatrészek a Motortérben

Ha a motortérben műanyag alkatrészek rezonálnak, alapjáraton, és terhelés alatt is jól hallható "kerregő" hangot hallani,a motor, és a bal első fényszóró közti térben,én a légbeömlőre gondoltam,de sajnos nem az,bár annak a rögzítése is elég laza,és a talán a légszűrőház alatt,a motor jobb oldalán alul lehet valami,ami okozza zajt.

Kijelző és Ablaktörlő Problémák

A kijelző ami mutatja a hogy hány km-re elég az üzem anyag stb... az ablaktörlőnél lévő gomb megnyomására néhol érzékel néhol nem. Amikor nem érzékel, akkor az index használata közben nem adja ki azt a indexelő pötyögő hangot sem.

Vonóhorog Elektromos Csatlakozása

Érdeklődnek, hogy a Pikacsunak van valami elektromos kiállása gyárilag a vonóhorognak? Van e valami program stekker alul vagy hátul.

Citroën Xsara Picasso vonóhorog csatlakozó

Váltóolaj Csere

Sokan esküsznek rá, hogy a váltóolaj csere után könnyebben mozog a váltókar. Szóval akinek ilyen gondja van, annak filléres a beruházás egy új bowden árához képest.

Fűtés Hatékonysága

Nem tudom kié milyen, sok mindentől függhet az én pikacsumban, kellemesen csalódtam fűtésileg mert kb 5 perc után érezhető langyosan fúj mínuszban is.

Kulcs Elemcsere

A kulcs elemcserekor mindig újratanítást igényel?

Akkumulátor Gyengülés

Reggel az első indításnál,ha nem várok,csak beülök és indítok hallatszik egy halk ,finom,kis "kling" harangszó. De mondjuk ha ráadom a gyújtást várok fél percet,nincs harang.Mi lehet? Hibát sehol nem ír ki.

Valamint az akkumulátort hogy töltsem ha esetleg szükség van rá? Van intelligens töltőm is.

"Top up water level" Hibaüzenet

A Picasso "Top up water level" hibaüzenetet dobott és ezt azóta folyamatosan ki-be kapcsolgatja. Magasabb fordulatszámon sűrűbben, alacsonyabb fordulatszámon, vagy alapjáraton ritkábban.

Kartámasz Hiánya

A sofőr oldali tükröt is szét kell szedni, és valamiért hiányzik mind a két oldalon a kartámasz.

BSI Problémák

A BSI (Body Systems Interface) modul felügyeli a jármű energiaellátását, és be is avatkozik, ha úgy ítéli meg, hogy ez szükséges. Szoftveres vagy forrasztási hiba miatt vagy relé meghibásodásának következtében azonban a BSI nem tudja, vagy nem működteti a táprelét, így az economy mód marad aktív, a multiplex rendszer nem működik.

Citroën Xsara Picasso (2005) Specifikációk

A Citroën Xsara Picasso (2005) egy kompakt egyterű autó, melynek hossza 4288 mm, szélessége 1751 mm és magassága 1644 mm. Az autóhoz használt motor típustól függően lehet 1.6, 1.8 vagy 2.0 literes, és általában benzines üzemű. Az autó tudomásunk szerint nincs felszerelve független kerékhajtással.

Az autó alapfelszereltsége közé tartozik az elektromos ablakemelő, a központi zár, az ülésmagasság állítás, a klíma, a ködlámpa és az elektromos tükör. Az autónak 5 ajtaja van, ülései kényelmesek és az utasok számára elegendő lábtérrel rendelkezik.

Az autó egyéb jellemzői között megemlíthető a csomagtér nagy mérete és a hátul található tárolóhelyek. Kiemelt figyelmet érdemel, hogy az autó már nem kapható új állapotban, és előfordulhatnak problémák a használt autók piacán, így az autó használatát, karbantartását, kondícióját mindig meg kell vizsgálni, mielőtt vásárlásra kerülne sor.