VW Polo Fékbetét Kopásjelző Rendszere és Cseréje
A féktárcsa és fékbetét kopóalkatrészek, amelyeket időközönként cserélni kell. A féktárcsa az autó egyik legfontosabb biztonsági alkatrésze, amely idővel elkopik. A féktárcsa biztosítja a kerekek leállítását, amikor a fékbetétek erőteljesen hozzászorulnak. A vezetési stílus, a fék alkatrészek minősége és a vezetési szokások befolyásolják a fékalkatrészek élettartamát.
Mikor Szükséges a Fékcsere?
A kopás legbiztosabb jelei közé tartozik a vibráció, a csökkent fékhatás vagy a szokatlan hangok és a repedések megjelenése. A fékalkatrészek élettartamát számos tényező befolyásolhatja. Az alábbiakban összegyűjtöttük azokat a tényezőket, amelyek a legnagyobb hatást gyakorolják a féktárcsa amortizációjára:
- Vezetési stílus: A sportos vezetési stílus nagyobb mértékű fék amortizációhoz vezet. A nagyobb átlagsebesség, hirtelen fékezések és gyakori előzés csökkenethetik a fékalkatrészek éllettartamát.
- Fékalkatrészek minősége: A fékalkatrészek csereperiódusára jelentős hatása van a használt alkatrészek minőségének.
- Vezetési környezet: Rendszeresen vezet autópályán? Gyakran vezet dombos területen? Nem csupán a vezetési stílus, de a vezetési környezet is hatást gyakorolhat a fékcsere gyakoriságára.
- Fékbetét keménysége: A nagyobb keménységű fékbetétek hosszabb futásteljesítménnyel bírnak, hátrányuk, hogy több idő szükséges bemelegedésükhöz. A kemény fékbetéteket általában nagy teljesítményű autókban használják.
- Maximális futásteljesítmény: A gyártó által megadott maximális futásteljesítményt érdemes szem előtt tartani. A fenti tényezők jelentősen csökkenthetik ezt az értéket.
A gyártó által meghatározott minimum kopási vastagság elérésekor mindenképp érdemes fékalkatrészt cserélni. Amennyiben a féktárcsa a minimum vastagság alatti, a fékbetét túlzott mértékben felforrósodik a súrlódási hő miatt. Ez csökkenti a fékrendszer hatékonyságát. Egyenetlen kopás esetén azonnali fékcserére lehet szükség. Ilyenkor a fékbetétek vagy féktárcsák némelyike nagyobb mértékű kopás miatt eltérő fékerővel bír.
A Fékbetét Kopásjelző Rendszerek
A fékbetét kopását két egymástól független rendszer jelzi. Általában az akusztikus kopásjelző jellegzetes hangot ad, amennyiben a fékbetét elérte a minimális szintet. A korszerű autókon digitális fékbetét kopásjelző is figyelmezteti a sofőrt a fékalkatrész kopására. Fontos megjegyezni, hogy nem akkor kell cserélni a féktárcsát, amikor már jelez a fék kopásjelző, mert nem mindegyik Mondeoban van kopásjelző! Ezért nem árt legalább gumicserekor ránézni a fékbetétekre és a féktárcsákra.
Bevállalós féktárcsa? Erre érdemes figyelned...
Fékbetétek és Féktárcsák Élettartama
Többnyire a fékbetétek kétszer olyan gyorsan kopnak, mint a féktárcsák, így ezek cseréje gyakrabban szükséges. A fékbetétek élettartama: ha kevés városi forgalom van benne, akkor 100 000 km-et bírnia kell. Defenzív vezetéssel ez lehet akár 150 000 km. De lehet egy ideges lábbal, amikor valaki vagy a féket, vagy a gázt nyomja, csak 40 000 km is. Az első féktárcsák hűtöttek, a hátsó féktárcsák nem.
Polo 6N váltógomb csere útmutató
Fékbetét Állapotfelmérése és Szabályok
A fékbetét állapotfelmérése vizuálisan, például téli-nyári gumi cserekor történik. Ha a betétből már csak kb. 5 mm maradt, akkor a betétet cserélni kell. Szabály: a fékbetét újonnan 12 mm kopó réteggel rendelkezik. Ha a féktárcsa nem kopott csak 0,5 mm vagy maximum 1 mm-et, akkor féktárcsát cserélni nem szükséges.
Az egy dolog, hogy a lekopott betét tönkreteszi a tárcsát is, de a legnagyobb baj az, hogy a fék nem játék! Ezen spórolni nem lehet, mert ezzel vagy a saját, vagy mások élete is veszélyeztetődik! Ha valaki úgy érzi, hogy bizonytalan a műszaki érzékében, akkor inkább ne kezdjen hozzá!