Volkswagen Passat 1999 TDI Kombi: Vásárlási Tanácsok Használt Autó Vevőknek
Félmillió forint alatt autót venni merész vállalás, ez tény. Mégis ez a nagy magyar valóság, sokaknak ennyiből kell boldogulni. Az olcsó autót keresők ráadásul egyre többen vannak, ez kiderült a Használtautó.hu adatainak elemzéséből. Így tehát akárhányszor olcsó autót mutatunk, azt nem azért tesszük, mert tovább szeretnénk növelni a hazai autópark átlagéletkorát, hanem azért, mert gondolnunk kell azokra is, akik legfeljebb kedvtelésből, kíváncsiságból olvassák az új autók tesztjeit az oldalon.
Ismét hozzájuk szólunk, ám most nem a távol-keletről, hanem nyugatról érkezik a húszéves családi szedán: mai tesztünk alanya egy Passat 1.9 PD TDI, 116 lóerővel és a világ összes kilométerével. Ez a Volkswagen egy a sok közül. Van ennél szebb, van ennél jobb állapotú, de akad ennél sokkal lelakottabb is bőséggel. Tökéletes arra, hogy ne legyenek irreális elvárásai azoknak, akik félmillióból szeretnének ilyet - vagy bármi más, hasonló méretű autót - venni.
Vizsgáljuk meg, mire érdemes figyelni egy ilyen korú Passat vásárlásakor, milyen hibákra számíthatunk, és hogyan hozhatjuk ki a legtöbbet a rendelkezésre álló költségvetésből.
Általános Tudnivalók a Volkswagen Passat B5-ről
A Volkswagen Passat B5 (1996-2005) egy klasszikus középkategóriás autó, mely hosszú évekig népszerű volt megbízhatósága, tágassága és kényelme miatt. A kombi változat különösen praktikus választás lehet családok számára, vagy azoknak, akik gyakran szállítanak nagyobb méretű tárgyakat. A Használtautó.hu rendszerében 1,9 literes dízel, érvényes műszakis, facelift előtti Passatot (adagolós és PD együttesen) 34 darabot találtam.
Útmutató a VW ablakmosó tartály tömítés cseréjéhez
Az 1.9 TDI motor híresen jó, s jó hírét ezúttal sem tudjuk bemocskolni. A Passat 1.9 TDI motorja 81 kW (110 LE) teljesítményt és 210 Nm forgatónyomatékot biztosít. Ezek az értékek egyenletes, megbízható teljesítményt garantálnak, amely ideális városi és hosszú távú utakra egyaránt. A motor soros álló kialakítású, négy hengert tartalmaz, és dízel üzemanyagot használ, ami gazdaságos fogyasztást biztosít.
Műszaki Állapot és Hibalehetőségek
Fontos tisztában lenni azzal, hogy egy ilyen korú autó esetében a műszaki állapot kulcsfontosságú. Az árkategóriájában legfontosabb tényezőknek tehát hiánytalanul megfelel: elindul, megy, megáll, kanyarodik, világít, valamint rendelkezik a közúti közlekedésre alkalmas - ráadásul az évszaknak is megfelelő - gumiabroncsokkal és érvényes műszaki vizsgával is.
Tipikus Hibák és Javítási Költségek
- Futómű: Érik a lengőkarszett cseréje. Nem katasztrofális a helyzet, de aztán zsebbenyúlós tétel lesz a csere. Ez ugyanis nem csak két gömbfej meg négy szilent, itt bizony Audi minőség van, Audi árban: az ötödik generációs Passat visszatért a régi hagyományokhoz, és újból prémium alapokra épült. Nem csak a motor van emiatt ismét hosszában elhelyezve, de az első futómű is a gömbfejjel együtt cserélhető alumínium lengőkarokkal éri el a megfelelő úttartást. Ez a futómű nagyon jó, amikor jó, de nagyon drága, amikor tönkremegy.
