Vontatott jármű féklámpa szabályai, bekötés és biztonságos vontatás

A jármű útközbeni meghibásodása, a hiba helyszíni javításának lehetősége nélkül, kellemetlen esemény, amely bármely járművezetővel előfordulhat. Az autó vontatása ilyenkor elengedhetetlen, de komoly előkészületeket és figyelmet igényel. Sokan úgy gondolnak a vontatásra, hogy hívok segítséget, ráakasztom a kötelet a vontató horogra és kész, indulhatunk is. Ez azonban nem ennyire egyszerű, ugyanis, ha nem tartjuk be a szabályokat, még rendőrségi bírság is lehet a vége.

Bár a legtöbb szakértő szerint a legbiztonságosabb megoldás egy tréler vagy autómentő, vannak helyzetek, amikor erre nincs lehetőség. Ilyenkor jön jól a vontatás, melynek során azonban mind a vontató, mind a vontatott autó vezetőjének tisztában kell lennie a szabályokkal, hogy a művelet ne csak sikeres, hanem biztonságos is legyen.

Alternatívák a vontatásra: Mikor hívjunk segítséget?

A vontatás leggyakrabban akkor merül fel, ha egy jármű meghibásodik, vagy egyéb okból mozgásképtelenné válik. Egy jármű vontatása természetesen nem öröm. Határozottan a legkényelmesebb módja a jármű vontatásának, mert nem igényel további erőfeszítéseket a szerencsétlen vezetőtől, ha hívja a közúti segélyszolgálatot és vár, amíg egy szakember mindenről gondoskodik. Egy másik nagyon praktikus megoldás a vontatás elkerülésére az asszisztens biztosítás. Sok olyan helyzetben nyújt segítséget, amikor nem tudunk mi magunk megbirkózni az autóval. Hatálya nagyon széles, és attól függ, hogy mekkora összeget tudunk fizetni a biztosítónak.

Általában egy vontatót küldenek felvenni az elromlott autónkat, mi pedig az út hátralévő részét kényelmesen ülve töltjük az utasként. Akkor nem kell azon gondolkodnunk, hogyan vontatjuk megfelelően az autót, mit tegyünk hibás kormányrendszer esetén, vagy legyünk-e a szokásosnál óvatosabbak a többi közlekedővel szemben. Jellemzően a biztosító bizonyos feltételeket szab a futásteljesítményre vonatkozóan, például, hogy a biztosított járművet legfeljebb 200 kilométerre lehet vontatni. Ha nem sikerült elkerülnünk a meghibásodást és nem vásároltunk segélyt, nincs más dolgunk, mint segítségül hívni családunkat vagy barátainkat, és keresni valakit, aki elvontatja autónkat, lehetőleg egyenesen a műhelybe.

A vontatás módszerei és eszközei

Az autó vontatásának többféle módja van. Nem mindegy azonban, milyen módszert alkalmazunk, és milyen eszközökkel. A megfelelő vontatókötél kiválasztása, a helyes bekötés és a szabályok betartása elengedhetetlen a biztonságos manőverhez.

Lovaskocsi árak és engedélyek

Vontatás vontatókötéllel (rugalmas csatlakozás)

Ez a leghagyományosabb módszer. A vontatókötél legyen szintetikus, 4-6 méter hosszú (az előírások ilyen távolságot írnak elő a rugalmas csatlakozású vontató és a vontatott jármű között). Az átkötő kábelek is hasznosak lehetnek, de nem szükségesek a jármű vontatásához. A vontatókötelet a járműgyártó által szigorúan meghatározott helyeken kell az autóhoz rögzíteni. Biztosítsa, hogy a vontatókötél megfelelő csatlakozóval rendelkezzen, amelyet a jármű vonószeméhez vagy vonóhorgához lehet erősíteni. Az acélsodronyt azért érdemes mellőzni, mert túlzottan merev, ebből adódóan pedig súlyos károkat (pl. vonószem-leszakadást) is okozhat.

A vontatókötélnek feszesen kell maradnia a jármű teljes vontatása alatt, hogy minden gyorsításnál ne járjon a kábel megrongálásával, ami annak eltöréséhez vezethet. A túl rövid kötél nehezíti a vontatott jármű manőverezését, míg a túl hosszú balesetveszélyes lehet. Ha már rendelkezünk vontatókötéllel, ellenőrizzük a kötelet, hogy ne legyen rajta semmilyen foszlás vagy sérülés.

Merev vonórúd

Egy autó vontatása rugalmas csatlakozással nem mindig lehetséges. Ha egy vontatott autóban legalább egy fékrendszer hibás, a szabályozás tiltja a rugalmas vontatást. Megengedett azonban merev vonórúd használata - ha egy speciális rudat helyeznek el a vontatókocsi és a vontatott jármű között. Vannak hátrányai is - merev csatlakozás esetén egy botot kell magával vinnie.

