VW T5 6 Sebességes Váltóolaj: Minden, Amit Tudnod Kell

A VW csoport márkái világszerte a legmagasabb technikai és minőségi követelményeket képviselik. Az autótulajdonosok számára gyári olaj is biztosított, de sokan nem tudják, milyen gyakran és milyen típusú váltóolajra van szükségük.

Mi a Sebességváltó Olaj Feladata?

A sebességváltó a kocsi egyik legfontosabb alkatrésze, amely már az első autómobilban is megtalálható volt. Feladata, hogy megfelelő szinten tartsa a fordulatszámot. Legyen kézi vagy automata típusú a váltó autójában, a megfelelő kenőanyag hiányában rövid időn belül tönkremehet az érzékeny rendszer. Sőt, a hajtáslánc egyéb alkatrészeiben is kár keletkezhet. Szerencsére a költséges javítással járó műszaki hiba megelőzhető.

A sebességváltó olaj (röviden váltóolaj) feladata a sebességváltó rendszer kopásának csökkentése és a hőelvezetés.

Kevés Váltóolaj Jelei: Melyek a Váltóolaj Hiba Jelei?

Sokan nem tudják, melyek a váltóolaj hiba jelei, pedig korai felismerésük segíthet elkerülni a magas költségvonzatú hajtáslánc alkatrész problémákat. Összefoglaltuk a legfontosabbakat!

A váltóolaj hiba jelei közé tartoznak a következők:

Váltóolaj csere gyakorisága

• Automata sebességváltó esetén jelentkező indokolatlan váltás (fel- és le egyaránt)
• Lassú, megkésett váltás
• Sebességváltás közben tapasztalt rázkódás
• Hideg időjárásnál jelentkező sebességváltási nehézség
• Fura hangok sebességváltáskor
• Olajfolt az autó alatt
• Váltóolaj-szint gyors csökkenése
• A váltórendszer túlmelegedése

Váltóolaj Csereperiódus: Mikor Szükséges a Váltóolaj Csere?

A váltóolaj csereperiódus eltérhet kézi és automata sebességváltó rendszerek esetén. Míg a manuális sebességváltó esetén az általános ajánlás 100.000 kilométer és 5 év, addig automata autók esetén mindössze 70.000 kilométer. Fontos kiemelni, hogy a váltóolaj csereperiódus autótípusonként eltérő lehet.

Javasoljuk, hogy ellenőrizze az autó kézikönyvét, amelyben a gyártói előírás szerepel. A sportos vezetési stílus, pótkocsi vontatás, helytelen sebességváltás, extrém időjárási körülmények és városi közlekedés csökkenthetik a váltóolaj csereperiódust. Előfordulhat, hogy a gyártói előírásoknál jelentősen gyakrabban kell cserélni a kenőanyagot.

Milyen Váltóolaj Kell az Autóba?

Gyakori kérdés az autósok között: milyen váltóolaj kell az autóba? A válasz eltérhet autótípusonként, így a legjobb, amit tehet, ha ellenőrzi a kocsi kézikönyvét. A gyártói dokumentációban szerepel a használható váltóolaj.

Profi szervizeinkben tapasztalt szakembereink elvégzik ezt a feladatot, így biztos lehet abban, hogy a megfelelő minőségű és típusú olaj kerül autójába.

Gyakori Kérdések és Válaszok

Váltóolaj csere ár: milyen költségekkel számolhatok?

A váltóolaj csere ár a legtöbb szervizben 15000-20000 forint közötti összeg.

Motor- és váltóolajok összehasonlítása

Mi az a váltóolaj adalék?

A váltóolaj adalék és revitalizáló készítmények olyan speciális anyagok, amelyeket a csereperiódus között használhatnak a kenőanyag kémiai tulajdonságainak pozitív befolyásolásához.

Mekkora a megfelelő váltóolaj mennyiség?

A szükséges váltóolaj mennyiség autótípusonként jelentősen eltérhet. A gyártó által meghatározott pontos mennyiség minden esetben az adott modell műszaki leírásában szerepel.