- Motor: Gyenge sohasem volt, csak gyengébb. Ezzel a tünettel korrelált, hogy amikor az autó jól ment, akkor egyáltalán nem füstölt; amikor kicsit kevesebb volt az erő, akkor láttam némi kormot a tükörben, amikor viszont egyértelműen hiányzott vagy 20-25 ló, akkor nem lehetett látni mögötte. Mindez az autó normál használatát nem befolyásolja, ésszerű mértékű gázadásoknál ugyanis meg sem közelítjük azt a pedálállást és fordulattartományt, ahol előjön a hiba.
- Karosszéria: Tipikus problémája a típusnak, így az emelési pontok műanyag takarója erről a példányról is mindkét oldalon hiányzik, ennél kevésbé tipikus, hogy a küszöbborítás jobb hátsó sarokeleme sincs meg, ráadásul egy igen érdekes karosszériajavítás nyomait is felfedezhetjük a helyén.
Belső Tér és Kényelmi Funkciók
A Passat B5 kényelmes és tágas utasteret kínál. Ebben a korban ez már nem olyan természetes, úgyhogy kiemelem: minden felsorolt extra működik a fehér Passatban. Az anyagok tapintása komoly ugrás egy korabeli japán autóéhoz képest, az ülései nagyon kényelmesek, ennyi év után is árad belőle a minőségérzet.
Hengerfej felújítás vagy bontott csere?
A passzív biztonságot a vezető- és utasoldali légzsákok garantálják, míg az ABS (blokkolásgátló) rendszer gondoskodik a megbízható fékezésről vészhelyzetekben. A kombi kivitel tágas csomagtartót kínál, amely 495 liter űrtartalmú, így bőven van hely a családi kirándulások vagy nagyobb bevásárlások során is.
Extrák és Felszereltség
Mindemellett kényelmes, tágas, digitklímás, xenonfényszórós, négy elektromos ablakos, sőt, még bőrkormányt, elektromosan állítható, fűthető tükröket és ülésfűtést is találunk benne. A Passat külső megjelenése is figyelemre méltó. Az autó fényezésének körülbelül 95 százaléka teljesen be van mattulva. A maradék 5% a motorháztető körülbelül egyharmada, ahol valaki már megmutatott a kocsinak egy polírgépet, csak sajnos valamiért félbemaradt a projekt.
Alkudni egy autó árából? Így próbáld!
Alternatívák és Ajánlások
Ha valaki csak benzinesben gondolkozik, akkor a legjobb budget-alternatíva az alapmotor. A 101 lóerős 1.6 szívó nem fog beletolni az ülésbe, és kimondottan takarékosnak sem mondható, cserébe kulturáltan jár, nagyon szép a hangja, 8 szelepes, nincs benne semmi komoly technológia, és jó termosztáttal nagyjából 2 perc alatt éri el az üzemi hőfokot.
Hasonló Audi A4-rokon, jellemzően a rozsdának is ellenálló Passatot merünk javasolni, ha valaki tehát tágas-kényelmes-dízel-automata-gazdaságos autóra pályázik elérhető áron, de tessék vigyázni, mert rengeteg a külföldről hozott, tekert órás, mutatós, azonban több sebből vérző, összetákolt darab.
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Motor | 1.9 TDI (dízel) |
| Teljesítmény | 110 LE (81 kW) |
| Forgatónyomaték | 210 Nm |
| Csomagtartó űrtartalma | 495 liter |
| Környezetvédelmi besorolás | Euro 2 |
Végső Gondolatok
Álmaink autója ez a sokat futott munkás Passat? Talán senkinek sem az. Tudom, hogy még a tulaja sem ezzel járna, ha megtehetné. De ez legalább itt van; elérhető áron, kis fogyasztással, ráadásul minimális törődéssel örökké menni fog, és még kényelmes is. Teljes mértékben meg tudom érteni azokat, akik ilyennel járnak, és nem akarják lecserélni, ez az autó a hibáival együtt is jó. Szerintem megérdemelné a polírozás befejezését és a három hiányzó műanyagelemet is, de - érthető módon - a két élő műszaki hiba előrébb szerepel a prioritási listán.