Mikor van itt az ideje a váltóolaj cseréjének?
Az autóban található folyadékok közül kevés szó esik a váltóolajról, pedig akár manuális, akár automata sebességváltós kocsival közlekedünk, fontos, hogy időnként megvizsgáltassuk. A sebességváltó karbantartása ugyanolyan fontos, mint az autó bármelyik másik alkatrésze esetében.
Az éves szervizek általában kimerülnek abban, hogy olajat cserélünk a kocsiban, feltöltjük a hűtőfolyadék tartályát a megfelelő fagyálló folyadékkal, esetleg vetünk egy pillantást a fékalkatrészek állapotára. Persze ez is több, mint a semmi, ugyanakkor nem árt, ha legalább évente egyszer átvizsgáltatjuk az egész autót. Olcsóbb néhány ezer forintot a motor, a váltó, vagy éppen a felfüggesztés tartozékainak ellenőrzésére fordítani, mint utólag fogni a fejünket, amikor már menthetetlenek az alkatrészek, és több százezer forintos javításokkal megpróbálni újra biztonságossá tenni a járművet.
Ha előre gondolkodunk, akkor könnyen előkerülhetnek olyan rejtett hibák, amelyeket még időben felismerve, jelentősen csökkenthető a szerelőnek kifizetett összeg. Igaz ez a sebességváltó alkatrészeire is, ezen belül pedig a váltófolyadék állapotára.
Hiába állítják ugyanis egyes gyártók, hogy akár az autó teljes élettartamát hiba nélkül végigkíséri a gyárban beleöntött, jó minőségű váltófolyadék, a valóság az, hogy a legtöbb esetben ennél jóval rövidebb idő alatt elhasználódhat az olaj. Az autószervizek legoptimistább becslései szerint is maximum százötvenezer futott kilométer és hat-nyolc év a folyadék élettartama, a legtöbb esetben azonban ennél lényegesen rövidebb idővel kell kalkulálnunk.
A váltóolajnak több feladata is van. A legfontosabb, hogy kenést biztosítson a váltó fém alkatrészei között, csökkentve a súrlódást és az idő előtti elhasználódást, könnyebbé téve a sebességváltást. Ezen kívül, egyrészt hűti a részegységeket, másrészt viszont a hozzáadott adalékanyagoknak köszönhetően óvja az elemeket a korróziótól.
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
A váltófolyadék a motorolajhoz hasonlóan még a használaton kívüli autóban is folyamatosan öregszik. Egyre inkább veszít a hatásfokából, emiatt válik idővel szükségessé a csere.
Persze ennek időpontja változhat, a kocsi használatának módjától, az autó életkorától és attól is, hogy manuális vagy automata váltós a jármű. Ha rendszeresen ellenőriztetjük a váltóolaj állapotát, akkor nem érhet minket meglepetés.
Amennyiben azonban hajlamosak vagyunk elfelejteni, akkor a legjobb, amit tehetünk, ha manuális váltós kocsikban maximum százezer kilométernél végeztetjük el az első cserét, míg automata váltós autóknál valamivel hamarabb, hatvan-nyolcvanezer kilométernél. A további váltóolaj cserét érdemes korábbra betervezni: három-öt év vagy ötvenezer futott kilométerenként már ajánlott az ellenőrzése, cseréje.
Automata váltós autóknál ez a szám már harmincezer kilométerenként sem felesleges művelet, hiszen ezekben a járművekben nagyobb igénybevételnek van kitéve az olaj.
Mikor szükséges a váltóolaj csere?
A váltóolaj csereperiódus eltérhet kézi és automata sebességváltó rendszerek esetén. Míg a manuális sebességváltó esetén az általános ajánlás 100.000 kilométer és 5 év, addig automata autók esetén mindössze 70.000 kilométer. Fontos kiemelni, hogy a váltóolaj csereperiódus autótípusonként eltérő lehet. Javasoljuk, hogy ellenőrizze az autó kézikönyvét, amelyben a gyártói előírás szerepel.
BlueHDi vezérlés csere: Tudnivalók és költségek
A sportos vezetési stílus, pótkocsi vontatás, helytelen sebességváltás, extrém időjárási körülmények és városi közlekedés csökkenthetik a váltóolaj csereperiódust. Előfordulhat, hogy a gyártói előírásoknál jelentősen gyakrabban kell cserélni a kenőanyagot.
Milyen gyakran kell cserélni az olajat?
A folyadék a gyakorlatban viszont általában 150-180 ezer kilométer megtett távra vagy nyolc-tíz évig lehet megfelelő. Legkésőbb ennyi kilométer vagy idő után érdemes betervezni a sebességváltó olajának cseréjét, így az alkatrész sokkal tovább bírja a strapát és jelentős költségtől kíméli meg pénztárcáját.
Ugyanis az idő múlásával egyre több apró részecske rakódik le az olajban, amely elveszíti jó kenési tulajdonságait. Emellett a rendszerben évről évre, habár nem jelentősen, de csökken az olajszint. Amikor a kenés a sebességváltó rendszerében már nem megfelelő, az erős kopáshoz és túlmelegedéshez vezethet.
