Autó vontatása: szabályok és tanácsok a biztonságos közlekedésért
Az autóvontatás nem olyan egyszerű, mint amilyennek elsőre tűnik. Két autó, egy kötél és egy vonóhorog, ennyi az egész? Nem mindig, néha jogilag is trükkös lehet. Sokan nem tudják, hogy az autó vontatás szabályai nagyon fontosak, és mindenkinek szigorúan be kell tartania őket. Sokan úgy gondolnak a vontatásra, hogy hívok segítséget, ráakasztom a kötelet a vontató horogra és kész, indulhatunk is. Ez azonban nem ennyire egyszerű, ugyanis ha nem tartjuk be a szabályokat, még rendőrségi bírság is lehet a vége. Ha nem tartja be a szabályokat, bajba kerülhet, még a rendőrség is megbüntetheti.
Bár a legtöbb szakértő szerint a legbiztonságosabb megoldás egy tréler vagy autómentő, vannak helyzetek, amikor erre nincs lehetőség. Egy váratlan műszaki hiba az úton mindig kellemetlen élmény, különösen, ha autós utazás közben történik. Ilyen esetekben gyakran a legköltséghatékonyabb megoldás az, ha egy másik jármű segítségével hazavontatjuk az autónkat. Azonban a vontatás során figyelembe kell venni a KRESZ (Közúti Rendelkezések Egységes Szabályzata) előírásait, és számos technikai szempontot is.
Mely járművek vontathatók és mikor?
A vontatásra való felkészülés azzal kezdődik, hogy ellenőrizzük, hogy egyáltalán lehetséges-e a vontatás - azaz nincs-e meghibásodás a fékrendszerben, hibás-e a kormányrendszer, működnek-e a lámpák. Csak lerobbant, azaz forgalomképtelen járműveket lehet elvontatni, ám annak is rendelkeznie kell forgalmi engedéllyel. Fontos tudni, hogy a forgalomból kivont kocsikhoz autómentőt kell hívni, ami drága mulatság, de nincs mit tenni. Fék nélküli járművet soha ne vontassunk, mert balesetveszélyes lehet. Amennyiben az elromlott járgány - főként személyautó esetében - fékje nem működik, veszélyes helyzetekkel nézhetnek szembe mindkét kocsiban ülők. Éppen ezért hívjon inkább autómentőt, ha nem tud lassítani vagy megállni.
Illetve ha a kormányszerkezet romlott el, akkor a járművet kizárólag emelve szabad vontatni. Így ezekben az esetekben indokolt autómentő cég segítségét kérni. Fentieken kívül a gépjármű nem vontatható, ha nincs irányjelző, elakadásjelző, illetve világítás. A vontatott autóban a gyújtást is kapcsold be, így elkerülheted a kormányzár és más elektronikus rendszerek automatikus lezáródását.
Különleges járművek vontatása
- Motorkerékpárok: Motorkerékpárokat nem lehet elvontatni, ez túl veszélyes és szinte kivitelezhetetlen.
- Elektromos autók: Az elektromos autók általában fixen kapcsolódnak a meghajtómotorokhoz, így azok a hivatalos gyári ajánlások alapján nem vontathatók. Vannak típusok, amik igen, rövid távokon.
- Tehergépkocsik: Ha tehergépkocsi vontatására van szükség, az csak merev csatlakozással lehetséges (rugalmas csatlakozású teherautó vontatását a KRESZ kizárja).
- Utánfutók: Utánfutót természetesen lehet vontatni - és ehhez gyakran elegendő a B kategóriás jogosítvány. Ez a helyzet a legfeljebb 750 kg megengedett össztömegű pótkocsikkal, valamint azokkal a pótkocsikkal, amelyek össztömege meghaladja a 750 kg-ot, feltéve azonban, hogy a teljes készlet tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. Fontos, hogy a 750 kg-nál nehezebb pótkocsinak saját fékkel kell rendelkeznie.
A vontatáshoz szükséges eszközök és előkészületek
A vontatókötél
Az értelemszerűen a vontatókötél az egyik legfontosabb eszköz. Enélkül nehezen lenne megoldható az önmagától mozgásra képtelen jármű mobilizálása. Nem mindegy azonban az sem, hogy milyen kötelet használsz. A vontatókötélnek elég hosszúnak kell lennie, hogy a két jármű kanyarodás közben ne érjen össze. A szupermarketekben kapható nagy teherbírású kötelek nem igazán bírnak ekkora terhelést, gyakorta elszakadnak, így az autós szakboltban vásárolt heveder vagy kötél a legmegfelelőbb választás. Mindenképpen autósboltba direkt erre a célra gyártott vontatókötelet használjunk. A vékonyabb, nem erre a célra készült kötelek könnyen elszakadhatnak.