Elvégezhető a váltóolaj cseréje otthon is?

Bár a váltóolaj cseréje egyszerű feladatnak tűnhet leírások és oktató videók alapján, számos ponton elhibázható. A helytelenül végzett kenőanyag csere súlyos műszaki problémákhoz vezethet, így nem javasoljuk, hogy a megfelelő szakértelem és eszközök nélkül vágjon bele. Bízza inkább profi szakemberekre, akik garantáltan a gyártói előírásoknak megfelelő cserét végeznek.

Mi az a váltóolaj betöltő készlet?

A váltóolaj betöltő készlet olyan speciális szerszámok összessége, amelyet autószerelők használnak a váltóolaj csere során. Általában az alábbiakat tartalmazza:

• 3-5 liter űrtartalmú tartály
• Mérőóra (az olaj pontos adagolásához)
• Olajbetöltő adapter

A motorolaj és váltóolaj azonos?

Nem, a váltóolaj és motorolaj nem identikus. Míg az előbbit a váltórendszer, addig az utóbbit a motor kenéséhez használják. Összetételében jelentősen eltérő a két olaj, így nem használható felcserélhető módon.

Váltóolaj csere BMW: Tudnivalók

DSG Váltóolaj

Az egyik legelterjedtebb automata váltó a VW csoportnál a jól ismert DSG váltó, másnéven duplakuplungos automata váltó. Mint minden automata váltónál itt is nagyon fontos az olajcsere. Ha 60.000km ként lecseréljük a DSG váltóolajat sokkal hosszabb élettartalmat érhetünk el ezeknél a váltónál.

Ez sok autótulajdonos még nem tudja, de ugyanúgy mint 15.000km cseréljük az motorolajat, a DSG váltólajat ugyanúgy 60.000km után ezt feltétlenül tegyük meg!

Milyen DSG Váltóolajat Öntsünk Bele?

Kérdés mindig az, hogy milyen DSG váltóolajat öntsünk bele? Gyári DSG váltóolaj? Febi, Liqui Moly, Castrol, Mannol? Ugyanez a kérdés merül fel a motorolaj kiválasztásánál is, így a válasz végtelenül egyszerű. Ezek közül bármelyiket amelyik rendelkezik a DSG váltóolajcseréhez előírt jóváhagyással!

Lehet az gyári és lehet az utángyártott váltóolaj is, a lényeg, hogy a megfelelő kilométer után a DSG váltóban mindenképp legyen cserélve a váltóolaj! A gépkönyv megadja, hogy mennyi a pontos olajfeltötés, de itt fontos tudni, hogy a DSG váltóolajat nem lehet teljesen leengedni, jellemzően 0,5-1Liter benne marad a váltóban.

Vásárláskor ezt érdemes figyelembe venni, hiszen ha gyári DSG váltóolajat veszünk, ezzel jelentős összeget spórolhatunk meg!

A DSG (Direct Shift Gearbox) váltóolaj egy speciális kenőanyag, amelyet a Volkswagen csoport által gyártott DSG automata sebességváltókhoz terveztek. Ez a váltóolaj nem csupán a váltó mechanikai alkatrészeinek kenésére szolgál, hanem kulcsszerepet játszik a váltási folyamatok optimalizálásában is.

A DSG váltók kettős tengelyes felépítéssel rendelkeznek, ami lehetővé teszi a gyorsabb és simább váltásokat, mint a hagyományos automata váltók esetében. A megfelelő olaj használata elengedhetetlen a váltó hatékony működéséhez, mivel az olaj hőmérsékletét és viszkozitását is befolyásolja, ami közvetlen hatással van a váltó teljesítményére.

A DSG váltóolaj összetétele különbözik a hagyományos automata váltóolajoktól, mivel kifejezetten a DSG rendszerek igényeihez lett igazítva. Az olaj nemcsak a mechanikai alkatrészek kenését biztosítja, hanem segít a hidraulikus rendszerek működésében is, amelyek a váltások során aktívan részt vesznek.