A motorolajcserével ellentétben a sebességváltó olajat csak néhány alkalommal kell cserélni az autó élettartama alatt. Ha a gyártó nem ad meg intervallumot, az első cserét körülbelül 80 000-100 000 kilométer után vagy hat-nyolc év után érdemes elvégezni. Ez azonban az adott modelltől és vezetési stílustól is függ.
A sportos vezetési stílus nagyobb igénybevételt jelent a sebességváltó esetében, jobban kopnak az alkatrészek, ezért az olaj is gyorsabban öregszik. Egyes sebességváltók könnyen kibírnak 120 000 kilométert ugyanazzal az olajjal, míg mások már 60 000 kilométer után megértek a cserére.
Gyári visszahívás az Opel Insignia modellekre
Suzuki WagonR+ váltóolaj csere!
A váltóolaj hiba jelei
Sokan nem tudják, melyek a váltóolaj hiba jelei, pedig korai felismerésük segíthet elkerülni a magas költségvonzatú hajtáslánc alkatrész problémákat.
A váltóolaj hiba jelei közé tartoznak a következők:
- automata sebességváltó esetén jelentkező indokolatlan váltás (fel- és le egyaránt)
- lassú, megkésett váltás
- sebességváltás közben tapasztalt rázkódás
- hideg időjárásnál jelentkező sebességváltási nehézség
- fura hangok sebességváltáskor
- olajfolt az autó alatt
- váltóolaj-szint gyors csökkenése
- a váltórendszer túlmelegedése.
A váltóolaj cseréjének menete
A sebességváltóolaj cseréjekor különbséget kell tenni az egyszerű olajcsere és a sebességváltó átmosása között. A sebességváltóolaj cseréjéhez az olajat a leeresztő csövön keresztül leengedik, majd új olajjal töltik fel a rendszert. Ez az eljárás általában a kézi sebességváltók esetében.
Az automata sebességváltók esetében rendszerint nagy mennyiségű régi olaj és szennyeződés marad a szűrőben vagy az olajhűtőben. Ha egyszerűen az új sebességváltóolajat beletöltik, csupán a szennyeződések egy részét távolítják el.
Éppen emiatt, az automata sebességváltókat általában átöblítik. Ennek során a szakember a régi olajat nyomás alatt kiszivattyúzza a sebességváltóból, hogy a lehető legtöbbet eltávolítsa. Ezután sebességváltót járó motor mellett öblíti át a friss sebességváltóolajjal és a tisztító adalékanyagokkal.
Ezt addig végzi, amíg a kiáramló olajban már nincs piszok. Ezután új sebességváltóolajat tölt bele. Mivel a sebességváltó olajcseréje nem laikusoknak való, ezért a manővert bízza inkább szakemberre!
A szervizben ráadásul a régi olajat megfelelően tárolni is tudják. Törvényi kötelezettség, hogy milyen féle veszélyes anyagot a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően csapoljanak le, illetve raktározzanak.
Váltóolaj csere ár
A váltóolaj csere ár a legtöbb szervizben 15000-20000 forint közötti összeg.
Az automataváltó olajcsere drága a magas anyagköltség és munka ráfordítás miatt(2-4óra). Hidraulika szűrő csere, tisztító adalék, rendszer átmosás, a megbontás és járatás során keletkezett hibakódok törlése, olajszint beállítása.
Közel 40-50%-kal több olajra van szükség a rendszer átmosása miatt, mint a teljes feltöltési mennyiség. Csak így garantálható a hosszútávú költséghatékony működés. Ennek a költsége átlagosan 90.000-150.000 Ft és függ a modelltől.
Mit kell még cserélni az autóban?
Ha megérkezik a tavasz akkor célszerű az autót átnézni, alaposan kitakarítani, lecserélni, amit le kell, de hogyan kezdjünk hozzá? Elsőként a kenőanyagok vizsgálata fontos, hiszen a kenőanyag a gépjármű mozgó alkatrészeinek szempontjából nélkülözhetetlen. A motorolaj csere periódusa benne van az autóhoz adott gépkönyvben, általában 10e kilométerenként ajánlott az olajcsere.
Ha olajat cserélünk, ugyanilyen fontos alkatrész a motorolaj szűrő betét, amely az áramló olajból szűri ki a szennyező anyagokat. Ha nem cseréljük a szűrőt is, akkor egy idő után a finom korom, amely a motorban képződik a robbanások során összekeveredik a motorolajjal, és olajsár lesz belőle.
Ez egy fekete pasztaszerűség, amely nem csak lerakódik a motor belső alkatrészein és ráég, hanem komoly kopásokat is okozhat. A motorolaj cserével éppen ezért együtt jár az olajszűrő csere is.