Nyerges kapcsoló-vontató berendezés (Dolly) vagy Tréler

A vontatásra szánt járművek különbözőek - néha a teljes vontatott jármű egy pótkocsin van, és néha az egyik tengely a talajon nyugszik. A Dolly berendezés a vontatott autó első kerekeit emeli meg, így csökkenti a meghajtásra ható terhelést. Ez a módszer különösen ajánlott automata váltós járművek vontatásánál, illetve ha a vontatott járművet nem lehet a kerekeken vontatni.

A vontatás legfontosabb szabályai és feltételei

A vontatás alapvetően egy egyszerű műveletnek tűnhet, de a KRESZ kitér arra, hogy bizonyos járművek vontathatók, egyesek azonban nem. Az alábbiakban összefoglaljuk a legfontosabb szabályokat.

autómentés és vontatás szabályai

Általános szabályok

A vontatott járműben utas nem tartózkodhat, csak a járművezető.
A vontató kötél nem lehet hosszabb, mint a vontatott jármű. Ha hosszabb mint 3 m, akkor szembetűnő módon meg kell jelölni valamivel (pl. zászló, vagy egy piros rongydarab).
Vontatni csak olyan járművel szabad, amelynek a súlya eléri a vontatott jármű tényleges súlyának a felét.
A jogszabály szerint autót vontatni maximum 40 km/h sebességgel lehet.
Csak forgalmi engedéllyel rendelkező járművet lehet vontatni. Forgalomból kivont gépjárművet tilos! Ilyenkor mindig autómentőt kell hívni.
Fék nélküli járművet soha ne vontassunk, mert balesetveszélyes lehet.
Ha a kormányszerkezet romlott el, akkor a járművet kizárólag emelve szabad vontatni. Így ezekben az esetekben indokolt autómentő cég segítségét kérni.
A gépjármű nem vontatható, ha nincs irányjelző, elakadásjelző, illetve világítás.
Feltétlenül kerülje az autópályákat - vontatás tilos, kivéve ha ott történt a meghibásodás, de akkor is csak a legközelebbi kijáratig.
A vontatás közlekedési szabályait mindig érdemes figyelembe venni, mert országonként eltérőek lehetnek.

Különleges járművek vontatása

Automata váltós autók vontatása: Automata váltós autónál maga a kocsi lelke, a váltó mehet tönkre helytelen vontatás esetén. Az automata váltós autók gyártói ajánlásai egyértelműen kizárják az autó vontatását az ún. automatikus, bár egyesek bizonyos feltételek mellett engedélyezik. Ha motorkerékpárt kell vontatni, a vontató jármű lehet egy személyautó vagy egy másik kétkerekű. Az automataváltós gépkocsikat csak a kezelési utasításukban leírtak szerint szabad vontatni! Fontos, hogy üresbe (N) tedd a váltót, hogy a kerekek ne forogjanak, és ne terheljék meg a váltót. Automata váltós autót általában csak kis távolságra szabad vontatni, maximum 80 kilométerre, mivel a váltóban lévő olaj nem áramlik, ami miatt hosszú távú vontatás károsíthatja a rendszert.
Tehergépkocsi vontatása: Ha tehergépkocsi vontatására van szükség, az csak merev csatlakozással lehetséges (rugalmas csatlakozású teherautó vontatását a KRESZ kizárja).
Utánfutó vontatása: Utánfutót természetesen lehet vontatni - és ehhez gyakran elegendő a B kategóriás jogosítvány. Ez a helyzet a legfeljebb 750 kg megengedett össztömegű pótkocsikkal, valamint azokkal a pótkocsikkal, amelyek össztömege meghaladja a 750 kg-ot, feltéve azonban, hogy a teljes készlet tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. Fontos, hogy a 750 kg-nál nehezebb pótkocsinak saját fékkel kell rendelkeznie (ún. ráfutófék).

Féklámpa és jelzőfények: Bekötés és működés vontatás során

A vontatott jármű világítása és jelzése kulcsfontosságú a biztonságos közlekedéshez. Sokan nem tudják, hogy az autó vontatás szabályai nagyon fontosak, és mindenkinek szigorúan be kell tartania őket. A KRESZ-oktatás során számos olyan dolgot tanulunk meg, amelynek hasznát vesszük a hétköznapi közlekedésben. A vontatott autó féklámpájának működése és a helyes jelzésadás elengedhetetlen.

A vontatott jármű világítása és jelzése

A hibás, vontatott gépjármű vezetőjének is ugyanúgy alkalmazni kell vontatás közben a féket, ez a féklámpa miatt fontos.
Az irányjelzőt is használni kell, hogy a mögötte haladók lássák, merre halad.
A vontatott autó soha ne használjon vészvillogót, mert így nem tudja közben az irányjelzőt használni, melynek hiánya további veszélyes helyzetekbe sodorhatja a vontatott járművet. Rossz látási viszonyok esetén a vontatott jármű helyzetjelző lámpája legyen bekapcsolva (ne küldjön sárga villogó jelzést - ún. vészjelzést).
A vontatott gépkocsi helyzetjelző lámpájának égve kell lennie.
A tompított fényszórókat ne kapcsolja be a vontatott jármű (elvakíthatja a vontató jármű vezetőjét).
Korlátozott látási viszonyok, éjszaka, vagy szürkület esetén a vontatott járművet meg kell világítani, hogy jól látható legyen a többi autós számára.