Mennyi DSG Váltóolaj Szükséges?

A megfelelő mennyiségű DSG váltóolaj használata elengedhetetlen a váltó optimális működéséhez. Ha az olaj szintje túl alacsony, az súlyos következményekkel járhat, például a váltó túlmelegedésével vagy a kenési problémákkal. A DSG váltók rendkívül érzékenyek a kenőanyagok minőségére és mennyiségére, mivel a hidraulikus rendszerek működése közvetlenül függ az olaj szintjétől.

Az alacsony olajszint miatt a hidraulikus nyomás csökkenhet, ami lassabb vagy akadozó váltásokat eredményezhet. Ezen kívül a megfelelő mennyiségű olaj biztosítja a váltó alkatrészeinek védelmét is. A DSG váltókban található fogaskerekek és egyéb mechanikai elemek folyamatosan mozgásban vannak, és ha nem kapnak elegendő kenést, akkor gyorsan elhasználódhatnak.

A Volkswagen DSG váltókhoz kifejezetten tervezett olajat használnak, amely megfelel a gyártó által előírt specifikációknak. A leggyakoribb típusok közé tartozik az „VW G 052 529” és „VW G 052 512” jelzésű olajok, amelyek különösen alkalmasak a DSG rendszerekhez. Ezek az olajok nemcsak kiváló kenési tulajdonságokkal rendelkeznek, hanem hőmérséklet-stabilitásuk is kiemelkedő, ami segít megakadályozni az olaj lebomlását magas hőmérsékleten.

A DSG váltóolajok általában szintetikus alapúak, ami azt jelenti, hogy mesterségesen előállított vegyületekből készülnek. Ez lehetővé teszi számukra, hogy széles hőmérsékleti tartományban megőrizzék viszkozitásukat és teljesítményüket. A szintetikus olajok emellett jobban ellenállnak az oxidációnak és a szennyeződéseknek, így hosszabb ideig megőrzik hatékonyságukat.

A VW DSG váltókhoz szükséges olaj mennyisége változó lehet, attól függően, hogy milyen típusú DSG rendszerről van szó. Általában egy DSG váltó olajtartalma 6-9 liter között mozog. Az olaj mennyisége függ a váltó típusától és az adott jármű specifikációitól is. Fontos megjegyezni, hogy az olajcsere során nemcsak az új olajat kell pótolni, hanem figyelembe kell venni az esetleges szennyeződéseket is, amelyek az előző olajjal együtt távoznak. A pontos mennyiség meghatározásához érdemes konzultálni a jármű használati útmutatójával vagy szakemberrel. Az olajszint ellenőrzése és az ajánlott mennyiség betartása kulcsfontosságú ahhoz, hogy elkerüljük a jármű teljesítményének csökkenését vagy akár komolyabb meghibásodásokat is.

Hogyan Ellenőrizhető a DSG Váltóolaj Szintje?

A DSG váltóolaj szintjének ellenőrzése egy viszonylag egyszerű folyamat, de fontos, hogy azt megfelelően végezzük el. Először is, a járművet sík felületen kell parkolni, hogy pontos méréseket végezhessünk. A motor működése közben kell ellenőrizni az olaj szintjét, mivel ez biztosítja, hogy az olaj megfelelően keringjen a rendszerben. A motor járatásakor figyelni kell arra is, hogy az összes sebességfokozatot átváltsuk legalább egyszer, hogy az olaj mindenhol eljusson.

Az olajszint ellenőrzéséhez szükség van egy megfelelően kialakított mérőpálcára vagy szintjelzőre. Az olajtartályon található szintjelző nyílásnál kell megvizsgálni az olajat; ha az olaj szintje alacsonyabb, mint az előírt minimum szint, akkor pótolni kell azt. Az olaj állapotát is érdemes megfigyelni: ha az olaj sötét vagy szennyezett, akkor cserére lehet szükség.