A vontatókötél ideális hossza 3 és 6 méter között változik. A KRESZ azt írja, hogy a vontatókötél legyen szintetikus, 4-6 méter hosszú (az előírások ilyen távolságot írnak elő a rugalmas csatlakozású vontató és a vontatott jármű között). Ha hosszabb mint 3 m, akkor szembetűnő módon meg kell jelölni valamivel (pl. zászló, vagy egy piros rongy darab).
Az acélsodronyt azért érdemes mellőzni, mert túlzottan merev, ebből adódóan pedig súlyos károkat (pl. vonószem-leszakadást) is okozhat. Amikor vontatókötelet választasz, mindenképpen ellenőrizd a kötélvégen található kampókat és hurkolásokat. Itt gyakorlatilag ezek erősségét kell figyelembe venned, ha ezen a téren nem tapasztalsz hibát, a kötél megfelel a kritériumoknak. Ha rendelkezel saját vontatókötéllel, az indulás előtt mindenképp ellenőrizd, hogy a kötél ép és sértetlen legyen. Amennyiben foszlás vagy bármilyen szakadás látható rajta, ne használd!
A vonóhorog és rögzítés
A horog terhelhetősége szintén meghatározó. A különböző osztályok eltérő vontatási súlyhatárokat szabnak meg. Vontatásnál tartsd be a szabályokat. Nem minden vonóhorog alkalmas másik jármű vontatására. A megfelelő vonóhorog kiválasztásánál vedd figyelembe az autód tömegét, mérlegeld a kötél anyagát és hosszát, hogy a vontatás biztonságosan és hatékonyan történjen.
Az autók alján általában találhatóak gyárilag kialakított vontatási pontok, például vonóhorog, illetve a mai autók állandó tartozéka a vonószem. Ezt rendszerint az első és hátsó lökhárítón egy lepattintható kis műanyag elem mögötti menetes lyukba kell becsavarni. Az újabb típusú autók esetében már a vonószem is a gyári konstrukció részét képezi, amelyet menetesen kell becsavarni az autó elején található foglalatba, miután egy kis műanyag takarólemez eltávolításával szabaddá tettük a furatot. A vontatókötelet ebbe a vonószembe fűzzük be vagy kapcsoljuk rá. Fontos: nem akasztjuk a kötelet a lökhárítóhoz vagy a lengőkarokhoz. A csatlakozást úgy kell kialakítani, hogy ne leváljon, és a lökhárítóhoz rögzített kötél erős húzása egyszerűen kiszakíthatja azt.
Vonóhorog osztályok és terhelhetőség
| Vonóhorog Osztály | Maximális Vontatási Kapacitás (körülbelül) |
|---|---|
| Class I | 907 kg |
| Class IV | 4536 kg |
A vontatás módjai és a vontató jármű követelményei
A vontató jármű súlya és kapacitása
A vontatóautó súlya: ökölszabály, hogy a vontató járműnek mindig nehezebbnek kell lennie a vontatottnál, mivel a nagyobb súly biztosítja a stabilitást és a megfelelő fékteljesítményt. Vontatási kapacitás: minden járműnek meghatározott vontatási kapacitása van, amelyet nem szabad túllépni. Például a Nissan Pathfinder SL 4WD legfeljebb 1587 kg-ot vontathat, míg a Pathfinder Rock Creek 4WD akár 2721 kg-ot is elbír. Vontatni csak olyan járművel szabad, amelynek a súlya eléri a vontatott jármű tényleges súlyának a felét.
Vontatási szabályok és tanácsok
Különböző vontatási módszerek
Többféle vontatási módszer létezik, de nem mindegyik egyformán biztonságos. Ha nem a megfelelő módszert alkalmazod, az komoly műszaki károkat okozhat a vontatott autó hajtásláncában.
- Vontatás kötéllel vagy lánccal: Csak végső esetben ajánlott, kis távolságokon és alacsony sebességnél.
- Vontatás vonórúddal: Ez a nagy teherbírású rúd a vontatott jármű elejét stabilan rögzíti a vontatóhoz. Ez a merev csatlakozás előnye.