Ilyenkor érdemes megnézni a légszűrőt is, hiszen magunkról is tudjuk, ha egy kiránduláson jól beebédelünk, de nincs levegőnk hegymenetben akkor rosszul leszünk. Ugyanígy az autó teljesítménye is romlik, ha a légszűrő tele megy finom porral, és ezért a motor nem kap elég oxigént a működéshez.
Az olaj és szűrőcseréhez kérheti mobilgumis cégünk segítségét, vállalunk helyszíni olajcserét, szűrőcserével együtt. Önnek ki sem kell mozdulni otthonából, munkahelyéről, az olaj és szűrőcserét az Ön által megjelölt helyszínen elvégezzük.
A fékolaj csere időnként szükséges lehet, ugyanis az olaj sűrűsége, konzisztenciája megváltozik a használat során, amelynek a hatásfoka csökken. Általában azért nem foglalkozunk a fékolajjal, mert jó esetben nem változik a szintje és azt hisszük, hogy akkor minden ok. Viszont a fékolaj is dolgozik, amikor benyomjuk a fékpedált, és a fékerőt az olaj viszi át a féknyergekre.
Ilyenkor jelentős nyomás, és hőmérséklet változás következik be, amely az olaj öregedésével együtt megváltoztatja annak tulajdonságait is. Az olajcsere a sebváltónál is ajánlott, főleg ha érzékeny automata váltós autóval rendelkezünk, ahol a gépkönyv meghatároz váltóolaj csere periódusokat is.
A lehulló őszi falevelek, a tél során a jég, vagy hó olyan kopást okoz az ablaktörlő lapát felületén, amely miatt időnként azt is cserélni kell. Mivel az ablaktörlők szettben kaphatók, ezért célszerű kifejezetten az autó típusának megfelelő ablaktörlő szettet vásárolni, és egyben kicserélni. Ha nem húzza le rendesen a szennyeződést az ablakról, vagy csíkot húz a lapát, akkor megérett a cserére.
Mivel azt a levegőt lélegezzük be a zárt autóban, amelyet a légkondicionáló és az autó levegőztető rendszerében található szűrők megszűrnek, ezért fontos, hogy időnként ezeket is tisztítani, cserélni kell. A gépjármű szellőző rendszerének a belső részén lerakódhat a por, pollen, atkák, gomba és egyén nem túl egészséges mikroorganizmus.
Ezeket csak mechanikus tisztítással lehet eltávolítani, másképpen nem. Ha a szűrőket cseréljük is, de a szellőző rendszer nincs megfelelően kitakarítva, akkor félmunkát végeztünk. Ha Önnek nincs ideje ezzel foglalkozni, de szeretne tiszta, egészséges levegőt lélegezni autójában, akkor hívjon bennünket, a klíma tisztítás, klíma szűrő cseréhez.
Az akkumulátor segít a jármű indításánál, a riasztóberendezést működteti, és jó esetben egyenletes működéssel szolgálja ki az elektromos berendezéseket az izzóktól a hifi hangrendszerig. Azonban az igénybevétel függvényében szükség van pár évente az akkumulátor cseréjére is.
Amikor este vibrálnak a fényszórók, nehezen indul az autó reggel, gyakran lemerül az akkumulátor, noha a generátor megfelelően tölti, és nincs éjszakára bekapcsolva fogyasztó csak a riasztó, akkor érdemes az akkumulátort cserélni. Ez nem bonyolult feladat, mindenképpen figyelnünk kell rá, hogy az akkumulátor áramerőssége és teljesítménye a gépkönyvben leírtaknak megfeleljen.
A gumiabroncsok felülvizsgálata,a téli abroncsok cseréje nyári gumikra akkor ajánlott amikor az átlaghőmérséklet már tartósan 7 °C felett van. A gumicsere után célszerű a megfelelő nyomásértéket beállítani, hogy a gumikopást és a pattogást, megcsúszást megelőzzük. A megfelelően beállított guminyomás, és futómű a fogyasztásra is jó hatással van.
A jármű takarítása is fontos tavasszal, hiszen a sárba beleragadt falevelek, szennyeződés beleszáradhat az autó alvázánál kritikus helyekre. Utána, ha ezekre a helyekre víz kerül, akkor nem tud kiszáradni, és rozsdásodást okoz. Ilyen helyek bárhol lehetnek, például az alvázon a szerelvények becsatlakozási pontjainál, ficakokban és sarkokban, tipikusan a kerékjárati íveken.
Míg a motorolajat rendszeres időközönként cseréljük, a legtöbb autós kevés figyelmet fordít a sebességváltóolajra. Miután a gyártó feltölti, a sebességváltóolaj gyakran az autó teljes élettartama alatt a rendszerben marad, és egyszer sem cserélik le. Ráadásul sebességváltóolaj cseréjét csak néhány esetben írják elő, pedig idővel az olaj az alkatrész kopása miatt is szennyeződik, és már nem tapad és biztosít megfelelő kenést.
Amennyiben a gyártó nem írja elő időről időre a váltóolaj cseréjét, az elegynek tulajdonképpen az autó teljes élettartamára ki kellene tartani.