Mikor Kell Cserélni a DSG Váltóolajat?

A DSG váltóolaj cseréjének időpontját több tényező befolyásolja, beleértve a jármű használatának intenzitását és körülményeit. Általánosságban elmondható, hogy a gyártók ajánlása szerint 60 000-80 000 kilométerenként érdemes elvégezni az olajcserét. Azonban ha a járművet gyakran használják nehéz körülmények között - például gyakori megállásokkal vagy vontatással -, akkor célszerű rövidebb időközönként cserélni az olajat.

Az olajcsere folyamata magában foglalja az összes régi olaj eltávolítását és az új olaj betöltését. Először is le kell engedni az öreg olajat egy megfelelően kialakított edénybe. Ezt követően tisztítani kell az olajtartályt és az összes csatlakozást, hogy eltávolítsuk a szennyeződéseket. Az új DSG váltóolajat ezután óvatosan be kell tölteni a gyártó által előírt mennyiségben.

Milyen Problémák Adódhatnak a Hiányos Vagy Rossz Minőségű DSG Váltóolaj Használatából?

A hiányos vagy rossz minőségű DSG váltóolaj használata számos problémát okozhat, amelyek közvetlenül befolyásolják a jármű teljesítményét és megbízhatóságát. Az alacsony olajszint miatt például csökkenhet a hidraulikus nyomás, ami akadozó vagy lassú sebességváltásokhoz vezethet. Ez nemcsak kényelmetlen vezetési élményt eredményezhet, hanem hosszú távon komolyabb meghibásodásokhoz is vezethet.

A rossz minőségű olaj használata szintén problémákat okozhat. Az ilyen típusú olajak gyakran nem rendelkeznek azokkal a tulajdonságokkal, amelyek szükségesek ahhoz, hogy megvédjék a váltót a kopástól és oxidációtól. Ennek következtében gyorsabban elhasználódhatnak az alkatrészek, ami drága javításokat vonhat maga után.

Milyen Gyakran Kell Ellenőrizni és Cserélni a DSG Váltóolajat?

A DSG váltóolajat rendszeresen ellenőrizni kell, hogy biztosítsuk annak optimális működését. A gyártók általában azt javasolják, hogy legalább évente vagy 15 000-20 000 kilométerenként végezzük el az ellenőrzést. Ez különösen fontos olyan járművek esetében, amelyek gyakran nehéz körülmények között üzemelnek. Az időszakos ellenőrzések során figyelni kell az olaj szintjére és állapotára; ha bármilyen rendellenességet tapasztalunk - például sötét szín vagy szennyeződések - akkor célszerű azonnal cserélni.

Az olajcserére vonatkozóan általános ajánlásként 60 000-80 000 kilométerenként célszerű elvégezni azt. Azonban ez változhat attól függően, hogy milyen körülmények között használjuk a járművet. Ha például gyakran vontatunk vagy nehéz terheket szállítunk, akkor érdemes rövidebb időközönként cserélni az olajat.

Milyen Szerszámokra Van Szükség a DSG Váltóolaj Cseréjéhez?

A DSG váltóolaj cseréjéhez néhány alapvető szerszámra van szükség. Először is szükség lesz egy megfelelő méretű kulcsra vagy csavarhúzóra az olajtartály leengedéséhez és az új olaj betöltéséhez. Ezen kívül célszerű egy edény is, amelybe az öreg olajat le tudjuk engedni; ez lehet egy műanyag tartály vagy egy speciális olajtartály. A pontos méréshez szükséges lehet egy mérőpálca vagy szintjelző eszköz is, amely segít meghatározni az új olaj mennyiségét. Továbbá hasznos lehet egy tölcsér is az új olaj könnyebb betöltéséhez anélkül, hogy kifröccsenne.