- Vontatás nyerges kapcsoló-vontató berendezéssel (Dolly): A vontatott autó első kerekeit emeli meg, így csökkenti a meghajtásra ható terhelést.
Automataváltós autók vontatása
Automataváltós autónál maga a kocsi lelke, a váltó mehet tönkre helytelen vontatás esetén. Az automata váltós autóknál fontos, hogy üresbe (N) tedd a váltót, hogy a kerekek ne forogjanak, és ne terheljék meg a váltót. Néhány automata váltós autó esetén szükséges, hogy a hajtástengelyt manuálisan válaszd le, vagy egy kapcsolóval oldd fel. Automata váltós autót általában csak kis távolságra szabad vontatni, maximum 80 kilométerre, mivel a váltóban lévő olaj nem áramlik, ami miatt hosszú távú vontatás károsíthatja a rendszert. Ám a robotizált vagy félautomata-váltókra, amelyek a kuplungolást végzik a vezető helyett, ez a tilalom általában nem vonatkozik. Annak érdekében, hogy ezzel kapcsolatban biztos információd legyen, mindenképpen érdemes már a vásárláskor tájékozódni a vontathatóságról.
Két- és négykerék-hajtású járművek vontatása
Fontos tudni, hogy a vontatott jármű kétkerék-hajtásos (2WD) vagy négykerék-hajtásos (4WD) rendszerrel rendelkezik. Ha a vontatott jármű elsőkerék-hajtásos (FWD), akkor a legjobb, ha úgy vontatsz, hogy a jármű első kerekét felemeled a földről vagy trélert használsz. Ha viszont hátsókerék-hajtásos (RWD), akkor a hajtótengelyt le kell választani, akár egy kapcsolóval (ha van), akár manuálisan.
A vontatás KRESZ szabályai és gyakorlati tanácsok
Sebességkorlátozás
A jogszabály szerint autót vontatni maximum 40 km/h sebességgel lehet. Van-e maximális sebesség a vontatószerelvény számára? A KRESZ azt írja, hogy ne haladjon 40 km/óránál gyorsabban. Ennek oka, hogy ha a motor nem működik, a kormányzás és a fékrásegítés sem fog működni. Fontos, hogy az autó vontatása során a sebesség ne haladja meg az 50 km/h-t, de a KRESZ előírása a 40 km/h-t jelöli meg maximális sebességnek.
Világítás és jelzés
A következők vonatkoznak mindkét autóra: semmilyen esetre nem szabad bekapcsolni a vészvillogót. Elterjedt tévhit, hogy a vontatott járműnek ajánlott bekapcsolnia a vészvillogót, hogy a közlekedés többi résztvevője figyeljen rá. Ez azonban nincs így! A vontatott autó soha ne használjon vészvillogót, mert így nem tudja közben az irányjelzőt használni, melynek hiánya további veszélyes helyzetekbe sodorhatja a vontatott járművet. Mindkét jármű közlekedjen felkapcsolt fényekkel, de vészjelző nélkül. Ennek köszönhetően a többi sofőr tudja, amennyiben kanyarodni készül a "konvoj".
Biztonságos vontatás: minden a féklámpákról
A vontató jármű vezetőjének be kell kapcsolnia a tompított fényszórókat (a nappali menetfény még megfelelő látási viszonyok között sem elegendő, vontatott autóban pedig nem szabad a vészvillogót felkapcsolni). A vontatott gépkocsi helyzetjelző lámpájának égve kell lennie. Rossz látási viszonyok esetén a vontatott jármű helyzetjelző lámpája legyen bekapcsolva (ne küldjön sárga villogó jelzést - ún. vészjelzést).
Egyéb KRESZ szabályok
- A vontatott járműben utas nem tartózkodhat, csak a járművezető.
- A vontatott járműnek vezetőnek kell lennie a volán mögött.
- A vontatókötél legyen szintetikus, 4-6 méter hosszú. Ha hosszabb mint 3 m, akkor szembetűnő módon meg kell jelölni valamivel (pl. zászló, vagy egy piros rongy darab).
- Autópályán vontatni csak akkor szabad, ha a meghibásodás az autópályán történt. Fontos: az autópályát a következő lehajtónál kell elhagyni. Ne nevezzen be többórás, több száz kilométeres mókába!