A féklámpa technikai előírásai (KRESZ 64. és 65. §)

A féklámpa fényének - anélkül, hogy a többi jármű vezetőjét zavarná - nappal, ráeső napfényben legalább 300 méterről - egyéb fényjelző berendezés bekapcsolt állapotában is - határozottan felismerhetőnek kell lennie.
A féklámpa fényerejének jól érzékelhetően nagyobbnak kell lennie a hátsó helyzetjelző lámpa fényerejénél.
A féklámpa csak piros fényt bocsáthat ki.
A féklámpát hátul, az oldalkocsi nélküli és az oldalkocsis motorkerékpáron, valamint a motorkerékpár 0,80 méternél szélesebb pótkocsiján a jármű hosszirányú függőleges felezősíkjában, a többi járművön pedig úgy kell elhelyezni, hogy a két féklámpa átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél - mezőgazdasági vontató és lassú jármű esetén 0,50 méternél - közelebb ne legyenek.
Ha a jármű 1,40 méternél nem szélesebb, a két féklámpa átvilágított felülete közti távolság 0,40 méterig csökkenthető.
A középső féklámpát a gépkocsi hosszirányú függőleges felezősíkjában, a jármű belső terében vagy azon kívül úgy kell elhelyezni, hogy átvilágított felületének alsó széle a 64. §-ban meghatározott követelményeknek megfeleljen.

Mikor kell jelzést adni a biztonság kedvéért, és mikor kell letenni a brit jogosítványvizsgát?

Felkészülés és a vontatás végrehajtása

Az autó vontatására való felkészülés azzal kezdődik, hogy ellenőrizzük, hogy egyáltalán lehetséges-e a vontatás - azaz nincs-e meghibásodás a fékrendszerben, hibás a kormányrendszer, működnek-e a lámpák. Ha úgy érezzük, hogy az autóvontatás túl bonyolult vagy veszélyes, mindig legyen bátorságunk szakmai segítséget kérni.

Előkészületek

Mielőtt bármi mással is nekiállnánk, győződjünk meg arról, hogy rendelkezünk minden szükséges felszereléssel és anyaggal az autóvontatáshoz.
A járműveket mindig úgy helyezzük el, hogy ne akadályozzák a forgalmat.
Miután elkészítettük a vontatott járművet, mindkét autót erős, 4-6 m hosszú kötéllel kell összekötni, sárga vagy piros zászlóval megjelölve. Ezt erre a célra kialakított gyári fogantyúkkal (horog vagy vonószem) végezzük. Nem akasztjuk a kötelet a lökhárítóhoz vagy a lengőkarokhoz. A csatlakozást úgy kell kialakítani, hogy ne leváljon, és a lökhárítóhoz rögzített kötél erős húzása egyszerűen kiszakíthatja azt.
A vontató jármű vezetőjével kommunikációs táblákat is ki kell alakítanunk, különösen a riasztó táblát.
Az utolsó dolog, amit a sofőröknek el kell dönteniük indulás előtt, az az útvonal - a legkevésbé frekventáltat válasszák, ahol gördülékeny lesz az utazás.

Vontatás közben

Miután a kötél megfelelően összeköti a két autót, a vontató jármű vezetője akcióba lép. Be kell kapcsolnia a tompított fényszórókat (a nappali menetfény még megfelelő látási viszonyok között sem elegendő, vontatott autóban pedig nem szabad a vészvillogót felkapcsolni), és mindent meg kell tennie, hogy a vontatásig a lehető leglassabban induljon el.
Vezess figyelmesen, lehetőség esetén tartsatok folyamatos telefonos kapcsolatot egymás között.
Érdemes a vontatott jármű vezetőjének is jelezni azokat a manővereket, amelyeket a vontatógépkocsi vezetője vállalni szándékozik kellő korai fékezéssel vagy a villogók bekapcsolásával.
Mindkét sofőrnek törekednie kell arra is, hogy a vontatókötelet mindig feszesen tartsa. Hirtelen fékezés kerülendő. Előretekintő, szokásosnál lágyabb fékezéseket tanácsos végezni.
Vontatás során a kuplung óvatos használatával kell üzemelni. Ellenkező esetben a kötél azonnal elszakadhat a hirtelen rángatás miatt. Kerüljük el a hirtelen és kiszámíthatatlan mozdulatokat.
A vontatott járművet mindig kormányozzuk egyenesen és próbáljunk rá törekedni, hogy a vontatókötél feszes legyen.
Vontatás vezető nélkül - a vontatott járműnek vezetőnek kell lennie a volán mögött. Bár nyilvánvalónak tűnik, az internetes videók bizonyítják, hogy érdemes emlékezni - autó vontatásánál a vezetőknek mindkét autóban kell lenniük!
Ha a vontatás véget ér, mindig lassítsunk le biztonságosan, és hagyjunk elegendő távolságot a vontatott jármű és a vontató között.

Vontatási szabályok és tanácsok

tags: #vontatott #jármű #féklámpa #szabályok #bekötés #működés