Kenőanyagok és Folyadékok a Volkswagen Csoport Járműveiben

A Volkswagen csoport az egyik legnagyobb autógyártó világszerte, amely számos ismert márkát foglal magában, mint a Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT és a Porsche. Ezek a márkák ugyan különböző külső designnal és egyedi jellemzőkkel rendelkeznek, de technikai szempontból számos közös komponenst használnak, így a kenőanyagok, hűtőfolyadékok és fékfolyadékok is gyakran azonos szabványok szerint készülnek.

A Volkswagen csoport járműveiben használt váltó- és hajtóműolajok alapvetően a gyártó által meghatározott szabványok szerint készülnek. Ezek a szabványok biztosítják a váltó és a hajtásláncolat optimális kenését, hőelvezetését és hosszú élettartamát. A leggyakrabban használt szabványok a következők:

• VW G 052 171 - Kézi váltókhoz használt olaj.
• VW G 052 512 - DSG (kettős tengelykapcsolós) váltókhoz alkalmas.
• VW G 052 145 - Hajtóművek és differenciálművek kenésére.

E szabványok megfelelésének biztosítása kiemelten fontos, mert a nem megfelelő kenőanyagok csökkenthetik a komponensek élettartamát, növelhetik a kopást, és komoly károkat okozhatnak a hajtásláncolatban.

Volkswagen Csoport Automata Váltóolaj Szabványok

• VW G 060 162 A - ZF S671 090 312: Prémium teljesítményű automata váltóolaj kifejezetten a ZF 8 sebességes automata váltókhoz fejlesztve.
• VW G 055 005 A2 - ZF S671 090 255: Prémium teljesítményű automata váltóolaj kifejezetten a ZF 6 és 5 sebességes automata váltókhoz fejlesztett formulával.
• VW G 052 990 - DEXRON III: 5 sebességes hagyományos automata váltókba.
• VW G 055 025A2: 6 sebességes automataváltó folyadék nagy teljesítményű autókba.
• VW TL 521 62 (G 052 162): Speciális ATF folyadék a 4 fokozatú ZF automata és 5 fokozatú ZF autómata (Triptronic)sebességváltókhoz.
• VW TL 521 80 (G 052 180): CVT, fokozatmentes váltóolaj - speciális hajtóműolaj az Audi Multitronic hajtóműveihez.
• VW TL 525 16 (G 052 516): CVT, fokozatmentes váltóolaj.
• VW G 055 540 A2: AISIN típusú 8 és 6 sebességes automata váltókba.
• VW G 052 162 A2 (TL52162): 4 és 5 sebességes automata váltókba.

Volkswagen Csoport DSG és DCT Váltóolaj Szabványok

• VW G 052 182 (VW TL 521 82): 6 sebességes nedves kuplungos DSG váltókba.
• VW G 055 529 A2: 7 sebességes DSG váltók.
• Porsche Oil No. 999.917.080.00 (kuplung) / Porsche Oil No. 999.917.067.00 vagy Porsche Oil No. 999.917.090.00 (váltó): Porsche DCT váltóolaj szabvány a következő 7 sebeséges DCT váltó típusokhoz.
• Porsche Oil No. 000.043.210.44 (kuplung) / Porsche Oil No. N 052554 B0 (váltó): Porsche DCT váltóolaj szabvány a következő 8 sebeséges DCT váltó típusokhoz.

Volkswagen Csoport Kézi Váltóolaj Szabványok

• VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2): SAE 75W API GL-4. 6 sebeséges kéziváltó olaj korai (2012 előtti) 6 sebeséges járművekbe.
• VW TL 521 78 (G 052 178 A2): SAE 75W.
• VW TL 525 12 (G 052 512 A2): SAE 75W.
• VW TL 525 27 (G 052 527 A2): 2012 körül váltotta a korábbi G 052 171 szabványt. SAE 75W API GL-4.
• VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/ G 060 726 A2/G 070 726 A2): SAE 75W.
• VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2): SAE 75W-80 API GL-5.