A vontatás gyakorlata és a vezetők feladatai
Kommunikáció és óvatos vezetés
A vontatást végző autós minden esetben olyan személy legyen, akinek vagy van tapasztalat, vagy nagyon tapasztalt sofőr. Vezess figyelmesen, lehetőség esetén tartsatok folyamatos telefonos kapcsolatot egymás között. A vontató jármű vezetőjével kommunikációs táblákat is ki kell alakítanunk, különösen a riasztó táblát. Fontos, hogy a vontató autó vezetőjének különös figyelemmel kell közlekednie. Ha megoldható, tartsatok nyitott telefonos kapcsolatot a két jármű között.
Miután a kötél megfelelően összeköti a két autót, a vontató jármű vezetője akcióba lép. Be kell kapcsolnia a tompított fényszórókat, és mindent meg kell tennie, hogy a vontatásig a lehető leglassabban induljon el. Érdemes a vontatott jármű vezetőjének is jelezni azokat a manővereket, amelyeket a vontatógépkocsi vezetője vállalni szándékozik kellő korai fékezéssel vagy a villogók bekapcsolásával. Mindkét sofőrnek törekednie kell arra is, hogy a vontatókötelet mindig feszesen tartsa. A vontatás során tarts alacsony sebességet (30-40 km/h), és kerüld az éles kanyarokat, hirtelen fékezéseket. A vontatás nem túl nehéz, és egy tucat kilométer után mindkét vezetőnek meg kell szoknia a helyzetet.
A vontatott jármű vezetőjének teendői
A hibás, vontatott gépjármű vezetőjének is ugyanúgy alkalmazni kell vontatás közben a féket, ez a féklámpa miatt fontos, és az irányjelzőt is, hogy a mögötte haladók lássák, merre halad. Illetve korlátozott látási viszonyok, éjszaka, vagy szürkület esetén a vontatott járművet meg kell világítani, hogy jól látható legyen a többi autós számára. A vontatott autóban ülő sofőr folyamatosan figyelje a vontató jármű féklámpáit, hogy megfelelő időben tudjon reagálni a lassításokra. Kanyarodásoknál külön figyelmet kell fordítani az ívek helyes követésére. Mindig kerüld a hirtelen mozdulatokat, az intenzív gyorsításokat és fékezéseket. Hirtelen fékezés kerülendő. Előretekintő, szokásosnál lágyabb fékezéseket tanácsos végezni. Vontatás során a kuplung óvatos használatával kell üzemelni. Ellenkező esetben a kötél azonnal elszakadhat a hirtelen rángatás miatt. Ne hagyd behúzva a kéziféket, mert az megakadályozza a kerekek mozgását, és károsíthatja a fékrendszert.
Alternatívák a vontatás helyett
A vontatás önmagában is elég bosszantó. Lerobbant autó javíttatása és tárolása borsos terhet ró a tulajdonosra. Ha az autód váratlanul meghibásodik, és nincs lehetőséged autómentőt hívni, felmerülhet a kérdés: vontathatod-e egy másik autóval? Bár a legtöbb szakértő szerint a legbiztonságosabb megoldás egy tréler vagy autómentő, vannak helyzetek, amikor erre nincs lehetőség. Egy másik nagyon praktikus megoldás a vontatás elkerülésére az asszisztens biztosítás. Sok olyan helyzetben nyújt segítséget, amikor nem tudunk mi magunk megbirkózni az autóval. Hatálya nagyon széles, és attól függ, hogy mekkora összeget tudunk fizetni a biztosítónak. Ez magában foglalhatja még a gumicserét vagy az autó téli beindítását is. Általában egy vontatót küldenek felvenni az elromlott autónkat, mi pedig az út hátralévő részét kényelmesen ülve töltjük az utasként - akkor nem kell azon gondolkodnunk, hogyan vontatjuk megfelelően az autót, mit tegyünk hibás kormányrendszer esetén, vagy legyen a szokásosnál óvatosabb a többi közlekedővel szemben. Jellemzően a biztosító bizonyos feltételeket szab a futásteljesítményre vonatkozóan, például, hogy a biztosított járművet legfeljebb 200 kilométerre lehet vontatni. Az egyes biztosítók kondíciói és elérhető csomagjai eltérőek lesznek, ezért érdemes egy kis időt eltölteni és elemezni, hogy melyik megoldás a legmegfelelőbb számunkra. Ha nem sikerült elkerülnünk a meghibásodást és nem vásároltunk segélyt, nincs más dolgunk, mint segítségül hívni családunkat vagy barátainkat, és keresni valakit, aki elvontatja autónkat, lehetőleg egyenesen a műhelybe.