A kéziváltó olajat általában 80.000-120.000 kilométer megtétele után, vagy 5-7 évente szükséges lecserélni, de ez a gyártói előírásoktól és a jármű használati körülményeitől is függ. A rendszeres olajcsere biztosítja a váltó sima működését, minimalizálja a kopást, és meghosszabbítja az alkatrészek élettartamát.

Volkswagen Csoport Hajtóműolaj (Differenciálmű) Szabványok

• VW TL 521 45-X (G 052 145 A1): SAE 75W-85 API GL-5.
• VW TL 521 90 (G 052 190 A2/ G 055 190 A2): SAE 75W-85 API GL-5.
• VW TL 521 45-Y (G 052 145 A2): SAE 75W-90 API GL-5.
• VW G50/G51+C24:F24: API GL-4/-5/-5 incl. LS.
• VW G 052 175: Speciális hajtóműolaj a Haldex tengelykapcsolókhoz.

Fagyálló Hűtőfolyadékok

A Volkswagen csoport különböző márkái által használt hűtőfolyadékok szintén szigorú szabványoknak kell megfelelniük. Ezek a folyadékok nemcsak a motor optimális hőmérsékletének fenntartásában játszanak szerepet, hanem védelmet nyújtanak a korrózió és a fagyás ellen is.

A Volkswagen csoport járműveiben a következő fékfolyadékok használata elterjedt:

• G11 (VW TL 774-C): Kék vagy kékeszöld színű Etilén-glikol alapú foszfátmentes IAT hűtőfolyadék, amely foszfátmentes.
• G12 - G12+ és G12++ (VW TL 774-D/F): Rózsaszín fagyálló. Modernebb, szervetlen savas technológiával (OAT) készül, és kompatibilis az 1996 után gyártott modellekkel.
• G13 (VW TL 774-J): Lila vagy zöld színű, környezetbarát Lorbid típus, amely glicerin alapú, és az újabb, 2010 után gyártott járművekhez javasolt a használata.
• G12 EVO (VW TL 774-L): A legmondernebb, 2019-ben bevezetett fagyálló hűtőfolyadék ami ismét rózsaszín.

Fékfolyadékok

• DOT 4: Az 1990-es évek közepétől az ezredfordulóig gyártott járműveknél.
• VW 501 14 - DOT 4 LV, ISO 4925 Class 6: Alacsony viszkozitású DOT4 fékfolyadék. Minden olyan modellhez ami ESP-vel van szerelve.
• DOT 5.1: Magasabb forráspontú fékfolyadék sportos használat esetén.

A fékfolyadék rendszeres cseréje elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez, mivel az idő múlásával és használat közben vizet vehet fel a környezetből. Ez a folyadék forráspontjának csökkenéséhez vezet, ami hirtelen fékezéskor vagy nagy terhelés alatt fékhatás csökkenését, akár teljes meghibásodását okozhatja.

Miért Fontosak a Szabványok?

A váltó- és hajtóműolajok, a fékfolyadékok, valamint a fagyálló hűtőfolyadékok esetében elengedhetetlen a Volkswagen által meghatározott gyártói szabványok betartása, mert ezek biztosítják az adott jármű optimális működését és hosszú élettartamát.

A gyártói szabványok garantálják, hogy az alkalmazott folyadékok megfelelően teljesítsenek a kenési, hőelvezetési, korrózióvédelemi és biztonsági szempontok szerint. Az előírásoktól eltérő termékek használata fokozott kopást, hibás működést vagy akár súlyos károsodást okozhat a hajtásláncban, a fékrendszerben vagy a motorban, amely jelentős javítási költségekkel járhat.

Ajánlott Motorolajok VW Modellekhez

Az alábbi táblázat bemutatja a Castrol által ajánlott motorolajokat különböző VW modellekhez:

tags: #vw #t5 #váltóolaj #mennyiség #6 #sebességes

• Főtengely szíjtárcsa csere útmutató
• Szervo javítás Dunaújváros
• Gépjármű eredetiségvizsgálat útmutató
• Váltógombok Dusterhez
• Tetőcsomagtartó szerelés Alfa Romeo 147-re